游最後寫游。許多網友已經發了許多游記和攻略，我們也獻上我們的。按照我們游玩的順序，主要分成成都-青城山-成都-樂山四個階段。
第一階段“成都”是我們抵蓉的當天下午，由於飛機晚點原本大吃一頓的計劃泡湯。還在酒店離春熙路很近，所以去晃了春熙路。不客氣的說春熙路就是一條偽南京路，連丁丁當當的觀光車也照搬南京路的。從我們的角度而言，春熙路並不具有什麼游覽的價值。當然客觀的說，在西南有這樣一條商業街已屬不易。春熙路上唯一的亮點是伊藤洋華堂，倒不是因為這是一間大商場，關鍵是它可使前階段抗日游行時被成都人民砸玻璃並在網上流傳其照片的那間商場。我們特意找到了和砸玻璃照片大致相同的角度拍了DV。
第二階段“青城山”是本次旅行的第二天。女友心儀後山的風光而我想看前山老道跳草裙舞（並非諷刺張導），於是我們放棄了都江堰-前山而選擇後山-前山。新南門的頭班車是8:00，我們7:45到的，阿姨告訴我們頭班是8:30。事後經過仔細觀察才知：實際該車就是8點的那部，可能是乘客太少他們就合並同類項了。令人郁悶的是到點後車站和一個乘客發生爭執，引外她不願意為兩個超過身高的小孩買全票，結果又拖了近半個小時才發車。如此一來二去，我們比計劃整整晚了一個多小時。至此，我們深刻地理解了所謂成都生活的“悠閑”，毫無時間概念。值得欣慰的是車上放四川話版的貓和老鼠，巨搞笑無比，所以等得我們還沒發彪。車髒了點，尤其是座椅套。帶去的遮陽帽成了代用枕頭，物盡其用。10點40左右到前山，換車去後山。11點多到泰安鎮，找了間農家樂吃飯。11點三刻左右開始爬山。延五龍溝一線上山，至金娃娃沱過龍隱峽棧道到又一村，大致耗時2個半小時不到。由於前一天下過雨，一路上山泉瀑布不斷，風景煞是好看。至又一村後，接受網友的建議直接又行乘金驪索道下山。抵達泰安鎮大致是3點半。
雇了輛車去前山，4點到前山。先逛了建福宮，然後問會成都的車最晚是幾點（6點）。買票上山，女友已經兩腿發飄。所以放棄登山念頭直接渡月城湖索道上。這裡又發生了一件讓人郁悶的事情：前山山門口索道售票處寫著17:30索道停機，於是我們准備索道上轉一圈再索道下，結果到了索道口被告知索道17點停機，且不賣往返票。郁悶歸郁悶，老道的草裙舞還是有吸引力的。所以我們還是索道上了。整條索道要開一刻鐘，大致4點三刻至索道出口，抬滑竿的挑夫群擁而至。我們的體力已經不足以保證我們在18點趕到山門，所以我們雇了滑竿。原本打算35元到上清宮在看情況，結果發現他們抬我們遠比我們自己走的快。所以我們和挑夫們商量花多少錢能把我們抬下山。最後我們以320元（含剛才從索道道上清宮）成交，他們抬我們下山，沿途介紹並保證在6點前到山門。此刻是17點左右。果然，他們干的不錯，沿途介紹了天師洞、天然圖畫等重要景點，還走過一段非旅游線路。18點左右我們按計劃抵達山門。去成都的車已經沒了，我們再也不奇怪。所以我們三行了去都江堰的車，4塊錢一個人開辦小時左右。18:30左右到的都江堰，然後是去客運中心趕車回成都。接著發生了整個旅行中最郁悶的是：黑車。不走高速還站站停，直到9點半才到茶店子。所以回到酒店已經是10點多了。
（Tips：在新南門買票去後山，但是多半會讓你在前山換一輛去後山。所有的司機幾乎都相互認識，就像拼車一樣。其實換車是個好選擇，因為該車的司機是後山的居民，專跑這條山路。而且座他們的車可以近後山山門直到泰安鎮，一般的車在山門口必須下車。前後山之間原本有山路可通，即金鞭岩。但是去年夏天被挖斷了，據說是當地政府所為。現在只能坐車，大致要15~20分鐘。千萬不要嘗試步行，不僅路長，大概要走1個多小時，而且非常不安全。這條盤山道的汽車非常多，路也陡，還是機非混行。巴士是5元一人，在後山山門外的停車場座。還有就是座泰安鎮上的私家車，奧拓大致是30元跑一次，。讓你吃飯的那家農家樂的大姐幫你談，可以還價。
泰安鎮經過改造，整體風貌不錯只是廁所很差。全鎮，乃至青城山全山最干淨的廁所在金驪索道泰安鎮出口處。
青城山滑竿的價格好像是35元一段，從山門到老君閣單程德全價是278。途中挑夫可能會討小費，他們叫獎勵。一般每人多給個5元10元的就會很滿足。挑夫的工作實際上很辛苦，而且是以村為單位每周輪流上崗。隊長負責收費，所以真正抬的人並賺不到多少錢。除了旅游旺季生意較好外，他們很可能幾天也不開張。我們遇到的一群挑夫有16人，一個村的，抬我們是他們那天唯一的生意。每個人有8人抬，感覺不錯。
座滑竿千萬不能努力想看到自己的腳。一般沒被人抬過的都會努力地去看自己的腳,結果只能是脖子酸。座滑竿就要像胡漢三那樣，仰頭靠在滑竿上閉目養神。一顛一顛地感受挑夫的節奏。
晚上6點半以後從都江堰發成都的車多半是黑車。他們大多白天是正派的客運車，但晚上拉私活。問題倒不在於等座、拉客，關鍵在於他們不走高速。他們走郫縣，而且是走機耕路，招手即停，像小巴。開開停停21:30才到茶店子。所以千萬不要在晚上6點半以後從都江堰換車回成都，上車前千萬2問清是否走高速。你可以這樣理解：所謂的20:00以前每8分鐘一班去成都是指同一輛車每八分鐘會在客運站出現一次（來回轉悠）直到20:00（接近）才開。
如果准備從茶店子坐車，不如選一個在西二環附近的賓館，如泰逸或加州花園。）
第三階段“成都”是本次旅行的第三天。寬巷子無名包子鋪早餐、走琴台故徑品茗、青羊宮摸銅羊、陳麻婆豆腐午餐、杜甫草堂懷古、武侯祠憑吊孔明。
寬窄巷子已經開始改造，窄巷子稍好些，寬巷子已是面目全非。雖然仍剩下幾個茶攤，但顯得十分凋敝。想來改造完成後又會是另一個不倫不類的地方。無名包子鋪尤在，赤膊和面的大叔早已習慣了被人DV，因此他會對著鏡頭笑。寬巷子老菜館看來已是歇業許久，龍堂旅社也早已不復存在。
琴台故徑像豫園外圍的商業街，只是不是步行街。路寬房新，明顯的旅游產物。店鋪也多以珠寶、旅游紀念品和高檔餐館為主。琴台品茗倒也風雅，只是價格稍貴。令人驚訝的是成都人對於麻將的熱愛，文化公園中至少有三百桌麻將同時開搓，還有兩百桌在草草地吃午飯。
文化南門對面就是青羊宮，門票漲到了五元。
沿著青羊上街向西就是草堂，叫三輪要7塊錢，而且送到的是後門。倒游草堂也沒有什麼不妥，只是出門坐車還要繞到青華路上。周圍茶館林立，只是草堂中已沒有茶座的蹤跡。聽說這裡改成草堂博物館了，沒有看到唐代遺跡（被圍起），只有後搭的茅房和餐館的人群。
打車去武侯祠也大致是15分鐘左右的路程，武侯祠門口人頭攢動。打折機票的名片從出租車窗口中仍進來，實著有些吃驚。武侯祠實際上就是泥塑展，清朝塑的泥像並沒有什麼特別的。原先提督街的三義廟也被移到了這裡。諸葛武侯的名聲大，所以游人也多。盛名之下一游而已。最不值得去的是武侯祠邊上的錦裡，一個試圖拷貝城隍廟和新天地的地方，惡俗。
（Tips：從寬窄巷到琴台路特別適合步行。長順街到頭右拐，不出十分鐘就到。）
去青羊宮可以從文化公園中穿過，東門進南門出。）
第四階段“樂山”是本次旅游的最後一站。新南門出發的旅游車依然跳班，而且拋錨。雖然後來派車來換，我們對於成都旅游車的影響已經壞到了極點。旅游車停樂山的肖壩車站，造的挺漂亮。車站有旅游船的售票處但不賣票，據說過一段時間有船。什麼時候有，不詳。打車去城裡的鐵牛門只要5塊錢，1塊錢可以渡到江心的沙洲，還可以渡到對岸的杜家場。我們沒去杜家場，只是在鳳洲最東北端看了大佛。由於那天起霧，DV排的有些模糊。回樂山市區（又花了1塊錢）叫出租去游船碼頭，結果被一個黑心的女司機載到了烏尤山。後來想想也不差，不然從烏尤寺差回肖壩車站價錢也挺貴。13路直接從烏尤寺開到肖壩站，只是時間不宜掌握。12:30從齒輪碼頭有班船，14:20從烏尤寺返回。登船的期間我們看烏尤寺碼頭上的漁民打魚，即著名的三江魚。有位穿絳紫色汗衫的大叔，一網打上九條魚，引起所有等船人的叫好，連烏尤寺售票處的工作人員也擅離職守出來助威。船過大佛的時間很短，只有2~3分鐘。所以DV比較適合，DC抓鏡頭比較困難而且船過大佛時風浪較大，有些晃悠。 從鏡頭裡首先看到的是人，繞著大佛上下的人和站在大否腳下仰望的人。實際上最好的觀賞位置還是在江上，DV可以放大40倍，於是看到大佛風化的佛頭和一張哭泣的臉，我佛慈悲！燒掉了遮住大佛的寺廟，的確可以從江上遠觀大佛全景，但是我們的子孫將再也看不到這樣的景像了。佛說我不入地獄誰入地獄，但是佛陀還是哭泣了，難道真是末法時期到了？所謂開發與保護，孰重孰輕？罪過，罪過。下船就是觀佛樓，上樓品茗並遠眺巨大的臥佛，位置剛剛好。所謂臥佛，就是以烏尤山為佛頭，凌雲山為胸部（大佛恰處心髒處），另一系列小山構成佛身與腿部。下觀佛樓打車至肖壩車站，准備趕14:30的車回新南門，卻被告知已經沒票了。郁悶！只能買15:30的票。5分鐘後廣播加一班，我們可以換15:20的票。又過了2分鐘號稱車到可以檢票，結果實際在14:40發車。不可依賴的時刻表也有好的地方，我終於發現。
（Tips：座船看大佛的碼頭叫齒輪碼頭，在觀佛樓的南面，只要6塊錢。觀佛樓北面市游船1號碼頭，岷江對面大佛入口處是游船2號碼頭，要50塊錢。
據載我們的黑心司機說：東方佛都中有小路可至大佛。大佛票價70，佛都35；不知真假。）