關於理由理由很重要，比如說你要約會一個女孩子，那你就需要一個約會的理由，最常見而又很收效的理由是：今天天氣不錯。
今年我去黃山自助游，我發現我的旅程也充滿了理由。
“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”，黃山幾年前就想去了。朋友勸我：天都峰封山補養，遲點去吧。那時在我的意念中還沒有弄清黃山是否就是一山一峰，但我會偶爾了解一下黃山：天都峰解封沒有？天都峰解封似乎成了我去黃山的理由。這個秋季，我意外地提前起行黃山。情緒這樣東西很難以理由來概括，但我會為自已的行為找一個理由：黃山四季景色不同，天都峰解封後我可以換個季節再去一次。
我和朋友三人坐火車先抵達黃山市，再乘汽車到黃山腳下的湯口鎮。沿途張望，黃山沒有像城市標志建築那樣讓我能遠遠的認出來。經過一個多小時車程，司機通知我們下車。只見公路旁的小鎮，擁擠著錯落的樓房建築，暮色蒼茫，炊煙裊裊，灰蒙蒙的一片。走下小鎮，我才發現鎮中央是一條河，河上有拱橋，河兩邊是街道，走著稀稀拉拉的游人，有的買食用物品准備上山，有的買紀念品准備離開。對於游人，湯口鎮是靠近黃山的一個落腳點。對於湯口鎮，似乎一切皆與黃山息息相關。在小鎮我依舊看不到黃山的身影，但我好像已感受到背後那沉沉的大山了。
在湯口住了一個晚上，清晨坐車到雲谷寺登山，即所謂後山上山。沒有按我的預想計劃坐纜車上山，我們有時間、年輕，成了不坐纜車的充分理由。
登山道上的挑夫很多，挑著沉甸甸的物資。總以為可以超越他們，但最後決定還是讓他們先走。我們越走越慢，一是背包感覺越來越重，二是因為我們不時要停下來拍照。山道邊一樹紅葉，幾株小花，常會讓我感覺眼前一亮，但我知道它們並不代表黃山。黃山的真面目到底是怎樣呢？我用眼睛靜靜的搜索那盛名下的理由。
經過三個多小時的艱苦行程，我們走到飛鵝嶺。原來山道邊雜亂的景觀變得清晰起來。一路走向始信峰，古松青翠奇特，山峰俊俏挺拔。我終於感覺到，這就是名符其實的黃山！旅行團駐足的地方，我很有理由要跑過去。那裡可能有一棵奇特的古松，或者對面山上有景觀。透過綠樹紅花看蒼茫北海大峽谷，只見對面懸崖邊上一只石猴子也正翹首張望，讓我有點感動起來。許多類似之景觀，其意境如果要以惟妙惟肖來形容，我想還遠遠不夠。山中有山，山中還有“海”，山峰之間較平坦的地方，綠樹較多，謂之海，如北海、天海，一般建有賓館。山上還有怪石。飛來石這塊山崖上巨大的石頭，遠觀近看不同角度看，它都是那樣的突出。感觀上像是有人把巨石搬放在高高的懸崖邊上，但理性認知又告訴我這絕非人力能所為。大自然的神奇造化讓我們加上一點兒想像力，我們願意相信這是天外來物。
第一天行程所見之景觀讓我感到心滿意足。交談中，旅舍裡的一些背包客卻是按奈不住要淡化我今天的所游景區而去推嵩他們已經走過而我准備第二天才走的西海大峽谷。
第二天走了比第一天更長的路。早上從北海賓館出發，經光明頂到達天海賓館放下行李，游白雲景區至步仙橋，走西海大峽谷到排雲亭，經飛來石返光明頂看日落。
白雲景區在地圖上並沒有明確標明。我們走著走著，兩邊都是峽谷，走得小心翼翼起來。幾陣山風吹得雙手冰冷，趕緊戴上手套，但過後太陽又曬得暖烘烘的。感觀告知我白雲景區到了。山谷中筍立著俊俏的山峰，山峰之上藍天拋下幾朵白雲。白雲景區見白雲，我的思緒也隨之飄動了起來。到了步仙橋，轉走西海大峽谷。石棧道修建在峭壁之上，盤旋於山谷各山之中。走在棧道上，會有一種懸空的感覺，你可以盡情平視，俯瞰，仰視翠綠的西海大峽谷，棧道的本身也構成了山上一道獨特的景觀。白雲、西海大峽谷號稱夢幻景區，網上不乏極力吹捧之詞。高度的評價背後必有理由。我覺得這裡更容易讓人感受到一種意境。從山上到走到谷底再走上山，山道陡峭，要走五六個小時。平常少有步行機會的都市人，發覺自已競然能走了這麼長的一段山路，感概之余要煊耀一翻也是人之常情。路只有一條，只能走下去。我腿部肌肉發痛，走得比較艱苦，只好走走停停，多拍拍風景照。回去後挑選自己比較滿意的照片，發覺以夢幻景區最多。
峽谷下游人罕至，路上遇過幾趟對面走來的三三兩兩的自游人，大家總會互相問候鼓勵幾句。中午時分，當我們停下休息的時候，一位老伯背著一個小背包從後面快步走來。我們聊了起來。老伯說他的老伴走了一小段路就害怕，返回酒店去了，他聽人說不走大峽谷等於沒有真正到過黃山，一個人走了下來，現在有點擔心天黑前不能趕回酒店去。我們告訴他，以他這樣的步行速度很早就能走回去了。老伯又說他不敢看風景，往外看就會頭暈，他只管走路。老伯的幾分擔憂幾分幽默讓我至今難忘。目送陽光中山道上老伯遠去背影，我突然想到了另一主題關於偶遇與緣份。
下到谷底後再往上走，走到下午三點多，山頂與藍天交接的地方離我們越來越近。游人也多了一些，他們似乎躍躍欲試要走到谷底去，但又注定不太可能達到。他們並沒有做好穿越峽谷的行程規劃，憑一時意興走下來，或許是山道崎嶇，又或許是天色已晚，可估計他們在到達谷底前會找到一個理由提前折返。山頂上排雲亭人聲沸騰，旅行團集中此地與大峽谷見面。我們沒有停留，光明頂上落日的召喚讓我們加快了腳步。途經飛來石，親手觸摸那吉祥之石，下午五點再次登上光明頂，終於完成了大回環的行走路線。許多人忙碌著留影於太陽西沉群山之時，我以我的普通數碼機不足以捕捉宏觀氣像為由，懶洋洋的坐在石頭上當旁觀者。又有幾個人舉著相機衝了上來，但他們還是慢了一步，太陽已完全的西沉下去，不見了蹤影。
第三天五點半早起，我們第三次上光明頂。山頭上早已站滿了看日出的人。人影樹影像黑色的剪紙畫，空蕩的山谷透射出一團光亮，終於，紅紅的太陽浮了起來。陽光穿過群山，照到光明頂上，石頭是金色的。我們沒有在山頂繼續流連，隨人流散去。回天海賓館背上大背包，行走匆匆又開始了新一天的旅程。
我們向前山口玉屏索道走去，途經鰲魚峰，百步雲梯，華東第一高峰蓮花峰。站在蓮花峰上，頭頂萬裡晴空，目視連綿無邊之群山，還有那道天邊與藍天交接的色彩，我的內心無比暢快。我很想說那些選擇從山腰繞道而走的人是一種“錯過”，但我知道有選擇就有理由，並沒有對與錯。
中午時分，翻過蓮花峰，我走得一拐一拐的來到玉屏峰。不到玉屏峰，不見黃山面。這裡讓人感覺更深刻的是兩棵松，送客松與迎客松。迎客松後面就是天都峰，還在封山期，遠看十分秀色。很多人說等天都峰開封後才好去黃山，我現在想來，他們大多只是人雲亦雲吧。因為通常當你決定去做一件事時不需要理由，反而想做而沒有去做事時總有很多理由。
離別之時心情總有一點復雜。迎客松如人展開雙臂沐浴在午後的陽光中。我靜靜佇立，感受著這千百年靜靜佇立著、等待著的古樹，靜靜享受告別黃山前的一刻，也默然想到關於理由。如果說擁有眾多理由不及一個決定的理由，那麼沒有理由似乎是最博大的。有什麼事物會是沒有理由的呢？曾想到過兩個：一是愛，“因為愛所以愛” 這樣邏輯的歌詞能唱紅大江南北，只能說這是來自於人類情感的自我暗示；二是失敗，要100%完成任務，失敗沒有理由，任何失敗的理由都會變成借口，自走上工作崗位，我就不斷接受著這種企業文化的熏陶。遠離都市之工作生活，走進黃山大自然懷抱，親歷宏觀美景，我很想告訴親愛的朋友們，到黃山不需要理由。但我也相信我下次到黃山，我還會有我的理由，美好的理由與更好的心情。
關於理由，如果一定要來個一個總結。我想，對自已可以嚴格一些，不講或少講理由，強調你的行動力；對於他人，可以多賦於一些高貴的理由，體現你的人情味。
sundays
(今天星期天)
2004-12
附錄：我的行程攻略
黃山-宏村
行程篇（20041029-20041103）
交通：（我在東莞出發，朋友在廣州出發在東莞東火車站集合）
去黃山比較簡單。先在莞城訂票點購K26東莞東-黃山火車硬臥票（301元+15元）。出發日，五點半下班，回家吃點東西，帶上背包到東城汽車站坐公共汽車，一個小時到常平。K26列車20:55分開出，第二天14：55到達黃山市。到達後先買好回程票，K25回常平下午16：00開，K221回廣州晚上22:00開。（火車方便，但要18小時，坐飛機可以節省不少時間，飛廣州全價960元。航班不多，打扣情況也比較難確定。我比較幸運，旅行社工作的朋友幫忙買到團隊票五折）
從火車站出來，走過兩條街到汽車站坐到太平的班車（10元），一個多小時後到達黃山腳下湯口鎮，入住雲海樓，在雲海樓訂好山上兩晚住宿。第二天早上坐雲海樓提供的面包車（10元）約半小時到雲谷登山口。在山上玩兩天半。出山坐黃山班車回湯口（10元），找雲海樓的店主程劍聯系了一車（80元/車）約一個小時到達宏村。住村裡居善常。第二天下午回附近*多縣，坐班車（8元），約一個半小時回黃山市區。
住宿：
在湯口、宏村，60元/雙人標間。黃山上只有幾間賓館壟斷經營，北海賓館條件不錯，五人標間120元/床，不通過預訂更貴。吃的較貴，有自助餐，80元。建議帶些干糧上山。（有點懷念廬山，山上可以大魚大肉。黃山不同廬山。廬山上有個鎮，能通車，住了很多居民）
游玩路線
黃山門票130元。纜車65元
可以按地圖路線行程自已靈活安排，要走完絕大部分山階，推介：
D1早上6：00前出發，至雲谷寺凳山（即所謂後山上山，可以坐纜車，少走3個多小時），沿途可觀賞佛掌峰、仙人指路、喜鵲登梅等美現景點。至白鵝嶺--始信峰--黑虎松—連理松—石筍峰—觀音峰—北海—經西海-排去亭—丹霞峰看落日回北海賓館。
D2北海賓館對面的獅子峰上觀日出，可選曙光亭、清涼台，游覽獅子峰，由北海賓館出發，經光明頂到天海山莊放下背包，下行經白雲景區，至步仙橋，游覽西海大峽谷至排雲亭，經飛來石，下午約五點達光明頂看日落，返回天海住宿；
D3上光明頂年日出，回天海山莊退房，鰲魚峰--百步雲梯--蓮花峰（華東第一高峰）--玉屏樓，中午下山至慈光閣坐車（所謂前山下，可以坐纜車）
宏村
驢行者及攝影者十分值得去的地方，門票65元
除在村中走動，可以租自行車到附近走走，田園風光很美。附近還有塔山楓葉林等景點
關於“回頭的”
此行學到的新東西。坐晚班飛機回到廣州白雲新機場，再坐機場大巴回市區，很晚了。沒有班車回東莞，廣州的士去東莞成本高並且也不願去。在我迷茫中朋友向我介紹了“回頭的”。東莞的士到廣州不想空車而回，會等客，一般100元包送到家門，有的人出不了100元，會先和司機談好價再等人來一起分攤。廣園高速路口有很多“回頭的”。或你可以打台的20元包幫你找到“回頭的”。以“回頭的”以相對較低的成本，不到1小時就回到家了。