劍門道上松柏長——川陝道（三月二十四、二十五日）
離開昭化時，雨還瀟瀟下著。我坐車到了寶輪鎮，然後轉乘去劍門的車。
寶輪鎮由於鐵路和國道的便利，成為昭化地區的新治所，隨著人口的湧入，高樓的建造，已是個相當繁華的城市。另一方面，享有嘉陵江、白龍江水運之利的昭化，已不復蜀道重鎮的舊顏，只能作為今人憑古懷舊的遺址。
這是屢見不鮮的時代選擇。
車從寶輪開出不久，雨終於停了。堆積在天空的雲團，不知何時消融，雲間露出了淡灰色的天空。天空漸漸明亮了起來，萬物栩栩生輝，田野裡的油菜花泛起金黃色的波浪，沾滿雨露的綠葉閃爍發光。
過了三江溝，道路進入山谷地帶。春天的劍河在布滿碎石的河床中間流淌，水在岩石上起伏跳躍，飛濺起像雪一樣秀美的浪花。兩岸峰巒疊翠，劍河在峽谷之間繞來繞去行向遠方，流水之美令人百看不厭。
車開了將近一個小時，峽谷越來越窄，路邊隨處可見打出“劍門豆腐”招牌的飯館。不多久，高聳的劍門關一如預料中浮現在眼前。
我在距離劍門關一裡的劍門關鎮下了車，在下榻的劍門關賓館裡放下多余的行囊。見天色未晚，便按計劃在鎮上搭車前往十公裡外的翠雲廊。
這個小鎮也是個新興的產物，房屋幾乎都是黑色的瓦頂，白色的牆面。排列得整整齊齊的房子，顯得質樸但又缺乏個性。
因為是清明前的旅游淡季，翠雲廊裡沒有游客，這樣我可以自由自在地在這片茂密的原始林中悠閑散步。
這裡除了樹葉的綠色之外，幾乎沒有其他顏色。此時早已是雨過天晴，然而翠雲廊裡高達數丈的柏樹遮天蔽日，將它的傘下籠罩在一片綠色的陰暗之中。雨水濡濕的綠葉呈現出明暗各異的姿態，一陣風吹過，凝集在枝葉上的水珠紛紛滾落下來，像一陣雨似地輕彈在我的身上。
就連那些生長在樹身和泥土上的青苔，也在春雨洗刷之後，清晰地顯露出碧綠鮮活的本色。水珠掉落在漂滿浮萍的綠色池塘，綻開了一圈圈的波紋。
在這個綠色簾幕裡，旅人的臉也映成了青碧色了。假如小睡片刻，夢境也一定是綠趣盎然的世界吧！
漫步在翠雲廊的古驛道，無意中忽見一棵柏樹旁孤零零地拴著一匹褐色的馬，大概是供游客留影的。當我取出照相機想要拍攝的時候，不知是害羞還是厭惡人類，它輕輕地轉身，藏身於樹干之後。
登上五層高的翠雲樓，俯瞰綿延了整個山巒的那一片綠海森森。古老的驛道從高處望去更像是兩條林間小徑。然而在整個封建時代，它是要承擔北至昭化，南抵閬中、梓潼的來往通道。驛道植柏的歷史往前可以追溯到戰國時期，而後像蜀漢名將張飛、張紹父子，明代名吏李璧，建立了築路植柏的赫赫功績而名垂青史。追思古人植柏的用心，不由想到，在我們的身邊，像這樣造福後人、功在萬世的遠見卓識幾乎已蕩然無存。
回到劍門關鎮，已是薄暮時分。米倉諸嶺盡染上濃濃的紫色。
次日清早起來，先到鎮口游覽了姜維墓，然後去劍門關。劍門關扼川北咽喉，自古以來屢遭毀壞，又屢次修復，現在的關樓是一九九二年為避開川陝公路，從公路另一側遷址而建。
劍門關是歷史悠久之地，地底下到處埋藏著歷史的碎片。秦惠文王遣司馬錯滅蜀置郡，正式將蜀納入華夏版圖。從三國時代蜀相諸葛亮最初建造了這座被稱為“劍門天下險”的關隘開始，劍門關見證了歷代無數的割據和討伐。走在劍門關上，就是走在歷史裡面，我無法懷著輕松的心情踏上這座險峻巍峨的雄關。
迎著徐徐的清風，我登上最高樓，倚在牆垛上觀看風景。雄關兩側的山崖刀削一般陡峭，向著關樓擠壓過來。劍河從關樓之下穿行而過，發出“叮叮咚咚”的愉悅聲音，河流的遠方是連綿的山丘和梯田。
那種壯美的風景令我滿足而歸。
（記於04年6月28日）