黎平侗鄉天生橋

作者: 天地經統

導讀19 黎平侗鄉天生橋5月29日5點10分,火車停靠在靖州站。我懷著不安,同時又不露聲色地拿著去株州的車票向出站口走去。有二位檢票員在驗票,我朝一位男的走去,口裡聲稱要報銷,並將車票向他面前亮一下。他就不看了。我順利地出得站來。不過,我的車票完全在有效期內。即使他看了,我也有話說。我說昨晚睡著了,將柳州站換乘車給誤了,只好到懷化再轉車了。 此刻, ...

19 黎平侗鄉天生橋5月29日5點10分,火車停靠在靖州站。我懷著不安,同時又不露聲色地拿著去株州的車票向出站口走去。有二位檢票員在驗票,我朝一位男的走去,口裡聲稱要報銷,並將車票向他面前亮一下。他就不看了。我順利地出得站來。不過,我的車票完全在有效期內。即使他看了,我也有話說。我說昨晚睡著了,將柳州站換乘車給誤了,只好到懷化再轉車了。

此刻,天還是黑乎乎的。車站前有不少摩托三輪在拉客。由於我情況不明,就向一個亮著燈的小旅店走去。內有一個服務員和另外一名姑娘,看來也是才下的火車。我問服務員,“請問,去黎平的汽車在哪兒乘?”,“到汽車站乘”。那位姑娘答到。“我也是到黎平去,我們一起乘三輪過去吧?”於是,我倆要了一輛三輪。這位姑娘長得還挺標致,好像是在什麼媒體工作,剛才因為只身一人,不敢坐三輪車。碰巧我同路,大家都有的照應。大約也就5百來米,就到了。她付了二個人的車資(1元?還是2元?),我趕緊搶著我來付,還是遲了一步,我又把錢給了她,她只收了該我付的那一份。站前有去黎平的班車,我倆上車後,司機嘴上講,馬上就開,結果在車站前面兜圈子,約莫有20分鐘時間,司機又下車麼喝起來。我想早餐還沒有吃,路上估計要3個小時。所以,我就下車吃早點去了。

我在一個攤子上,要了一碗混飩(2元),口味不怎的。吃了一半,我原先的那輛車開走了。

我乘上5:40開的第二躺班車出發了。一直到9點1刻到達黎平汽車站。路程一共80公裡,中間30公裡正在修路。心想回來時不走原路了。為此,我多付出至少半天的時間。所以“旅行家網站”有二人問我,怎麼去鳳凰?我一再告戒要在懷化換乘車子。懷化是湘西和黔東的經濟中心和交通樞紐。

黎平是侗鄉,今年1月被批准為國家級風景名勝區,侗鄉,我以前去過。侗族老鄉世世代代都住在高架木屋裡。新建成的塗上桐油是棕黃色的。日長世久、風吹雨淋都變成黑乎乎的一片。在青山綠水之中,很有風味。最俱特色的是高聳入雲的鼓樓,堪稱建築一絕。還有風雨橋也是充滿民族濃郁的氣息。絢麗多彩的民族歌舞讓人更是陶醉。半路上,上來八九個穿著民族服裝的一群男女。女的都穿著像圍裙一樣的蘋果綠的短杉。一開始,我以為這些女人的頭上都用黑沙巾裹成一頂園寬帽。後來再仔細觀察,才發現,根本不是什麼黑沙巾,而是她們自身的長頭發,盤纏而成的。我問一下鄰座的一位老漢,她們是什麼民族的?回族。

這次,我不是衝著侗鄉來的。而是了為風景區。

黎平有高屯天生橋景區。據稱世界之最。比美國號稱“天然石橋之最”,並被美國政府認定為“虹橋國勝跡”的猶他州天生橋還略勝一籌。

問清去錦屏方向的班車路過天生橋叉路口。9:40開車。路途估計有10公裡,車票只要2元。我感覺是最便宜的票價。到叉路口,售票員指點我沿著水泥路往裡走1公裡。

下車後。看看左邊山窪像是一座村莊。公路上沒有任何標志。公路上前後左右一個人也沒有。我背起背包朝裡走。

此時太陽高高地在頭頂上掛著,很快就曬得我汗流浹背。此時,我才想起水壺裡沒有水了。忍著干渴和炎熱,在荒山野林裡邊走邊欣賞起沿途的風景。轉了一個彎,一座巨大的山崖橫在路的正前方,公路轉彎過橋通到山崖後,就看不見了。我估計朝裡走,不會錯。果然,“山窮水盡疑無路,柳暗花明又一村”。公路從山崖裡拐了個彎,又朝前沿伸過去了。走了不遠,看到200米外有一座房子,公路也被一扇鐵門攔腰砍斷。啊,到了。心裡一下輕松起來。我原以為可以不要買票了,快到小屋跟前,突然一個人從窗戶下面爬了起來。我只好問,多少錢?15元。還好。要了點開水,繼續朝裡走。

又走了將近半公裡,總算看到二個游客模樣的人,從山窪子裡走出來。有一輛微型面包車停在道旁。

此時,仔細觀察了一下山勢。只見一塊巨大的石灰石岩體遮住了大半個天。中間向裡凹陷下去,一條河流從山崖底部流出。一條山路沿著崖根彎彎曲曲地盤旋而下。大約又有半公裡左右總算走到了盡頭。

只見一整塊巨大的岩石擋住了去路,一個巨大的洞窟在山崖的底部露出陰森森的大嘴,一條溪流緩緩地從洞裡流淌出來。下達到河道上。一束強烈的白光從洞窟的另一端射了過來。原來這個洞窟已經完全貫通,已不是通常意義上的岩洞了。聯想到橋的形態,人如果從岩石上方行走,可以從河的一端走到另一端,這不就是橋的本意嗎?由於這個橋洞是萬千年來流水侵濁溶解的傑作。所以稱之為天生橋。

約莫估計了一下,從河面到洞頂大約有20米左右,洞的跨度有40來米,洞深大約30來米。河床上散落著許許多多大大小小的岩塊,大多數是洞頂岩石被水侵濁溶解過程中,因承受不了自身的重量崩塌下落的。從橋洞的寬度和高度判斷,河水絕對不是現在那樣涓涓細水,充滿詩情畫意,估計每年大洪水來時,就像猛獸下山、蛟龍出海,洶湧磅礡、驚心動魄。水勢的寬度和高度也就有現在的洞穴這麼大,甚至有時更大。由於從洞頂到崖頂還有百十來米。所以還得千百萬年才能進一步擴大洞穴,把崖頂變得更薄,更像一座石橋。

景區內沒有一個人,相機的自拍功能,我還沒有掌握。拍幾張洞穴的照片留念。返回到大門口。請賣票的小Z,拍一張門口的景色。我注意到,這兒竟然和十八重溪的大門口十分相像,左邊一扇大門,右邊是一座小屋,掛著一小塊長木板,上書“售票處”三個字。就像一個模子裡刻出來的。而且大門口沒有任何景區的表識。正是:“藏在深山人未識,國家景區值千金”。

12點半左右回到叉路口。幾分鐘後,來了一輛回縣城的中巴,開口要4元。我講,來時才2元,他說他們是長途班車,3元,OK,成交。

車站附近竟然沒有餐館!嘿!正是意想不到!後來轉進一個胡同裡,找到一家小餐館,買了二個茶葉蛋,一碗肉絲青菜豆腐湯,一碗米飯。一共只化了4元錢。

1點鐘,有去錦屏的班車。16元。80公裡。沿途都是沙石路,4:30到達車站。正好4:50有一班去天柱的車。45公裡,12元。全部是瀝青路面。6點左右到達縣汽車站。在城裡步行1公裡,找到天柱賓館。128單人間。開價80元。還到70元成交。太累了,沒有上網吧。

這是一個不明智的路線。看似走了一條直路。由於沒有跨縣的車,只能一個縣城一個縣城的倒車。加上不是國道,路況差,車速慢。耽誤時間。正確的走法是,繞道到懷化。當晚住懷化。如果有夜車,第二天一清早就可以到銅仁了。這樣就整整節約了一天時間!即使當晚住懷化,第二天早晨也有直達銅仁的車。中午以前就可以到達。節約半天時間。可以寬松地將九龍洞玩完。OK!


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