踏上釜山 迎面襲來的陣陣海風 對來自上海的旅游客 就有莫名的親切感 上海是中國最大的海港城市 而釜山則是朝鮮半島上最大的海港城市 釜山得名源於地形猶如鍋 取中國漢字“釜”1 歷史上的釜山
歷史上 釜山開埠年代比上海晚30多年 上海是1843年 兩年後出現租界 而釜山 1876年開埠
從地理位置 釜山 與中國的河南新鄉 日本的名古屋京都 在同一北緯度上 由於隔朝鮮海峽與日本相望 1470年 日朝兩國的交往 就是從釜山開始 1593年 釜山也是日本侵略朝鮮中第一個淪陷的城市
1950年朝鮮南北戰爭爆發期間 釜山升格為韓國的臨時首都 1963年升為廣域市相當於中國的直轄市
2 龍頭山公園 遭遇釜山老人
踏入龍頭山公園 只見有釜山老人們 成群結堆 在冬日陽光下 專心致志在博弈中國像棋 也有孤零零的釜山老人 呆呆地坐著
按統計 韓國早在1999年 就步入了老齡化社會 韓國從老齡化社會轉變為老齡社會的時間大約為23年 是目前世界上老齡化速度最快的國家
韓國人比較奇怪 和其它現代化國家的人正相反 都喜歡扎堆大城市 漢城人口占去了全國人口的1/4 釜山是韓國的第2大城市 人口僅有400萬 也占了1/10 即韓國的兩大城市占了全國人口的1/3強
在嚴重的人口分布不均 令韓國城市老齡化現像日益嚴重 以及韓國本地女性盛行不結婚 不生子女的風氣 有報道說 韓國政府推行鼓勵當地的成年男性與中國大陸女性聯姻的政策 並根據不同情況 可分別獎勵幾千到幾萬人民幣
隨著低出生率時代的到來 韓國43年來首次出現大規模宣傳 鼓勵生育
3 登龍頭山公園 遠眺釜山海港
龍頭山公園 是中國大陸跟團旅游 親近釜山唯一的景點 還有就是在光復洞國際市場購物 半天的釜山旅游時間 只能蜻蜓點水 走馬觀花
龍頭山公園 有韓國救國英雄--李舜臣將軍的銅像 有釜山標志高120米的釜山塔 在公園中央 有一個以漢字書寫的撞鐘“鈡閣”
登高遠望 釜山大橋和影島大橋 歷歷在目 傍海而建的高樓大廈居民公寓密密麻麻 參差不齊 有一艘豪華游輪泊在國際客運碼頭 據韓國導游說 現在釜山 捕魚為生的漁民已經稀見 時至冬日 港灣內停泊著各式各樣的船舶 江面上游弋的雙體船 因不認識韓文 不知道是不是渡輪 釜山集裝箱碼頭就在眼前 按釜山官方網站稱 集裝箱吞吐量居世界第3位
4 走近釜山海港
從龍頭山公園 沿自動扶梯 往南下山 穿過國際市場 走到交通主干道 找到南浦洞地鐵車站 從地下通道橫過馬路 幾分鐘就來到了釜山海灣邊
海邊北面海堤內 有點像蘇州河堤內 但更狹窄 影島大橋橋墩下 有一些食品攤 出售著韓國的小吃 破爛不堪的簡易房屋內 釜山老人們在閑聊 在一個鐵桶改制的燒木炭的圍爐邊 一堆釜山中老年人在賭錢 海邊堤上 也有垂釣的釜山人
海面上 雖然沒有漂流雜物 但海水受污染程度仍嚴重 船塢邊不時可見成團浮油
走在影島大橋上 4車道 車來車往 川流不息 人行道上 行人也熙熙攘攘 而釜山大橋 雖也4車道 卻沒有影島大橋熱鬧和車流量 影島大橋對釜山人生活 看來十分重要
走到影島大橋南端 機動漁船密密麻麻擠靠在碼頭上 其中也有觀光游艇 海岸邊 卡車並排停放 道路南側 有許多小工廠或修理鋪 全是韓文店招 估計與船維護有關
遠眺龍頭山公園 釜山塔全景清晰明了
走了幾十步路 登上釜山大橋 返回海灣北面 看見影島大橋和釜山大橋之間正在圍海造地 原來韓國樂天公司 規劃在此建造韓國第一高樓 “釜山第2樂天世界” 高494米地下6層地面107層的摩天大樓 費用將超過300億韓元 之後 將建新的6車道影島大橋 和原影島大橋一樣 把橋面拉起來的跳開式
新與舊影島大橋 保留、拆除 與重建問題之爭 曾經是困擾著釜山人
5 首次乘釜山地鐵 體會韓國地鐵文化
目前開通的地鐵 有2條 1號線和2號線 在建2條
和漢城地鐵不同 釜山出售車票全部是通過售票機 只收1千Won5千Won紙幣 只收100Won500硬幣Won 分1區間或2區間 1區間900韓圓 拿一萬韓圓 則去車站服務處換零錢 這和漢城售票服務不同
現在 經常使用公共交通的釜山人 基本上有交通卡 故售票機前 買票人不多
由於不識韓文 拿著手中的免費中文地圖 在南浦洞車站自動售票機前 望著全是韓文的車站名 猶豫了好長時間 在韓國婦人的指點下 買了一張去釜山大學的車票
踏入1號線南浦洞站月台 幽幽的燈光下 牆壁油漆已經褪色斑落 乘客留下的各色各樣的韓文塗繪依然清晰可見 周圍地面沒有垃圾 還是干淨 和上海的地鐵有所不同 這裡每個站 來往候車的月台 是讓鐵軌隔開的 故如果乘錯方向或過站 則必須走上一層 走到對面的站台
駛進的地鐵 咖啡色 在燈光下更顯得陳舊
車廂側面 有許多韓文廣告 踏入車廂 乳白色主調讓車內亮堂許多
車廂之間有可以開啟的移動門 可能為了防熱量散失
車廂中央門頂部懸掛著液晶顯示器 指示到站和下一站 用數字 英文和韓文
廣播裡 則以韓文和英文報站
釜山車站有方便乘客之處 在站內站名上 自下而上 中文-英文-韓文-數字 4種對照 韓國的地鐵車站 其數字號碼是唯一的 第一位則表示 幾號線
釜山車站還有方便乘客之處 就是有立體圖 來說明乘客現在在那一層的方位 換乘在那一層 並用箭頭標出行走路線 這對於陌生乘客 突然下5層候車 是有很大幫助 漢城的5號線就是如此
西面站 是1號線2號線目前主要換乘站 換乘全部步行上下 比較上海人民廣場站 步行距離短
2號線比1號線 漂亮並更明亮 站台也是嶄新的 運行地鐵外觀也是閃閃發亮
周末 下午2時左右 地鐵內乘客來來往往 絡繹不絕
來回乘過 推薦乘車小竅門 拿著中文地圖 確定要去的車站 按數字對照即可 在車上 看顯示器的數字或看站台的中文 此外 試聽報車站名 車站的中文名 在韓文讀出來有相近的音
另外 釜山與漢城地鐵站 跟上海地鐵不同處 進出口 閘口是開著的 由感應器和讀卡機自動控制關與開 當遇沒有票或用交通卡硬闖的人 閘門立即打開 硬生生讓你動彈不得 這種閘口與廣州地鐵相似 但廣州閘口最初是合閉的
還有 進出漢城和釜山地鐵 采用可以反復使用的磁性紙條 大小是上海磁卡紙片1/8 不清楚這是不是因為韓國97年金融危機 而采取的一種節約手段
有了乘車經驗 如果有時間 去海灘邊 欣賞釜山另一個標志建築物--廣安大橋 也是不錯的選擇
不識韓文 才知乘車最初時的困難 這麼看來 許多來上海不識漢文的外國人 同樣有尋找困難
6 匆匆逛釜山大學時尚街
釜山大學在車站的西側 跨出車站 迎面就是喧鬧的小街 據稱是釜山大學時尚街
由於周末和放學 人來人往 熙熙攘攘
街上 有中學生成群結隊的 有一家幾口的 有時髦的年輕人 街上 還有各式各樣的小吃攤位在大學前面的人行道上 有一字排開的地攤
街邊 各種小商店 懸掛著令人眼花繚亂的各式各樣廣告招牌 全是韓文 啤酒屋咖啡館倒是用英文 麥當勞和肯德基這對歡喜冤家 也在此比拚
街邊停著許多轎車和小面包車 有高檔的也有破爛不堪的 行人和購物者就混雜在其中
此外 在人行道上 有簡陋搭棚的修鞋攤 這在上海已經不允許 在經濟發達的韓國大城市有這種修鞋攤 真有點匪夷所思 難以明白
建於1946年的釜山大學 對學韓文的人 或許知道 在那兒留學 價格遠沒有去歐美國家貴去日本貴
跨進正門 發覺釜山大學在一個小山坡上 人員可以隨意出入 而車輛必須停車付費 正門不遠右側 就是大學行政大樓 樓前有一座像 估計是大學創始人 左則是一個簡陋的足球場 有學子們在踢足球 像一場比賽 有裁判有拉拉隊
校園內停放著各種款式的車 學生有車族看來很平常 佇立在校門口的男女生 估計等約會對像
如果問釜山時尚點在那裡可以找到 那決不會是組團旅游推薦的光復洞國際市場 在釜山大學時尚街上 或許可以找到釜山時尚的信息
釜山當地政府 為塑造釜山成為國際旅游城市 1993年 釜山與上海結成友好城市 2000年釜山建立了“上海街”並立了“上海門” 2002年成功舉辦14屆亞運會和2002年世界杯足球賽分賽場 每年舉辦各式各樣的國際性活動 比如釜山國際電影節 釜山國際藝術節 釜山國際搖滾樂節 釜山扎嘎其海產品運動和烹飪賽 釜山海洋節等等活動
數據
1 釜山面積人口
人口約400萬 城市面積 749平方公裡
2 釜山地理位置
韓國 釜山 129:03E 35:06N 河南新鄉 113:54E 35:18N
日本 名古屋 136:55E 35:1N 日本 京都 135:45E 35N
圖為釜山大學時尚街景