天未亮就起床，打算早點出發。早餐時，一個胖乎乎的出租車司機告訴我們，去海螺溝的路很難走。特別是二郎山隧道前的冰雪路面非常危險，像我們沒走過冰雪路，又沒有防滑鏈，根本上不去。說得我們心裡直嘀咕。
怎麼也要試試看。
慢慢的開。因為那出租司機告訴我們，這條路限速四十公裡，如果超速被捉，罰款兩千。
見到“高呀麼高萬丈”的二郎山。背陰面的確有些冰雪，而且很滑，但決沒有出租司機說得那麼凶險。想起了“小馬過河”的故事。
隧道全長四千多米，據說是國內高海拔公路隧道最長。不敢開快了，因為不遠就有一個限速器。
出了隧道，陽光燦爛，雖然遠處有些霧，還是晃得人有些睜不開眼。海拔兩千多米，路面好像剛修的，寬而且平。
彎路當然少不了。一個連續十公裡的下坡，前面是個三岔口：右行十二公裡到瀘定橋，左行三十五公裡到海螺溝。
先去瀘定橋，上橋費每人十元，照相留影。
再順大渡河向下游走了五十來公裡，到海螺溝溝口，叫磨西古鎮的地方，已是下午兩點了。
門票每人六十元，外加觀光車每人五十元。（不准自駕車）
路極艱險。一楊姓司機開著輛中巴沿著之字型道路一直向上爬了三十三公裡，用了一個多小時，海拔大概升高了一兩千米。
沿途是茂密的原始森林，一兩人合抱的麥吊杉緊緊的擠在一起，挺拔筆直，高度可達五六十米。
在索道站前停車。
沒有乘索道。太貴了，每人160元。
爬山，冰雪路比較滑。在原始森林裡穿行了大概一個來小時，到了冰川觀景台。
表面看來，並沒有什麼奇特的地方，山谷裡好像冬季下了雪，一直延伸到我們所能望到的遠遠的雪山下邊，許多地方還裸露著大堆的石頭。
下到溝底，踏在冰川上，才發現這些大大小小的石塊原來是周圍山體崩塌下來，落在冰川上面的。
深不可測的冰川裂口側面，是泛著淺綠顏色的晶瑩的堅冰。據說這裡的冰體有好幾百米深。
冰川上面的石堆旁邊插著好多小木牌，寫著“危險，切勿靠近！”
我們所處位置大約海拔三千來米，西面的雪山頂為六千多米，7556米的貢嘎山最高峰還在其後，我們看不見。冰川延伸到海拔六七千米的高處，其厚度難以想像。
這個冰川因位於低海拔，冰舌直接插入森林裡而聞名於世。
貢嘎山在藏文裡的意思是至高無上，也就是神山。姓楊的司機告訴我們，前幾年有一支八人登山隊要衝擊頂峰，結果只有一人活著回來。
世界最高峰都已經有好幾百人上去了，貢嘎山卻至今無人登頂，其難度可想而知。