04.02.03陰轉晴簡單洗漱後，找到汽車站問了去黃山的票價，15元。
本著貨比三家的原則，去火車站問明才13元，是屯溪---太平的車，路過湯口。
上了車才知道，這些在火車站附近等候的車是私人經營的中巴，拉著我繞了一圈，又將我拉到汽車站賣給另外一個車。
看著車內還沒坐滿，下車奔火車站，買了一張回合肥的火車票，明天中午12點的。
折回那個車上，還沒滿，車裡的人都在發牢騷，司機只好開走。
車子沿著公路駛在群山間，陽光溫柔照在山巒中，山間炊煙裊裊，旁邊有條小河。有水的地方就有人生活，幾戶人家分散在沿河一帶，靜靜與群山相伴。
司機很健談，說話詼諧直爽，嗓門大得像個北方漢子。
路上又遭遇查超員的車，警察上車後順帶查了車上有無違禁品。敬業的態度讓我心裡寬慰許多，希望這能為他們的職業習慣，而不僅僅是走過場。
沿途滿眼綠色的山景讓我忘了這是冬天，特別是這兒的竹子，外層是黃色，裡層卻是嬌嫩的翠綠，遠看像毛絨絨的撣子。
再美的風景過於千篇一律，時間久了也會讓人視覺疲勞，我開始昏昏欲睡。
兩個小時後沿途山景開始漸變，沒有先前養眼的滿山綠色，被告知湯口鎮到了。
下車後，抬頭可見群山間一座奇峰狀的山體，褐色的岩石裸露著，像個不毛之地。
花五分鐘上了一個巨陡的坡，見許多客運車停在院內，裡面一個人也沒有，等了一會兒，一輛TAXT停在面前，十元錢坐了半小時到南大門。
作為世界保護遺產的黃山，環山公路修得不錯。買了門票進去，放棄坐索道的打算，一是沒錢二來沒膽，二十多人的重量靠兩根纜繩的運動完成，想想就害怕。
雲谷寺到白鵝嶺是3.5KM，足足爬了2小時。
正月的黃山難得幽靜，只有自己的心跳在耳邊回響。
天空不時有纜車呼嘯而過，那些是被旅行社攥住時間攥住錢包的游人。
一路都在攝取水分，並得到一個very very寶貴的經驗：以後爬山一定要多帶伊利純牛奶，此物甚好，一來補充熱量二來補少量水分，乃一舉二得之事。光喝礦泉水除了多去兩趟廁所，對身體的幫助並不大。
到了白鵝嶺，也就是雲谷寺索道的終點，上面有個台子，供游人歇腳。
你可以在小賣部買一把同心鎖，和愛人一起鎖在懸崖邊的鏈子上，讓黃山見證不渝的愛情。
繼續殺上去，雪漸漸厚了，陡峭的山道被勤勞的清潔工清掃過，其實山腳並沒有下雪，只是山上海拔高，前段時間的積雪未化掉。
路上竟意外邂逅一只小猴子，當時我正專心看著眼前的台階，因為山路實在太陡，還有積雪，不遠的旁邊就是深溝。
走到一個拐彎處，抬頭看看頭上的路，借以休息一下。
離我兩米遠的一塊岩石上蹲著一只猴子，見我手裡拿有東西，只是遠遠望著，嘴裡發出叫聲，猴年能碰上這麼一只小猴，倒也是有意思的事。
我不知道這小猴會不會衝過來把我手中的食物奪了，臨走還踹我兩腳，也不敢動，只得和那小猴大眼瞪小眼。
剛好下來一個挑夫，見到我先笑笑，再用手指了上山的路。
我對他說這兒有只小猴子，他並不說話，笑笑又用手指了上山的路。
我把小猴指給他看，他只是憨憨笑著，一邊下山一邊回頭看小猴子，一邊還招呼我上山。
一路上很多這樣的挑夫，他們挑的東西都超過了體能的極限，而價格由路程決定。
據說就在我剛走完的由雲谷寺上山的路，一段3.5KM、爬升近千米的全程，無論是兩斤棉花還是六十斤油，三十元就可請挑夫。
三十元是什麼概念，也許可以和朋友小酌一次，也許可以去酒吧喝上一杯，也許可以買一份麥當勞肯德基的套餐，也許可以買一頂真維斯的帽子。
但是三十塊錢對於黃山的挑夫，也許是養活一家老小的動力。
3.5公裡，坡度為110度的山路，我空著兩手也要十步歇一腳的路，挑夫的艱辛，可想而知。
在海拔1860的光明頂，十元一瓶的礦泉水讓我見識到了什麼是市場經濟。
話又說回來，挑夫也是知名風景區，特別是名山的像征。既然是風景區，山上少不了人為修建的住宿區，就是這些賓館餐廳的存在讓挑夫有了生存下去的依靠。
在白鵝嶺稍事休息後，按地標的指點，經黑虎松去始信峰。
黃山每年實行景區輪休制，今年始信峰高掛免打擾牌，只得轉道去北海賓館。
不愧為世界級的遺產，在每個岔路口都可以看到一塊匾鑲在岩石中，上面清清楚楚標示著各景點具體位置及公裡數，一目了然。
由始信峰去西海賓館的小道上，一路高大的樹木遮天蔽日，我在路旁小憩，深吸一口，凜列而清新的空氣沁人心肺。
冬天是沒有色彩的世界。
沒有春的鳥語花香，沒有夏的烈日炎炎，沒有秋的松濤陣陣，只有冬的寂靜安詳。
想像著黃金周是怎樣的人山人海，而一年來的暄囂就這樣沉積在皚皚雪地裡。
北海賓館門前有個觀景台，可以看夢筆生花和筆架峰。
再到西海賓館，一路名松不少，連理松、大王松、團結松等等。
其實黃山的松長得非常奇特，套上這麼有意思的名字，是為了提高景區知名度，也讓游人在觀松的同時有更多聯想。
我在一棵名為團結松的簡介前看了半天才明白，不過是一棵粗壯點的樹而已，某年某月某日，江同志帶領若干同志到此小憩，心血來潮指揮若干同志唱國際歌，就成了團結松。
還好江爺爺不諳流行音樂，想像著那時一幫人唱起，此松該易何名？
黃山的松樹保護得不錯，每株上了年紀的樹干在離地兩米的地方都被護網圍住。
護網是用竹子劈成一指寬、兩米高的條，用鐵絲串在一起，防止別人寫到此一游什麼的。
西海賓館靜靜的，門口堆著小雪人，被人調皮地戴上旅行社的帽子，兩片樹葉當眼睛，插上樹枝做出擁抱的動作，旁邊的雪地上寫著Happy New Year！
附近有家農行，不知道辦理一筆業務如何收手續費，好像沒人的樣子。
一個老外坐在外面凳子上曬太陽，背著包拿著本英文書，像歇腳的樣子，可能在等人吧。
又上了一階天梯，很陡，終於到了飛來石。
飛來石跟我想像的不一樣，紅樓夢的片頭就有飛來石的特寫，那是在山腳仰望。
當我真正登上飛來石和它平視，才發現比我想像中雄偉得多。
飛來石約三米高，是一種狹長型的石頭豎立於另一岩石上。
周圍有護欄，對面就是萬丈深的山谷，站在上面仍心驚膽顫。山風從耳邊呼嘯而過，劃得臉生疼。
等了半天沒人，只好叫了清潔師傅幫我留影。
上面有個牌子，介紹飛來石原本不是這樣，由於時間長了，日曬雨淋和山風剝蝕才形成這樣。
下去的時候，碰見一大家子人在飛來石前留影，兩位老人和一個中年婦女還有一個小孩，看他們其樂融融的，真不忍打擾他們。
好久，我求老先生幫我拍張照片，老先生很爽快答應了，我習慣地道謝。
老先生說謝什麼呢，幫忙是應該的啊！
真不知這老先生是做什麼的，修養這麼好。
臨走時老人家特別囑咐我：路上滑，你一個人小心為好！
飛來石到光明頂這段路比較好走，基本是平路，景色也不錯。
在回音壁碰見一個導游搖著小旗子，忙衝上去蹭聽，那導游好像知道我的意思領著人又走了。
光明頂立著一個電子顯示屏，上面滾動顯示今天天氣、日出概率、雲海概率、佛光概率等等。
在光明頂海拔1860的碑前留影後，准備去玉屏樓觀賞大名的迎客松。
見倆帥哥從那邊上來，忙打聽還有多遠，帥哥喘著粗氣答：好遠的。我們從山腳上來要兩個小時，而且路很陡。得知我一人出游後，把包裡的地圖送給了我，可憐我這個天生的路盲，拿著地圖猶如天書，看了半天才分清東西南北。
由光明頂返回白鵝嶺，等於把地圖中心部位繞了一圈後原路返回。
一蹦一跳的下山，我必須在半小時內到山腳。
回屯溪的末班車是五點半，錯過這個時間我就要露宿街頭。
都說上山氣管炎下山關節炎，我一點都不信，瞧我，爬了這麼久什麼事都沒有。
於是猴子般蹦下山去，沒多久感覺小腿疼，又怕錯過末班車不敢放慢速度，視死如歸般繼續蹦。
原路上山是2小時，下山去用去50分鐘，與計劃相差甚遠，可憐我的小腿，開始疼起來了。
幸虧來之前做了功課，按照老驢們的指點，上山前就把司機的電話記下，下山後趕緊給司機打電話。
30分鐘後我在鎮中心等車，十分鐘後也沒有班車過來。天已黑了，師傅好心幫我找了一輛停在路邊的桑塔納。
我就納悶，明明現成的車怎麼不把我直接送到市裡，哪有到手的生意還讓給別人的道理。
面的師傅解釋，最近實施交通管制，他的車不能去市內。
唉！又是交通管制。終於等到班車來了，逃難似的上了車，匆忙找了旅館睡下。
04.02.04陰
一夜無夢。
一早起來，腳根本沒法下地，每一根筋每一塊肌肉都在跟我抗議。
拖著如灌鉛般的兩腿，吃了早飯後直奔火車站。12：15的車，到合肥大概19：30。
路線跟公路一樣，經歙縣、績溪、寧國、宣城、蕪湖、巢縣、巢湖後到達合肥。
車上播放煸情的歌曲，張鎬哲的《再回到從前》，唱出了一個男人的滄桑和無奈。
嗓音富有磁性，平平淡淡的唱法，沒有深情的吟唱也沒有高亢的吶喊，但很打動人。
放愛一條生路，別再頻頻回顧，帶著你的自由和我的祝福，離開``````歌唱得很簡單，我相信沒人可以做得到。
我想我可以，忍住悲傷，假裝生命中沒有你``````為什麼要自欺欺人？
有多少愛可以重來，有多少人值得等待，當愛情已經桑田滄海，是否還有勇氣去愛``````
過蕪湖不久，有一個著名的蕪湖長江大橋，很多人推開車窗觀看，我沒事也湊熱鬧。
過橋時，車輪與鐵軌的磨擦和金屬間特有的碰撞聲，呼呼作響，像一個龐然大物在咆哮。
天已黑了，只看到很寬的河面。風吹得河面並不寧靜，一如我並不安分的心。
我想這就是巢湖，卻聽鄰座兩人議論：這長江大橋全國才幾個，數這個最好看。
我心裡一驚：這就是長江嗎？又一次跟母親河見面了，竟是這般的毫無准備。
過了蕪湖便是合肥，沿途可見很多人燃放煙花，提醒我春節的腳步還未走遠。
煙花燦爛盛開在黑夜，像落入凡間的精靈，在空中輕盈飛舞，剎那的燃燒後消失不見。
此刻坐在回家的列車上，懷念起逝去的學生時代。一如那美麗的火樹銀花，綻放得再美，最終要化作灰燼落下。
友情提示：
1、黃山是自助游的天堂，各方面設施比較完善。冬天去賞雪景的話，最好穿防滑性能較好的鞋，如果自備手杖會省很多力氣。
2、時間不夠充裕的朋友，可在合肥坐夜間一點的火車，到屯溪第二天早上七點，下火車後轉車去山腳所在的湯口鎮，極為方便。