為什麼下了黃山就直接去婺源呢，因為這天是禮拜六，想必宏村各地都已人滿為患，不如先到婺源去躲上幾天。從屯溪至婺源（紫陽）的大巴剛剛改了時間，已經不再是6：40發車，而是7：40；相應的，從紫陽到婺源的大巴也晚一小時發車，很多當地人甚至還不知道，驢友們一定要注意！
屯溪和婺源間有很長一段路況不好，加上客車還要在中途上下不少人，到達婺源實際用時在4小時左右。進入江西境內後，一派田園風光初現，我們驚嘆連連。紫陽，也就是婺源地區的交通中心，有若干長途車站，前往彩虹橋、理坑、曉起、江灣……大部分婺源以北的景點的車都在紫陽北站發車，屯溪來的車也停在這裡。紫陽沒有什麼出租車，只有無處不在的摩的，而且，全摩皆的，1塊錢。但是紫陽鎮沒有什麼吸引人的地方。在北站可直接轉車前往其他景點。這裡的車也有坐滿了客人才肯發車的問題，所以建議大家到車輛出口去等，看准了肯定走的再上。
我們先坐車到了清華，去看一眼那已然有些“臭名昭著”的彩虹橋。的確是翻新的橋，的確有完全是個擺設的大水車，水車旁邊的確是個吃飯的地方，而且橋的斜對面還在大興土木，似乎要蓋個大酒店。好在橋下的流水依然清澈，水中的石階可以讓你跳著過河，岸邊的農田裡阡陌縱橫，一切都體現出純樸的村民們希望借旅游業來追求生活的一點點改善而做出的簡單努力。
除此以外，清華這個小鎮似乎沒有什麼再能吸引我們的。走！去理坑！
我們很快在河邊路口大樹下發現了一輛農用客貨兩用車，車頭還貼著“歡迎到理坑旅游”的標語。終點到理坑，一個人4塊。就是它啦。我們打開車門，坐進去，因為打了幾聲悶雷，我們放棄了站在車鬥裡吃土看風景的想法。後來又上來幾個本地乘客，大家都擠在車廂裡。司機開起來拉著我們在鎮上又轉了一圈，沒有拉到什麼人，居然又回到起點，跳下車就不見了。此後的40分鐘裡，再沒有任何去理坑的車，司機也不知去向。旁邊有幾個摩的說可以去理坑，但開價甚高，要60。其實司機就躲在旁邊的雜貨鋪裡，悠哉游哉地喝著汽水，他說，車後面的鬥不坐滿，不走。包車？和摩的一個價錢。於是我們給他30塊錢，讓他把我們這一車人都送走，他很不情願地答應了。當然同車的老鄉們都很高興，畢竟已經4點了，而且隨時都會下雨，他們在鎮上買了雞呀肉呀的，家裡等著吃呢。車裡有個戴墨鏡穿制服的酷老頭，自稱是鎮稅務所的，對我講述了他對大城市和小鄉村優劣比較之觀點，總結是大城市雖然很討厭，但他還是很向往。
我很奇怪大部分攻略都對這段路程一筆帶過，但是對我來說，這是一段意想不到的有趣的旅程：它比我想像的要長的多，大概走了2個多小時，一村又一村，一山又一山，仿佛永遠也開不到終點；路況差到極點，不用手按住你的胃，它會被顛到車頂上去；一路黃土翻飛，就點水可以喝面湯了；但是那青山翠谷，夕陽瘦馬，老樹人家，小橋肥鴨……讓我們睜大雙眼，使勁看呀看。
鄉親們陸陸續續都下了車，最後只剩下我們，在夕陽中叮叮咣咣地顫抖著，向理坑，前進。