原本以為要在昌都休整一下，結果，我們在昌都只住了一個晚上，第二日一早就趕赴然烏。對昌都沒有什麼特別的印像，就如同內地的一個中等規模的縣城。一點都不覺得到了西藏。
新式的建築，漢式的商鋪和一切內地的用品。網吧，卡拉OK，各種服飾鞋類的精品店。在這裡幾乎看不到床藏式服裝的人。而充斥在耳邊的居然是四川話。
除了在買洗衣粉的時候，問老板，為什麼包裝上標明3.5元的東西他要賣到5元時，老板操著一口四川話對我說，“你以為這裡是哪裡，這裡是西藏。”
從昌都到然烏
昌都到然烏要經過邦達和八宿。本來是坐昌都到波密的車，結果車壞，於是改到昌都至察隅的車上。
昌都到邦達的路是出了康定之後最好的路了。黑漆漆的柏油馬路盤旋山間，坐在平穩的車上，我又開始忘記是在西藏了。
一路到邦達，停車吃飯。
邦達很有一些西部片裡煙塵滾滾的小鎮的味道。說小鎮其實名不副實，他只是一個大型的停車場罷了。但是很熱鬧，飯館，雜貨店，修車鋪，一個完全由車繁榮起來的地方。中午的時候，中間三角地停滿了卡車，大部分都是藍色的東風大卡。司機則散布在旁邊一溜小飯店裡。
除了司機之外，還有軍人。邦達有個兵站，規模不小。
我和胖胖溜到兵站門口想拍照，卻被衛兵哄了出來。無法，只好見機行事。
中飯過後，我們的車卻罷工不走了。巧不巧地停在兵站門口。天賜大好良機，怎能錯過，我們三個以車為掩護，拍了好多照片。衛兵大約見勢不妙，上前來趕車，弄得司機滿頭大汗，連連道歉。
這時候，不只是我們，連驢都過來湊熱鬧。一只小灰驢在兵站門口就是不肯走，牽驢的老漢又罵又哄，又拉又拽，還是無能為力。直到小驢兒自己待夠了，才慢騰騰地踱開。
折騰了半天，車才開始發動。離開邦達不多久，就又開始了顛顛簸簸的旅程。一路攀山，過了業拉山口，就是一路盤旋而下。不知道經過多少個180度的轉彎，連我坐在車裡都轉得七暈八素，更不用說司機了。要是換作我開車，或許就橫下一條心，直接往下衝，一路殺到江裡為止。
但是路卻實在不錯。除了山口那一段泥濘不堪，而且滑坡地厲害，很有可能就翻車下山之外，其他地段都在修路，而且快告尾聲。路面已經是平整的細砂路面，旁邊山體的加固工程和排水工程也都完成地很好。看著這個路就覺得很有信心，或許以後當真可以開著小轎車入藏。
在司機充分耐心和嫻熟技術的保證下，我們終於平安轉過了九千九百九十九道彎，沿著怒江峽谷前進。
到八宿8點多，停車休息。明早5點又要出發。
住得地方很糟糕。怒江支流就在旁邊，可是，居然沒有自來水。
隨便擦了一下臉，就睡覺了。
5點，滿天繁星。乘客圍聚在車旁，司機卻不見蹤影。等了半個小時，仍然沒有人。於是大家出動開始尋找司機。
打手機，關機。
偷溜入門房，查旅客登記，沒有。
在旅館住宿樓前大喊，沒關系的倒是吵醒了，正主兒卻不見人影。
最終無法，找到了服務員，問了半天，才問出來司機住的房號。老大和幾個乘客上樓敲門，才總算把司機給請了下來。
等到出發的時候，已經差不多六點了。
還是在修路，路時好時壞。一會兒是柏油馬路，一會兒又要走便道。而那所謂的便道就是裸露的河床。車子在水裡走，在沙子裡走，在亂石灘上走，攀高躍下。我們也就在車子裡面活蹦亂跳，開始還顧及著到處亂滾的包，後來連自己都顧不上了。老天，從來沒有做過那麼顛簸的車！
司機顯然是開吉普車出身的，一逮到機會就上演越野狂奔的戲碼，把一輛又破又舊的巴士開得野馬脫韁。我開始真正佩服起他們的開車技巧了。
一段地方修路，走便道到頭是一個大約有兩三米寬的溝壑。不深，但是足以把車子陷進去。司機是個急性子的人，並無耐性等修路的開閘放車，居然准備填石躍溝。不知道是司機的這種精神感動了築路隊還是嚇壞了他們，居然就放我們過了。一直在想司機會不會真的開車過溝，不過我可不打算陪他演生死時速，一定是下車逃命。
然烏在修路，司機可以繞道去察隅，便把我們半路放下，要我們自己走過去。路倒不長，大約3公裡吧。將近半個月的訓練，現在背著包已經可以健步如飛了。3公裡，不在話下。
到然烏，找到住宿，放下包。二樓，有一個走廊，對著麥田和湖。走廊上有凳子。一屁股坐在凳子上，翹起腳，曬太陽。啊！終於到了天堂！