文：sogo 攝影：sogo 2004.9.12-14
************* 行車路線
（去）最安全的路線——是網友推薦“到黃山路況最好的路”：
滬杭高速-----杭金衢高速到常山下-----右轉上205國道。
總裡程600公裡，原計劃6.5小時，實際耗時10小時，包含午飯時間40分鐘。
（回）最快的路線——采用路遇司機推薦的經典線路：
黃山市（屯溪）------歙縣------三陽坑------昱嶺關------臨安------杭州-----滬杭高速-----上海。
總裡程544公裡，原計劃5--6小時，實際耗時10小時，包含午飯時間45分鐘。
司機車齡：兩個月
座右銘：“老婆的生命安全置於第一位。”
隨著今年十一徽杭高速公路通車，這兩條路線也將成為歷史，保留在我們的記憶之中。
************* 在路上
（去）
沿途風光秀麗、草長鳥兒飛，巍峨高山下挖出長長隧道，不知道他們怎麼做到。進入205國道，路邊湖光山色，一片富饒景像。直到國家級生態示範區開化縣，路雖窄，車也少，心情說不出的舒暢。以往旅行，只為到著名景點拍照留念，舟車勞頓的過程巴不得跳過；現在自駕游，為什麼反倒注重過程勝過結果？daniel說：以前坐大巴或者火車，條件哪有這麼好，視野這麼開闊？想想也對，心態整個不同。
205有一段“真正的盤山公路”，這我早有耳聞。只沒想到國道改建的爆破區這麼難走！坑窪泥濘，坐車如同坐轎（“所以叫轎車！”），還出現兩塊大石頭重磕底盤，好心疼。小polo自降生以來嬌生慣養，哪裡受過這份罪！走得灰頭土臉，難辨本來面目。只有daniel，開長途以後依然精神奕奕，好比電視廣告中的金霸王電池。一段險路，對我而言是nightmare,對daniel卻是adventure。
（回）
回來路上聽信幾個老司機的指點，臨時改道。“都是水泥路，只有上坡下坡有點難度。” daniel 決定一試。
一路驚險完全出乎意料，三陽坑一帶很多窄窄的盤山路，急彎多，路旁警示：“高坡路段，事故多發”。每有中巴大巴從對面開來，我便手腳出汗。因為只要對方輕輕一拱，我方便車毀人亡。每到一個彎道前我們就按喇叭，遇到大巴就停下讓行，總算平安下山，撿回兩條命！
************* 徽州民居
旅行雜志上很多安徽民居，黑瓦白牆，依山水而建。這次沿途看了個飽，民房或孤零零佇立，或三三兩兩依傍，特色鮮明。尤其當峰回路轉，眼前突然出現一大片錯落有致的房子，與清山綠水和諧構成絕美的畫面，我一面叫好，一面手忙腳亂猛按快門。
************* 三天兩夜/費用合計
住宿費 1045
交通費 617，其中（去）417；（停車過夜）80；（回）120
索道與門票 520
伙食費 494
總計 2676
************* 游山路線安排
原計劃：後山上，前山下，黃山上玩兩天。
因為資料顯示後山前段景點較少，適合索道上山；後段山路起起伏伏，適合步行。而前山精華集中，山勢較陡，適合下山時沿路觀景。
沒想到：第二天碰到下雨，而且小腿痛，索性原路索道返回。前山留待下次拜訪。
************* 黃山印像
我喜歡散花精舍門前的觀景台，遙望妙筆生花；猴子觀海，一路驚險；飛來石，“好大一塊石頭啊！”daniel仰頭望著它贊嘆不已；震懾於飛來石的氣勢，我只能手足並用爬到它的腳下；光明頂，天色稍霽時可觀東海西海群峰；這次失算，來黃山卻遭遇大霧天，錯過雲海和日出，只能在霧裡漫步，頭發濕了，地圖也濕噠噠。大霧彌漫，能見度10-20米，只能看見松樹，十大名松看了差不多一半，最喜歡的一棵叫豎琴松。第二天早晨更是碰到下雨，游客們都穿上了山頂買的透明一次性雨衣（5元一件），只有我和daniel的雨披是一路背上山來，一紅一黃，煞是搶眼但是多余，增加了負重。相機只能藏在雨衣裡，冷不丁取出搶拍一張，趕緊縮回去以免受潮。
拐杖果然有用，建議左右手各一根，相當於四條腿爬山；跳躍下山果然省力，此言不虛。
饒是大霧加小雨，山上的游客仍舊絡繹不絕、前僕後繼。這是旅行社不付責任還是黃山的天氣著實難以捉摸？我們下山後仍見纜車把望眼欲穿的游客一車車往山上運，估計他們去了也只能吸氧洗肺兼鍛煉腳力，而傳統意義上的黃山美景恐怕無緣得見。
daniel說，“這次來黃山，和你一起在雨中慢慢爬石階，找回許多童年住在山林中的感覺，也算不虛此行。而且雖然天氣不好，但和你一塊總是有意思。”我大喜，daniel笑說，“我不這樣講，你怎麼肯善罷甘休？”
************* 索道
後山索道據說要排隊兩小時，我們運氣好，排隊10分鐘左右就上車。秘訣大約是7點左右是旅行社大部隊上山的高峰期，避開高峰期，9點左右人就比較少。
纜車每次上山可運送50+1（乘務員）人，和公交車一樣。據說上山速度慢，下山快。嚇得我求饒：“要不你打昏我抗上纜車吧，我睜眼就下山了。”沒想到下山纜車上一直站著拍照，絲毫不暈車。
************* 酒店
原計劃第一夜趕到黃山腳下湯口住宿，沒想到風塵僕僕趕到黃山市區天已黑盡，於是決定改住市區。臨走前打印的飯店名單派上了用場，找一家名字好聽的雲松飯店。
@雲松飯店
黃山市區（屯溪）的住宿條件當然比湯口小鎮好很多，但是號稱歐陸風情的雲松飯店裝修得可實在不敢恭維。優點是價格便宜（原價600），持攜程vip卡打7折，前台付現的話，主動給我打6折。
@西海賓館
訂山頂的賓館就不那麼輕松。為了節省手機話費，第一晚先在雲松飯店開通外線電話，然後撥打ctrip和elong的800電話比價。(ctrip:8008206666 elong:8008101010)
daniel笑我，“你自從看了《3000美金環游地球》那本書，變得好精明！” 其實我向來如此，現在充其量是變本加厲。
首先打給北海飯店，糟糕，給ctrip預留的房間（720一間）已訂完，剩下的房間不多了，980一間，寬帶上網另加50。成本上千，感覺無法承受，排除掉。下一個是西海賓館，他們只跟elong有協議，680一間，寬帶免費。於是訂房。
西海賓館是招待所標准的四星級賓館，條件簡陋，幾乎談不上裝修，沒有空調，暖氣氣若游絲，幸好我們來黃山不為優越的物質享受。
窗外工作人員走來走去，而且極大方的盯著房內的住店客人看。店內有按摩服務，180足部按摩，280按摩全身。這就怪了，山上食宿貴是因為物資奇缺、運送上山的費用高；那麼按摩貴又為啥？
************* 吃飯
歷次旅行，這次吃得最簡單。
西海飯店的菜單叫人感覺不似在人間，隨便一道葷菜也上百。無奈之下選擇他的自助餐，80元/人，滋味平平。不過其中苦瓜、野菜口感非常清爽，印像深刻。
適合帶上黃山的零食：老成都牛肉干，梅林午餐肉，錦湖草莓派和鮮橙派，豐水梨。尤其是常擺在超市結帳出口小貨架上那種兩個裝早餐蛋糕，非常可口又墊肚子，很適合帶上山。
倒是回程中經過杭州，想找家好館子解讒，邂逅了“塵依食輔”（大約是這個名字？），裝修得非常別致，菜式精致可口，值得推薦。
************* 總結
*得意之處
資料收集：出發前雖不及細細准備，匆匆打印一大疊黃山游的資料就上路。後來都用上了:)
*不足之處
出發前看天氣預報，第三天有雨，我仍心存僥幸，後來證明是痴人說夢：
1. 下雨前可以看到雲海。（錯！）
2. 即使傍晚下雨，當天早上也有可能看到雲海。（錯！）
據說黃山一年中總有200多天有霧（黃山雲霧茶因此得名），那麼，到底什麼季節/月份，什麼天氣下，雲海和日出能看全？還請明白人指點。
另外，運動短褲和短袖無用武之地。車裡水和咖啡帶太多，上山時帶了兩瓶水，結果因為控制飲水，一瓶也沒喝光。其實山上的廁所比想像的多，也還干淨。
這次黃山行的主要目的在於練車，為之後的滬湘川之行做鋪墊，順便到黃山探路。daniel經過黃山歷練，動不動就說：“我什麼路沒開過。”
黃山的美景未盡1/10，真是不甘心！入寶山而空手回，不過也為下次黃山之行埋下了伏筆。國慶以後再見！
( 小屋，這一張真的是妙手偶得)
(路邊小鎮)
( 總算走完三陽坑的盤山路，撿回兩條命。)
( 索道·纜車)