在眾多旅友看來海南的旅游市場好比是戰場,來海南之前就要做敵情‘偵察’，掌握第一手資料並且要熟記心中，但到了之後稍有不慎難免還會踩到‘地雷’。三亞是美的，但被這些陷阱、地雷搞的心很累。三亞司機真的這麼壞嗎？為了大家以後少踩地雷少入陷阱，我說說三亞司機的真實的一面。陷阱一：免費用車，說的對；天下沒有免費的午餐---別以為是旅行社發善心為您提供的優惠服務，這只是誘餌，路線景點都是固定的A線：西島--檳榔圓 。B線：蜈支洲島--檳榔園。因為這兩個景點有回扣可以返給司機。然而這些錢並沒有全部進入司機的口袋，一半是要返給旅行社的。剩下的一半才是司機的，油錢車費就是從這來的，如果接了客人沒出---那就慘了，把油錢都填進去了。如果經常接客人不用車還會被以工作不力為由停工。所以司機接了客人以後都要關注自己的客人是否出去旅游，難免會有一些司機在酒店門口守侯，擔心被其他司機拉走，畢竟三更半夜接一次客人不容易呀！司機也要生存也要養家糊口---他們很難，我說的這些只是掛靠旅行社的司機。
陷阱二：出租車低價包車，有人聽說過包車一天80或者100塊錢的嗎？如果有那就是三亞。並不是因為三亞的出租車是燒水的，這裡的93號汽油已經賣4.95/升,比內地貴一塊多.在三亞一輛新的捷達出租車買斷是28萬,營運期限是8年,每年的折舊是3.5萬左右,每天折舊就是100左右.再加上油錢就可想而知了,建議你還是不要做100元/天的出租車了.誰都不會做虧本的生意。
回避陷阱的辦法：只有一個辦法----來之前找到口碑好、信譽好司機，因為他們為了自己在網上的信譽還是講究誠信的。
看我說的這麼清楚你一定會問我：你是不是三亞司機呀?說對了,我已經在這個行業做了4年了,司機的處境很難,良莠不齊,有些司機被經濟利益的驅動做出了宰客的事情,這些人我想他們隨著市場的不斷規範一定會被市場淘汰,好的、優秀的司機一定會越來越多。
希望來過三亞的朋友，把那些好的與道德敗壞的司機都公布出來，給大家以幫助。
也許您認為我是在給自己做廣告吧！錯了，現在找我的旅友很多，每天的生意都忙的不得了，所以今天就不把自己的電話放在上面了。