行走在川藏公路上...(3)

作者: 行者何處

導讀波密――然烏 (一) 昨晚在“友之家”房間收拾行李,透過窗戶看到後院停著一輛破舊的JEEP,車玻璃上不沾膠粘著“走進西藏,走進香格裡拉”,竊喜!撥通了上面的電話,車主是成都人,林芝地區跑車有15年,算是這個地方的“活字典”。 約了早上八點上車,車主去察隅辦事,我在然烏下,100元。 我起了個早,想去看看車站的班車,畢竟班車師傅行走川藏,經驗最 ...

波密――然烏 (一)

昨晚在“友之家”房間收拾行李,透過窗戶看到後院停著一輛破舊的JEEP,車玻璃上不沾膠粘著“走進西藏,走進香格裡拉”,竊喜!撥通了上面的電話,車主是成都人,林芝地區跑車有15年,算是這個地方的“活字典”。

約了早上八點上車,車主去察隅辦事,我在然烏下,100元。

我起了個早,想去看看車站的班車,畢竟班車師傅行走川藏,經驗最是豐富,體格最是經濟。去時也無抱太大希望,到了車站還是一身驚訝:一星期兩趟的班車居然被人包走了!在人群中,卻看到了JEEP車的老板正到處搭訕,找客人,看他無精打采,想是無所收獲,嗯,看來搭JEEP的希望泡湯了!不出所料,拖到上午十點半,JEEP說今天不走了,撂下話把我丟在川藏公路上再次碰運氣候車。

近中午時分,該走的車都走了,該走的我卻沒走。

波密縣城像往常一樣的曬太陽、忙碌,在川藏公路玩累了“守路待車”的故事,我前包拖著後包,找車去。

自豪於自己的膽識與勇氣,400元錢從一群死活不願走的團結的車隊裡撥出了一輛“昌河”,出發了。。。

“昌河”在剛開始的40公裡長的柏油路上雄糾糾,氣昂昂,直到正前方遇見了修路,塵土誇張的在空氣中飛舞,鑽進防備設施無多好的窗戶,鑽進我的頭發,鑽進我的鼻子,鑽進我雙唇翕合間呼吸著的縷縷空氣。。。

帕隆藏布江在右手邊翻騰,或青翠、或荒涼的山脊時常有泥石流、雪崩的蹤影,瀑布沿刀削狀的山體飛流而下,猶若一根銀帶夾雜幾許散落的珍珠。

每逢急轉彎,我就心突突,車行在斧鑿開的山體下面,那遠古的岩石頂在頭上讓我呼吸局促起來。我順勢的彎腰,希望“昌河”會模仿我也彎一把。。。

“昌河”主人說我運氣奇好,無遇到任何原因的賭車,其實我心裡早已慶幸,算是老天對我這份辛苦等待的補助吧。

帕隆藏布江的盡頭,應該算是源頭,就是然烏湖。

然烏湖碧綠如翡翠,鑲嵌在層層雪山和莽莽的原始林中間;岸邊藏民木色的屋子,點綴於綠油油的莊稼和茵茵的草場中間,空氣彌漫著仙靈的氣息。

然烏湖是個交通中轉站,有平安旅社和運輸招待所兩家客棧,10-15元/鋪,衛生一般,方便打聽路況和車輛信息。每年五月左右,然烏溝為雪崩期,吃飯間了解到此時然烏溝正泥石流交通衝斷。

離下一站八宿縣城還有89公裡,今天的過往車輛早已通過。

(二)

一個人的川藏,更多的感受著無盡的蒼茫,感受著前方的期待。

離太陽落山還早,情景之中我決定繼續包車前往。

又是400元。幸好,找到了一個雲南的生意老頭,分攤了50元。

這一段路況極差,剛過了一段險坡,又是碎石路,石頭個性十足,且個個有棱有角。

“昌河”在4000米的海拔,艱難、頑強的努力前行,眼前居然影起<長征>中那二萬五千裡的錚嶸歲月。

頭頂上,太陽在順時針的規律運動,令我想起布達拉宮朝拜轉經的虔誠藏民,順時針轉著每一個經筒。

我的思想已經悄然的到了另外一個世界,已經完全的無視眼前的風景與艱險,無心小心翼翼這是行走在青藏高原上,無關乎一路上曾經的風餐露宿。

而我,我的腦海中,卻深切的湧現出對往事很多、很多的回憶。

面前,站著一個赤裸裸的我,一絲不掛的在清澈的空氣中接受洗滌,纖塵無擾。


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