2003年十一山東自駕游記這篇游記寫得太遲了，2003年10.1的出行，在2004年11月才打算寫游記並打好了草稿。但後來由於工作較忙，加上2005年初業余時間的精力基本上都放在了春節游雲南的准備上，所以直到現在（2005.4）才有時間和心情補寫這篇游記。
時隔一年半多，為什麼還要寫這篇游記呢？因為這次的經歷對我個人來講非比尋常。此次出游是我真正意義上的第一次自駕遠游，歷時7天，行程約2500公裡，有快樂，有刺激，有遺憾，更多的是出游經驗的收獲。此前在2003年的7月份曾攜家人自駕車去了北戴河，（包括南戴河，山海關），在2003年的6月份還參加了遠飛鳥俱樂部組織的閃電湖自駕游，但個人感覺都不是真正意義的自駕游。山東自駕游給我的印像頗深，覺得有必要把這次美好的回憶保留下來，這也是寫這篇游記的主要原因。
之前，我曾在攜程網上發表了2004年8月四川九寨溝游記和2004年10月興城、筆架山游記，與網友分享自助游的經驗。這篇游記因與出游時間相隔太遠，在實時性方面參考價值不大，但可以驗證行程安排的可行性。
D1：天津-泰安，登泰山
10月1日早8:30，帶上老婆、兒子從天津出發（那時已在北京買了房，但到轉年2月才能進住，天津仍是我們假期的歸屬。寫這篇游記時我們已住進了北京自已的房子，而天津的日華裡已經賣掉了---有些感慨）。華苑離京滬高速距離很近，十幾分鐘就上了高速。高速路況不錯，車速基本保持在140左右。進入河北界後，LP開了100多公裡，但由於信心不足，還是換了下來，這也是她第二次開自家的車（第一次是在秦皇島回北京的高速上），並且是迄今為止的最後一次。
出游對於全家來說是高興的事情，但兒子上高速不久卻睡著了。只覺得他身體有點不舒服，沒想到當晚卻給我們帶來了大麻煩。
經過3個多小時的行駛，過滄州、德州、濟南，到達第一站泰安，約350公裡。入住此前在攜程網上已預定了的泰山國際酒店（四星，好像420元左右），條件很不錯，只是離泰山景區略遠，但這對於自駕車來說不是問題。
入住安排停當後，直接開車到了泰山腳下。由於一路上吃了不少東西，午飯便免了（此後我們每天早餐都吃得很多，中午基本上不吃正餐，這樣不僅精神好，而且也為游玩節約了時間）。到達景區後，有從山腳到中天門的中巴車（16元，門票80元），車程約40分鐘，節省了不少體力。從中天門步行到快活三，天下起了小雨。這非但沒有影響我們爬山，反而使我們更加興奮---正好體驗雨中登泰山的感覺。當天泰山的游人並不是很多，即便是在玉皇頂。可能是下雨的緣故，也可能是1號大多數人都還未出行。
從中天門到南天門的路上看到很多石刻題字，是泰山文化的重要組成。如有導游講解的話，對於理解它們效果會不錯。來之前我看了不少有關資料，很多還是能對上號，但現在記得的已經不多，印像較深的是“蟲二”石刻，意為風月無邊。而對於LP和兒子來說，看這些東西就無異於對牛彈琴了。
在快活三，路邊有賣山東煎餅的，買了一個，覺得味道不好。向前走過仙人橋，兒子開始喊累，遭到了我們一頓訓斥。但再往前到對松山（名字不太確定了），南天門已遙遙在望，這時兒子哭著說嗓子疼，說什麼也不向前走了。到了泰山豈能不登頂，生氣、失望之余，和LP商量讓她帶兒子下山，我自己繼續前行。
事實上，兒子從家出來時身體狀態就不太好，再加上登山、淋雨，晚上就發燒了。當時只覺得他太嬌氣，還訓斥了他很多次，有些不應該。
經過一級級台階的攀登，最終到達了南天門。真的好累！站在泰山之巔，終於有機會體驗“會當凌絕頂，一覽眾山小”的感覺。山頂上很冷，穿一件夾克也不足以御寒，不過帶著登山時汗流頰背的余熱，在玉皇頂上逗留了40多分鐘，感覺不錯。
望岳
杜甫
岱宗夫如何，齊魯青未了。
造化鐘神秀，陰陽割昏曉。
蕩胸生層雲，決眥入歸鳥。
會當凌絕頂，一覽眾山小。
從玉皇頂下來，坐纜車（好像80元，忘了）回中天門和家人彙合，再乘中巴下到山腳，已是下午5點了。取車，路上加油，回到酒店休息。
上午一直在開車，下午又爬山，因此晚上感覺比較乏，直接在酒店的餐廳吃飯。據介紹當地的白菜豆腐有名（是水質好的原因），要了一份，味道還不錯，特別清爽，至於其它菜就很一般了。兒子在餐廳吃飯時還很活潑，但食欲不好，我們都有些擔心他是不是病了，到了晚上，很不幸這種擔心變成了現實。
晚上8點多，兒子便睡下了。到了11點鐘，LP發現兒子身子特別燙。向賓館詢問有沒有體溫計，服務員說沒有。這種狀況過夜是不行的，於是再詢問附近有沒有好一點的醫院，被告知有一家“泰安醫院”，印像中下午去泰山時曾路過那裡，於是急忙背著孩子下樓去醫院。這時一樓大堂的燈基本上都關了，服務人員還沒有休息，大多聚在一起聊天。看到我們下來，便熱心告訴我們路線，還要一名保安陪我們一起去。保安名叫師勝玉，和我們一起到了醫院，忙前跑後。給孩子打了針，又開了些藥，心裡總算踏實了一些。回到賓館，已經快1:00了。真感謝酒店的工作人員。回到北京後，我還特意寫了封感謝信給酒店。
D2：泰安-曲阜-青島，游孔府
10月2日早，一覺醒來，兒子已經退燒了，心裡踏實了一些。跟他商量好在房間裡等，我們出來吃早餐。賓館的早餐已經沒有了，於是和LP一起開車到外面街上轉，基本上沒有看到什麼賣早點的地方。好不容易看到一家，覺得實在太髒了，沒有吃。沒辦法，這頓早餐算是省了。
回到賓館，LP因擔心兒子的身體，吵著要回天津休息。我准備了一個月的出游眼看就這樣夭折了，還能說什麼呢？雖然想繼續玩下去，可也總不能不顧兒子吧！
垂頭喪氣地收拾好東西，退了房，坐到車裡正好是11:00。告訴兒子我們要回去了，問他是不是願意。兒子回答說不想回去，理由很簡單，在外面玩可以住賓館（當時他才6歲多，對旅游沒什麼概念也沒什麼強烈的興趣，但對住賓館卻情有獨鐘）。其實LP有七成的願望回天津，但怕真的回去了又太過掃我的興，兒子這麼一說，當即決定再玩一天，如果兒子身體沒問題，就繼續玩，否則就結束行程。
決定真是有些戲劇性。從泰安上京滬高速繼續南行，只40分鐘（70公裡）便到達了曲阜。
孔府並不難找，到其附近的停車場停車後，步行奔孔府而去。誰知鬼迷心竅，一向幾乎很少上當的我，在孔府前被騙了一回。當時我們也並不太清楚離孔府有多遠，正往前走，過來一個三輪車夫（專門的旅游三輪車），跟我們講到孔府、孔廟和孔子故裡只要10元。一聽價錢很便宜，就上了三輪。天津有句俗話講得好，便宜就是當。果然我們就上當了。
後來才知道，上車時我們離孔府只有不過百米的距離，根本用不著坐車。三輪車拉著我們去了很遠的所謂孔子故裡---一個新開發的，類似於公園或博物館的地方。車夫將人送過去，可以從門票提成，難怪車費才10元。孔子故裡景點內倒也還可以，但可氣的是這根本不是我們想去的地方。本來到曲阜已經晚了（原計劃上午到曲阜，1:00左右就去青島了），又在孔子故裡耽誤了不少時間，以至於留給孔府的時間就非常可憐了，而孔廟干脆就沒有時間去。
回到孔府（門票好像是40元，可以買孔廟的聯票60元），裡面全是人，根本沒有辦法體會其文化氣息。走馬觀花地轉了轉，出來時已經3：30了。
在曲阜，先受騙，後又因時間原因沒有細細品味儒家文化，甚至連孔廟也沒有去成，這成了我此行最大的遺憾。今年（2005）本想在4月初的某個周末再去一次泰山、曲阜，這樣登泰山不但了卻了LP、兒子的心願，游曲阜也彌補了我的遺憾，但由於工作的關系沒有成行。不過這是遲早的事，也許明年春天吧！
值得一提的是，在孔府門前吃過一次小攤上的煎餅，可能是之前沒怎麼吃飯的原因，我和LP都覺得味道非常地好，以後有機會一定再買來吃。
從曲阜出來，走東日高速經日照去青島。事先從地圖上看到，這一路應全部是高速。沒想到，由於對長途公路行車沒有經驗，這一路竟成了我7年駕齡中最為難忘的一次經歷。當時（2003年）日照到青島的高速公路尚在修建中，地圖上標的高速公路是虛線，但我在研究線路時卻偏偏沒有注意到。東日高速（曲阜-日照）路況非常好，用了不到2個小時就到達了日照，此時5點已過，當發現到青島沒有高速時，也沒有太著急，因為剩下大約有170公裡的公路，估計7點多也就到了（其實這仍是經驗不足的表現，公路的平均時速達到80公裡是很困難的。如果按50公裡時速計算的話，也要有3個多小時才能到）。
車開在去往青島的公路上，速度根本就上不去，基本保持在40公裡左右。有很長一段路況不好，路面上淨是坑，不但損傷車，速度就更甭提了。天漸漸黑了，此時又下起了小雨，前車濺起的泥打在風擋玻璃和前大燈上，對視線頗有影響。由於事先對此完全沒有思想准備，加上天黑、下雨、不認路、速度慢，當時焦急的心情可想而知。孩子在後座位上最就睡著了，LP則緊張地看著地圖和沿途的路牌。幸好公路上的標志還算明顯，隔若干公裡就有到青島的指示，這樣大約8點多到了膠州---離青島越來越近了，心情稍好了一些。地圖顯示從這可以上濟青高速公裡直達青島，而且路也好走多了。終於看到了高速公路的綠色路牌，松了一口氣，沿指示的方向拐上了一條窄路，向高速駛去。
這條小路沒有路燈，前大燈幾乎已被泥糊住了，不得不停下車來擦干淨。沿途問了一些路人，確認方向沒有錯，而且到高速入口也不過10公裡（在路上曾經向過路人打聽過），可是這一路對我來講太漫長了。開始路上還能見到一些行人，但越走覺得越荒涼，這時不但怕方向走錯，而且有些擔心安全問題了，沒有路燈啊！提心吊膽地走出了這段“漫長的”小路，上了大道，也有了路燈，一路開下去，終於找到了高速入口。心中的一顆石頭總算是落了地。
事後想來這一段路肯定不太長，如果白天走的話一定很輕松。但處在當時的環境條件下，那種感受對我來講真有些刻骨銘心的味道。現在我寫這段經歷時，心裡還急得要命，仿佛仍在那一段路上，想著盡快走出來。那是條什麼路呢？它是屬於膠州地界還是黃島地界？現在已不得而知了，因為當時干脆也不知道車是怎麼開過來的。
在上高速前的最後一段大路上（應該是某個市或縣的類似迎賓大道）還有一件說來有趣的事。當時已是9點多了，路上只有很少的行人。我們很想找人問問路，好不容易看到前方自行車道上（和機動車道有隔離帶）有個女孩在騎車前行（可能是下晚班的女工），於是從一個豁口開到自行車道上向她靠近。當開到她旁邊，降下車玻璃准備開口問路時，沒想到她一下停了下來，非常緊張卻又不知所措地看著我們。我猛然意識到她可能把我們當成壞人了。試想天這麼晚，她一個人騎車在路上，後面一輛黑色的車悄悄向她靠近……，就是小伙子心裡可能也要嘀咕。
高速上很順利，我們終於在晚上10點左右到達了青島並入住遠洋賓館（三星，好像320元左右）。裡程表顯示今天共走了530公裡，從曲阜到青島我一個人連續開了近7個小時啊！沒吃晚飯，中途沒有休息，連續7個小時的行車，且大半時間還是公路上的夜路，這也創下了我駕車的一項個人記錄。油量已到了告警的位置，我的貳兒子（愛車桑塔納2000）真不是吹的，平時總覺得有些費油，這次算是經過了一次合格的實測（油是前一天傍晚在泰安加滿的）。
雖然連續在路上顛簸，但也不覺得怎麼累，反倒因為到達了目的地而特別興奮和輕松。住宿安排停當後，和LP一起到賓館對面的商業街美食城去吃了些東西並買了些水果、零食，臨回來時還在美食城外吃了些燒烤，味道很一般。
回到賓館吃了些剛買回來的豐水梨，原來是那麼的好吃。在天津、北京都曾見到過，因其外形像木梨，覺得不會好吃，因此從來未嘗試過。豐水梨好像是萊陽產的，難怪會有“一枝筆萊陽梨汁”。在此後回北京後的一兩個月裡，我幾乎每天都要吃些豐水梨來“解饞”。
D3：游嶗山
10月3日早，在賓館吃早餐。遠洋賓館雖是三星，住宿條件也一般，但早餐絕對好，比起很多四星的酒店不知要強多少倍。不僅品種多（估計不下百種），而且味道也相當不錯。我們後來的“早上多吃，中午不吃”的習慣也是從這開始的。
今天兒子身體狀況看來也恢復得不錯，精神挺好，使我們能安心地游玩。9點多鐘從賓館出發去嶗山。由於昨晚在雨中行車的緣故，車身已經像個泥猴，估計上邊的泥少說也有四、五斤。找到最近的加油站，先加滿了油，邊上剛好有洗車點，10元洗車。按地圖指示，向嶗山方向開去。
路上經過幾個海水浴場。雖說10月份已經有些涼了，但還是有不少人游泳。當時北京的天氣已需要穿一件外套了，想不到緯度相差不多的青島竟還能游泳。大約40多分鐘到達了嶗山太清景區。景區停車場很大，停車很方便。景區規定必須乘專用的環保車進山，所以游人都排隊等車。個人感覺嶗山客容量真是很大，雖是10.3---正是旅游高峰，游人很多，但進山之後，除了乘索道排隊需要些時間外沒有明顯的擁擠感覺。
乘索道上山後，繼續沿山路向上。山路很舒緩，走起來很舒服。沿途景致不錯，路邊隔一段就會遇到賣當地小吃的小攤。累了可以坐下來喝一杯山泉泡的清茶，吃兩串海鮮燒烤，十分的愜意。離太清宮還有不到300米，LP和兒子都不願再向上走了，沒辦法，只好一個人繼續前行上太清宮。在下山的路上兒子還買了魔術環玩具---他對魔術感興趣。
從太清景區出來時，大約是下午3:00。兒子因發燒剛好，體質還較虛弱，在出景區還不到20分鐘時間的環保車上竟睡著了。還是回賓館休息吧！
在開車回賓館的路上，才注意到青島市的市容。青島空氣非常好，街道非常干淨，建築格調也特別明快，感覺比大連舒服。晚飯是在遠洋賓館吃的，兒子在這時精神也不錯，還在餐廳內發表了一段“演說”（已用數碼相機錄下來了）。
吃過晚飯，打車去青島的標志性建築---棧橋。由於賓館的車位緊張，擔心開車出去回來後找不到車位，於是打車前往。路上和出租車司機聊天，得知青島的市容衛生是實行承包制的，即各條街道每年包給類似環衛公司的企業。衛生搞得好，企業才能掙到錢。這種體制下，青島市容好得讓人羨慕也就不足為奇了。棧橋建於清光結緒年間，現已成為青島一景。晚上看棧橋，別有一番景像，只是照相比較受光線影響。
青島給我的印像非常不錯，由於時間的關系沒能多呆幾天，以後如有機會肯定會再來的。
D4：青島-威海-煙台，游劉公島
10月4日早，飽餐一頓早飯，退房。9:00出發沿青威高速公路去威海。青威高速實際上只能算是准高速，而且從青島開到即墨才能上高速，這一段要用掉近1個小時。高速段路況還算不錯，車速可保持在100以上，沿途經過了四、五個收費站，共用時近3個小時，進入威海市。
威海的市容非常好，環境不亞於青島。市區不大，很快到了碼頭。到劉公島的船班次多，乘座非常方便。在甲板上，眺望著遠處的海景，吹著海風，呼吸著海上的新鮮空氣，頗有些心曠神怡的感覺。印像中這好像是兒子第一次坐船，因此也興奮得不得了。
船票包含登島後再換船繞島一周的游覽項目，因此上岸後又等了一會，乘另一艘船環游劉公島。劉公島並不大，繞島一周大約不到40分鐘。當時海上起了風，船晃得很厲害。船上有導游講解沿途的風景，給之後的登島游玩多了一些指南信息。
回到島上之後，先看到的是甲午海戰紀念館，門票好像是30元，沒有進去。沿島上不長的、好像也是唯一的一條路向前走，覺得景色還不錯，但完全是人工的痕跡，還有正在施工的建築。劉公島實際上是一個小山包，有索道可到山頂（索道很短，往返好像只要30元）。兒子那時是見索道必上的，這倒也給我們省了些體力。山頂面積不大，半個小時就轉完了。現在還記得上面有一座炮台，另外從高處觀海景，感覺也不錯。
下了之後，在賣旅游紀念品的小攤上買了兩支軟鉛筆，軟得可以兩頭對折，挺新鮮。乘船回到威海市，這時大約下午4:00。在碼頭對面找了一家小飯館吃午飯，要了些海鮮，還有水餃，味道很一般。吃過飯，開車沿煙威高速公路去煙台。不到一個小時，進入煙台市，入住恆昌賓館（三星，好像280元），條件較差。
D5：游蓬萊、長島
10月5日早上9:00出發，開車去蓬萊。從煙台到蓬萊有206國道直達，但當時206國道正在修路，只好繞行省道。一路上能見到路兩旁有大批成箱的紅富士蘋果，十月是收獲的季節，可能這些水果都是銷往外地的。從地圖上看這條路是從煙台先向西、再向北到蓬萊，和206國道構成三角形。到蓬萊的那一段還是新修的路，道路設施包括路牌都還沒有，更不要說路燈。
公路上車很多，速度也提不起來，走了1個半小時才到蓬萊市。蓬萊市不大，但因旅游的原因，市容非常好，可與威海相媲美。沿海濱開到蓬萊閣景區，門口的停車場很大，但車多，車位很難找。景區內有幾處景點，通票好像是80元。
景區內的人太多了，每到一處總是碰到旅游團及拿著喇叭喊話的導游，光看到人頭而很難看到景，有時為了躲開他們而不得不放棄某一處的參觀，非常影響心情。蓬萊閣上更是人山人海，需要排隊等候才能上去，結果也上走馬觀花地隨便看了看便匆匆離開。
在索道處排了大約40分鐘的隊，終於坐上了索道。登上不高的田橫山，得以遠眺大海。從山上看到了碼頭，那裡有船開往長島，也是我們的下一個目的地。
從景點出來已1：30。快到出口時，路邊見到幾家小飯館，各家門口都擺了不少海鮮。在其中一家打聽了一下，價錢便宜得超出想像，活的皮皮蝦、扇貝均10元一大盤，於是坐下來花30多塊錢飽餐一頓，飯後還要了一個海菜湯，那種感覺豈止一個爽字能形容得了。
到停車場，開車去碼頭。碼頭的停車場也很大，停車後當即買票（9元或15元，忘了）乘船去長島，行程共40分鐘。長島是煙台下轄的一個縣，與蓬萊市是平級的。當時島上對旅游很重視，在下船的碼頭處還設有旅游投訴站接受游人投訴。碼頭外有很多出租車，有司機主動過來攬生意，包車游九丈崖40元，後付款。
長島縣由眾多群島組成，主要的島嶼是南、北長山島。碼頭位於南長山島，九丈崖位於北長山島，兩島之間有公路橋連接，到九丈崖約20分鐘車程。九丈崖很漂亮，海灘不是沙，也不是泥，都是10cm見方的大石塊。對石頭不在行，但這些石頭的紋理有些像大理石，灰白相間，在海水的衝刷下顯得十分晶瑩，非常漂亮。登上崖頂，領略著海風，望著遠處海上打漁的小船，別有一番感受。
從崖頂下來，繼續沿崎嶇的海灘前行，不遠處便到了路的盡頭。這裡是一塊很大的礁石，面積相當於半個籃球場，有一座吊橋與海灘相連。走在吊橋上，隨著橋身左右晃動，既新鮮，又刺激。
從九丈崖出來，卻找不到來時的出租車了。想是司機得空又去拉別的活了，真不守信用！景點門口還停著不少車，於是隨便找了一輛，講好20元到碼頭。我們和那個司機都擔心碰到之前包車的司機，但目的卻不同：司機的想法是因為島不大，他們彼此都認識，這種搶生意的方式肯定得罪人；而我們則是因為可以省20元錢。一路上車速特別快，繞路走，還差點壓死一只狗。到碼頭因下車匆忙，開車門時又撞了一下摩托車。“連闖數關”，到碼頭趕緊買票上船回蓬萊，直到船開人才踏實。現在回想起來覺得十分好笑。
在船上天色已漸漸暗了下來，下船後則完全黑了。到停車場取車，在夜色中沿原路回煙台。前面已說過了，來時是繞路過來的，而且有一段新修的路，由於道路設施不全，給我們帶來不少麻煩，摸黑開夜路又費了些周折。好在有從日照到青島的經歷，倒也沒覺得太過緊張。近兩個小時的行車，進入煙台市區，回賓館休息。
小結：長島還有不少景點，另外在回碼頭的路上路邊看到不少農家旅店，如果時間充裕的話，在島上住一二天，想必也是不錯的選擇。
從蓬萊回煙台住是個錯誤的決定，還不如當晚住在蓬萊。這樣在行程上會有不少方便。
D6：游煙台市區，煙台-濟南
連續幾天的勞累，按計劃10月6日休整一天。事先上網查詢，知道煙台市區有煙台山公園和“南山風景區”。事實上卻鬧了一個大笑話，南山風景區屬煙台地區，但卻在龍口，是4A景區。當時查資料時卻沒注意到，一直誤以為它就在市區內。市區倒是真有個南山，是南山公園。兩者之間的關系直到回來之後才明白。
早上退房結帳後，開車直奔南山公園。進了公園還覺得奇怪，怎麼和網上描述的完全不同? 資料都是臨行之前查好的，再改行程已不太可能，何況連續幾天的游玩，已有些疲憊了，今天本來就是休整。
由於是五一期間，公園裡人挺多，但像我們這種千裡迢迢“慕名”而來的恐怕只此一家了。公園的檔次感覺和天津的西沽公園差不多，裡面有兒童娛樂區。兒子倒是來了興致，差不多把所有的設施玩了一遍。公園裡還有動物園，動物都是再平常不過的了。我們在一處存放草料的地方，看到了一匹馬（應該是用來拉車的，不屬於觀賞動物），於是和兒子一起狂喂了一陣，直到馬不再理我們了。
因為煙台離濟南有400多公裡，所以我們在中午便離開煙台市，開車直奔濟南。高速的路況依然奇好，4點多就到了濟南，入住華能賓館（四星，380元左右）。賓館條件不錯，服務也挺好，只是正在裝修，有些吵。
入住後，因為天還早，和LP一起出來逛街（兒子太懶，寧願呆在賓館）。在賓館前的一條街上，買了油旋（燒餅，濟南名小吃），還買了些炸紅薯餅，炸魚，可能是中午沒吃飯的緣故，覺得特別好吃，至今想起來還有些流口水。帶了些吃的給兒子，回到賓館，天已經黑了。
華能賓館緊鄰商業街，看著濟南漂亮的夜景，覺得不出去轉轉有些可惜。於是又和LP一起出來逛商場並在商場地下超市買了些轉天路上吃的。
體會：在煙台去南山公園有些後悔，還不如去煙台山公園。濟南市區顯得很髒，遠不能與青島、威海相比，與省會城市的身份不符。
D7：游趵突泉，返津
10月7日，賓館的早餐給我留下很好印像。雖然品種不多，但極具本地特色。再次吃到了油旋，感覺味道比昨天的更好。
賓館離趵突泉公園不遠，當年正趕上趵突泉再次噴水，所以這幾天人特別多，車也特別難停。我們放棄了開車去公園的念頭，改為打車前往。
雖然已是黃金周的最後一天了，但公園裡依然人山人海，使得游玩的興致打了些折扣。據介紹公園內共有72泉，大部分仍然枯水，不過大名鼎鼎的趵突泉卻偏偏湧水，於是我們一路奔向趵突泉以一睹其真容。泉的四周到處都是人，想找個好位置看泉都不容易，更別說拍照了。其實泉最多也就是到達湧的程度，也實在是沒什麼新鮮的，只不過大家都是慕名而來。公園裡有小攤賣魔術用具，20塊錢一套，好像有七、八件，給對魔術感興趣的兒子買了一套。寫到此處的前兩天，兒子還拿出魔術撲克來玩兒呢。
11:00左右從公園出來，打車回賓館退房。12：00鐘開車從濟南回天津。回來總是比去時快，只用了3個小時就進入了天津市區。由於我們都處於飢餓狀態，所以連家也沒回，直接去魏老三（西康路）啃骨頭。飽餐後回家收拾東西，於當晚回到北京。
總結：由於是初次長途自駕游，所以收獲了不少經驗、教訓。在公路行車方面：
1. 應盡量避免走夜路
2. 遇到岔口一定要通過查地圖或詢問路人以確認方向
3. 一定要搞清楚行程、路況、裡程及可能的行車用時，決不走瞎道
4. 應給行車與游玩之間留出一定的彈性時間
這次山東自駕游，非常不錯的有：
a 山東境內的高速公路
b 青島、威海、蓬萊的市容給人心曠神怡的感覺
c 青島的遠洋賓館和濟南華能賓館的早餐及蓬萊的海鮮
d 泰山和嶗山
e 長島九丈崖
遺憾的：
a 曲阜的三孔沒有好好的感受
b 從膠州到青島的夜路到今天也沒搞清楚是怎麼走的
c 青島和威海沒有多呆些日子，更好地感受海濱城市氛圍
d LP和兒子沒有登頂泰山，不過她們可能沒有感覺
刺激的：
a 日照到青島的夜路。到現在想起來都著急---整個一個負面的刺激
b 5千裡走單騎，給我的駕車經歷添上了濃重一筆，也為今後的自駕游增添了信心。這篇文章結稿時我們又完成了山西自駕游，行程2100公裡，感覺輕松得多，這與之前的自駕經驗絕對有關
向往的：
c 希望有時間與LP、兒子一起重登泰山、游曲阜
d 在某一年的夏天到青島及威海度假
後記：終於寫完了，已是2005-5-23。剛剛上完SL500的課，今天只有兩個學生，郁悶！這可能是一篇歷時最長的游記了，算了算的半年的時間。後面還有雲南游和山西游的游記等著寫作，不知什麼時候才能成稿。
我會繼續寫下去的!
寫於 2004-11-10
結稿於2005-5-23