2004年4月下旬，我從尼泊爾回到拉薩，計劃去阿裡的行程。走阿裡最好的季節是秋天或者4月下旬的這段時間，此時西藏的雨季還沒有到來，道路干燥好走，天氣開始回暖，這個時候也是攀登珠峰的最好時節。
我的計劃是從拉薩出發，沿雅魯藏布江走浪卡子、江孜到日喀則，去珠峰大本營，然後走南線朝拜神山、聖湖，到扎達的古格遺址、獅泉河，北上日土班公錯；回程走中線經改則、措勤回到日喀則，繞道羊八井、青藏公路去納木措，最後回拉薩。行程的策劃算不上完美，只能說中規中矩，是慣例的走法，雖然我也設想過從南線到大北線的計劃，實際上宏偉的計劃往往要屈從於現實的困難，十幾天的行程，別說要找到一個好車、好司機不容易，就算找齊同行的旅伴也很難，何況還要考慮價格的因素，時間的限制，安全的問題，最後能一起走過阿裡的朋友，都是有緣人。在廣州時我已經約好了一個旅伴阿堅，他如期趕到拉薩，本來另一個同行尼泊爾的朋友利也打算一起去，結果因為杭州的朋友要到拉薩而不得不放棄跟我們同行。這樣我們需要在一周內找到兩個同伴同行以分攤費用。
臨近五一，不斷有各地的旅行者到拉薩來，我們在吉日、亞旅館、八朗學都貼了征伴的貼子，每天除了到寺廟去游蕩，就是急切地盼望可以盡快找到同伴。幸運的第一天，風塵僕僕的小胖找到了我們，他剛從川藏線上來就找到了組織，自然也很是興奮，談話間大家都覺得這是個開朗幽默的好旅伴，期盼著盡快能找到第四個人。第二天，一直找不到單身客，約好了司機看車商定價錢。第三天，剛到拉薩的兩對夫妻組織了另一輛車與我們同行，現在的狀況是3+4的格局，約定司機明天簽合同，人不夠也要出發，另外力勸利的杭州朋友不要來拉薩，未果。第四天，利的朋友因為買不到機票，取消了來拉薩的計劃，利可以去阿裡，眾人狂喜，鐵定明天出發，完美的8人團即將成行。當晚，一對情侶中的男人開始發燒，呈現比較嚴重的高原反應狀態，經過商量大家認為他不適宜走阿裡，於是這對情侶放棄了阿裡之行，另一對夫妻臨時找到一人參加，格局演變為4+3。第五天，我們的車先出發，並捎上牛仔去珠峰，另一輛車臨時找到一對小情侶，補辦通行證手續後繼跟來，旅行的人數最終定格為4+5。終於向著阿裡出發了，旅行的開始就充滿變數，也正因為如此，才更讓人有意外的驚喜。