牯牛絳位於安徽南部，黃山市北部，在石台、祁門、東至三縣之間。地理上屬於皖南山區，是大別山的一部分。牯牛絳屬於國家級的自然保護區，其中已經開放觀音堂景區及九龍池景區。當然，作為驢子，一般都不會走景區路線的。今天篇功略是關於牯牛絳從祁門縣歷口鎮的下汪村到石台縣占大鎮的穿越。
一、行車路線：
上海這地方，周末想找個山爬爬，非得坐上至少六七個小時的車程。而從上海到牯牛絳，單程則需用十多小時。還要看運氣！通常包車主要有兩條路線可以走：
1．318國道行車路線：青浦—湖洲--廣德—宣州—青陽—石台—歷口—歷口五一橋—下汪村。
2．滬杭高速行車路線：滬杭高速—杭州繞城高速—臨安—昌化—昱嶺關—歙縣—黃山市—祁門—大北埠—歷口五一橋—下汪村。
當然，還可以在上海坐火車到祁門，然後坐公共汽車到歷口五一橋，但是，這樣一來，非得用上三天的時間，甚至不夠！第一條行車路線走的是國道，318國道車並不是很多，路況也不錯，更主要是過路費低，二十座左右的小巴來回約二百元左右。所以推薦行走。而第二條路線走高速，雖然看起來比較快，但事實上，昱嶺關在修路，更兼自身路況不佳，不推薦走這條路，而且過路費會比前者高出一倍。總體來說，兩條路線所需的時間都是差不多。在十小時到十二小時之間，看司機是在否需中途休息。但是，待明年黃山到杭州的高速公路修好，第二條路線是最快最安全的！這是後話。
我們這次穿越是周五晚七點十五分正式從莘莊發車，於次日凌晨六點十五分到達祁門縣歷口鎮五一橋。包車開到五一橋後，進入下汪村的路是十公裡左右的鄉間小道，無法通大的汽車。所以要預先約好當地的小汽車在五一橋等，包車開到五一橋的時候下車換乘，約一個小時可到達。當然，如果無法在五一橋約定當地的司機，也可以把包車開到祁門，那裡的進村小汽車更多，更容易找。我們到達下汪村的時間為7：45
二、穿越路線：
D1、下汪村。從五一橋坐小汽車先到下汪村。下汪村有一段小路經上汪村到山腳的一個小村莊：岩上。約二公裡。這段路不通小汽車，只通三輪車，路況更差，一般都無法順利開達，中途還可能要推車！所以，個人建議這段路應該徒步走，僅當是爬山前的熱身。（離開時間8：00）
D2、上汪村。在下汪村沿著小河向上游走，就到了上汪村，上汪村與下汪村緊挨著。然後從上汪村的第二道小橋往左走，有一條小路直通岩上。途經一個小水壩。（到達時間8：10）
D3、岩上。沿著小路走到山腳後，有一段石階路，走完這段石階路就可到達岩上，這是進山前的最後一個村莊，走過村裡的標志性的老銀杏，就開始正式進山。（到達時間9：45）
D4、竹林，白雲庵舊址。走過岩上，沿著梯田小道，會走到一片竹林，傳說是白雲庵的舊址。在竹林裡有一條岔道，往左邊走。一路上就沒有岔道了！（到達時間10：00）
D5、山腰的水源處。這是上山路上的唯一水源。（到達時間 11：30）
D6小平台（公馱媳婦石）。上到小平台，可扎營。到此，上山的最艱苦的路已經走過。（到達時間12：45）
D7、歷溪護林處，一個簡易窩棚。從歷溪上山的將會在這裡彙合。網上盛傳歷溪的村民哄搶驢友的裝備（未經證實），但收費是真的。事實上，去牯牛降的很從南京人都是從歷溪上的。）從這裡到山頂，都有南京某環保組織做的告示及指引牌。地方很大，可作為營地，但沒有水源。（到達時間13：30）
D8、滴水涯。滴水涯是上山的傳統營地，這裡有水源，但顧名思義，水不多。如果不是走穿越路線（原路返回汪村或歷溪），這裡是最好的營地，離山頂約一小時路程。缺點，地方較小，只能扎六頂帳篷左右，其中有些地方就在懸崖邊上，相當危險！（到達時間14：45）
D9、次頂峰。這裡不是牯牛絳的最高峰，所以自命名了“次頂峰”。據向導介紹，一般不是向石台穿越的人，到這裡止步返回。在這裡的視野已經十分開闊。（到達時間15：20）
D10、牯牛降頂峰，仙壽松。觀看日出日落的絕佳地方。（到達時間16：00）
D11、本次穿越的營地。地勢平坦，有厚厚的草皮，形像清涼峰的營地。有水源，從山頂往
營地走，在營地的右手邊有一條小路及排水山溝，順著山溝走約二十分鐘。營地離山頂大概一百多米高度，約半小時路程，很方便早上看日出。（到達時間17：00）
D12、看日出。初冬日出約在六點四十分左右。我們這次在六點十分起床，用了二十分鐘從營地開始登頂，在山頂等了十分鐘左右日出正式開始。（到達時間6：30）
D13、下撒。下撒的路線從上面10提到的小路開始。一路上岔路很多。一定要有向導帶路並保持距離。防止隊伍過長迷路。這次我們十五個人，沒有帶對講機，采用長蛇陣，一路下山隊形保持十分理想，十分難得！（到達時間9：00）
D14、下撒至水源地。下撒途中的水源補充點。小溪邊上種滿茶樹。（到達時間10：50）
D15、奇峰村，山腳。感受重回人間的溫暖。（到達時間11：50）
D16、公路，徒步結束。從奇峰村再走六七公裡左右，就到了公路，這裡可以通汽車。當地有一個小村莊（名字忘了問向導）。我們這次穿越就是在這裡坐二十分鐘的汽車到占大鎮，結束徒步。這裡的民風十分純樸。（到達時間13：10）
三、返程。
坐汽車到占大鎮，每人二元錢，相當便宜。占大是石台縣的一個小鎮。但鎮上顯得相當整潔。有完善的的旅館及飯店。如果下山後時間不趕，完全可以在這裡好好腐化一頓。這次次穿越，我們的包車就停在占大鎮等我們，由於需趕回上海，當地的美食程度不得需知，司機說，很便宜。我們的回程是走上述的“318國道行車路線”，於第三天的13：45正式啟程回上海。歷時十二小時，於晚上00：30到達上海，其中包括二小時的堵車時間。
四、成功穿越牯牛絳小結及及注意事項：
1、穿越成功的關鍵在於天氣。天公作美，不下雨，難度等同於清涼峰普通線，自虐中觀賞了日落日出，雲海！極美！但如果是下雨，困難會倍增。D1到D3為鄉間小道，路上沒有樹蔭。天氣熱時這段路相當艱苦。D3到D6是陡坡，最大的考驗於此。D13到D15的下坡路較為平緩，但如果下雨天地表會相當泥濘。
2、包車到了歷口五一橋，我們馬上坐上了進村的小汽車。安排緊湊，為周六的行程節省了時間。如果預約司機，一定要跟他們談好價錢，廢人與我都發生過司機中途加價的現像，如果不幸遇上，定要據理力爭。
3、注意：在D3岩上有當地的護林員擋路，主要是防止外人進入禁區，用火不慎引起山火。這裡要做登記。必要時可能會有人跟著上山，以作監督，費用100元。
4、找一個好向導。在此，我們強力推薦D2上汪村的汪向導，熟悉山路，為人厚道，收費公道，100元兩天，向導回家車費10元。
5、關於水源。上山D5、D8與下山D14都有水源補充。因此只需帶足個人上山的喝水。但注意根據自己選擇的營地的水源狀況，決定是否需要帶水到營地。如D5、D7。
6、關於營地，上述穿越路線中D8、D11為最佳地。其中要以D11為最佳。D11作為營地的難度在於是否可以當天到達D11。
7、山有一毒蛇，狼，但不多，一般路上不會出現。
8、關於時間。上述的穿越路線中，各個點的後面附上的時間為本次穿越的到達的
具體時間。用向導的話來說，這個時間跟他們平時上下山的速度慢不了多少，因此，這個速度是比較快的。驢友請根據自身情況適當調整行程的速度，時間安排。
9、手機信號。從大北埠到五一橋，手機的信號時有時無。D1—4完全無信號。從D4到D5之間有一片茶園，那裡的信號很強，然後D8、9、10也有信號。其它地方信號時有時無，很弱。
10、這次的成功穿越，在路程安排上得到廢人等人的大力幫助，在此表示衷心的感謝。上述如有錯漏，及不詳之處，請與阿寶羅聯系：MSN & EMAIL:SabotChen@hotmail.com