大概4、5年前就聽說了泰順這個地方，從聽說的那天起就對廊橋向往已久。2004年國慶，終於如願見到了古老的中國廊橋。只是遲至今日，才有空把游記貼出來。※行程安排
10月1日：從上海乘坐火車前往杭州，17：30在杭州汽車南站坐前往泰順的長途汽車，晚上23：00左右抵達泰順縣羅陽鎮；
10月2日：從羅陽鎮出發，包車前往仙居橋；筱村鎮文興橋、文重橋；泗溪鎮北澗橋、溪東橋；於下午16：20左右坐班車前往三魁鎮，約17：20抵達；
10月3日：游覽三魁鎮的劉宅橋、永慶橋；乘坐班車前往洲嶺鄉的毓文橋、三條橋；回到三魁鎮後繼續坐班車前往仕陽鎮的仕水矴踄；再次回到三魁鎮，游覽薛宅橋；乘坐班車前往蒼南縣；
10月4日：上午9：30左右乘坐汽車從蒼南縣前往溫州，約1小時後抵達；中午12：50在新南站轉乘前往上海的長途汽車，晚上20：00左右抵達上海火車站附近的長途汽車站。
Tips：
1、從上海去泰順，可先坐火車前往麗水，從麗水坐長途車經雲和、景寧前往泰順，這一路風景很好；也可以直接到溫州，再轉乘汽車前往泰順；兩者所花時間差不多，也可以一條路進、一條路出。
2、泰順當地交通不是很方便，景點比較分散，而且景點距離汽車站一般都有一段距離，部分景點間的公交班車的班次很少，錯過一班往往要等很長時間，甚至就沒了班車，因此要事先打聽好班次，計算好時間。
3、當地的道路情況並不算好，有不少路面是碎石組成的“搓板路”。如果是自駕車的話，一定要檢查好車況再上路，並准備好備用胎，最好是開越野車前往。
4、杭州-泰順的汽車票是在網上預訂的，很方便，http://www.hzcy.com，也接受電話預訂。感覺浙江的長途汽車售票工作比上海的要好很多，至少各車站之間能聯網，統一經營。
5、上海往返溫州比較方便，就不多說了。
※滿隴桂雨
由於行程決定得比較晚，無法買到9月30日晚上去溫州的火車票，於是就借道杭州前往泰順。估計到國慶期間杭州必定人滿為患，想來滿覺隴那裡也許會好些，便決定到了杭州後去滿覺隴逛逛。
預計得還算不錯，雖然出了火車站就浸沒在了人海中，但車一過西湖景區就空了許多。雖然滿覺隴附近的人也少，但我們依然找到了人並不太多的茶座。在桂花樹下搭起的涼棚，擺上一張桌、一壺茶，頭頂的桂花隨著微風飄下，或落在了茶盅裡，或落在了桌上，讓我第一次感受到了“滿隴桂雨”。
從滿覺隴出來就沒那麼容易了，等公交車就花去了不少時間，幸好預留了足夠的提前量，不慌不忙地抵達杭州汽車南站，等待前往泰順的車。
※尋找廊橋
10月1日晚抵達羅陽鎮，住在客運中心旁邊的楠浦溪山莊，休息了一晚，第二天一早開始尋找廊橋的旅程。
首先去的是仙居橋。吃過早飯，大約8：30，在羅陽鎮上找了輛出租車，談好價錢，40元往返。路上遇到一輛往回開的上海牌照面包車，估計是前些天在網上看到的游牧人俱樂部的人。大約10分鐘的車程，抵達此行的第一座廊橋。橋邊已經有兩人在拍照。幾分鐘後又有兩輛車陸續駛來。
返回的途中，我們和司機商量包他的車繼續前往筱村和泗溪，開價400，最終250成交。前往筱村的路還算不錯，一路無話。抵達筱村後，司機做的第一件事就是換輪胎，一問才知筱村到泗溪的路不太好，這也算是防患於未然。
和大多數廊橋一樣，筱村的文興橋、文重橋都隱藏在田間，若不是司機帶路，我們也許找不到她們。
司機把車停在路邊，帶著我們穿過一片金黃的稻田，兩層樣式的文興橋躍入眼簾，整座橋顯得非常大氣。離開文興橋，司機帶我們去了徐嶴古村落。和江南、皖南古村落不同的是，泰順的古村落並沒有得到很好的保護，房屋已經非常破舊，只有少數老人依然住在這樣的老房子內。再前行一段，順著司機指的方向走100來米，看到了文重橋。前兩座橋都是拱橋，這座是平橋，中間還有石墩。從岸邊向下爬到橋底的石灘上，是拍攝文重橋的最好角度，當然也需要注意一下安全。
離開筱村前往泗溪，都是山路，而且還有大段的“搓板路”，難怪剛才司機要換輪胎。下午1點左右抵達了泗溪鎮，准備在北澗橋邊的橋心閣酒家住宿。
在橋心閣用過午飯，過馬路穿過稻田就是北澗橋了。北澗橋隱藏在一棵千年古樹後，紅色的橋身、四角翹起，很有氣勢。橋頭還有當地一位退休教師利用老房子自費辦的展示廳，有當地廊橋的介紹以及泗溪鎮林氏宗族的介紹。離開北澗橋，沿著公路走大約10分鐘，就是北澗橋的“哥哥”，大100多歲的溪東橋。溪東橋與弟弟長得幾乎一樣，相傳建造者是北澗橋建造者的師父。溪東橋在橋梁建築史上有非常重要的地位，由於不是這方面的內行，我也只能看看他那與其弟弟極其相似的外形了。
原本想在泗溪鎮住宿的，卻沒想到下午3點多就完成了全天的安排，便臨時決定趕往三魁鎮，為第二天節省時間。乘坐當天最後一班公交班車，顛簸了大約50分鐘，抵達了三魁鎮。三魁鎮地處泰順縣比較中心的位置，也是交通樞紐之一，到各處的班車都比較多。來到當地比較有名的太陽城飯店投宿，再次遇到了游牧人俱樂部的人馬。幸好還有一間房間剩下，價錢倒也不貴，60元。雖然是當地較好的一家旅館，60元的價格所對應的設施自然也不會好到哪裡。
休息一夜，第二天一早就包了一輛“突突車”（開起來發出“突突”聲，因為車的防震性不好，行進中會一跳一跳，當地人也叫其為“跳跳車”），也就是上海幾年前的“殘的”，前往三魁鎮附近的劉宅橋。劉宅橋是一座兩層平橋，遠看就像一座房子，也像西南常見的竹樓樣式，只不過是用木頭搭建的。由於時間還早，就讓“突突車”司機繼續拉我們去位於戰州的永慶橋，和文重橋有些相似平橋，中間有石墩。前往戰州有大段的“搓板路”，我們在“突突車”裡跳來跳去，還蒙了一身的灰。
回到三魁鎮上，正好趕上9：20前往洲嶺的班車。從三魁去洲嶺也有大段的“搓板路”，公交車終於在路上爆胎了。無奈只好下車，等待救援。大約半小時後，後車開到，給我們的車帶來了備用胎。司機倒也不錯，讓我們和另外兩位游客先上後車，其余人等待他換上新輪胎。11點左右，終於抵達了洲嶺鄉，下車前行10分鐘，看到一座石拱橋，上面搭著木屋，這就是毓文橋。為了找到一個比較好的拍攝角度，我試圖再次爬到橋下。卻不小心一腳踏空，整個人滑了下去。所幸不是很高，只滑了大約2米腳就觸及地面，只擦破些皮，相機無損。
在鎮上吃了碗面，趕上12：00的班車離開洲嶺。大約20分鐘後車開到岔路口，有指示牌指明了三條橋的方向。司機說半小時後還有一班車，看完三條橋後可以坐下一班車返回三魁。沿著指示的方向，繞過幾個彎，走過兩個岔路口，沿著鄉間小道走了約15分鐘我們才看到了三條橋的影子。由於隱藏得比較好，加上周邊的景色也不錯，三條橋顯得異常寧靜，只有5、6個游客和10來個當地人在橋下，或休息或戲水。半小時內根本完不成往返三條橋的任務，便索性在三條橋下多逗留了一段時間，畢竟來到這裡花了不小的代價，應該多多欣賞美景。
從三條橋返回公路，電話詢問了三魁汽車站，被告知當天已經沒有班車後，如何回三魁鎮就成了問題。經過商量，我堅持一路走一路等車的想法。走了約10分鐘，一輛紅色桑塔納從後駛來。我們伸出手，示意想要搭車，對方爽快地答應了。開車的是一對北京夫婦，約40多歲，也是旅游愛好者，一路和他們交換著旅行的感受。他們的行程與我們並不一樣，但好在可以把我們帶到西旸鎮，他們繼續前往羅陽鎮，而我們可以在這裡等羅陽開往三魁的班車。
運氣也不錯，只等了2、3分鐘，就有班車開來。這班車是經三魁前往仕陽的，於是我們決定直接前往仕陽鎮，看看仕水矴踄——橋梁的原始形態究竟是什麼樣子。矴踄就是在河床上處理一個個的石墩，石墩間的空隙可以供河水流過，而人可以在石墩上行走，矴踄在現在的公園裡也經常能見到，而仕陽的仕水矴踄是目前最長的一條矴踄，原來共有300多齒，現存233齒，共計144米。由於共有100多米，從矴踄一頭走向另一頭卻也花費了不少時間。等抵達對岸時，看到數根燒焦的木頭，以及倒塌的房屋，原來是剛發生過火災。
從仕陽返回三魁的末班車是4：30，正好可以趕上，回到三魁鎮也僅是5點剛過。因為整個行程已基本完成，我們便考慮當晚是否趕到溫州或者羅陽，為第二天返回上海節省時間，而且三魁的住宿情況也確實差了點。三魁汽車站的人已經下班，向附近小商店的人打聽，回溫州的可能已經沒了，去羅陽或者雅陽的過路車會一直持續到7、8點。既然如此，就立即前往此行的最後一站——位於三魁鎮的薛宅橋，這是一座建在鎮上的橋，坐三輪車過去只要3、5分鐘時間，因此前後也花不了多少時間。
Tips：
1、當地人民風還算純樸，但還是要跟他們多砍砍價的，幾次包車，無論是出租車還是“突突車”還是人力三輪車，基本上都是砍一半的價格，他說10塊錢單程，我們就說是10塊錢往返。
2、當地吃得都比較簡單，泗溪鎮有相對好些的飯店，能吃到些野味；三魁鎮就很難找到，也可能是我們沒花力氣去找的緣故。
3、由於景點較分散，如果是4個人，可以考慮包車，羅陽鎮出租車較多，其他地方就基本上看不到了。
4、當地住宿情況一般，家庭旅館一般都只有公共的衛生設施。幾個當地旅館的電話：
泰順羅陽鎮中檔賓館——南浦溪賓館（出車站大門往左50米），明碼標價：單人房128元，標間158，黃金期間不打折，也不加價。其他時間可打折。預定或聯系電話：0577-67598333或67591353
三魁太陽城飯店 0577—6768 4889
三魁建築招待所 0577—6768 1052
三魁美華旅館0577-6768 4599（樓下有室內停車場）三魁車站邊
洲嶺鄉政府0577—6769 5885, 6769 6377
洲嶺鄉吳成業招待所0577—6769 5979(對面的)，20元/人
泗溪綜合商店旅社 0577—6764 2005
泗溪福林旅館 0577—6764 1868 RMB50/雙人間/帶洗澡間 甄自如 (定)
泗溪春泉旅館（舊車站旁）0577-6764 1850
泗溪橋心閣酒家（北澗橋旁）0577-6764 3999
仕陽景山賓館 0577—6767 1865
仕陽福建賓館 0577—6767 1371
雅陽鎮金旺旅館0577-6766 1265
氡泉度假村電話：0577-67661000
※返回上海
要看的9座廊橋都看過了，接下來就是在車站等車，看看我們的運氣了，做好了去雅陽氡溫泉度假村享受一下的想法，也做好了最差的打算——在三魁鎮多住一晚。沒等多久，就來了輛車，可以到雅陽，二話沒說就上了車。在車上，售票員告訴我們，這輛車的終點是蒼南縣，從蒼南到溫州很方便，只要45分鐘，而且還趕得上最後一班車。於是就馬上改變計劃，直接到蒼南。在車上，想通過攜程預定溫州的賓館，沒想到也那麼緊張，400以下的居然都沒了。經過一番商量，決定在蒼南尋找住處。
晚上7：30到了蒼南縣，一下車就有人來介紹旅館。因為一天顛簸勞累，加上在碎石路上吃了不少灰，決定找一家好一點的。人力車夫介紹說，當地蒼南賓館、金碧輝煌賓館等不錯，便讓他拉我們去了較近的蒼南賓館，房價180，二星級，除了房間小點，其他都不錯。
一夜無話，第二天吃過早飯就趕到汽車站，又有不少人來拉生意。當時只有9點不到，從蒼南到上海或者杭州的車至少也要12點以後才有，於是毫不理會那些人，徑直來到短途窗口，買了2張到溫州的票，10分鐘一班，1小時後抵達溫州客運中心。轉到新南站，買了12：50回上海的車票，找了個喝茶的地方休息，並吃了午飯，最後踏上了返回上海的長途臥鋪車。
這輛車保養得不錯，挺干淨，途中休息了20分鐘，又遇上了一小段的堵車，晚上8點抵達。泰順廊橋之旅結束。
※後記
據說，浙江的景寧、泰順和福建省的壽寧縣是明景泰帝為慶祝自己的壽辰而設立的，連同洪武年間所設的慶元縣，取其第一個字，合起來恰為“景泰壽慶”。地窄山稠、溪流縱橫的泰順地區，由於交通不便，人們始終過著閉塞貧窮、舉步維艱的生活。這種開門見山、出門跨溪的行路艱難，使得泰順人對造橋分外地重視。現如今散落在泰順地區各處的橋梁有900多座，其中解放前修建的有476座，明清廊橋有30多座，在世界橋梁史上占有重要地位的木拱廊橋有6座。泰順橋梁不僅數量多，結構也多種多樣，有堤梁式橋（即矴步）、木拱橋、木平橋、石拱橋、石平橋等。泰順因此享有“橋梁博物館”的美譽。目前，浙江省文物部門已將泰順、景寧和慶元的廊橋組成“浙南廊橋”向國家文物部門申報，要求列入世界文化遺產預備名單。
《廊橋遺夢》讓很多人知道了美國衣阿華州的麥迪遜廊橋，知道中國泰順廊橋的人卻很少。從歷史意義和在橋梁建築史上的地位來看，泰順廊橋都遠勝於美國麥迪遜廊橋。雖然泰順人建了泰順廊橋網，但經常在網站上活動的人卻非常有限。我也只是在准備這次旅行的過程中，偶然發現了這個網站。這篇游記完成得比較匆忙，只介紹了大致的行程，對廊橋本身沒有過多的介紹，因為廊橋網中對30多座廊橋都有非常詳細的介紹，有興趣的話可以去訪問該網站，也算是我為網站的建設者做一下廣告吧，網址：http://www.langqiao.net。
這次的廊橋之旅，沒有遇到人流，任何一個景點前都沒有排隊拍照的景像，最多的地方也只有10幾20幾個人，真的是一個非常清靜的地方。但隨著交通情況的改善，直到泰順的人會越來越多，去的人也會越來越多，泰順也許會失去現有的寧靜。保護廊橋將日益顯得具有現實意義。想要去看看泰順廊橋的，請抓緊了。
最後，貼一下本次旅行的照片：
http://community.webshots.com/album/196290639HaYkqM