“窮 游”時節（日月譚）開私家車闖世界是一種樂趣，花五毛錢住在過道口也是一種旅游樂趣，這就是“窮游”。
報紙上的旅游文章，頗多有出門被斬的故事。讀到這些，就很懷念年輕時的“窮游”的日子。七十年代末期，“老三屆”朋友中如我等的幸運者，趕上末班車去帶薪讀大學。老大年紀又沒有成家，不像今日出門，要與太太請假，要等朋友們同時有空、有好心情。因此，那人生的難得的“真空期”，可以積攥下幾十元盤資，在每年的寒暑假與同窗好友出門去旅游。那時的旅游真是一種窮游，所謂“窮游”，就是不錯過一點沿途的旅游景點，不浪費一點囊中的小錢。那時日，有兩次長途奔襲式的窮游的經歷，現在還依然歷歷在目。
一次是由上海出發，乘火車經蘭考黃泛區後，就開始地毯式游玩，沿途出開封進鄭州，訪嵩山少林寺，觀洛陽白馬寺，才在三門峽發電站的大壩下趟過黃河，又登西岳華山，再是驪山華清池、再是秦始皇陵兵馬俑，待人困馬乏地踏進西安古城時，已經累得三魂落了二魂了。窮游的“窮”就體現在這種走馬觀花窮盡沿途美景的經歷上。再一次是由上海出發去桂林、柳州，經貴陽至重慶，過三峽經武漢換船後回上海。以如此長途的旅游，所費僅在百元之內，有一位朋友當掉了他的一塊英納格舊表，就成全了一次萬裡大環游。窮游的“窮”又體現在這旅費的節儉上。
說到節儉開支，窮游的最要緊的是不住旅館不坐特快。那時，仗著年輕，仗著能熬，火車是專揀慢車和普快、輪船是只問五等統鋪上。通常都是算准時刻表，晚上在列車或輪船上過夜，白天下地游玩。列車上的行李架和座位底下和輪船上的甲板都躺過，那時的管理不像現在嚴格，有時靠送客票或是廢票混過檢查，也是有的。不在列車上的夜晚，對付睡覺的辦法是隨遇而安：像打烊以後的浴室旅館過道的家鋪都是當年的理想宿處。甚或到老鄉家借宿、在車站廣場或是涼亭露宿等，都是很經常的做法。那時的“游價”便宜得驚人，像在普陀山普濟寺內住宿只在數角之數，雁蕩山中的小旅店還願意兼辦隔天的長途汽車票。而在攤頭街尾的小吃只有一角半角之數，現在想來像是天方夜譚的事。
窮游時節，風景還是現在花卻無數人民幣受盡千般氣的風景，甚至更美。那時沒有造假風景仿世界風光搭電影布景給人玩的風氣，也沒有如潮水般熙熙攘攘創世界記錄的游客群，也沒有靠山吃山靠水吃水獨霸一方山水的意識。窮游時節，穿過到處破敗的圍牆，就已經站在圓明園的斷垣殘柱前，環目四極，燕山遠臥，亂石滿目，人聲杳然；秦俑館只靠纜繩隔離，滿地擺著的是陶俑的頭；陽溯劉三姐拋繡球的那棵大榕樹前根本沒有游客，不像今日廣告涼棚遮天蔽地，榕樹倒看不見了；赤日炎炎的千步沙和百步沙海灘上，只有三二個游客，候准個時刻，可以從容地替換衣褲，想找個糾察來管理還沒有，不像今日登普陀山島進周莊鎮也要收錢。
當然，窮游很苦，旅游不發達的時日，乘汽車上輪船坐火車，樣樣不方便。像一天一班的汽車開走後，就只能在小城鎮中坐待明日；像錯過了這家小店就別無晚飯可吃、沒有過夜的旅店，那種窮途末路的遭遇，在今日也是件完全不可思議的事。別的不說，十年前一到傍晚就走投無路的浙江小鎮桐廬，靠著一個水庫“千島湖”、一個溶洞“瑤琳仙境”，現在有多少旅館酒樓店肆鋪展！還有個若干星級的賓館矗立在那裡。那天再到，已經與我們當年的窮游到此的氣派是迥然各異了。從門外朝裡望望，只見那鄉鎮賓館的總台後面牆上，儼然一字擺開著大鐘，標示出世界各大首都的時間。雖然那鐘走得有快有慢的，“巴黎”的那只還停了，但是，我們一旦入住其中，房價與世界各國來賓的接軌是一定的。
於是想想，窮游也罷。