我也不是寫游記的燒友，更不是寫游記的高手，只是這一路和我大小ld走了一遭，覺得很有寫的想法，又因為是桑塔納2000跑完的，所以在這借個地方，想哪寫哪。整個過程時間：2005/2/6--2005/2/15
坐駕：桑塔納2000時代超人
來回裡程：4037公裡
油費：90#、93#混加共1225元
粗略百公裡油耗：8-9
路橋費：1423元（按實際行車路線、實際票據收費日期金額排列）
05/02/06上海高速公路莘莊--楓涇30。00
05/02/06浙江杭金衢高速公路大雲--浙贛省界175。00
05/02/06江西高速公路梨園站--南昌站130。00
05/02/07南昌大橋20。00
05/02/07江西高速公路南昌站--湘東站110。00
05/02/07江西交通貸款路橋湘東收費站10。00
05/02/07湖南蓮易高速公路蓮花衝站15。00
05/02/07湖南潭邵殷家坳--竹埠港10。00（走錯路交的學費）
05/02/07湖南衡棗高速竹埠港--棗木鋪125。00
05/02/07廣西高速湘桂--全州10。00（入廣西時收費口會對車輛拍照）
05/02/07廣西車輛通行費全州縣城收費站10。00
05/02/07廣西車輛通行費國道322興安城東收費站10。00
05/02/07廣西車輛通行費靈川收費站10。00
05/02/08廣西車輛通行費桂林市迎賓路收費站10。00
05/02/08廣西車輛通行費陽朔二級公路收費站8。00
05/02/11廣西車輛通行費桂林兩江機場路路口收費站10。00
05/02/11廣西車輛通行費宛田收費站5。00
05/02/12廣西車輛通行費宛田收費站5。00
05/02/12廣西車輛通行費桂林兩江機場路路口收費站10。00
05/02/13廣西車輛通行費靈川收費站10。00
05/02/13廣西車輛通行費興安大溶江站u210。00
05/02/13廣西車輛通行費國道322興安城東收費站10。00
05/02/13廣西車輛通行費全州縣城西收費站10。00
05/02/13廣西高速全州--湘桂10。00
05/02/13湖南京珠高速棗木鋪--雨花145。00（含城市路橋通行費10。00）
05/02/13湖南長沙機場路lang黎收費站10。00（走錯路交的學費）
05/02/13湖南長沙機場路lang黎收費站10。00（走錯路交的學費）
05/02/14湖南臨長高速雨花--羊樓司75。00
05/02/14湖北武黃高速鄂南--黃石85。00
05/02/14湖北黃石長江大橋10。00
05/02/14湖北黃黃高速x水--界子墩45。00
05/02/14安徽高等級公路宿松--十八崗95。00
05/02/15安徽高等級公路十八崗--吳莊50。00
05/02/15江蘇車輛通行費寧合公路浦珠收費站10。00
05/02/15滬寧高速江蘇段南京--花橋110。00
05/02/15上海高速公路安主--江橋15。00
人員：我、我老婆、我兒子
以前，我們一家就比較喜歡旅游，路途近的都自己開車，路途遠的基本都是運用各種交通工具到了目的地，或租車或拼團，前前後後去了雲南香格裡拉一線、四川稻城亞丁一線、哈爾濱亞布力一線、長江三峽一線、海南汕頭北京浙江江蘇等等等地，玩得高興，錢也花了不老少。當然照片大大的，不過都存電腦裡了。
但看到各類車壇裡自駕游風行，特別羨慕那些跑了老遠的別人的愛車，再看看自家的2000，忽然覺得有點對不住它，至少在我印像裡，它來回雙程跑得最遠的也就800公裡，於是在春節前，一個念頭在我成熟的腦袋裡不成熟地冒了出來：那奏是今年春節，我們也搞一個長途自駕，一來讓我們的愛車灑灑野，二來還是讓它撒撒野：） ！這樣一想，迅速和老婆商量，車這樣一來肯定是高興了，我們一定會累得，因此把我們此行的目的地選在桂林，好讓我們在那休閑一把。經過快速的家庭會議，計劃成行了。
出發准備：
1、考慮到此去路途遙遠並且未知路況，於是先在網上一通大找啊，結果發現相關的公路地圖雖然有，但太分散，於是在2005/2/4下午在浦東東方書城的地圖專櫃泡了好幾個小時，找到一份我們認為非常有價值的行車寶典--中國公路行車地圖集（事後證明絕對有用，個人覺得比gps還管用，因為它包括了高速、國道、省道、鄉間路。。。。。。），唯一要注意的就是她的實效性，我們買的這本是湖南地圖出版社05年1月2版的，36元，是比較新的。
順便特意在愛卡廣西和上海分會發了貼詢問了一些相關事宜。
2、把車好好地整理了一哈子，5各輪子檢測氣壓、機油機濾更換、剎車系統檢測以及隨車工具帶好（原本打算整一個指南針，結果沒有發現好的，於是放棄，只是備了拖車繩、頂、扳手、備用機油等）
3、給車洗了最後的一把干淨澡，又准備了一整理箱的零食（浦東聯洋家樂福采購）和一大包的替換衣物和一小包的隨身用品（小包主要放點洗漱用品和內衣，以備在沒有良好衛生條件的地方進行最簡單的個人清潔工作）
4、剩下的我們就帶好了人民幣和自己對自己美好的祝福，其他什麼都不管了，什麼途中能否加到高標號的油啊，萬一怎麼怎麼啦，統統放在腦後，唯一附加了一個可怕的舉動就是把我們投保的保險公司業務員的電話交給了丈母娘保管，並且囑咐她一旦。。。。千萬不能忘了找他們。。。。。。
帶著對此行的美好前景的憧憬，我們於北京時間05/2/6早晨8：26從浦東體育公園附近出發了
。
2005年2月6日
第一天的計劃是能再晚上到達萍鄉。
上了外環一路直奔滬杭高速，天氣有點小雨，期望著外地可以好天氣，9：05分上了滬杭上海段，9：35上了浙江段，那時對區區收費站收得費還不以為然，興致雖然在嘉興段給堵了15分鐘也沒有什麼影響，一路上就在想著好像上分有好多人都說要在6或7號去江西，說不定能碰上個，想想看看開開，10：45就開上了杭金衢高速，好多人在網上說到了杭州繞城難開，其實不然，在未入杭州城之前就有清楚的指示牌高速您應該往金華、寧波東開，在蕭山服務區停留了40分鐘，於11：45又上路了。過了一條1430米長的新嶺隧道和金華江大橋在12：50的時候經過了金華，在看到後塢停車場後時間已經是13：40，那時我們把衢州放在了車後。
在接連過了樊村1、2號隧道後，我們來到了常山，這時，杭金衢高速基本結束了，抄了個高速求助電話057196122沒有用上，呵呵。
14：15分，從常山入黎溫高速到玉山到上饒（本來想在那過夜，想想太休閑了，就放棄這個念頭，繼續趕路）在鷹譚停了半小時，16：00准時向南昌進發，這時基本確定在南昌我們的起義聖地過夜了，所以通過協程預定了飯店，為什麼呢？原來前方能見度只有100米的大霧在提醒我們：天色也不早了，氣候又不好，不要顧著趕路，順便也在南昌玩一下，吃一下？說實在的，出發前本來想搞英雄主義的，到桂林不久1千多公裡的路嗎，可是我的兒子在車上已經吃了大半天的零食了，老婆也溫柔地勸我不要著急開車，本來我們就是旅游嘛，又不是勘測公路，於是乎，就讓那濃濃的大霧阻擋我們一回吧。
（17：30）從黎溫到昌樟高速往南昌方向開，在昌九不到的地方拐上南昌大橋，進入市區，那時天差不多黑了，下著雨，地上全是泥漿，路上的標志線等於沒有，大車、小車混著湧進了南昌市，我們照著地圖找到廣場路八一大道，把車停在了定好的瑞都大酒店地下臨時車庫，據說馬上有個100多號停車位的車庫就要竣工了。上樓取牌進房，看著外面的大雨，倒是有點貪到便宜的感覺，看看表18：30羅。
准四星的瑞都，可以看南昌的中心廣場八一廣場，價錢還公道,喜慶的燈籠提醒我們要過年了，我的大小ld此時心情好得很，因為我們就要去吃南昌有名的“民間瓦罐飯莊”啦，出門就是八一廣場，看下雨，叫了車問了路，沒想到就沒看那麼一小會地圖，就給出租司機坑了一小蝦，走路只要5分鐘的路，讓他帶著我們給繞了圈，還好車費是人民幣6元，到了飯店等吃呢，我們的座位是剛整理出來的，那兒的生意不錯吃了會想起來沒有酒水，大概饞暈了，趕緊叫啤酒，這時候，我們的湯到了，豬腳黃豆湯啊，味道鮮啊，沒想到我兒子居然說和他們學校裡午飯的湯一個味，不過他倒是一邊說一邊牛飲了2大碗，還說就要湯，不要肉和豆子，餐畢，不忘俗氣地提議我的那2位在大瓦罐前到此一影。一路沿著街邊走，不時地避開著經久雨水積攢出來的出處水窪和車輛濺起的泥漿，兒子高興地邊走邊唱，走近了八一紀念碑，順便給他講了八一南昌起義的故事並且鼓勵他記住我們曾經威武的中國人民解放軍（個人意見）南昌其實挺熱鬧，可能被雨暫時淋濕了熱情，看完夜景，我們舒服地進入了夢鄉，而我還在夢中想著桂林
提醒：
接近南昌的高速路上行車道布滿了不勻的補路痕跡，開著很難受。
我們吃飯的飯店在南昌系馬柱街和孺子街口。
2005年2月7日
我們三人一騎冒著可以稱是滂沱的大雨於早晨8：32分離開了瑞都大酒店，車前檔的雨劃拼命地工作著，倒也沒有警察站崗，於是在南昌的街上壓著馬路上的實心線悄悄地違章超車了幾次，不過說實話，當地的車開得真溫吞。順著洪成路（沿路都是賣相不錯的酒店，下回其他朋友來時可以慢慢找合適的）上了南昌大橋，沒想到居然收了我們20元過橋費，心裡著實有點不爽，不過後來一想，上海原來哪個隧道大橋不收費呢，剛心平，馬上就有好結果，在昌樟高速入口處，遠遠的天空中一道斑斕的七色彩虹襯著還不曾瀝盡的雨滴跨在了我們眼前，我小領導大叫著！！！我們拼命地記憶著！！！轉眼彩虹就淡出了，雨絲開始強化成雨珠連成雨線，又送我們上路了。
在一處叫“藥湖大橋”的地方我們略微感覺江西我們的紅色土地還是有點貧瘠，過了障樹，接上昌金（南昌--金魚石）高速，又送別了宜春踏上了萍鄉的高速路
一路上已經被翻得有點陳舊的那本中國公路圖集紀錄得宜春到萍鄉原本是待建的高速路，但當我們那時准備好上國道或土路的時候，現實倒是給了我們一個驚喜，其實，在江西人民的努力快干下已經開通了那一段，我們一高興，也忘了天依舊是霧蒙蒙雨蒙蒙，飛快的在路上趕著好像我們真得撿到了原本不該是我們的時間，不過否極泰來，物極必反，當一家三口屁顛屁顛的時候，咖啡礦泉水零食伺候的時候，想像著馬上可以到湖南醴陵的時候，發現遠遠的看似高速出口的地方隱約豎著一塊施工銘牌，上書：前方路段正在施工，請從湘東出口下！！！我倒啊！！！這、這、這不是浪費了我們剛剛培養的高速感情嗎？原本計劃在下個服務區吃飯的計劃給打亂了，此時是當地11：40。
通常概念裡，胳臂是扭不過大腿的，在那時它也沒改變，我們乖乖地收了油，沿著出口的匝道下了已經開慣的康莊大道，想像著前方即將到來的國道？省道？出了收費口，嘴皮勤快地多問了句：“湖南株洲怎麼走？”，被告知前方4公裡右拐上320國道。這4公裡我們是穿行在一個村莊裡，兩旁過年待宰的雞，鴨甚至小豬都在國道邊溜達，全然不知道春節對他們意味著什麼，只有精瘦的牛還在兩旁的地裡干著活。一路有2個岔道，反正沒一輛車直行，難道我們的方向感有誤，不管他，繼續開，因為4公裡還沒到呢。
再接近一個t型路口的時候，我們發現一輛福建車尾隨著我們，到路口我們停車問路，它索性就跟著我們車停了，一准是個去湖南的，想著，我下車在道口一個雜貨鋪問明了應該右拐後順便招呼了他一下，果然，他高興地說：“ 你們也去湖南吧，我們一起走。”這樣也好，我們算臨時車隊了。上了這江西湖南交接的320國 道，才真正知道什麼叫爛路，來去雙向一個一個車輪大小的凹坑非常合作地左右排列並呈現不規則組合，好！好路啊，我立馬在意念中將我的2000掛上4驅，左突右閃，上下顛簸，過了這個凸，避開那個凹，小車在道上s型得行進著，速度還保持著60碼，一家都顛樂了，那福建車在一個加油站進去了，低頭一瞧，我們的油也快了，大家一起加吧，沒成想加油小妹妹說沒有93#的，得，就90#93#混吧！
同志們，20公裡的爛路終於在江西邊界結束了
12：00點的時候上了連接湖南的蓮易專用高速（水泥路）蓮我到現在都沒搞清楚，易是指湖南易家灣鎮。路上車牌漸漸從贛開頭變成了湘開頭，客車和貨車還有小車在路上你方超完我來飆，大家都不亦樂乎，時不時的還得避開當地在公路上遛牛的大爺，所以我認為那段路不能叫高速，叫公路就好了。
直直地開著，到了株洲市郊了，這時路右側封閉，大家擠在左道裡尼來我往，我們跟著一輛客車下了主道，前面就是一座看上去還沒完工的立交公路，以為它也是去易家灣，可是剛下了公路，立馬發現不對，好像這是進株洲城區的，好在前面有橋洞，過去調個頭回到先前的引橋出，逆向再掉頭上了正路，這是我們第一次錯路了。
株洲我們好歹也在他的地盤裡過了個橋洞和環島，就不算經過，算來過了吧。
易家灣鎮高速互通是比較大的一個中轉樞紐，連接著衡棗，蓮易、京珠，北上北京，南下廣州，西去廣西，還有去邵陽的。所以我們邊看圖邊行車，一時的不經意造就了我們的第二次錯路：由於幾個路口匝道並得很近，也就100多米的間隔，正當我們高興沒上北京的時候，忽然發現去廣州的出口也在後視鏡裡出現了，我們感嘆一聲，這下好，要倒車了，而且是在高速上！
由於此前看到太多的車由於車速過快而錯過正確的出口，並且在高速倒車回去，我們曾意正言辭地批評過，這下輪到自己了，倒還是繞？老實說，也就衝過了百來米，倒也就一轉眼的事，可是車上我的孩子在，我不得不為祖國花朵將來健康成長樹榜樣，不能讓他覺得既定的規則是可以改變的，因此，我先是到前邊公路管理處求情看是否能再緊急掉頭處放我們過去（此口通常都是鎖的），好在管理處的工作人員在扔下這麼一句“高速路掉頭罰200”後告訴我前方4公裡處有收費口，下去可以轉回來，於是在心裡權衡了一番，這來回8公裡作為對兒子的教材還是有用的！只不過我們多對湖南作了20元的貢獻。
在下午13：20的時候我們上了京珠高速廣州方向，慢慢地回味著沿途的湖山湖水湖雨湖霧，經過一個叫傘鋪的停車場，突發好奇，進去停車並開始消滅自帶的“酒水”，呵呵。
諾大的傘鋪車場，只有我們一輛小車，外邊的空氣對比車內的，已經覺得很舒服了，喜歡清淨的車友，可以選擇此地歇歇。廁所也很干淨，不像人多的服務站那麼髒。先進去小解，後忍不住又進去大解，哈哈。
我們累積在此喝掉一罐紅牛、一罐咖啡、數片面包、鴨腿等，14：00准時出發。
過湖南大浦，爾後轉上衡棗高速，在衡陽東處開始有雪，放慢了車速小心前駛，可還是發生了不幸，不過不是我們的。 在一彎道處，一輛保藍色高爾估計急剎車甩尾撞上右側護欄，小車挺花哨，車門兩邊貼滿了彩紙。好像人沒事，幾個警察正在處理。，我們帶著對他們的祝福過了，在下午16：15分的時候到達永州，又前行一段來到了衡棗終點棗木鋪高速收費站，這表示我們結束了湖南境內的高速游，馬上要進入正地---廣西啦，這叫一個高興！計時16：36。
湘桂交界處屹立的美女飛天像，留個影吧，其實在右前方的景色更美
馬上要上全州到桂林的一級公路了（322國道），天還是一樣朦朧的不行，我們於17：05分來到了全州服務區，大家下車方便，以便輕身迎接廣西桂林。在重新上路前，我的小老大還在空曠的服務區裡有我管油門、離合、剎車，他管方向盤，著實美美地開了一把，上海這地還不好找呢。
全州服務區是剛建成並接受領導剪彩完畢的，好像還沒迎客，連加油站的機器塑料包裝紙都沒拆呢，建議大家不要輕易指望在此加油，當然，節後可能情況就好了。干淨漂亮寬敞但沒有服務的全州服務區
全州到桂林的一級公路其實路很好，跑140，50沒問題，只是要注意因為連接著全州、興安、靈川等縣城，所以路上村鎮巨多，小三輪、摩托車、帕帕車隨處過街，還不時有客運公交隨處停靠，因此車速盡量不要太快，安全還是第一的。我們開在全桂線上時，天已經大黑，車就以80-100左右的速度把我們帶向桂林。
這條道上各縣紛紛自設收費關卡，一會兒收你個10元，一會兒收你2個5元，反復收了有5次吧，昏過去！
在晚上18：50的時候，我們開過全線，並且來到了桂林秀峰區翊武路桂湖飯店，臨湖的，夜景都很美，建議住5樓，陽台上望過去就是有山有水的公園，好景致，只是我們在這是准備過渡下，明天就出發去陽朔拉。CHECKIN完畢，把車停好10元過夜，然後步行在桂湖臨湖小徑上，去一家名叫“三元及第”的飯館吃小年夜飯，路程也就在7、8分鐘吧，其間會路過一條街叫樂群路，據說是小吃名街，可惜我們那晚不想用小吃替代了年夜飯。
2005年2月8日
上海此去桂林共計公裡數是1650公裡，在桂林的當晚洗去路途上的些許倦意，我們在2月8日大年夜這天狠狠地睡了個大懶覺，最後睡得實在不好意思了，才在上午10：40出發去陽朔過年了，這時候，我們意識到真正的旅游開始了。去陽朔的路很好找，在市內找到中山路一直開出去就有路牌指示，我們倒也沒擔心路，就是急切地想找個地方把2000先給洗干淨了，要不到了西街多丟人那！
終於在接近陽朔的一個路邊，發現了洗車點，這大過年的，不好找啊，其實到桂林不一定非在市裡玩，周邊的山水都是美的，瞧，我的2000都側目相看前方的美景。
決定在陽朔住好點，通過協程定了麗景假日，指示年初一至初七的價錢是過年前的翻番。酒店位置處在西街和老街的交彙口，自帶室內停車場，有保安值班，一天10元，有廊庭，無電梯，不過走走樓梯倒也別致，從圖的右手邊是進西街的路，會路過一個客運站，圖中最大的建築物時郵局，可以當地標處理，新街的建築風格和氣氛完全與西街內不同，圖的左手邊就可以琦著10元一天租借的山地車去大榕樹景區，月亮山和工農橋（遇龍河漂游，不是漂流的終點）當地的居民，看到他時，覺得這個地方就快是典型的旅游景點了，貧富差距真大。
揣上事先空出來的肚子，不走繁華的西街而是在入口處左手轉入另一條巷子，走走抬頭看到巨大的招牌--彭大姐啤酒魚，一想應該是謝大姐吧，但發現比鄰的謝大姐年三十不營業，也牛得可以啊，所以就一頭扎進這家，進門後發現已經有幾桌開始大啖啤酒魚了，我們趕緊招呼上菜。超大鍋的來了，不過給沒去過和沒吃過的提個醒，這盛魚的盤子是扁扁的一層，下面那個鍋子是煮水隔著蒸保溫的，魚叫毛骨漓江魚，40元1斤。我們是屬於比較能吃得，除了1斤8兩的啤酒魚，又搞定了一個田螺釀（就是把螺肉打碎和別的東東混和再入螺殼）和蔬菜，頓覺大飽，再一瓶漓泉啤酒下肚，說自己是神仙也不為過。
到達了此行的目的地，經過了輕量級的放松後，旅途的勞累終於在我這個專職司機身上蔓延開來，雙眼看出來的就是這家酒店為我准備的舒適的臥房，於是我再也沒有陪大小領導一起游玩的興致，聽由他們隨便，我進入了昏睡狀態。
他們果然利用了我倒下的空閑，把我最想干的一件事給預支了，他們興奮地借了2輛山地車（小孩的車比較難找，但是找到就要下快手，而且車還是6速的呢），帶上在陽朔剛買的手繪地圖，一路騎車到了大榕樹景區，看了蝴蝶泉，還順便在沿道買了超甜的沙糖橘和為今天晚上助興的鞭炮焰火（推薦大家買一種叫“三聲”的，特棒！），這一道都是公路，地形並不復雜，所以假如天氣好的話，只要留意安全，一定會讓待慣城市的你感受只有農村才有的舒暢。（西街到景點大概需要30分鐘）
在接近傍晚時分，我們開始為2004年最後一天的活動作安排了：陽朔年夜飯+爆竹慶祝+夜游西街+春節晚會！
陽朔年夜飯：在沒有特意挑選的前提下，我們選擇了我們飯店最近的一家，照舊4菜1湯（黃燜雞、啤酒魚、腊肉、蔬菜）外帶1瓶本地糯米酒，先給家裡電話拜年，然後我們三個人鬥飲料、猜謎、說笑話。
爆竹慶祝：西街不能放鞭炮，必須到漓江邊，在我們來到江邊的時候，好多人已經提前開始用流光溢彩迎接新年了，當地的居民還組織了一個舞龍隊，敲鑼打鼓地在每條街道上行進，他們有個特殊的風俗，就是當隊伍在商家門口舞龍的時候，商家必須給利市，不然他們不會輕易離開，好在游人不會有此殊榮。我們邊看邊放，鞭炮隨少倒也吸引了不少沒有購買的游客一起觀看，最令人興奮的是有那麼幾位擺上了2個24響超級禮彈（效果就比國慶煙花表演差了不丁點），瞬間大家都停下手中五花八門的武器，一起觀看著，每一發上天炸開後，高亮的煙花幾乎把西街和漓江照亮，圍看得人群也和之真誠的呼喊，什麼“喔！挖賽！太棒了！真漂亮！靠！爽！shit!”反正各地表達興奮的言語在那一刻都彙聚成聲浪來為這禮彈助威！
煙花禮彈很快在硝煙中完成了它的使命，在停頓了片刻後，大家都用熱烈的掌聲一起表達對這幾位仁兄給大伙送來的美好時光，這掌聲也包含了年三十濃濃的氣氛。
2005/2/9大年初一
大年初一照舊是陰雨連綿，我們7：11分起床，又確認了一遍昨天聯系的筏工林鷹 （他原來的手機號碼換了，新的是137077631587，固定電話0733-8774880（早晚有人）），准備開始2005新年第一游—陽朔遇龍河竹筏漂游。為什麼說是漂游呢，因為是坐在竹筏上沿河自上游到下游，有驚無險，沒有了漂流的刺激，但多了寧靜觀賞兩岸青山秀水的恬淡。
遇龍河有三種玩法：
1、 全程：從陽朔白沙鎮遇龍村開始到大榕樹工農橋，耗時5小時。平時價2人100，旺季140。總共要過28個壩子。
2、 半程：從陽朔白沙鎮遇龍村開始到舊縣，耗時2個多小時
3、 到此一游：很多陽朔鎮上的散導會把你介紹到大榕樹然後坐上竹筏在附近的2、3個壩子間漂一漂，但收費就要50，所以強烈不推薦
如果時間充裕，應該從頭玩起。
大約8：40的樣子我們坐車到了遇龍村，身後的遇龍橋從明代就存在了，由於我們是第一撥客人，竹筏也是剛剛從岸上為我們入水，船家昨天剛送走了一批深圳的客人，今天又是開門紅，高興之余封了個紅包給我的小領導，隨後我們就起漂了。煙雨蒙蒙中的鳳尾竹在向我們點頭致意，
當地人管這叫情侶山，可我們怎麼也沒感覺出來，倒是有新發現，注意石中的園孔像魚的眼睛，隨著竹筏的前進，視角的變化會讓你感到眼睛在動。有道是：乾隆煙雨下江南，我們可謂雨霧品桂林啊。偶遇舊縣上筏的印度朋友，還領略了漂在河上的竹筏零售店（有柚子、甘蔗、茶蛋、餅干、啤酒、飲料、粽子出售）在5個小時後，我們終於到達了工農橋，臨別時，筏工老林熱情給我們指明了回陽朔的方法，只要花2元搭乘沿線的小巴即可，並且送個我們一大袋著名的沙田柚，真是感嘆這民風的純樸啊。（一路上少有廁所，注意飲水量），下午14：30回到西街，大家伙鑽進被窩用暖暖的午睡打掉已經透滿全身的含意，晚上十分吃了飯，繼續我們的西街漫游，隨處可見的酒吧餐廳，街邊的寫生，我們饞嘴地在一處小吃攤停了下來，嘴裡吃著，眼睛還不忘欣賞著街景。
2005年2月10日大年初二
按照行程，我們9：00起床准備出發去興坪鎮了，把車從飯店車庫開出來停在街邊上郵局買了明信片蓋上戳，點火—起步，嗯？2000居然沒有點著火？再點不行，再點還不行，下車檢查，一切都好嘛，就是沒有點火的聲音，我真想罵人咧，要知道車可是停在坡道上，假如要推發動，我老婆孩子是幫不上什麼忙得。在車裡靜坐了5分鐘，尋思著怎麼辦。這時想起了古話：出門靠朋友！仗著那天發過煙給酒店的看車保安，我和藹地請他們來幫忙推車，人家倒也不含糊，又給叫了一位保安，加上我老婆，三人齊心協力把2000推上了坡，我在車裡搗鼓了半天，就是發不出來，在保安的指揮下友遛坡倒車發動，依然不行啊，沒轍了，把車停在路邊，給上海的修車朋友打了求助電話，他聽了狀況的描述，基本判斷應該是啟動馬達壞掉了！這可如何是好，大年初二，還沒修理廠上班吧，要說還是朋友好，酒店保安打了幾通電話，終於把一個他認識的修理廠老板從被窩中給弄來了，雖說對非正規的修理店心裡沒譜，但總比沒得修好，於是仗著膽讓他們把我的2000拖到了修理廠。先進行了蓄電池檢測，沒問題，再進行點火檢查，確認啟動機已經燒了，我這個納悶啊，車庫能出來，買明信片也就10分鐘的事，這車就能壞？但事實就是這樣。那就開修吧，換個起動機先。2000的啟動馬達有2種，1是長沙出的正品，2是上海的法什麼奧的正品，其他就都是水貨了。車在修，我兒子可沒閑著，看，他正上演全武行呢（模仿李小龍在耍武功）每招每式，像模像樣。最後，換上新啟動機，點火成功，心裡面非常感謝他們，但也擔心這收費，春節啊！果然，老板面帶笑容地使出了殺手锏：這春節裡嘛，價錢是要高點的，起動機有現貨就不容易了，算n元吧，這還有修理費n元，喔拖車也要收點，那這樣，一共收你n元吧！
要知道這裡的n 元決不是平常的價格喔，但是，前方還有地方等著我們去玩呢，不管羅，心一狠，跟他把零頭還掉，給錢走人！但話說回來，人家好壞在春節裡給我們加班，就給他們立此存照吧。
此時已經過了13：20，我們趕緊電話通知興坪的盤阿姨晚點到，然後回陽朔換謝大姐啤酒魚吃過午飯（個人口味不同，我們覺得不如彭大姐的好吃），14：15上路。
陽朔去興坪的路好認（除了在陽朔大橋處注意方向，別開反了去荔浦），45分鐘後我們就到達了興坪鎮渡口，聯系好的大河背村的盤阿姨叫人在渡口等著接我們呢，趕緊把車停在糧管所裡（每晚10元），1元1人擺渡過江，准備過一把漓江人家的日子，上了岸，盤阿姨的兒子把我們接進屋裡。盤阿姨家挺好找的，順著江對過的村路一直到底，看到一戶二層的小白樓就是。
進村沿路有廁所，也可以到老鄉家求援，當然這是在你憋了一道的前提下，否則小走15分鐘就進了盤阿姨家。
原本就打算過過這世外桃源的清閑日子，這不，盤阿姨家就是典型的“小農”，2畝地大的院子，種滿了果樹，蔬菜，還養上了好多雞，等樓看遠處，三面臨江背靠青山，怎一個“閑”了得。
乘著漓江的游船未到之際，我們先在農田裡散步休息。
漓江游分3種：
1、 國家航線：從桂林到陽朔200多單程，耗時太長，因為精華就在楊堤到興坪這段
2、 國家航線：從陽朔到楊堤，費用大
3、 私人航線：從興坪到楊堤，費用省，景致佳，唯一不足的是有水警管，所以都是早晚班的，並且要問老鄉
大概在快17：00點的時候，我們被引上了漓江游的小機動船，從興坪到楊堤是漓江的精華，我們的小船逆流而上，具體內容就不介紹了。在2小時候後回到了盤家和剛剛趕路過來得一對廣東夫妻一起吃了頓農家飯（農家土雞火鍋，這雞就是剛才各位看到的其中一只），吃完覺得沒盡興，又到東家討了點老白酒，就著一鍋干鍋腊鴨和盤阿姨的愛人羅大叔及2個孩子聊上了。孩子和老婆在看電視聊天（順便提下，盤家的烤糍粑夠味），最後帶著一種少有的舒坦進屋睡覺。（23：30）
2005年2月11日
興坪—草坪冠岩—龍勝龍脊梯田
這天起得還算早8：30，主要是為了趕去草坪的冠岩然後得再天黑前到達龍勝。9：15分盤阿姨做得雞蛋面條端了上來，我們一人兩碗，臨走的時候兒子還不忘記多帶2根甘蔗，那兒的甘蔗松甜汁水足。
從興坪到冠岩建議不用回陽朔繞路，走一條鄉間土路，土路的入口就在興坪客運站過去第一個岔道左拐，然後每逢岔道堅持左拐，也就順著漓江邊一直可以到達冠岩，途中的景色很漂亮，並且有多彎的山路等著你駕馭，當然，還能省掉原本在陽朔去的路上要多收的30元過路費。
（興坪—桂林西塘方向—西塘大源方向—草坪冠岩）
9：50分回糧管所驅車出發，由於土路沒有整修，一道上爍石打在2000的底盤上傳來的砰砰聲伴隨著我們在西塘大源方向上了盤山路，昨天剛剛在漓江上望山，今天就已經車人山中行，路上除了難得幾回避讓摩托，基本上把眼睛都留在了山水美景了，不過土路雨天太容易打滑，悠著點開，可別像同行的一輛解放，下坡還加速，結果斜次裡出來個人，車急剎打滑差點跑路邊溝裡。
11：38到了冠岩景區，可能已經初三的緣故，旅行社包團的游客明顯多了，在停車場和當地村民談了個價，2大人1小孩25元，他們用人力車把我們拉上了一段，到了冠岩溶洞入口處。你實在連一步路都不願走呢，停車場就有軌道滑車把你送進洞去的。12：00一直到14：00我們把整個溶洞游覽完畢，洞絕對夠大，裡面又跑小火車還跑小輪船，更有40多米高的觀光電梯能讓你盡情瀏覽這20萬年前的地下河奇觀，其實看了這，桂林的好多溶洞都不用去的。溶洞出來，大可以自己順著山路下來，江景、村景同樣充滿趣味。
時間已經很緊張了，我們沒有吃午飯買了些干糧匆匆奔龍勝而去，沿著桂磨大道進桂林出桂林，在臨桂縣把油加了，15：10分又在雨中，去龍勝的國道不錯，小走一會，看到宛田的標記右拐去和平鄉，期間有段山路是大霧彌漫，突然撲向眼前，能見度不足5米，不過沒有什麼公路管理封路來保障各位的安全，全憑自己把自己命看管好了慢慢開吧，路上第一次見到的和平鄉路標不用理會，第二個才是真家伙。假如夏天來，就可以在那裡的十二溪漂流，過了漂流在和平的指路牌哪（有一排木屋商店）180度右拐就離開國道上了山間小路，隔幾百米，兩旁的警示標語“限速20、坡陡、道彎”就會提醒著你也許過去或許好多無辜的生命就在這消失了。
16：35，著急的我們又和梯田全景樓老板確認了一下大概到達時間，他告訴我們我們至少還得開1個半小時才能到山下，而且我們肯定得冒雨摸黑登山，怎麼樣，有點紅軍不怕遠征難的感覺吧。也正在此時，山道上車輛都停下來排隊，我們心裡咯噔一下，別出車禍了吧，我們把車排好，下車朝前想看個究竟，但一輛警車橫在山路山不讓過，問了聲：“出車禍了，人都沒事吧？”，警察一聽挺實在地回答我：“怎麼沒事，當場就2人死了”。哎，這大過年的。事後17：00交通重新恢復後，我們從被吊上來的肇事車輛旁經過，才知道是1輛大巴，在離出事的不遠的地方就已經剎車失靈了，司機處置不當，從山路橋撞下去，車身一側都擠扁了。
由於大家都見著事故了，所以以後的路上都十分小心得開著，在龍脊梯田售票處全景樓的老板陽明波來接我們了，又向前走了一段12公裡左右爆差的石子路後，我們來到了山腳下唯一的一個停車場（10元過夜，有人看管）這時，天就快黑了（18：30）。
此處離我們要去的山頂全景樓還有1個半小時的山路，我們在一匹下山馱貨的馬駒的開道下，拿著手電，深一腳淺一腳地往山上摸去，路都是石板、石塊鋪的，要是泥路，打死我我也不走，這一道旁邊可都是1人身高的梯田階。我們真得非常佩服我們的兒子，他也是一聲不吭地跟著我們大人堅持走完了全程，沒有接受當地瑤族大嫂的好意，她們原本想背他上山。
因此，到了山上，我們滿足了他的一個小要求，就是能吃上一盤白斬雞，當然，累得夠嗆的我們也大吃特吃了一頓，住進全景樓的時候是晚上19：40。
一屋子之前來得客人奇怪地看著我們這摸黑山上的一家，並沒有迎接，反倒是好客的瑤族大姐、大嫂上來圍住我們使勁地都售他們自己手工的織品，善良的瑤族圍攻著我們買他們的工藝品，我不知道怎麼想得就把這難活推給了無辜的兒子，結果小子就只好茫然地對付著他第一次見到並且熱情異常的瑤族阿姨和阿婆類，雖然結果我們並沒在他們買什麼，可當我提出和他們合影時，他們依舊配合，只是讓我偷偷聽到在說，一張照片你要買我一塊頭巾，呵呵。其實我們真沒買的心情，而是等到第二天才來了興致大買了一把。
這晚，從北京廣州一起聚到山頂的我們眾人，點起了篝火，圍成圈欣賞瑤族的民族歌舞，樸實的當地居民為我們展現了歌、舞才藝，還讓我們對她們從小姑娘時代就蓄留得長發開了一回眼界，看過瑤族婦女頭發的同行女孩都驚訝那質地光澤，的確，合成的洗發水，不管是p&g還是聯合利華的，在這裡的山寨裡，只能讓位給一種特別的民間土方水------淘米水！各位小姐敢嘗試的話，別說是我推薦的啊。雖然屋外伸手不見伍指，但唱啊、跳啊的我們度過了一個非常值得留念的晚上。
2005年2月12日年初四
在飯店外的觀景台上聚集了好多人，大家都在那湧動的濃霧白雲的縫隙間挑出向往已久的梯田美景欣賞著品位著，此去不遠，就是金坑梯田2號觀景台，我們作別了好客的主人，融身在時而稀薄時而濃郁的霧中，一路也是緊緊地盯住少許的空隙把這雨霧梯田留在腦海中。高興了，高唱一曲“唱山歌類，山歌好比春江水，這邊唱來那邊和。。。。。。”，走累了，又和兒子一起對起了春詞，什麼這次我們聽到了春雷，淋到了春雨、吃到了春雞，摸到了春竹，走過了春路、看過了春田，踩到了春泥，爬過了春山，在不分大小的 玩耍中，下午14：20走到了停車場。
原路折返，由於桂林進入旅游旺季，客房既滿又貴，16：40我們臨時決定住在桂林的衛縣---臨桂縣華天大酒店，這裡給大家介紹個飯店，在縣城建設路口陽光水城14棟的於姐飯莊，哪兒的竹笙雞太鮮了，眉毛都掉了，50元1大鍋，還配蔬菜，別的就不用點了。老板叫於鳳英，電話13768722880。
晚上早早的就休息了，准備明天開始的返程，由於睡得太早，凌晨我還起床順手拍了張臨桂縣城的夜景。不過又馬上接著睡死了。
2005年2月13日
規整好心情也規整好行李，在桂林像鼻山公園作了個告別游，從9：55開始踏上回上海的路。
計劃廣西-湖南-湖北（住武漢）-安徽-江蘇-上海
10：54到興安縣城
11：45到衡昆高速
在全州出口處的京珠加油站加滿油後，車子又出現了問題，開頭先間歇性的衝車，後來發展到車強烈抖動，原來以為毛病可能是輪胎氣壓過高跳路，或者汽油帶水，堅持開道永州服務區（12：45）冷車，放氣，13：10繼續上路，沒想到問題越來越嚴重，轉速上不去，衝車加劇，想想要是油有水也早蒸發了，不得已，在大浦服務區進場修理，修車師傅倒很在行，一聽排氣的聲音，就斷定是其中一個氣缸沒工作，但是手頭卻連個拆火化塞的工具都沒有，只是拔下缸線確認了4缸不工作，我們也只得無奈地感謝他又繼續走了。
車有隱患啦，回程的計劃隨之改了，我們聯系了長沙的上海大眾特約維修，准備堅持到長沙然後住一晚，看看這個城市加修車吃飯，然後合肥去看看，後天回上海。
高速一路120碼到達長沙出口，進市區的指示牌用紅色的油漆字寫在護欄上，我們一不留神過頭了（所以大家要特別留心）只得在lang黎出口的下站折回由長沙大道進市區。
18：00—19：15在特約維修修車，雖說價錢就是特約的價了，但回了2000的娘家總令人放心不少，站內的羅海濱師傅先是電腦監測，然後人工排查，最後得出一致結論，第4缸不工作，一番修理後，還客氣地送別我們，真得感謝上海大眾在湖南長沙的特約維修站有這樣的好員工。
19：30好車又帶我們住進了酒店，此行真要感謝攜程和e龍，我們通常就在道達目的地前2個小時進行預定，他們通常也是百分百地滿足了我們。
晚飯在南方明珠大酒店（入車庫比較繞，不過住店的客人不用付費，門衛如果對你說地下車庫停滿了，別介意，徑直下去就是了，好多車位）對過的芙蓉園吃的，回到酒店，外面依然是滂沱大雨，那怕天這時下刀子跟我們也全然無關拉。
2005年2月14日情人節
旅游的興奮已經讓我們把這西方的情人節忘得一干二淨，回家的溫暖感覺促使我們全家都起了個大早，決定不再留連長沙，8：30分開車出了長沙市，8：50分順利重回京珠高速，聽著交通台的節目不知不覺到了桃林（10：15），就如新聞裡報道得那樣，長沙武漢地區有雨轉大雪，桃林地區的民宅上已經可以看見積雪，車向前開著，就快臨近臨湘地區，這時雨中夾雜著微小的雪粒，周邊的屋頂上更是鋪堆著厚厚的白，想拍照，但車流眾多，看著前面就到臨湘服務區了，決定在那停留一小會兒。出湖南進湖北是在上午10：52分，經過赤壁大約11：00，下午13：25路過黃石市，14：15分在黃梅服務區方便腿腳的時候意外地發現了2輛滬牌的同路車，一打招呼，知道他們決定今天就趕回上海，可能會晚上10：00左右到，本來自己也有這想法的，不過實在不想折騰自己和老婆孩子，想著今晚還是在合肥或者南京留一晚，權當去吃頓當地的飯，就這樣，我們在14：46時分出了界子敦收費站進入安徽界，估摸著是去南京合肥上海一線打工的農民工返程，高速路上居然出現了大量的客車，而且他們還拼命地互相超車，長時間占著超車道，造就了小車在高高的車牆裡拐進又拐出的熱鬧景像，不過看著還是危險，然而我們也只得加入這拐大軍，為得能在它們前面舒舒服服地趕路。18：00到合肥，金寨路上的一家名叫八大碗的餐館格外的熱鬧，路過它時就知道晚飯有著落是肯定了。
情人節的一天，就在雨雪交加的路上度過去。
2005年2月15日
上午10：46跨進江蘇省，在南京我們沒走長江二橋，而是從大橋北路過南京長江大橋，穿過熱鬧的市區，沿著玄武湖到明故宮上中山路出中央門，11：50踏上最後一段高速滬寧高速，此路已擴建很久了，堵車現像非常嚴重，時常一些路段單道行駛，車速也只能保持在40-60碼，12：30才到仙人山服務區，這裡是出南京後第一個大的服務站，給我留下印像最深的是人多，就像在上海南京路步行街，更有趣的是我大領導透露了個絕密的消息，在女WC裡，人潮如湧，個別非男性同志也學著男性就著空地把內急給解決了，造成那裡是遍地黃湯，誰說這不是人多惹得禍呢。13：45分在無錫段，混亂的交通局面終於造成了惡果，在某並道處不遠，車輛開始緩行，前方一起三車事故和並道瓶頸口又一次讓車流擁堵了好長時間，無錫到蘇州很短的路程，眾多的車輛差不多和我們一樣在14：40分時才完成，15：10出了花橋站，15：35終於開上了武寧路，上內環高架，過楊浦大橋，16：20修成此次長途自由行正果，回到了家。
容我整理一下其他相關資料，以後再傳，並且謝謝你花時間閱讀拉。（這裡好像不能上傳好多相關的照片，所以有興趣的朋友可以看這個連接
http://bbs.sh.21cn.com/dispbbs.asp?boardID=29&ID=30882
其實整個過程中我們最關注的就是安全，所以用車禍的照片結束此流水賬，就是希望提醒各位：沒有了安全，快樂將無從說起，你說呢？