前言：
說實話以前對青海的了解並不多：在我印像中它既沒有西藏的神秘莫測；也沒有新疆的廣博多樣；還沒有四川的秀麗迷人；比不上雲南的多彩多姿……
事情總會有變化：每年當我看到環青海湖自行車賽的新聞時，就會注意到那漫山遍野黃燦燦的油菜花和那一汪藍藍的湖水。特別是去年，一位用半年時間，周游整個西部的朋友談到的對青海景色的看法給了我很深很深的印像。
青海，青海，2005的夏天就是它了！
早就准備7月份休假：離開北京，暫時離開這個越來越不適宜人類居住的城市；離開這個干熱像火烤濕熱像桑拿的季節。
去那裡呢？噫，不是說去青海的？唉，說是這樣說的。可是在5月份的時候我就感到身體還是很差：都是這兩年做項目惹的禍，積勞成疾啊 ：）
5月中旬去麗江開了幾天會：真的是開會，早8晚6都在會上不停地聽和說……星期二晚上10點半到昆明；星期三5點半起床趕7點的早班飛機飛麗江；星期五上午11點半去機場飛昆明再轉機北京。就不說是為了星期六上午什麼升級的事情了……在麗江的時候明顯感覺有時候腳下發飄發軟，這才海拔2300/2400啊，我這是怎麼啦？就在兩年多前上大索道4500，上犛牛坪3800我都一點事兒沒有啊……心情不禁有些灰暗：這是什麼的力量？這是資本的力量。想一想有些悲哀，可這也是大部分人的事實啦。
回家後向MM（MM者，老婆大人是也。）報告這件事情，她也對我的身體狀況和她自己的身體狀況表示擔憂。她的身體大概也隨著工作年頭的變長而變差了吧？誰知道是不是心理作用？ ：）
時間就這樣一天一天過去，眼巴巴看著北京飛西寧的打折機票一張張消Γ詵韁小??/FONT>
眼看著就到6月中旬了，我們必須要做出決斷了：功課還沒有做，路線還沒有著落。而且我和MM之間對目的地還存在著分歧。她提出了3個條件：1）要能看得到自然風景的地方；2）要涼爽一些的地方；3）要不能太辛苦的地方。
我對此完全同意：1）我們最近幾次的出行都沒有看到美麗的自然風景，幾乎都在城市間游走了：歐洲，越南，江南……；而我們對大自然的壯麗景色都有一些特殊偏愛的，西部，尤其是西部！2）我當然也不想剛出火坑又入煉獄，溫暖如春最好啦。3）辛苦不辛苦都是相對而言的，只要到了地方就什麼都好說了。
MM做了三條線路：1）麗江2）鳳凰3）青海。我說我可對三上麗江沒什麼興趣，即使我們還可以去瀘沽湖；我仍舊對青海情有獨鐘，不想就此放棄一年來的一個夢想；但是考慮到MM的實際情況和需要（其實還有我的情況：有一個星期我都是撐著去上班的，別人看不出來什麼，好壞只有自己知道，因為那個星期是在內部審計階段。），我可以同意去鳳凰。
在接下來的三四天裡，我們都是這樣認為的：我們要去鳳凰了。可是緊接著就是南方的大雨，泥石流，衝斷了京九線等等消息……我那已藏在心底裡的小小自私又頑強的冒了出來：去青海吧，那裡有好看的風景，那裡是中國的夏都，溫度宜人。
我請求MM重新考慮我們的計劃，轉向青海。我向正大汗淋漓的MM說那裡肯定比南方涼快的多……MM看了看我，她懂得我的意思，於是大致同意了我們的“新”目的地。所謂大致同意是因為她仍舊對我的線路持保留態度：那是一條十分辛苦的線路安排：西寧-〉塔爾寺-〉青海湖-〉大武-〉久治-〉同仁-〉坎布拉-〉西寧。
序：
原定7月9日星期六做火車從北京到西寧，10日下午到。於是提前在3號星期日午夜12點到036的網上去訂票。說一句：他們現在是越來越黑：票如果訂到了還要短信查詢取票號，收錢！是不是物價局沒批准他們的收費而采用這種拐彎抹角的方法啊？！
等啊等，等到5號上網先查一下，沒訂上！夠火熱的，大概全留中了吧？
飛機票剩下的也都是8折票，一千多塊啊，心疼。想吧，一邊頭大著一邊想該怎麼辦？
對信息有著極強掌握和分析能力的MM 最終提出了一個我們都滿意的方案：飛蘭州，做城際間快車從蘭州進入西寧！而同時考慮到進出西寧的航班較少，價格比較高，我們決定也從蘭州返回。於是在一個晚上搞定機票事宜。
不過不幸的事終於發生了：MM從星期天感到不爽後，終於在星期二病了。大概是這幾天氣候變化所致吧？星期三發燒37.5；不過這一天在MSN上碰到一位大學同學，談起我們的行程，她也非常感興趣；星期四稍好一些，不過還是有炎症；我開始考慮我們能不能完成這段旅程？我的大學同學願意加入，看樣子是箭在弦上不得不發了 ：）星期五，MM表示和星期四的情況沒有什麼大的改變：我和MM商量，大不了我們就在西寧周邊養病了，因為這樣要上海拔4000以上實在是危險。
MM表示不願意放棄這次旅行。好，那就讓我們出發吧！工作的人兒，休個假也不容易啊！
7月9日：出發 北京：多雲 蘭州：小雨
7：45從家裡出發，8：15到達首都機場。8：45左右來到登機口，9：30的海航航班，還早還早。向外望去看到了一架從未見過的朝鮮的航班：蘇式伊爾，有趣有趣。
11：40飛機到達蘭州中川機場，小雨，乘務長報告外面溫度16度：嚇死人，昨天看是29度來著！趕快取了行李打開，把最厚的衣服穿上。
坐機場大巴，每人30元到市內東方大酒店。我們坐在最後一排，旁邊正好有一台灣同胞搭話：問我們是不是來旅行的？此等進行愛國主義教育的時機怎可放過？！先大大說一番祖國西部之風景優美，物產豐富：如果他是泛綠的，就先殺殺他的銳氣；如果是泛藍的，就能找到共同語言啦。很快就知道這位是台灣IT業者，專做網絡布線用模塊的。借機問問最新發展如何，5類線，6類線，7類線對模塊的要求，標准等等。隨後談談花邊新聞，比如台北挖山修公路，斷了水脈致使水庫蓄水越來越少等等。最後談談國事，談談兩岸關系：問問為什麼許多台灣農民支持泛綠？這位老哥說到，他是支持泛藍的，基本上台灣的知識分子都是支持泛藍的。不過由於國民黨執政過久，就留下許多積弊，致使人心思變。不過台灣現任領導人大家也都看到了，除了做秀還是做秀，而且很多台灣人的目光也太局限於本島了……他還說許多台灣知識分子也在看大陸這邊的領導人，並且在最近一兩年裡看到了一些很積極的東西，看到了希望所在。當然我們還談到了文革，談到了基層政府，談到了台灣的民主和大陸的民主……總的說來，他對文革的認識很模糊：大都是一知半解或者道聽途說而來；對大陸基層政府的各種問題也沒有全面了解；對於3.19槍擊案，他認為那就是陳水扁為做票而施的煙幕彈：而這一切都借著民主的旗號。台灣的選民已經越來越厭倦這些東西了……我感覺大陸對台灣的報道大致符合實際情況，而台灣方面就差一些了：不知是故意封鎖還是台灣人民對此根本不感興趣？
一個小時很快就過去了，大家揮手道別，各奔東西而去。
在蘭州住下，買了第二天去西寧的空調特快車票。
在張掖路與靜寧路口華玉小火鍋店吃熗鍋魚：比兩年前漲價20%到草魚12塊/斤了 ：）
7月10日：到達西寧 西寧：陰轉晴
T653次蘭州到西寧，8點20發車，2小時49分後到。
出站，過橋，路過西寧汽車站，往前200米左手，在龍源賓館住下。這裡有三座樓分別是80/90/100元/晚。不足之處就是每次洗澡衛生間裡都會發一次大水。
收拾停當後出來到馬路對面坐1路車：上車站是鐵路分局站。1路車經過主要街道，有東關大清真寺，莫家街，大什字，西關等地。
西關站下車對面就是著名的水井巷和建銀大廈。在北京的時候打電話給建銀大廈，人家說整個7月都住滿了：天！慢慢知道為什麼了：7月大概是西寧最熱鬧的一個月了。這個月有環湖賽，有青洽會，有塔爾寺的六月節，有互助的花兒會，這次還請到了“同一首歌”；而且7月是青海的最佳旅游季節：夏都的牌子掛滿街啊。
到水井巷吃吃喝喝，再到兒童公園大門右邊的小店裡喝西寧著名的酸奶。別看這家店小，知名度可不小：很多人慕名而來。
水井巷裡有十幾家賣藏飾的店。其中一家叫做阿武藏族人家的店挺有特色。阿武可以幫你選擇一些他認為合適你的飾品，當然你也可以自己選，到最後什麼都不買，他也無所謂。如果你什麼都不買的話，趁人多的時候聽聽阿武和其他顧客的對話也非常有意思。
不過阿武說正在考慮到北京發展，也許就要離開西寧了。大家互留手機號，約定有機會北京再見。
7月11日：互助 花兒會 晴
今天是六月初六。據資料上說今天是土族的花兒會。互助土族自治縣是我國目前唯一的土族自治縣，就是它了。但是手頭資料稀少，只好走一步看一步了。
早上從西寧汽車站乘西寧到互助（威遠鎮）的中巴車，每人6.30元。車邊行邊拉客，用時大概1小時40分後到達威遠鎮。
藏羚羊上說五峰寺在六月六會有花兒會。下車後打聽如何去五峰寺。經人指點坐上了路過五峰的中巴車：一路等人上客，拖拖拉拉，不時停車上下客，過了大約40分鐘才到。 一路上看到不時有小面包車從我們旁邊飛馳而過：原來可以這樣的。後來打探清楚可以6，7個人拼一輛車，每人3元。當然你也可以包下：20元，等於6，7 人的錢好了。其實中巴車也要2.50元，趕時間的話，還是小面包車快很多。而且一路的風景非常不錯，包車的話可以隨時停下拍照。
在比300路還擠的中巴車上向別人打聽得知要到五峰下車，然後還要搭摩托車或者小面上到五峰寺。還是每人3塊，包車20。上去後，還要買門票3元。這天是人挨人，人擠人，大概也是一個大集吧，像廟會一般。
可惜當天除了收錄機裡放的歌外，沒有人對歌。我們在山頂拍了幾張遠近山上的油菜花後就速速下山去了。
搭車回到五峰後，我們決定花22塊錢包車去回到威遠鎮。從藏羚羊上看到離威遠鎮2公裡處有個吉家灣村有民俗接待點，既然我們整天就看到一兩個人穿土族民族服裝，就不能免俗的向司機打問如何到這些專為游客准備的地方去看看了。
回去的車上，一路停停拍拍，倒也自在。在進入威遠鎮前的環島向右200米，在土族民族風情園對面我們就進到了一個小村子。當我們在村子裡探頭探腦的時候，正好碰上門牌號是70號的那家人出來。講定我們不吃飯，只看看歌舞，參觀一下民居後，每人30元我們就走進了這戶坐落在整個村子右手比較靠上方的院落。
合影，錄像，喝茶，吃些東西，姑娘們試穿土族民族服裝，正好和一個蘭州來的旅行團看她們的歌舞表演……她們的嗓子真是好，在屋裡唱的時候可以說是聲震梁宇啊。這家人還很熱情，不失純樸本色。
然後到村口等車，回西寧的車很多。6塊錢站到西寧汽車站。
7月12日：塔爾寺 晴
今天是六月初七，早查好今天塔爾寺上午曬大佛，下午跳法王舞。看書上說曬大佛一般在8點前就結束了，於是早早起來趕去塔爾寺。
早6點15分就出來乘出租車來到西寧體育館後的一個環島：往塔爾寺方向的出租車都在這裡等客。西寧的出租車也可以去，可是要50塊錢。如果在這裡搭：青A C（湟中）的出租車的話，每人5元，夏利車坐滿四人就走。
在路上，出租車司機告訴我們現在還早，所以仍舊收每人五元。再過兩個小時就要每人10元了：等同於五一，十一的價了。
來到塔爾寺，初升的陽光剛剛照在門前那8座白塔上，像是鑲了一層金邊，晨霧還飄散在寺院的周圍，好美的景色。
早起的信徒已經在按順時針轉塔；更虔誠的人在一步一個長頭的磕著；喇嘛（人們敬稱他們為阿卡）在進進出出；而現在幾乎看不到其他人的打擾。
曬大佛在接近9點時開始。今天陽光很好，聽說每年曬佛兩次：一次在四月十七，另一次在六月初七。今年四月十七下雨，沒曬成。
為曬佛而作准備的喇嘛中，有人在專注的發短信或者可能是玩游戲吧：這也是一種職業了吧？
看完曬佛後，參觀寺院：門票35元，2-9人導游費60元。請的導游看到我們見佛不拜，很奇怪的問我們是不是信仰其它的宗教？我反問她：現在許多人見佛就拜，見道觀就燒香，見基督就劃十字，見天主就行大禮……這樣就算心誠了嗎？她若有所思地點了點頭，不知聽懂了沒有？
12點半開始跳法王舞，快兩個小時結束，曬啊……
出門找車仍舊5塊一個人回到西寧。
7月13日：日月山-〉151基地-〉茶卡-〉151基地 晴
今天就要去青海湖了。昨天看天氣預報說青海湖地區60%可能有雨，心情不禁有些沉重：沒有陽光的青海湖和油菜花，觀賞效果是要大打折扣的。算了，聽天由命吧，希望一直以來在關鍵時刻的好運氣這次能夠再幫我們一次！
這次包的車是在街上購物時和其他游客聊天時問到的。我們沒有和司機見面詳談，這也為一些糾紛埋下了引子。
早起在龍源邊的一家杭州小籠包店吃飯早餐就出發了。
先來到日月山倒淌河，一路風景不錯，陽光明媚。下車拍照，心裡想著拍一張賺一張啊。還在西倒公路收費口看到一輛掛著京E，一輛掛著京F牌子的車。這兩天裡我們看到了來自全國各地的車：甘肅，陝西算近的，還有來自江蘇浙江的，最遠的看到來自海南島的小汽車。
沿109國道青藏線，經湟源，逐漸接近青海湖了。看著路邊109國道的公裡數，想著這就是和北京的距離了2099，2150……
突然間，在天的盡頭有一條深藍色的緞帶浮現在我們的眼前：那就是青海湖！我們都叫了起來，是的，那就是美麗的青海湖：在水天之間，在無際的油菜花田的映襯下，那淡藍的天，深藍的水，明黃的花，潔白的雲……我被這畫面震撼了，感動從心中湧起。
七月綻放，在油菜花田中！七月的青海，七月的青海湖是油菜花的季節：它們像流淌的音符在山巒，在水邊，在草場留下它們生命中最華美的篇章。之後它們又歸於沉寂，歸於普通，但是又用它們的果實證明著生命存在的意義。天道輪回，何其相似？！
路邊有藏民打開他們油菜花田的圍欄：2元一位，可以進入到田中去。要我看，這兩元錢收得不多：許多人付了錢後就直接在田中蹚來蹚去，什麼也不顧了。其實有田埂，有前人踩出來的路……
繼續前行到151 吃飯，這裡已經離西寧有151公裡了。飯館的菜單當然是為宰客准備的了：要不然怎麼賺錢，司機的飯錢從那裡出呢？湟魚也悄悄說有的賣，當然不能吃了，這也應該是我輩基本的操守了。
吃完飯，接著沿青藏線向茶卡（qia,關卡的意思）駛去。一路上有許許多多大人小孩在路邊賣蘑菇：最近幾天下雨的緣故。從黑馬河到茶卡往返195 公裡。這可能也是茶馬古道的一支吧：以前中原人用銅錢購買西藏的馬匹，牛羊寶石等；後來發現西藏人都把銅錢熔了用於鑄造兵器。於是便改用茶，布匹等來交換了。
過了黑馬河就開始翻山。沿路看到有不少人在青藏線上騎行，戴著頭盔，後架上放著睡袋及各種用具。
在經過橡皮山口（海拔3817米）時，我們下車拍照。正好看到一個小伙子從山下騎了上來。趕快向他打招呼，問好！他也就停了下來，原來這也是他們定下的一個中途休息點，他是第一個騎上來的。
趕快聊了幾句，知道他們是從西寧出發，沿青藏線去到拉薩，然後准備從川藏線返回到成都。佩服佩服，敬仰敬仰，當時真是豪情從胸中起啊：這真的是另外一種體驗，一種生活。至少在你老了的時候，不因自己年輕時的蒼白生活和碌碌無為而羞愧不已。：）
小伙子是河北人23歲，師範大學今年剛畢業的。利用暑期出來走走，回去後再找工作。上個月剛剛穿越新疆回來：從吐魯番到喀什。
這時一起的一位36歲的大哥也上來了。他也是河北人。他講到他們這也不算什麼了：他看到一位老大爺推著手推車從蘭州出發准備一路走到拉薩去……是啊，國人的選擇越來越多了：不是有老人單車已經在第三次環游中國了嗎？不是有老人騎著三輪車帶著老母親一路在走中國嗎？！
他們隊伍中的女將上來了：這位是25歲的女生，據說住在清華裡。當她打開圍在臉上的圍巾時，我們都驚了：她居然還這麼白！：） 她非常興奮，因為這是他們離開西寧後跨越的第一個比較高的埡口。不過當她看到3817時，又有些失望：憤憤然的說資料上不是說是4400嗎？怎麼成了3817了？嗯，肯定是用了一份舊地圖！：）
大家拍照留影，互留下Email地址，好把圖片發過去。我們等啊等，卻最終沒等來他們的第四人：北京清華的一位講師。大家揮手道別，祝他們一路平安，希望有機會再想見而聽他們的歷程……
車向茶卡駛去，前方120度視線內是遠處聳立的雪山！青藏線被形容為一條天路，而我們正在天路上行進。
109 國道2250公裡處到達茶卡鎮，從國道邊行3公裡來到茶卡鹽湖。門票每人20元。這裡有山一樣白花花的鹽堆。據售票的人講由於從未遇到過的從月初到10號左右的連天大雨，參觀用小火車的軌道已經被衝毀；汽船也由於航道不明而在昨天把螺旋槳打壞。我們看不到采鹽的工作面了，也看不到鹽湖上的鹽蓋了。不過我們卻看到了另外一番景色：平靜的湖面， 寧靜的港灣……
從茶卡回來的路上，看到四人從對面經過，再次從心裡默祝他們一路順風。
我們原打算從黑馬河往鳥島方向走，環湖一周。不過由於事先沒有和司機面對面談過，產生了誤會，我們只好先回到151，在湖邊的帳房賓館住下。一個帳篷我們三個人住，80元。
住下後，已是晚8點，趕快來到青海湖邊看到了青海湖美麗的日落：西邊天際金燦燦的，東邊的天空卻映成了淡紫色。青海湖的湖水也隨著太陽的位置而呈現出不同的顏色。
晚飯當然也是宰人的：宮保雞丁要38一份。當然也說可以賣給我們湟魚吃。西紅柿炒雞蛋，炒土豆絲和酸辣湯，另加三碗米飯搞定：50元。
7月14日： 151基地-〉環湖東路-〉金銀灘-〉尕海-〉西寧
由於不能環湖，我們只好和司機商定走環湖東路，到海晏後打表往返尕海。這樣我們至少可以走一段北線。
環湖東路基本上是一條穿行在沙漠之中的公路，53公裡左右。也許是以前過度放牧造成的吧？現在為保護沙丘上的植被已經禁止進入了。金銀灘景色不錯：金指的是油菜花，銀指的是滿山的羊群。
北線公路離湖邊有一段距離而且中間隔著山，所以基本上一路上都看不到青海湖。聽說要到鳥島附近才能再次看到青海湖。不過一路草原不錯，野花已開得遍地。你還可以試著找一找那個山頭更像Windows XP裡的那張著名桌面。拍下來，帶回去，換一換，試試看。
尕海在一個岔路口分道，往湖邊方向開8公裡左右就到。看樣子還沒怎麼開發過。水沙天的倒影不錯：可惜不能接近。這裡不能不佩服青海省旅游局的大手筆：把個偌大的青海湖都能結結實實地圈起來，而只在151，鳥島等地收門票賺錢。太小家子氣了一點。
這裡還有一點驚喜：你可以和青藏鐵路親密接觸。我們去的時候有一個道班四個人正在“撥道”：就是把鐵軌歪的地方取直。他們負責14公裡鐵路的維護。這是戰略鐵路啊，買不到廉價機票就靠它進藏了：）聽說將來的青藏線列車上還會制氧：想想也是，這麼多人在一個狹小的空間裡而又在空氣如此稀薄的高原上，為車廂裡補充一些氧氣是有道理的。
返回到海晏共93公裡，後來按每公裡1塊2給司機錢。
路過原子城眺望了那片已顯破舊的廠房：就是在這裡誕生了中國的第一顆原子彈。從此中國人民有了“打狗棒”，有了有限的核反擊能力。而現在我們的敵人已經在磨刀了，我們需要的不再是有限的核反擊能力，我們需要的是能夠毀滅大洋彼岸那個國家的核能力，至少全面毀滅兩次！
回來後看有報道軍內某高層發表“個人意見”：中國不怕打核戰爭，不惜以東部城市為代價而毀滅米國幾百個城市，中國必將捍衛國家的統一與完整。頗覺欣慰，如飲甘霖啊。擒賊先擒王，而後那些僕從國：日英加澳等就不會狐假虎威了。
再次感謝前輩們的努力與奉獻早早給了我們後人一張跨入世界大國和強國的通行證。
下午1點半回到西寧。
這裡總結一下包車的教訓：
1） 司機講青海湖只能由旅行社的車去，不知是真是假？不過路上看到一些西寧的出租車；據說現在青海正大搞旅游開發，光西寧就有100多家旅行社了。他們都是要吃飯的呀。
2） 看資料和這次的經驗：青海湖兩天，無路是出租車還是這次租車，大約的價格都是每公裡1塊2，就是說和打車的價格一樣。不過出租車都是夏利，旅行社的車一般是桑塔納：要搞清車型。當然開始時旅行社都會獅子大開口，要到1500，1600的也不稀奇。這就要看當時的具體情況，你的具體行程和具體信息的掌握了。西寧到151往返可以算作300公裡；環湖一周360公裡。算下來大約800塊錢上下：不包司機吃住。當然司機帶你去吃飯的館子，你出的飯錢裡肯定包含司機的那一份了，盡管是不在一起吃的。如果是旅行社的司機，他們有定點賓館，就不用你另外掏錢給司機出住店錢了。如果是出租車司機，他們不能免費住宿的話，那這份錢還是要你出的。
3） 一定要事先和司機面談敲定行車路線，住宿地點及相關費用情況。最好是拿一張青海湖環湖地圖來比比劃劃。
4） 最好事先了解一下各段的距離：這一點非常有用，如果你要去周圍其他景點的話。我們的司機就告訴我們黑馬河到茶卡往返400公裡，其實只有195公裡而已。
5） 為了帶我們去定點飯館吃飯，司機第二天中午寧可試圖從海晏再走環湖東路回到151，然後走日月山，西倒公路到湟源，再回西寧。其實看看地圖就知道海晏到湟源的路只是四邊形的一邊，是最省時省力的一條路。問他為什麼不這樣走時，司機說這條路不好走。其實當我們堅持走這條路時，路況很好。當然我們是回到西寧才吃的飯。
6） 一定要事先確認第二天何時回到西寧。如果包車的話，要搞清楚包的是公裡數，是時間，還是兩者均有。我們就是在第二天下午1點半回到西寧。這對我們不錯，因為還有時間處理一些其他事情。不過對於其他旅行者的話，可能就有些虧了。
7月15日：西寧-〉李家峽-〉坎布拉 晴
考慮到目前的身體狀況，我們決定調整行程，這次先放棄果洛州：交通實在太耗時，往返要四天。下次干脆西寧進，成都出好了。這次集中精力在黃南州吧。
一早乘西寧至李家峽的中巴車出發，每人15.3的車票，行程大約3個小時。一路上同車的基本上都是回族群眾。他們都很靦腆，謙恭，客氣。
11點多到達李家峽/坎布拉鎮。鎮上有一個車站招待所就在下車的地方，再往前走右手就是一個位於李家峽發電分公司裡的賓館了。這個賓館原在坎布拉鎮政府旁，現在不知什麼原因搬到了李家峽發電分公司的辦公樓裡。
發電分公司的院子和外面一街之隔，卻是內外兩重天：裡面是花園式建築，明亮的活動中心，大面積的草坪，假山庭院等；外面塵土飛揚，道路坑坑窪窪，滿地積水……我們說什麼時候叫發電公司做件善事修修前面的這條路就好了：難道他們每天出入就不覺得別扭嗎？還是油然而生一種自豪感？優越感？
下午1點在汽車站附近包一輛桑塔納去坎布拉，青B18086，司機馬元青，回族。110元整個下午，他人很好，會幫你在該停車拍照的地方主動停下，人很客氣：甚至於主動幫你開關車門。
從坎布拉鎮走今年剛修好的李坎公路，共36公裡就可以深入到坎布拉國家地質公園裡面去了。這36公裡基本上都是盤山路，而且轉彎奇多還都是180度另加上下坡的走法。而旅行者得到的報償就是你能看到一池溫潤碧綠的黃河水，那就是李家峽電站的水庫了。因為這裡以丹霞地貌著名，周圍山體呈赭紅色，你所能看到的就是丹山碧水了！從沒有看到過這麼可愛顏色的黃河水，像一面鏡子蜿蜒在山巒之間：像極了喀納斯湖。人站在不同的高度會看到不同的景像，最強烈的感受就是不忍離去。
坎布拉公園門票每人15元。這是此行中唯一一處票價要比書上低的地方。進門後沿路前行，會看到有度假村，有“太空艙”以供住宿：就是一個一個的球形活動房，大至可以容納2-3人吧。丹霞地貌拍中遠景比較好看，有體力的話就爬一爬他們在景區內部的觀景亭。離大門不遠的那個，看到的景色沒有景區中心的好，不過比較容易上去。
在新立的坎布拉國家地質公園的碑前合影，他們的圖形標志是一只恐龍：難道這丹霞地貌形成於恐龍盛行的那個年代？搞笑的是立碑時間是2005年7月18日。看樣子全國人民都想討個吉利啊。
7月16日：李家峽-〉尖扎-〉同仁 晴，同仁午後陰間或有小雨
一早包車40元從李家峽出發去尖扎，這裡每天有7，8班車到同仁。40公裡的路上看到正在黃河上游大力修建水電站：直崗，康楊，尖扎……李家峽已是西北地區最大的雙機水利電站，壩高170多米。火熱的梯級開發正在進行中。司機告訴我們當地的群眾希望能借此機會過上好一點的生活。從中國的發展來看，能源的問題將是我們要面臨的主要問題：放下環保，移民等問題不爭論；水電還是一種比較好的選擇。
尖扎到同仁每人車票11塊錢，兩小時左右。開始你仍舊可以看到黃河，青青的黃河。隨後你就會穿越隆務峽，身邊伴隨著一條非常像大家心目中黃河的隆務河。
同仁汽車站在一個山腳下，上樓路過售票處，從樓上的大門出去。往上走，到環島沿路右手有農業銀行的中山路前行200米來到黃南賓館。其實黃南賓館的新樓：2號樓；舊樓3號樓都在同一個院子中，藏羚羊標注的有些問題。新樓砍到100元一間住下：高於心理價位。
在同仁的街上終於看到了幾位背包客：在西寧的幾天裡加起來都不到十位，而且大多還是在汽車站裡看到的。感到現在獨行的MM 挺多的：）
安頓好後，下午去隆務寺。門票每人18，沒有導游服務。
在寺裡走來走去問路時，恰好碰到寺裡的大管家和一位來自北京的大哥在曬太陽聊天。這位大哥說自己是這裡最大活佛的俗家弟子，在北京一共有三位：一男二女。他每年都要來寺裡看看。他是做文化工作的，自由職業者，所有時間比較隨性：這不，已經在寺裡住了十多天了。他們正在和一只可愛的小貓貓玩：差不多兩個月大，寺裡的阿卡剛剛在幾天前撿回來的。小家伙，虎頭虎腦的，調皮，靈活，據說是虎斑。
由於今天有供養人對寺裡進行捐助，所以有一系列的法事活動：我們很幸運的趕上了。我們先去參觀了幾個大殿：大小經堂，度母殿等，還特意去看看了阿卡門的伙房，在那碩大的灶台前猜測了半天他們今天到底會吃什麼？：）
稍後在大經堂的廣場前，阿卡們開始誦經，30分鐘後，我們看到了只在資料上記錄的辨經的盛況。隨後阿卡們進入大經堂，誦念完畢，開始吃飯。一邊吃飯還有阿卡在發錢：偷偷看看，一般的阿卡每人一張10元，一張1元的人民幣；地位高些的人加倍。這些都是供養人給的吧。
剛要離開，一位很年輕的阿卡向我們打招呼，原來他與北京的那位大哥很熟。我們就借機來到這位阿卡的家做客啦：）
這位阿卡正好是伙房的主管，以前在活佛跟前侍奉活佛的。於是我們就嘗到了我們剛才猜測了半天的大餐：奶茶，有大塊羊肉的面片和犛牛酸奶。結果是我們的晚飯就在這裡解決了。一邊吃一邊聊，我們得知這位阿卡還有一位哥哥在印度學習佛經。他也經常上網，屋裡牆上掛滿了港台，印度的大明星照。電視能收到印度，阿拉伯等許多台，還抱出幾個大大的CD包，裡面有各種美國大片，藏族歌手的卡拉OK VCD，學英語的碟片等……
這時正好大管家來找這位阿卡，我們就要求合影並給他們單獨照了相，還照了門牌號，因為他們都不會寫漢字。正在寫這篇文章時，MM已經處理好並且已經洗了出來，很快就會給他們寄去。
7點半告辭出來，夕陽照在隆務寺對面的山上，金黃色的，很美。據說這對面的八個山峰很像藏傳佛教裡的八種法器，大概對藏傳佛教理解深的人能看出來吧。
7月17日 上下吾屯、郭麻日寺 晴，同仁下午3點半至6點雨
一早8元打車到下吾屯寺。不收門票。在阿卡的帶領下參觀了一個個大殿：果然不同凡響！那唐卡，堆繡，木雕，泥塑，個個精致，美輪美奐。上下吾屯不愧是同仁熱貢藝術的發祥地！參觀後又到當地阿卡家裡去看看每家每戶是怎樣制作唐卡的。
隨後我們腿著從下吾屯村前面的岔路口沿左手往郭麻日寺走去。過橋後是一個上坡，馬上就有一個岔路。往右走，既可以沿著大路走再左轉，也可以現在就跨到路左邊沿著一條1米左右寬的小路一直上坡就到了：這樣可以少走不少路。我們參觀完問了阿卡後就是這麼下來的。
郭麻日寺門票10塊，這裡有安多藏區第一高塔：時輪佛塔，共5層，可以層層走上去。恐高的人要注意了，這裡都沒有欄杆的，不要上去腿軟下不來的。高塔看起來很漂亮，上面的各種泥塑也不錯。還有郭麻日寺的其它大殿在陽光藍天的映襯下，盈盈有古意啊。這裡的阿卡也很熱情，跑前跑後的張羅著為你開門，介紹。大寺的游客多了，自然沒工夫招待一兩個客人了。
從郭麻日寺出來後，我們接著腿著來到剛才那個岔路口，問清楚資料上提到的在下吾屯村的熱貢藝術研究所後就向那裡走去。其實就在下吾屯寺路口回同仁方向200米處，路右邊有一綠門，就是這裡了。
可是進門後發現這裡已經成了農家樂的接待點。正在疑惑中，主人走了過來，說明來意後，主人說他就是西和多，剛剛從北京回來。我們看到牆上他和青海省省長的合影和授予他為中國非物質藝術作出重大貢獻的獎狀。隨後我們和他的其他客人看到了西和多先生的獲獎作品：八馬財神唐卡。這高1米5，寬1米的作品歷時近兩年才完成。果然精致。
三點半回到賓館後，突降大雨，還好沒有趕上。
7月18日：返回西寧 陰有雨
一早回西寧，早上基本上每隔半小時就有一班車。車票29元，行程約5小時。前兩小時身邊有泥石流一般的隆務河；第三小時可以看到黃河了，路過新建的黃河尖扎大橋後就告別了黃河。其後就是上下山路了。由於2/3的路都在新修，路況不是很好，不過比搓板路強多了。
到西寧後看天氣預報，最近幾天都是陰雨。沒什麼可說的了，回家。整個下午就是吃吃喝喝，買犛牛肉干了。
7月19日：西寧-〉蘭州-〉北京 陰
10點半先去火車站買了西寧到蘭州的特快。幸好先去買了，要不然只能買站台票上車了：人挺多，踩著點去的話肯定會比較慌亂，而且所有票都在一起賣。
T654次12點15分發車，到蘭州3點10分左右。坐一路公交車兩站在盤旋路下車。到蘭州飯店東樓4層國航辦事處去改簽機票碰碰運氣。查信息的過程中，和國航的人聊了幾句，他們人都很好，很熱情。正好就有一班6：00整的飛機有空位，而現在已經3：40了。國航的工作人員幫我們確認能趕上機場大巴後，就飛快的給我們改簽，大家揮手道別。幸好機場大巴站不遠，下樓往右走300米就到了。4：00鐘的大巴，4：54分到了中川機場。這樣我們就在8點多回到了北京，從清涼回到了蒸籠之中。