出租車。12月7日中午離開大東海的銀泰去亞龍灣的天域。打表，一路狂跳到90元收場。網上做過功課，記憶中價格沒有這麼高，遂講價而實付70元。後經查，大東海到亞龍灣
距離約20公裡；旅游網站提示價格為四五十元，而有游記稱僅需20元。為何有不同價格
且相差懸殊呢？
我們的車起步價9元，每公裡1.8元；四五十元應為打表價。但三亞本地人乘車以講價為
主，如此看來計價器對游客的意義似乎更大。問題是改動計價器作假看來很容易，即使
不作假，本地的空駛、夜間補貼也非游客可以明了的。而且計價器無打印輸出，很難事
後監督。所以游客不可輕信打表，不良司機倒是可以此作掩護。
但如何為20元作解釋呢? 九元車是高價車如捷達，可能多在酒店景點跑；另有低價車如
夏利，起步價5元，每公裡1.3元。但講價的話，九元車的司機絕對會接受五元車的價格；
所以高價車的車價應該是針對游客的。（在開明的城市此類隱形價格歧視應是政府在制度
上極力避免的。也有五元車司機表示，高價車的標價牌是司機私自張貼的，只是因監督
無力竟形成氣候。）講價的標准底價是每公裡1元，這是對20元的解釋。
出租車的結論：上車前講價，勿信打表。另注，該車屬銀泰車隊。
海鮮店。12月9日四點離開蜈支洲島，趕八點的飛機，午飯也沒吃，決定在岸上飽餐，
即便所有海鮮都無標價。兩只和樂蟹和一條東星斑，結了380元的帳。
由於對春圓海鮮廣場的和樂蟹記憶尤新，先要了兩只，海鮮廣場是38元一斤，老板爽快
的答應。隨後開始推銷鮑魚，公58母68好像不貴。幸而發現這是一斤的價格，看一下嚇
一條鮑魚好大的個。讓老板估個重量，支嗚而言它又推拖說估不准；看來不妙遂打消鮑魚
的念頭。有些不好意思，決定再點條魚。東星斑有聽過，95元一斤，不知道貴不貴。猶豫
之間老板拿了一條，老婆說有兩斤多，兩個人吃太大；就又拿條小的，其實小不了多少。
要命的事開始了。老板拿出個水果落地指針稱，和樂蟹3.2斤，魚砸昏在地3斤，迅速送廚房。
想取消那條魚，老板臉色陰沉，說砸死了賣給誰去。安全起見，郁悶的享用了這頓海鮮。事後
回憶起，春圓海鮮廣場吃的兩只蟹才1.3斤。稱無疑有假。
海鮮店的結論：任何情況都應避免上不知名的海鮮店，尤其是偏遠的門庭冷落的。尤其令人寒
心的是，老板據說是退役海軍，上岸左手第一家。