第十三章太陽不肯回家去嘉峪關是長城的終點，但卻不是我們的終點，我們的大漠之旅才剛剛開始。走在312國道上，我們經過了懸壁長城，車輪滾滾，匆匆與它擦身而過，這是明長城的最後一段，很矮，可能阻擋不了人們的攀越，但是卻足夠阻擋敵人的騎兵去路。再走不遠，我們看到了一座殘破的烽火台，就連導游也不曉得它的名字，也許它將和當年鎮守這裡的士兵一樣，默默無名，直到永遠。從嘉峪關到敦煌，沿途300多公裡的路上，這樣的烽火台還很多，座座凸起於廣袤的沙漠之中，它們將和帝王時代失寵的後宮嬪妃一樣，長伴寂寞直到消逝。
進入茫茫的戈壁，除了石灘、土灘、沙灘，偶爾公路前方會對開來一輛汽車外，窗外幾乎是沒有生命的一片寂靜。零零星星地，可以看見芨芨草、駱駝刺和紅柳，它們就生長這樣荒蕪的戈壁大漠中， 被稱為“沙漠三寶”。它們是駱駝在沙漠中的食糧。在大漠中，除了動物的糞便，它們是人們燒火的材料。敦煌莫高窟中的泥塑菩薩、佛像就是以芨芨草為骨架，再加上泥土塑造起來的。
汽車在顛簸的公路上飛馳，劃一的景色加上清涼的冷氣，讓人有昏昏欲睡的感覺。但卻始終無法如願，就在你漸入夢境的時候，汽車會因凹凸的道路而來一個大震動，周公被嚇跑了，掙開眼睛，還是茫茫戈壁，漸漸地昏昏欲睡的感覺又來了，結果還是從復著上次的遭遇。就這樣睡了又醒，醒了又睡，我們來到了橋灣，汽車在橋灣古城旁停下來小歇，我們看到了不遠處的橋灣古城。
橋灣古城始建於清雍正年間，在這裡有個人皮鼓、人頭碗的傳說，實物陳列在當地的小型博物館裡，但我們對它的興趣不大，倒是對橋灣古城情有獨鐘。它的面積不大，也許是由於沿路上看見的“歷史古跡”古跡，都是被人們修復得煥然一新的，今天終於看見“原汁原味”的，縱然它的歷史只有區區270多年，但卻給人不枉此行的感受！
過了橋灣古城就快到安西了，但是還有一處具有大漠的特色地方必需去看一看，就是那默默無聞的雅丹地貌。說起喀斯特地貌、丹霞地貌知道的人倒很多，喀斯特地貌又稱石灰岩地貌，論中國之最，首選貴州的阿盧古洞；丹霞地貌以其岩石呈赤紅之色的著名，以廣東丹霞山為其典型而得名，福建的武夷山也是丹霞地貌的代表之一；雅丹地貌則是沙漠的風蝕地形，以羅布泊雅丹地區的風蝕地貌最為典型而得名，此外，在新疆亦有多處典型的雅丹地貌，其中較著名的就是奇台地區的魔鬼城。新疆的行程緊湊，這裡的雅丹地貌雖不如朋友從新疆帶回來的照片那般壯美，但是抱著僥幸的心理，也只好以此安慰一下“入寶山絕不空手而歸”的心理啦！
看過了雅丹地貌，已經是北京時間七點多鐘了，太陽依然當空高照，絲毫沒有回家休息的念頭。為了趕路，我們的汽車顛簸得更加利害，就像一葉扁舟碰上大風浪般。晚餐的時間到了，可能是太陽還沒有落山，肚子沒有發出抗議的“咕咕”聲。
終於來到了安西縣城，這裡不是我們的目的地，我們將趕到敦煌用晚餐 ，窗外是一排排的柳樹，就是《水滸傳》中魯智深倒拔的那種，但這裡的人不稱為“垂楊柳”，這裡的人稱為“左公柳”。這個左公不是別人，就是當日在西安碑林所見，《天地正氣刻石》的作者左宗棠也！左公，湖南人士，才高八鬥，當年湘軍的頭目之一，很得曾國藩的信賴，在曾國藩“剿滅”太平天國的過程中，他曾多次為曾國藩出謀劃策，但是在太平天國覆滅以後，他和曾國藩一樣難逃遭貶的厄運。大權旁落的他之後被派到甘肅督軍屯田。我們現在所見之柳樹，就是當年左公為了防風固沙，命將士所種之樹。
過了安西，太陽終於累了，它的高度開始向地平線靠去，終於它累得不能再陪伴我們，要回家去了，看看手表已經是晚上八點多，不對！都快接近九點半了。夕陽一步一步地落下，夜幕漸漸降臨，敦煌在一步一步地接近，我的心在跳動的更加厲害。明天，明天我將登上鳴沙山、觀看月牙泉，還有到那個讓外國人震驚、讓中國人痛惜的石窟去看看，盡管“敦煌遺書”有大多都收藏在海外的博物館中，但是那裡還遺留著千萬尊讓人刮目相看的的佛像。
筆於：敦煌飯店