這是我同學的游記，發在我們班的校友錄上（四川大學經濟系，班級先保密），征得她的同意，發在攜程上。此女子美麗可愛，唱得一口好京劇，愛稱“沙奶奶”，現在中國農業銀行總行的某部門任要職，想與她及她老公共同出游的朋友先在我這裡審查一下吧：）（原標題）單車西部環游記
5月2日小雨轉陰
我們計劃了很久的青藏之行終於在今天出發了，凌晨4：30起床，5：00准時下樓出發，此時坐騎的總公裡數是75560公裡。
我們在小雨中飛駛，在張家口之前基本都是高速路，7：13到張家口加油，不久便進入國道，起初路況還可以，過了集寧後，由我接著開，走了100多公裡國道，車多、路爛，不斷超車，驚悚中，在呼市附近上了呼老高速接呼包高速，可能是緊張過後的松懈，大家都昏昏欲睡，我也是。待老公和外甥睡著後，不得不打開CD，隨著齊秦熟悉的歌聲，哼唱著，但熟悉的歌曲好像也有催眠作用，於是在所有超車時都掰燈、晃燈、鳴笛，偶爾還需要開窗放些新鮮空氣進來。盡管如此，還是有一陣精神恍惚，差點啃了一輛桑2000的PP，幸虧老公及時大喝一聲，才將我從夢中驚醒。由於自己一個勁地傻開，忘了看油表，直到油燈亮了才發現，可已錯過了很多高速旁的加油站，而此時走在高速最新修的一段，幾十公裡未見服務區，揪著心，壓著速度終於盼到了收費站（包頭西）。
本想節省時間，午餐吃方便面，可帶的熱水瓶出了問題，水早已冰涼，無奈只好在包頭西找了家看上去較干淨的飯館，要了一大盤炒燴羊肉和米飯，沒想到竟很美味，西北菜的味兒很足，有不少北京的長途車司機在這用餐。可惜沒記住飯館的名字。
從五原往南，兩側基本是荒漠，天氣不好，慘淡的日光照在茫茫戈壁上，只有西側一條閃亮的帶子旁冒出很濃郁的春天的嫩綠，那便是孕育生命、滋養大地的黃河。在大西北這缺乏生氣的土地上，唯有她帶來無限生機，給人們以無限希望。想著這次青藏之行要經過黃河的源頭沱沱河，便按捺不住興奮，更懷著崇敬之情，像是去朝聖。
其實這次高原之行成行很艱難，首先是我自己心裡很矛盾，心向往之，可又充滿疑慮：會不會有太強的高原反應？車的動力夠不夠？到後來一直沒找到同行的車，我就更擔心了，一個車壞了怎麼辦？遇到歹人怎麼辦？加之幾乎所有家人都反對，走前幾天我們幾乎是在責難聲中度過的。但這次老公是唯一信念堅定的人，他默默搜集資料、聯系途中食宿、做車輛保養、購買車輛配件等等。是他的執著與勇氣感染了我，增強了我的信心。
經過黃河蹬口後不久，我們看到了一輛京AF1471的切諾基，興奮之余沒忘用台子在438.50呼叫，果然有應答，他們也發現了我們，這下可熱鬧多了，主要是樂壞了憋了一天的老公。這幾位到銀川玩的朋友不認識路，我們便充當地主和導游，終於在晚上20：35抵達銀川。給他們指示了去往賓館的路後便分手，在台子裡聽著他們感謝的話語，我們的心裡也熱乎乎的，只希望自己這一路也不再孤獨。
小結：行程：1228公裡
過路費：245元
加油：263元
5月3日晴
早晨睡足了才起來，收拾停當後於8：00准時出發，按昨晚出租司機的指點找高速。路過兒時嬉戲的唐淶渠邊倍感親切，勾起了無限回憶，於是停車留影。又是沙棗花盛開的季節，記得兒時每逢"五一"沙棗花開，別的小朋友都興高采烈地逛公園，我卻不能去，因我患有春季結膜炎，對花粉過敏。
真慚愧我這個銀川生人，在自己家門口竟不認路。也是，銀川的變化太大了，簡直是巨大。昨晚到時，就有強烈的感覺：七彩的霓虹燈把銀川裝點的美極了，完若不夜城，切諾基上的朋友都在驚呼，說他們正徜徉在燈海中。終於還是沒有在銀川找到上高速的入口，沿109國道走了不到10公裡，在永寧上了高速。
銀川南和銀川北的差別很大，昨天一直行進在戈壁中，道路兩旁難見綠色。可今天仿佛置身在江南，綠色農田阡陌縱橫，新葉初成的樹木綠意盎然。兒時不懂為什麼稱銀川為"塞上江南"，這次才有真切體會。
平時在北京呆久了，缺乏感受，出來走走看看，才發現周圍的環境有了很大的變化，尤其是西北，原來荒蕪的大漠戈壁中栽種了不少樹木，架起了高速，使得迢迢之路近便了許多。
石中高速在興仁下道後，走了一段109國道，到白銀後順利地上了白蘭高速，這段路車少，路又好，我忍不住小憩了一陣。在選擇進蘭州還是走機場高速時，老公和我毅然選擇了機場。兩年前的五一從新疆回來路過蘭州，我們一行人用了近3個小時才進蘭州，堵車的情景歷歷在目。我們的選擇沒有錯，在機場路中途的龍泉寺出口下了高速，機智地繞過了蘭州城，但從這裡繞回109國道的小路由於是省道，特別爛，被大車壓得坑坑窪窪，我這段記錄就是在此時顛簸的車裡用手提電腦艱難地完成的。看來哪種選擇都會有遺憾。
老公是個很能吃苦的人，由於心疼我，他一直在開車，我如果不再三要求，他會一直讓我坐在旁邊享受，可還有那麼多天的路，我也不忍心讓他太辛苦。離開蘭州走了很長一段時間的109國道，這國道在甘肅境內竟跟省道查不多，整個一個爛土路，就這麼顛簸著終於在民和上了通往西寧的高速。老公總是把這種好開的路讓給我，於是載著我們那兩顆放飛的心和即將實現的青藏之夢，一路140的速度飛奔向西寧。
沒想到西寧竟如此冷，我們穿著絨衣加防風衣還覺得冷，可能是由於剛下過雪的緣故，這裡的寒氣讓人覺得憋悶，真好像有點高原反應。晚餐經當地人介紹，我們選擇了回民一條街上的一家餐館，點了它較有特色的羊蹄和羊踺子，感覺上沒有印像中在銀川品嘗的香。這裡飯菜較粗，味道不夠精美。
小結：行程：706公裡
過路費：158元
加油：145元
5月4日晴
西寧的氣溫很低，受前兩天下雪的影響，格外冷，今早一起來，感覺有點像感冒，臉發燒、胸有些憋悶。由於走前做心電圖檢查時，我的T波改變，老公不太放心，便決定今早先去醫院做心髒檢查。離住處不遠有一紅十字醫院，過節期間仍正常上班，人還不少。把我們的情況跟大夫一說，便開了心電圖檢查，結果老公一切正常，而我心律不齊，還有嚴重的心肌缺血，大夫說這種情況在高原很容易出現肺水腫，絕對不能去。心情沉重地走出醫院，坐在車裡我忍不住哭了，我和老公的青藏夢這麼快就破滅了，或許我這輩子都無緣再上西藏了，還有我渴望已久的珠峰……
最讓我難受的是老公為這次青藏行做了那麼多准備，卻因我讓他難圓此夢。不過，老公真是個好人，他說如果我身體出了問題才是最大的遺憾，還一直慶幸在西寧做了這次檢查，然後，就翻看地圖安排新的路線。初步決定今天先去青海湖，彌補兩年前未去成鳥島的遺憾。
在西寧城邊先給愛車洗了澡，這兩天的雨中行進，越過很多泥濘，已看不出我們的車是什麼顏色什麼車了，想到要在青海湖邊給她留下倩影，一定得給她美美。
兩年前離開青海湖去西寧的一段記憶猶在昨日，在日月山和湟源間，由於山體塌方，我們一行堵了2個小時，盤山的路也非常難走。可今天西寧至湟源是一條快速路，那叫一個爽，僅用了50分鐘就到了日月山腳下，我們決定開上日月山。風景區在海拔3520米高處，有文成公主在此處回望長安的回望石，還留下了她在此丟棄父母所贈日月寶鏡以示進藏決心的美好傳說。山上風很大、極冷，山上的藏民牽著白犛牛讓我們照像，只好盛情難卻了。在這樣的海拔高度不活動沒感覺，可一爬坡心跳就很劇烈，可我心裡仍有不甘，如果只是這樣的反應，我怎麼也能挺過來。
下山後望著窗外連綿的雪山，沿著輪下的路飛馳，不想40多公裡過去了才發覺走錯了路，沒轍，只好返回。我和老公好像有西北情節，對廣袤的草原、遍地牛羊、連綿雪峰和藍天白雲情有獨鐘，總覺得從哪個角度看，她都是世上最美的景致。
我們沿著青海湖南邊的環湖路奔赴鳥島，由於近兩年青海舉辦環湖自行車大賽，這條路修得頗為不錯，但偶爾會有修補的地方，期間，我們就看到一輛桑2000車在一個未填平的大坑旁衝入道旁的溝中。今天的天氣很好，充足的陽光照在青海湖旁銀白的雪山上晶瑩剔透，記得前年五月十日左右經過這裡時，漫坡的青草地上犛牛和羊群悠閑地吃著草，看來今年的確是比較冷。
一路照著像便來到了鳥島賓館，可惜已經沒有床位了，無奈只好在私人開的旅館裡找了間房，條件很簡陋卻不便宜。這裡日落很晚，已經是7點多光景，卻像北京的4、5點，我們便驅車爬上後山，那裡有一座紅教的寺院，不少年輕的喇嘛在山坡上閑逛，老公便與其中一個濃眉大眼的年輕僧人攀談起來，我還用手機為他們留了影。這裡的海拔不低，我的頭疼得要裂開一樣，晚餐後沒多久便休息了。
小結：行程：355公裡
過路費：25元
加油：50元
5月5日晴
在鳥島售票處門口，一個老外和他的朋友想搭我們的車，可惜我們的行李太多，無法再搭2人。一輛北京的捷達跟我們打招呼，並約定一同乘快艇去湖心島。
鳥島實際是半島，5月正好是侯鳥來此孵蛋養育小鳥的季節，在蛋島的觀景台上可看到無數的鳥在湖灘上臥著，許多班頭雁和一些白色的不知名的鳥從平台上飛過，人們爭相將手中的面包、餅干拋給它們，這些鳥還真棒，一個俯衝便將食物銜在口中，有的甚至在看見食物的一剎那停頓在空中，將食物啄住。我很快就把早上給自己帶的早點－－幾片全麥面包都撕碎了扔給它們。
捷達車上的朋友招呼我們一塊走，沒想到這一招呼竟使我們兩車人在隨後的2天半裡成為很好的朋友。乘船游湖心島花了近3個小時，島並不讓上，只在岸邊停船拍照。從船上可以看到島上有一寺院，二三個僧人面衝湖水或坐或立，雖看不清表情，但好像能體會出他們的心情。還聽說在島上寺院修行的多是些苦行僧，沒有淡水，只能靠老天賜予的雨、雪水，更缺乏食品蔬菜。所以修行人的快樂是我們凡夫俗子無法感受的。
離開鳥島後，我們和捷達車一行人約定赴青海甘肅交界處的天堂寺，這是塔爾寺一位畫工喇嘛介紹給他們的。雖然不知路況如何，但我們還是決定前往，多少也是被它的名字所吸引。經青海互助縣走了77公裡山路，在夜幕已降臨後抵達了北山林場，晚餐時間已過，幸好我們准備在青藏公路上吃的罐頭、鹹菜和方便面很是豐富，大家便在招待所的一個會議室裡搭出一個小飯桌，來了一個多年沒有過的會餐。捷達車上的朋友非常風趣，一餐下來大家笑聲不斷，雖然食物簡陋卻吃得很高興。
小結：行程：385公裡
過路費：20元
加油：112元
5月6日陰
早上手機叫醒後，我剛從一個接一個的夢中醒來，可能是白天太累的緣故，這些天夜裡總是夢不斷，一問老公，他也是。
山裡的空氣真好，鳥鳴不斷，心情也像鳥兒一樣，一早就衝出窗外，飛向天空和森林。沿著省道欣賞著兩側的風光，尋找著天堂寺。離開林場不到10公裡，在路東的河那一側看到一座漂亮的小樓，很像一座賓館，樓的周圍有一群建築。老公和我還遺憾昨晚沒住這兒呢，待一打探，原來這就是天堂寺，只是要繞一段路。
身邊的這條大通河原來是青海和甘肅的界河，我們剛走的是青海的一邊，而天堂寺在甘肅這一邊。天堂寺是具有悠久歷史的藏傳佛教格魯派名寺，始建於公元九世紀，是黃河北部藏區五大古寺之一。我們看到的小樓內是高35米，雄偉壯麗的千佛殿，殿中有22米高、8米寬的藏傳佛教格魯派創始人宗喀巴大師木雕鍍金佛像，它是國內外最大的宗喀巴大師雕像。殿中還有4000尊銅佛及21尊木佛，二十多幅大型唐卡。由於該寺從97年開始進行了翻修，佛像及唐卡的顏色異常鮮艷。難得有一處寺院允許在殿內拍照，我們這幫假攝影師便閃光燈不停地猛拍。
離開天堂寺又返回到青海這邊的省道上，沒過多久便看到了甘肅省的界牌，一過界牌，路明顯變得惡劣，幾乎變成了土路。有的路段有人修，有的只是塵土飛揚，平均車速在10公裡/小時。由於灰塵太大無法開窗，只得開著空調。我們兩輛車用對講機評論著路況。就這樣顛簸著在車裡晃了近3個小時，終於來到了一個相對平坦的鎮子，選了一家餐廳用午餐，還正趕上一對新人在這裡辦喜宴，但願我們也能粘點兒喜氣兒。
車行途中還出現了一點小插曲，從昨天開始老公就一直說開車時聽到異響，我什麼也聽不出來，中途在加油時，老公打開了前機器蓋兒，並讓我斷續給油，剛一給油他就發現問題，原來是皮帶漲緊輪松掉了，歪在皮帶旁，已快將皮帶磨斷了，好險呢！幸好我們臨出來時維修站的師傅囑咐我們帶一套皮帶和漲緊輪，趕快找了一家維修桑塔納的私人車鋪，更換了皮帶。
繼續上路後一直行進在109國道上，這是貫通東西的大動脈，可在甘肅境內的這一段卻無比難走，坑窪不斷，塵土飛揚，路過的車痛苦，住在道兩旁的居民更痛苦，只可惜我們光顧著罵甘肅政府負責交通的人了，完全忘記了給爛路留影。今天離開天堂寺後竟花了7個多小時跑了不到200公裡的路。真是一段恐怖的記憶！
晚上七點多鐘抵達蘭州西部的西固，一個核工業基地。捷達車上一位朋友原來住在這裡，由她聯系我們在此留宿。
小結：行程：184公裡
過路費：5元
加油：100元
5月7日晴
我們最後的決定是從陝西翻秦嶺進四川，捷達車的朋友准備經西安回北京，途中游覽一下天水的麥積山，於是我們決定同行。
早上進蘭州市內吃了一碗牛肉面，但感覺和北京的蘇氏牛肉面差不多，沒有兩年前在那家不太干淨的小店吃得香。
從蘭州上高速後290多公裡到天水，共用了3個多小時。快下高速時，老公接到家裡的電話，他的姥爺今早去世了。隨後的路上他一直悶悶不樂，我知道他的心情，也知道他此時在想些什麼，兒時的他曾經一度跟姥爺相伴生活，可老人走時，他卻未能在身邊，他一定感到很懊悔、很遺憾。遠方的我們只有在心裡默默的祈求姥爺一路走好……
下午在經過一個多小時碎石路面的顛簸之後，我們終於來到了麥積山。它位於秦嶺西段的北麓，因形"如農家積麥之狀"而得名，周圍群峰環抱。山上的石窟是中國四大石窟之一，開鑿於公元四世紀末，現存各類塑像7000余身、壁畫1000多平方米，素有"東風雕塑陳列館"的美譽。
離開麥積山，從天水到寶雞都是山中的國道，路況還可以，但速度不可能太快，經過2個多小時，我們停在了常興服務區。非常巧的是碰到了一隊剛從成都回來的北京朋友，經他們指點我們才知道原本想選擇的108國道路況極糟，此線路已被大多數車拋棄，多數會選擇一條翻越秦嶺的省道，然後再在繼續沿108國道。真是吉人自有天相，關鍵時候我們又遇貴人點撥。
幾天的同行，已使我們和捷達車內的朋友有了感情，此時不得不面對離別，我們在常興服務區內吃了離別宴，互道珍重後又啟程了。當晚我們又返回到寶雞，宿在公爵飯店。
小結：行程：696公裡
過路費：149元
加油：110元
5月8日晴
穿過寶雞城後，經不斷地詢問路人，終於踏上了通往鳳縣的省道，翻越秦嶺時，風光真得很美，路旁樹木蔥郁，不時看到從山上傾瀉下的瀑布，好幾次我驚呼老公停車，不願錯過這難得的美景。山道彎度挺大，還時常遭遇拉貨的大長卡車，彎道會車時確實危險。爬行到山顛處，看到路邊有指示景點的路牌，原來這裡是嘉陵江的源頭。翻過山後，坡度緩和多了，我們也得暇欣賞山中的景色，不少山民房前屋後掛著大串大串的苞谷棒子，形成一道豐收的美景。
下午2點多在勉縣吃了午餐，這裡雖屬於陝西，可人的口音和飯菜的口味都很接近四川。離開勉縣沒多久便在寧強上了高速，這樣廣元、綿陽、成都就不遠了。200多公裡的高速是我在開車，由於車少，山路轉彎也不急，我開得很輕松，一路和老公說著笑話，探討著感情、家庭的問題，議論著身旁的人和事，旅途單調的感覺蕩然無存。我們結婚快七年了，很慶幸和老公之間屬於無話不談的那種夫妻。我們都認為夫妻之間，溝通是最重要的，很多矛盾和積怨就是從一點小事引起，沒有及時化解便逐漸越積越深。
快到成都時，兒時的姐妹電話告之她將在一進成都的立交橋附近接我們，這樣解除了我們在大城市裡找路的後顧之憂。成都我們曾來過多次，可開車還是第一回，發現這裡上下班高峰期也很堵車。晚上在步行街的皇城老媽吃了火鍋，這應該是最正宗的了，感覺還不錯，飯店裡可謂人滿為患。餐後朋友非常體貼地帶我們去做足底按摩，消除了多日來的疲勞。
今天原本設想會很難走的"蜀道"也被我們的車輪拋在身後，看來，現在的中國再也不存在難於上青天的道路了。
小結：行程：706公裡
過路費：175元
加油：155元
5月9日陰 熱
9點多才起床，本打算從宜賓往昆明走，可早上昆明的朋友打電話說過了宜賓在修路，很不好走。於是決定從雅安、西昌奔麗江。
108國道狀況很差，且兩旁一直有村子，速度最高不過60，過了滎陽遇到修路，單上單下的路還被占用了一條，我們這邊暫時不讓通行。老公用了一盒三五換得通行，可沒想到走到半路遇到對向車，我們只得找到一條山旁的小岔道將車倒進去。等待時，同向的一輛郵政車司機告訴我們要到西昌還得4個多小時，且要再翻一座較高的山，據他們說山中有時會遇到人搶東西。這真的嚇著我們了，隨後的路程中，我們一直跟在兩輛川T字的吉普車後面，但他們也只到漢源，此時剛剛4：50，我倆決定接著走，天黑之前找地兒住。大概1個多小時後，我們到達石棉，一個大渡河旁不小的縣城。
今天雖然開得不遠，但路況較糟，我怕老公太累，建議住下，明早趁強人沒起來時就出發。
小結：行程：331公裡
過路費：60元
加油：151元
5月10日陰
離開石棉後便進入了彝族聚居的地區，俗稱"彝海"，這是一片非常寧靜美麗的山窪，四周蒼翠的大山腳下都是開闊的衝積扇，是山區難得的平原，也為居住在這裡的山民提供了不小的耕地。道路不好，有些路段布滿被大車壓出的坑窪、硬棱，對於我們這輛底盤較低的奇瑞來說，可算是不小的考驗，在老公謹慎的駕馭下，我們總算又闖過一關。
中午時分，我們來到了西昌衛星發射中心，這是我們此行的一大收獲。西昌衛星發射中心始建於70年代，經過20多年的建設與發展，逐步成為技術先進、配套完善、設施齊全的現代化衛星發射場，主要用於發射地球同步軌道衛星，還可發射太陽同步軌道衛星和低軌道衛星，目前可以發射長征二號E、長征三號、長征三號甲、長征三號乙等四種我國自行研制的運載火箭。我們在導游的帶領下參觀了火箭陳列館、發射場和指揮控制中心。站在巍峨的二、三號發射工位前，心情激動，頭腦中一直閃過運載火箭升空的情景。
離開發射中心後我們駛入西昌市，並在美麗的邛海邊吃了午餐。聽當地人介紹從西昌有一條新修的路直接通往瀘沽湖，大概路程需要6個小時左右。這又是一個意外的驚喜，因為我們一直以為只能先到攀枝花，再從寧蒗繞到瀘沽湖。雖然已是下午3點，我們還是很振奮，決定馬上開拔，爭取今晚到瀘沽湖。
雖然一直在爬山，但路況不錯，老公把車交給我，鍛煉我開山路的能力，並在一旁為我指導。當望向窗外感覺到"一覽眾山小"時，一道深深的山谷呈現在我們眼前，西斜的陽光照耀在峽谷中的河流上，像一條璀璨的金鏈，熠熠閃光。我和老公興奮地停車照相，可頃刻之間，烏雲便在空中彙集，隆隆的雷聲過後，一道耀眼的閃電劈向我們身邊的峽谷深處，我和老公驚呆了，恐懼也馬上襲遍全身，閃電離我們太近了，要是被雷擊中可怎麼辦！於是我們迅速鑽回車內，由老公駕車，飛也似地奔向山下。
今天是我們出行以來第一次趕夜路，將近10點，我們終於抵達四川省境內的瀘沽湖畔。
小結：行程：502公裡
過路費：21元
加油：115元
5月11日小雨
昨天到得太晚，匆忙之間未能找到摩梭人開的客棧，我們所住的老樹花樓的主人來自成都，熱情地給我們介紹周邊的景點、路況。吃過早飯後我們便按他的介紹去往村邊的草海。
草海有點類似北方的蘆葦湖，只是草的種類不同。冒著蒙蒙細雨，我們站在草海邊，望著瀅瀅的碧綠，仿佛眼中都要滴出水來。草海中架起一座木板橋，當地人稱草海橋，也叫"走婚橋"。其實這兩年瀘沽湖的旅游熱，除了因為它寧靜的景色以外，更吸引人的應該是具有古老母系傳統的摩梭人的生活方式。我們也不例外，對此充滿好奇，但只在這旅游一兩日恐怕很難深入了解，直觀的感覺是摩梭婦女非常勤勞，時常能看到她們背著孩子在田間勞動。在電視或畫刊上看到的艷麗的摩梭服裝，在這也很難看到，大多數摩梭婦女的臉上都透著疲憊，艱苦的生活在那裡留下了很深的印記。
我們小心地沿著瀘沽湖邊的環湖路開著車，由於這是雲南和四川的交界處，環湖路無人問津，只是走的人多了，形成了一條土路。小雨不停地下，烏黑的天空像個蓋子罩在靜謐的湖水上，由於氣壓的緣故，雲彩齊刷刷地飄浮在半山腰，使得山丘婀娜了許多。進入雲南境內，氣氛有些不同，這裡的旅游開發得較早，村落中已有不少的酒吧、飯館和客棧，而且各有特色。此時不是大假，來旅游的人零零星星，酒吧、飯館中也顯得冷冷清清。我和老公有點耐不住這種凄冷的感覺，拍了一些照片後決定啟程開往麗江。
仍舊是不斷的山路，將近六個小時後，我們來到了熱鬧的麗江。這裡與瀘沽湖形成鮮明的對比，人多、聲音多，夜幕降臨後，顏色也多了起來，整齊、秀氣的古城街道內熙熙攘攘，飯店、客棧門前懸掛的燈籠把個古城映得紅紅火火。我們立馬忘卻了疲勞，安頓了住處後，便把自己扔進了喧囂的人群……
小結：行程：245公裡
過路費：0
加油：156元
5月12日陰－小雨
今天恐怕是行程中最舒服的一天了，我們決定像真的度假一樣在麗江閑逛。早上睡到自然醒，洗過澡後神清氣爽地在小店鋪間游蕩，餓了便品嘗各種納西小吃，還采購了一大堆極有少數民族韻味的飾品。
木府牌樓的斜對面有一家木瓢店，透過窗戶看到的形形色色的木瓢使我忍不住鑽了進去，屋內一位大胡子正坐在吧台前喝酒。沒人招呼我便仔細欣賞起來。麗江城中有不少賣木瓢的，多是在木瓢上彩繪或雕刻。可這家店中的作品雕刻精細，顏色艷麗，圖案類似東巴的像形文字。屋內還掛著一串串幸運鈴，客人穿行其中，引來清脆悅耳的叮當聲。大胡子終於轉過頭來跟我打招呼，他便是此店的主人，木瓢也是他創作的作品。屋子中間垂掛的一串竹編的簸箕吸引了我，巴掌大的簸箕背面貼著一塊塊不規則的犛牛皮，上面印有東巴文字，四個連成串的小簸箕下掛著一個很原始的鈴當，旁邊還有兩把木勺，很別致的組合，很精巧的做工。最後，在一大堆木瓢中我還是選擇了這個作品。
古城實在不大，一會兒就轉一圈，傍晚的時間，我便和老公深入到一些狹窄的胡同裡，探詢著鏡頭下的素材。麗江的酒吧街可謂人滿為患，聲音也過於嘈雜，沒有找到我們向往的那種獨特的品味。總之，麗江是過於商業化了，在這裡開酒吧、客棧或藝廊的也是魚龍混雜，即使能跟藝術粘點邊兒，也難脫銅臭。
小結：行程：0
過路費：0
加油：0
5月13日晴－雨
帶著美好的向往，我們一早便駛向了香格裡拉--中甸。路途不長只有180公裡左右，離開麗江後，我們右側便一直伴著被濃厚雲霧包裹的玉龍雪山。今天的麗江晴空萬裡，可由於玉龍雪山比周圍的山高出很多，周圍的水汽無法通行，於是雲在它周圍越積越多，始終不能讓人們真切地看到它的身姿。我們的高度一點點升高了，只見潔白的雲齊刷刷地瓢浮在半山腰，仿佛是獻給神山的潔白哈達披掛在它的頸上。由於我的身體，我們決定放棄攀登玉龍雪山，只在遠處瞻仰吧。
遠離玉龍雪山後，身邊便伴著江水，沒多久就到了虎跳峽，曾有朋友介紹知道這峽並不險峻，只在江中有塊大石頭，於是我們便未停留，一路直奔中甸。4個小時後終於來到了香格裡拉，這裡太冷了，雨下得不小。沿途一直未見景點的指示牌，根據自助游手冊的指點，我們決定先去松贊林寺。
葛丹*松贊林寺是雲南最大的藏傳佛教寺院。公元1674年，五世達賴奏請清康熙皇帝批准後親自選址指導修建並賜寺名，該寺歷史上出過不少蜚聲藏區的高僧大德。大殿內正有一群外國旅游者在聽導游講解，我和老公只能自行參觀，此時不是做法事的時間，大殿內只端坐著一位上了年紀的活佛，當我經過他身邊時，他用手指點我並說："燒柱香吧"。聽到活佛叫我，我便虔誠地跪在他面前，只見他用一塊纏裹了的木版輕觸我的頭頂，然後拿起一串佛珠放在口邊念了些什麼，便交給了我，我恭敬地雙手接過，並向活佛深深一拜。看來活佛看出我是個很虔誠的人，才賜我以祝福吧。
凄冷使我們玩興銳減，驅車進入那帕海後聽說要騎馬到海邊，這種天氣下，我們只能放棄。看來此次的中甸之行沒有趕上好天氣，季節也不是最好的，草剛泛嫩綠，花還未開，氣溫只有10度左右，大雨使路上泥濘極了。老公可能吃得不合適，很不舒服，於是我們決定返回麗江。
途中遇到五個剛放學的藏族小學生，他們非常有禮貌，對我們停在路邊的車很感興趣，我便分給他們很多巧克力，並提出跟他們照相，他們二話沒說馬上排成兩行，三個男孩在後排，兩個女孩在前排，看著這些小臉曬得紅紫的孩子，我和老公都非常高興，未玩盡興的不悅也被丟在了腦後。
快9點時，終於又回到了熱鬧親切的麗江。
小結：行程：396公裡
過路費：0
加油：65元
5月14日雨
今天准備離開麗江，經大理赴昆明，聽朋友說大理的名氣比麗江大，可各方面都不如麗江，於是我們決定放棄大理，留給以後吧。
麗江到大理有部分是一級公路，還有部分是二級公路，總體還是很好走的，天氣仍舊不太好，有些路段的雨下得還不小，開了5個小時後，我們在楚大高速離楚雄100公裡的雲南驛服務區吃了午飯，味道還真不錯。車子出了楚雄收費站後，便不再有高速，楚雄至昆明的路原來是一級公路，現在正在改建為高速，只允許從昆明至楚雄單向行駛，反向的車只能走一條老路，是山道而且車還挺多，偶爾會出現堵車現像，這麼開了近2個小時後，在祿豐我們看到了一直伴在身旁的高速路上有個別車往昆明行駛，於是我們找到了入口，從擺放的隔離樁間上了高速，說是高速，其實只修了硬路基，看上去跟土路差不多，但由於只有對向車，不存在同向超車等問題，因此開得很痛快，我和老公看著旁邊老路上不時擁堵的路段心中得意極了，仿佛占了很大的便宜。路上不時有出口可下到老路上，我們都放棄了，決定一路開至昆明。可我們忘了一個真理，任何時候都應該跟著大多數走，在安寧附近我們被警察攔下，給我們開出了罰單，還是按5月1日開始執行的新交法判定的。可氣的是這罰款要等明天後返回到遠離昆明30公裡的安寧執法站交，我們懇請警察讓我們當場把罰款交給他，被拒絕了，無奈，只好接受罰單，好在警察並未扣留我們的任何證件。
又繼續走了30多公裡進入昆明市區，跟雲南軍友駝駝通過電話後我們把電台調到459.50，不久就與在路邊等我們的駝駝彙合了，熱情的軍友先領著我們認識了明天要檢修車輛的雲南商務公司的地址，又將我們送往住處，並陪我們在雲南軍友固定FB的飯店用了豐盛的晚餐，席間一直有原籍北京的雲南軍友滇大胡子坐陪，讓我們感受到了多日來難得的回家的感覺。
小結：行程：525公裡
過路費：85元
加油：113元
5月15日多雲
今天也較輕松，我們計劃在今天對我們的車做一下保養，這一路它可是最大的功臣。
早餐品嘗了雲南名小吃米線，味道有點類似牛肉拉面，只是太麻，吃完後嘴唇和舌頭已完全失去知覺了。
雲南商務公司是奇瑞的專修點，今天趕上周六，車非常多，我們給車做了檢查，還加裝了底盤護板，雖然護板裝的有點晚，但我們還有很長的路要走呢，這樣心裡塌實。在那裡整整花了五個多小時。
很想看看滇池，修理站的人建議我們登上西山，可以從山上遠眺滇池全貌。西山上很熱鬧，老人打牌，孩子玩捉迷藏，我們也在這兒享受了難得的悠閑。
小結：行程：50公裡
保養：380元
5月16日陰
朋友建議我們走326轉323國道經彌勒、開遠至富寧，再走百色或南部的另一條路。可早上在石林遇一交警巡邏車，車內警察告訴我們昨晚的大雨已使富寧斷水沒過路面，且路狹窄比較危險，他們建議我們走北線，經貴州的興義到百色。看來真的是計劃趕不上變化，這條經過貴州的路一直未在我們的計劃中，無奈我們也只能邊走邊打聽了。
沒想到這是如此艱難的一條路，也沒想到今天會這麼不順。起初的路還能忍受，經過陸良、師宗只是偶爾會遇到修路，由於下雨而變得坑窪、泥濘。中午在羅平吃過午飯後行至一環島時，旁邊的大車提前並線，且對我們熟視無睹，結果把我們的側門刮了一大塊。大車司機很混，看來短時間難以解決，為了趕路，我們也只得忍了。
羅平本是金花銀瀑的地方，春天漫山遍野的油菜花會使你眼中盛滿耀眼的黃。可我們來得太晚了，農民們剛剛收割了油菜，准備栽種苡米了。這是怎樣的一種痛苦啊，擁滿希望的心，隨著眼中看到的禿嶺荒地，被一絲一絲地掏空，又將委屈和遺憾注入，整個心便一點一點沉下去……
經過長底的一座橋沒多久，便遇到堵車，遠遠看去車隊已排了近2公裡，我只得下車前去打探情況，這一段正在修路，讓大家走便道，可便道是土路，經過這兩天的大雨已經變成泥漿了。剛下車我還覺得有點冷，可走到後來都出汗了。原來是一輛拉集裝箱的大車陷進了泥裡，發動一伙修路工拖車已經快1個小時了，幾乎紋絲不動，無奈下我們決定掉頭。
經人指點選擇了一條繞山的路，一輛雲A牌子的陸風與我們做伴，路況還可以，只是多繞了近百公裡。同行的車本可以先走，但卻一直陪著我們，心裡真得很感動。晚上7點多到達貴州的興義市－－黔西南的州府，一個熱鬧得有點嘈雜的城市。
小結：行程：449公裡
過路費：45元
加油：200元
5月17日陰－多雲
昨天領教了雲南的路，今天在興義又讓我們領教了沒有路標的苦，我們足足花了半個多小時才出了興義市，不停地停車問人，可語言好像也有障礙，人家說的話我們聽不懂，老公一個勁地說：可見推廣普通話的重要性了。
從安龍往南到百色要翻山，而且地勢明顯下降，入收費口時，工作人員囑咐我們有三十公裡連續下坡，要控制速度，看來這個大下坡對那些大車，尤其是超載的大車來說無疑是一道鬼門關。果然中途路面上不時會出現減速帶，稍寬暢的地帶便提供水龍頭幫助大車降溫。在經過南盤江大橋後，我們終於進入了廣西境內。
從百色到南寧的沿途便可看到廣西特有的饅頭山，每座與每座都不相連，在平原上突兀地立著。老公的父母正在北海散心，我們便連夜開赴北海，晚上7點半，與他們彙合。
小結：行程：740公裡
過路費：117元
加油：210元
5月18日晴－雨
上午陪老公的父母去了銀灘，沒想到我們的西部游還把我們帶到了海的身邊。踩著細軟的銀沙，呼吸著鹹腥的海風，真是難得的輕松。現在這裡的溫度正好，還未感覺熱，只是濕度不小。午飯過後，我們便告別家人，再踏征程。
從北海到桂林都是高速，只是過了柳州後雨下得特別大，車速一高就幾乎什麼都看不清了，開了一個多小時，我便覺得特別累，此時水溫燈突然亮了，老公檢查後發現是因為虧防凍液，將隨車帶的一瓶注入後，便繼續前行。
進入桂林後下了高速，按照路標的指點我們駛入了一條布滿大小水坑的路，此時天已全黑，難道這就是去陽朔的路嗎？不可能，兩個國際有名的旅游點之間的路怎麼能這麼糟，肯定是錯了。後一打聽原來我們選擇了一條小路，無奈倒出去重來吧。
55公裡的桂陽公路，我們只用了35分鐘，這得多謝一輛當地的小皮卡，它的速度一直在110公裡/小時左右，老公便緊跟其後，省了不少事兒。晚上8點半進入陽朔，又一個繁華熱鬧的古城。
小結：行程：661公裡
過路費：173元
加油：210元
5月19日小雨
上午通過住的旅館聯系了一個私人船老板帶我們去游漓江。由於我們選擇的江段沒有別人同去，我們只得花230元包了一條能容納10人左右的小船，倒也清靜。我和老公一人守著一側船舷，盡情地領略漓江地山水，盡情地捕捉美景。由於這些天一直在下雨且雨量較大，漓江水位已較高，江水渾濁，水流很急， 不時能看到有衝進江中地雜物。船公告訴我們要想拍漓江平靜水面中山的倒映，最好是在9、10月份。
江邊能看到張藝謀為推出陽朔實景大型演出而搭建的舞台、看台，還有能把整座山照得通亮的燈架。可惜演出是在周末，我們沒有眼福了。船順江而下到了一處叫留公村的地方便靠了岸，我和老公沐著絲絲小雨在村中的碎石徑上悠閑地走著，村中的老人聚在石門洞下擺著龍門陣，另外一些人在房間裡打牌，守著這麼美麗的地方，過著如此寧靜的生活也真是一種幸福。
午餐在西街品嘗了著名的啤酒魚，鮮美但刺多。飯後退了酒吧街上過於吵鬧的客棧，換了一家臨江旅館，房間的陽台正對著漓江，愜意！
陽朔周邊景點很多，其中的菩薩水岩吸引了我倆，於是驅車前往。水岩即是溶洞，典型的喀斯特地形，洞裡有暗河，涼爽極了。洞身忽高忽低，需要攀爬或貓腰，結果走出一身汗。順著暗河走進較深處有該洞的特色－－泥巴，細膩的泥巴如同巧克力一般，富含各種礦物質，對皮膚很有好處，越來越多的中外朋友都會來這裡洗泥浴。我和老公走進泥潭，雙腿深深地陷在泥裡，後來索性坐在泥巴裡把自己糊成泥人，還對開泥仗，甚是有趣。
著名的西街上到處都是老外，傍晚時分正是他們吃晚餐、泡酒吧的時間，燈紅酒綠的街道充斥著嘰裡瓜啦的外國話。這裡的規模比麗江小得多，尤其在晚上，顯得更為閑散。可和麗江不同的是，來這裡的人（包括老外）多數都像是在度假，而不像旅游。上午老外們三三兩兩租了自行車便在周邊10公裡左右的地方瞎逛，單是路兩旁的風光就很旖旎，讓人流連忘返，還可去些小景點。傍晚在西街找家酒吧聽著音樂，喝著啤酒，一天的乏意頓消。
聽當地人講周邊的景點還有很多，這個季節很適合在遇龍河裡坐竹排漂流，非常刺激，可我們的假期快到了，不能在此逗留太久，只能留下些遺憾了，不過我和老公都很喜歡陽朔，相信不久還會再來的。
小結：行程：22公裡
5月20日陰
慵懶了兩天的我們終於要踏上歸途了，我們計劃用3天返回北京。
今天的意外之喜是剛從全州出廣西便看到了高速，印像當中到衡陽一直是國道，這下可好了，本計劃住衡陽，可實際卻大大超出，經過湖南，跨過湖北直達河南信陽。早上9點多才出來，晚上7點半到，共跑了1095公裡，這樣看來我們可以提前一天時間回去了。
今天的感覺是高速真貴，可廣西的國道更貴，不到200公裡的路收了58元，還不是什麼好路，原本三上三下的路，被修道占得只剩下一上一下了，布滿了大大小小的坑。
陰雨連綿的日子過了將近10天，在湖南湖北境內終於看見了蘭天白雲，快到武漢時，夕陽從空中灑下余輝，將路過的長江大橋鍍成金色，簡直美極了。
小結：行程：1095公裡
過路費：423元
加油：345元
5月21日晴
今天是我們行程的最後一日，二十多天在外漂泊已使我們歸心似箭。早上6點我們便離開了信陽。京珠高速只在鄭州附近是穿過它城市的國道，很亂。現在已經很少有這樣的城市了，尤其還是個交通樞紐。鄭州的軍友打電話邀請我們進城吃午飯，我們婉言謝絕了，還是趕快回家吧。
老公和我都是很皮實的人，出門在外能吃能睡能玩，可此時也急於衝進我們的小屋，抖落一身的疲憊和塵土，放松地好好休息一下了。下午4點半我們通過了杜家坎收費站，回到了我們闊別20天的家。
小結：行程：979公裡
過路費：345元
加油：235元
我們的西部環游共計20天，全程10255公裡，途經河北、內蒙、寧夏、甘肅、青海、陝西、四川、雲南、貴州、廣西、湖南、湖北和河南，包括出發地北京共14個省、自治區、直轄市。游歷了青海湖（鳥島）、天堂寺、麥積山、西昌衛星發射中心、瀘沽湖、麗江、中甸、北海、漓江（陽朔）等地。此行共交過路費2046元，汽油費2735元，總費用11000元。