4月份剛從越南旅游歸來，抽空寫了這篇游記，本人作文喜歡平直白描，希望對以後去越南的朋友有所補益。
一、赴邊境
現在一般去越南都要先到南寧再行轉車，我們也不例外，飛機於夜間抵達南寧，翌日凌晨即起身匆匆趕往邊境。這段時間據說另一個邊境口岸--芒街因為禁賭而已停止開放，所以進入越南的口岸主要就是憑祥了。
火車從上午8時啟程，歷時約四個小時抵達憑祥。一直對廣西比較陌生，只知道這裡相對比較貧困落後，但坐在火車上沿途看去感覺比原先想像的更有距離：土地貧脊、干旱，“喀斯特”地貌隨處可見，這本就是一種難得的特獨地貌，可以形成很美麗的自然風光，但這裡卻不然：因為水少而使景像顯得干枯而缺乏靈動的生氣，隨處可見的小石林般的岩石群更是不斷出現在鐵路兩旁或山間地頭，使當地的可耕更加雪上加霜；鐵路沿線的農舍和民居也顯得很陳舊和破敗。並不誇張的說這裡與內地發達省份的差距至少在二十年以上。車到憑祥，看到的也是同樣一種景像：車站的候車室怎麼看都像是上世紀六十年代的鄉鎮小站；街上塵土飛揚、市容不整，缺少時代氣息。我在想既然憑祥作為對外開放的主要口岸，既然有那麼多中外游客都有要從這裡進出，政府為什麼就不能適當增加一些投入？，就像某個人，家境並不富裕，但出於禮節，一件干淨整潔的外衣還是需要添置的，更何況這是有關國家的顏面的尊嚴。
從憑祥驅車前往出境處約半個小時 的車程，目的地就是聞名遐邇的“友誼關”。
啊！友誼關！五、六十年代出生的一代，對它是那麼的熟悉和敬仰。上世紀六、七十年代的二場著名戰爭（援越抗美和自衛反擊戰），早已使它聲名遠揚，這裡既是出征將士的灑酒壯別之地，又是歸國英雄的勝利凱旋之門，它在戍邊戰士的心中有著太重太重的份量。聽許多出征越南歸來的戰士講過，當年作戰歸國，當戰士們抬頭仰望友誼關那偉岸的身影時，無不淚流滿面，激動萬分，那是回到母親懷抱的激動，那是勝利凱旋的激動，那是殘酷戰爭後劫後余生的慶幸，那更是失去親密戰友和兄弟後的悲痛！這種情感是沒有經過戰爭的人們所無法體會的，我理解他們......。
時光流逝、歲月匆匆，彈指間四十年的時間已經過去，當年的一代將士都已垂垂老矣，而友誼關作為歷史的見證，經過風雨歲月的洗禮，它仍屹立在祖國的邊陲，盡管它顯得那麼的陳舊和斑剝、也盡管兩邊關系發生過怎樣的變化，我衷心祝願它永遠地保存下去。
“友誼關”、“友誼關”，願意關內外人民世世代代的友好下去-----要和平，要發展！不要廝殺、不要戰爭！
（待續）