七一將近，公司組織活動，得以到井岡山一游。上海飛往南昌的航班原定17：05起飛，據說是空中交通堵塞，延誤了40分鐘。飛機起飛後約一小時，到達南昌昌北機場。
旅行社的導游在機場接機，金龍中巴沿昌（南昌）九（九江）高速南下過贛江八一大橋進入南昌市區。
入住酒店之前，在憮河邊的一家飯館用晚餐，嘗到了江西菜的辣。不管是雞鴨魚肉，一律剁碎了加辣椒加大蒜烹炒，以後的飯頓頓如此。好在我嗜辣喜蒜，飯量增加不少。
飯後聽當地導游介紹，去紅谷灘開發區參觀了據說是亞洲最大的音樂噴泉。此類城市景觀求大求洋，與城市文化底蘊和周圍環境並不協調，實在乏善可陳。
乘車在南昌市內穿梭來回，數次經過三大名樓之一的滕黃閣。現在的建築為1984年所建，且已被上下八一大橋的高架道路包圍，已經難覓當年落霞孤鶩的意境。當晚宿南昌錦峰賓館。
翌日上午開始向井岡山進發。8：45離開南昌，金龍車沿贛粵高速公路南下。贛粵高速南北縱貫江西全省，北起九江，經南昌、樟樹、新余、高安、峽江、吉安、太和、贛州等地進入廣東境內，基本與京九鐵路並行，全長約650公裡。南昌至吉安約220公裡，沿途可見江西中部的平緩坡地遍植水稻，一派田園風光。公路路況極好，但車輛寥寥，兩邊也少見工礦建築，江西的經濟狀況可以想見。
車行江西紅土地，車內播放著當年的紅軍歌曲。一曲“十送紅軍”，勾起我對父親的深深懷念。老父當年戴罪發配江西，先後在鉛山、新建等地勞動改造。平反返滬後，父親常常哼唱江西小調。“十送紅軍”曲調凄楚悲涼，寄托了我對父親的緬懷和哀思。
中午時分，車由贛粵高速吉安縣出口轉入319國道繼續西行。319國道東起廈門西至成都，吉安到井岡山一段約為150公裡，下午一時半到達楠木林景區。楠木林景區是319國道的一個休息站，許多過往旅游車輛在此用餐，倒是沒有什麼人進景區游玩。午餐後，見路對面有漂流可玩，於是買票參加。漂流全程約3公裡，谷不算幽深，水亦不算湍急，只當是長途行車中的小小休息。
過了楠木林，道路開始向上爬升。車輛動力不夠，關閉了車內空調。好在打開車窗涼風習習。319國道大部分路況不錯，有幾段由於與泰（泰和）井（井岡山）高速公路的工地相交比較難走。到明年泰井高速通車後，到井岡山的交通將大大改善。
下午3點半，終於到達井岡山茨坪。井岡山位於羅霄山脈中斷，諸峰呈蓮花狀，而茨坪則是蓮花的花芯。入住茨坪的長青賓館。井岡山的賓館規模都不大，最高級的也只是三星。長青賓館是西式風格的小樓，黃牆紅瓦，雅致簡潔，沒有外地小賓館常見的粗俗之氣，實為難得。
進房間稍事洗理，隨即上車前往黃洋界哨口。黃洋界離茨坪16公裡，是井岡山革命根據地五大哨口之一，因毛澤東的詞賦“清平樂 井岡山”中“黃洋界上炮聲隆，報道敵軍宵遁”之句而名揚天下。上得哨口，果然山勢險峻，氣勢宏偉。在哨口可以遠眺湖南炎陵的山川田陌。哨口上有朱德題詞的界碑，有當年紅四軍駐軍的營房和朱毛帶領紅軍挑糧的小道。到了黃洋界，方才領悟到當年紅色政權之所以能夠在井岡山立足割據的地利。
次日上午傾盆大雨，就近參觀了茨坪的井岡山革命博物館、毛澤東、朱德、彭德懷等人的舊居和紅四軍的辦事處等。想起毛澤東的詞句：“忽報人間曾伏虎，淚飛頓作傾盆雨。”
茨坪小城在群山環抱之中，氣候宜人，環境整潔優美。街道旁栽種的高大杉樹，樹齡估計在百年以上。市中心的挹翠湖公園，有高大的井岡山山體作借景，清秀玲瓏而又見氣勢。茨坪應該是一個作短期修養的好地方。
10時許，出發前往井岡山五龍潭景區。五龍潭實為一條向下傾瀉的山澗，層層跌落，形成數個高低不同的瀑布，最高一處瀑布落差達60多米。景區的入口在山上，沿山中小道逶迤向下進到谷底，沿途欣賞山澗、瀑布和郁郁蔥蔥的群山。由於大雨，水勢浩蕩，聲響震耳欲聾，山上樹木青翠欲滴。山谷幽深，空氣清新，真可謂蕩滌俗塵，樂而望返。到達谷底之後有纜車回景區入口，免除了爬山的辛勞。
中午在五龍潭景區門口用餐，用餐完畢即登車返回吉安，井岡山之旅就此告一段落。回吉安途中參觀了吉安縣文天祥紀念館，此館為90年代所見。當晚宿吉安。
次日返滬的飛機起飛時間為晚上10：20，吉安並無值得一看的名勝，只能在青原一個尚未完全開發的寺廟游覽了一下，吃了農家飯，下午回南昌到機場等飛機起飛。
這次井岡山之旅，名為四天三晚，還是飛機往返，實際上在井岡山僅住一晚，白天在井岡山的時間加起來不足10個小時，連井岡山最主要的景點五指峰（100元人民幣的圖案）也沒有去，實在遺憾。
不過，不管怎樣，總是去了心中的井岡山。來年有機會我還要再來，欣賞那滿山的紅杜鵑。