廣州來回。4.30日出發，5.5日返達。
D1*4.30日晚廣州出發：其實廣州到桂林最好坐火車，K36廣州-柳州途徑桂林和L106深圳-桂林途徑廣州都是晚上發車，早上到達的，實在是為我們這些上班族設計，雖說時間略為長了些（K36次為13小時2分鐘，L106次為14小時19分鐘），可畢竟是最安全與便捷的，而且51不漲價。可是票源緊張得一塌糊塗，我們提前很久也沒買到票。
話說4.30日下午趕到省站，買到桂林的汽車票，只買到10：45的加班車了，而且還是最後一排位置的。票價190元，這可是火車臥鋪的價錢，應該是臥鋪車吧，網上說平時才150元的。離發車還有數個小時，乘地鐵至中華廣場渡過。地鐵2號線真是方便。在省汽車站和火車站都有進口。
10：15准時回到省站。慘！晚點，而且只是座位。翻開車票，果然沒寫臥鋪二字。網曰芳村客運站有臥鋪車的（19:00，一班/日），天河也有臥鋪車的（大型臥鋪高級，10:00-23：00四班/日，但寫著桂南客運站，不知道是不是汽車總站？），早知道去那兩個地方碰碰運氣。不過，黃金周估計別的站也有大量的加班非臥鋪車，坐不坐得到看運氣啦。
快12點的時候才從省站出發。車體上噴著廣州中旅的字樣，果然是從別的單位借的。車上有經常來回兩廣的老馬，他一路坐一路罵：“兜路了，兜路了”。凌晨高速不會堵吧，可車全程沒走高速，用了11個小時才到的桂林，而且路上顛簸得厲害。老馬說平時只需10個小時左右。離桂林還有一個小時的時候經過陽朔，車上人下去大半。
Ps:黃金周時要問准是否臥鋪，否則坐10多個小時是很慘的。我們就是坐了這個車大傷元氣，導致在廣西的幾天，我靠紅牛老公靠意志頂著。也終於明白為何紅牛在廣西特別好賣，邊遠小店都有，廣告鋪天蓋地，廣西旅游其實是體力活。
D2*5.1日桂林-陽朔（水陸聯運）：本來准備桂林不停立馬轉車去龍脊梯田的，但11點才到達桂林，時間晚我體力又不支。決定先去陽朔，後悔剛才在陽朔沒下車。
我們停的就是汽車總站（網曰桂林有三個汽車站：中山南路427號汽車總站、城南汽車站和北門汽車站，其他兩個不知道在哪裡。汽車總站的車是公營的，到陽朔是直達大客車，按時發車中途不停）。所有的市外班車和絕大部分的郊區班車都從汽車總站發出。到陽朔班次應該蠻多的，但我們買票時只能買到一個小時後的票，而且網上驢友說的乘桂林到廣州的長途車到陽朔下的班次應該也不會多，於是決定到火車站外的汽車站（其實叫汽車場更合適）碰碰運氣兼買回程票。所幸所有設計合理的火車站和汽車總站都挨得很近。從汽車總站出來往右直走大概10分鐘就到火車桂林站（網曰桂林有桂林南站（桂林站）桂林北站之分，北站在桂林郊區郊區不便），買好4日回廣州的火車票，只買到硬座票。站外廣場上停有去陽朔的中巴。網上有人說這中巴人滿才發車，中途不斷停車，討厭的很。其實我看，去陽朔得人本來就多，很快就能坐滿，他中途上客的余地不多，我們乘到楊堤這一段路上客不超過10次，而且應該也能在一個小時內到達陽朔。票價10元，到楊堤下也是10元。在汽車總站已經買不到直達票的情況下，這種中巴是個不錯的選擇。
這車合我意的還有另一個原因，他可以在楊堤下。漓江的精華在楊堤--興坪段，從桂林方向地理位置數過去依次是桂林→楊堤→興坪→陽朔。一般驢友游漓江有兩條路線：一是興坪→楊堤。在陽朔西街東街口直接坐到興坪的車(5.5元/人),然後步行到20元人民幣背景處（或坐船夫包的三輪摩托到碼頭）,坐船從興坪逆流而上到浪石附近,不會到楊堤（因為那裡有水警抓的）,然後就會順水再回到興坪、陽朔。這條路線時間較長，等於興坪-楊堤段游了兩次，而且因為是逆水，船夫收費較貴。二是楊堤→興坪。在陽朔坐中巴（8元/人）先到楊堤碼頭，過渡再坐船（過渡4元/人），走20分鐘到了浪石，再坐船順流而下到興坪。上述路線徒步也行，不能走的就過渡，行程也可視起點終點改變。我們在桂林出發要到陽朔，干脆桂林→陽朔來個水陸聯運，桂林→楊堤坐中巴，楊堤→興坪坐船游漓江，興坪→陽朔坐中巴（船不能直接到陽朔的，這一段只能坐中巴）。
叫中巴阿姨到楊堤提醒一下，車行40分鐘就到楊堤路口，路口豎著一塊雞招牌。在路口坐去碼頭的中巴（中巴阿姨說2元，可車上小妹收我2.5元，見其他本地人也交2.5元，莫非他也51漲價？），車行8分鐘到碼頭。途中車上小妹瞄了瞄我們就開始打手機了。我的語言天才老公略聽得一二，知道小妹向船老大通風報信了。來桂林才知道，他們的旅游沒有集團化，可是起碼網絡化了，家族化了，開中巴的、開船的、開摩托的、不同段的，有生意互相介紹，有危險互相通知，信息流通非常發達（如我本想約網上提到過的筏工林鷹(13077631587，有人說好，可是帶了去吃貴貴的農家飯的)漂漓江，可他回信說他只漂遇龍河，可介紹一個小黃給我們漂漓江），當地政府怎麼鬥得過他們？果然，中巴一到碼頭，就上來一婦人，直奔我們問：“想游漓江是不是？現在想乘私船游漓江有水警抓的，肯去的人不多，只有我們肯。”一向對這些方式比較反感，沒理她下了車。開始打據一網友說是熱情又提供甜橙吃的船工楊修明的電話（13507738433），哪知電話裡傳出一個女聲：“我就在你的後面啊。”天，竟是剛才那婦人！接上頭，原來她是楊的老婆，楊開船去了，她在碼頭負責拉客。一時找不到更好的人了，那就她吧。楊是開機動船的，可我們想坐竹筏。她說現在這情形不可能竹筏走全程，太慢，躲水警也不方便，最後講好機動船走到九馬畫山，再坐一段竹筏到興坪，價錢是160元兩人，其中50元是漂竹筏的價錢（竹筏主人是他外甥）。這價錢我們知道是很貴的，因為之前有網友平常價兩大兩小一共50元機動船走到九馬畫山，漂竹筏全程是60元，但楊夫人對我說過渡的價錢16元/人/次，自己過兩次渡就要花費32元，被水警抓到一次就要罰3千（51應該不會加價吧？），有一大堆人已經（上鉤？）在他們家喝茶洗澡等著4點開始出發，我又是之前就知道老楊自己打電話來的必須照顧，這個價錢一點都沒要貴我們的諸如此類的話。我的頭有點暈，不想再去思量為何她口中的過渡費與網上不符的問題，想想現在可是他們的黃金周啊，就答應了她。現在（下午2點）乘私船游漓江還不行，必須等水警過去了以後才出發。於是由她的女兒帶領（果然賺得很多，把女兒養的白白胖胖）到小碼頭上等。我和老公抱著行李，潛伏在碼頭敵後，看農夫與蛇戰鬥，被無牙農婦糾纏，又被楊夫人灌了諸如“我老公問我為何定價這麼低我又是如何解釋的”之類的話，等了將近一個小時，才上了老楊的機動船出發，臨行前對楊夫人千恩萬謝。老楊的確很賣力，介紹也很詳細動人，可機動船的噪音對游興真是一大破壞。後悔沒堅持全程漂竹筏。從老楊口中得知，當地政府嚴禁私船，是為了保護官方大船的收益，然後政府從官船的收益中抽水。可當地農民也要糊口啊，況且官船的線路設計非常機械，中途不設上落。當地農民與政府鬥爭衝突很厲害，最後政府同意與農民分成，並聘請當地人在漓江沿岸站崗放哨，私船一經發現，罰款數千，實行分化，讓農民窩裡鬥。那天早上還有竹筏被政府從中間斬開的。我覺得很可悲，當地人其實靠著這漓江山水足可以吃幾輩子，生活比內陸農村的要好得多，可還是端起碗來吃肉，放下碗來罵娘，聽取民怨沸騰一片。因為他們發現他們的勞動成果很大一部分被政府不廢吹灰之力地剝削了。所以他們與天鬥與地鬥不遺余力與政府鬥。連山水資源這麼豐富的地方干群關系尚且這麼緊張，中國其他地方就更不用說了。想起了吳敬璉“政府不要與民爭利”的勸誡。
船行途中，老楊不知道接了多少遍電話，與老婆交代生意、告知筏工行程、通報水警行蹤之類的，真是手機改變人的生活。突然他說，水警來了，於是我們在某一低地上岸，走了大約20分鐘，又與老楊會合（他一直在岸邊游）。船到九馬畫山，將這一段的110元付給老楊，上了他外甥的竹筏（筏上還有他幫別人接的兩個人），繼續游船。分別時老楊說，我送你個柚子好不好？我知道其他人都有這種待遇，柚子能值多少錢？可往往能賄賂人心。這已經不是好客熱情的一種表現，而是攬客促銷的一種招數了。於是我大方收下。
在坐竹筏之前有很多顧忌，怕遇到水警船工會不會為求自保將我們像台灣偷渡女一樣拋下漓江？官方大船常常一長串的開過來，風高浪急，竹筏能否抗衡之？其實這些擔心都是多余的，竹筏就是一個大救生圈，大浪撲過來也不過引起輕微的顫動。而且河上都是遵守一定航行規則的，有幾次我們的竹筏要橫渡到對岸去，可迎面就是一長串官方大船開過來，我害怕極了，筏工安慰我說，不要緊的，他會鳴笛，我一直搖，他就知道我要橫渡，就會打方向避開我。果然輕舟穩過萬重山。如果實在是害怕的話，我看見有一伐有一救生衣，不知道是不是每伐均可要求提供呢？漓江山水的確是要坐竹筏靜心欣賞的。一路上看見的機動私船和竹筏都多了起來，不知道是否水警下班可以肆無忌憚的緣故？那麼游漓江應該是近3、4點才好。有的機動船讓船工打開駕駛員前的小窗，迎風而立，景色一覽無遺。筏工在筏上又開始講官民鬥爭的故事，並且積極介紹我們上岸之後坐摩托去興坪碼頭，否則要步行半小時到乘車處。我們答應了，於是又是手機聯系。兩個小時之後，也不知道到了興坪碼頭還是沒有，反正在一個岸上有缺口的地方，筏工叫我們上岸了，他說沿岸往前走就是碼頭，而正好有一機動船空船要從興坪過來，他可將竹筏掛在後面捎帶，錯過了這船可要逆流撐回楊堤了，看他說得挺可憐的，我們只好成人之美。我們給了與楊先前談好的50元，而同一筏上他幫另一筏子捎帶的兩個人給了他35元，由他與另一筏子分。看來我們價錢是高了。所以我認為，無論網上把那人吹得多純樸、多無邪，在這人心不古的年月，要抱著所有船主筏工不過是個生意人的思想，價錢要死命砍，不要怕難為情，不要怕傷及無產階級的友誼感情，如果價錢談不攏他們也不會做你生意。楊也不過是個生意人。
上了岸，筏工賣力幫我們聯系的三輪摩托也到了。10元/2人，10多分鐘到興坪乘車處。個人認為這10元值，因為按車程推算筏工說的應是事實。但要有心理准備，那個車行走在鄉間小路上，我五髒六腑都快顛出來了。三輪摩托停靠處，就有中巴（5.5元/人）回陽朔，行程45分鐘。那地方是一座橋，據一驢友說是龍頸河漂流的接待處、盡頭，報名（200多/2人，2個多小時）後會有車接你去起點漂流，坐橡皮艇，落差大，刺激。
終於到達陽朔。車停在客運站蟠桃路出口。往左走就是著名的西街，往右走拐進疊翠路就是陽朔公園，先前聯系好的青年旅游者之家說在公園的電話庭接我。之前按照網上的介紹打過多個旅館電話，要不就是沒有房，要不就是價格高得要命，景秀假日酒店（0773－8819892，13132836893）老板娘早就知道很精，她要我住到他家裡去，竟然也要收200，真是以為黃金周遍地黃金麼？想想平時西街裡的旅館標間才4、50元啊。青年旅游者之家收我1間房100元。可是要預先從郵局彙款，拿著憑條。問過很多旅社都要這樣，不知道是不是黃金周的特別要求。但我覺得路是很遠的，神山路10巷幾乎是在市區的盡頭，出來要15分鐘，想想我們都是玩得一身疲憊才回去的人啊。旅游觀光車可達，但據我所見班次不多。房間大，衛生也不錯，設施也就是家庭旅館的模樣，兩床一桌一椅，只不過房間內沒有衛生間，要一層樓2間房共用一個，同一人連住幾天的不要指望每天換床單。老板諸葛驥（0773-8812768）夫婦和藹，不計較的人。但要做好住的人多了太陽能熱水會很快用光的准備，這時要用燃氣熱水器，這個熱水器有問題，只會出很滾燙的水。而且家庭旅館肯定不交稅，我是吃財政飯的，知道不交稅就住得不爽。在陽朔，不要住在西街上，西街寸金尺土，那些房子要不就太黑，要不就布局不合理，很局促，不通風。逛街時發現西街裡桂花巷是“旅館一條街”，網曰開頭的“慶玲旅館”條件還不錯，網又曰桂花巷只有盡頭幾家條件較好，凌雲旅館也不錯（電話8820662），旺季要價150。
安頓好以後，開始奔向西街。找紅星特快和原始人，原來在西街盡頭的那一段。今晚先試紅星特快。點了別人強力推薦的印第安雞肉比薩、木斯裡，PIZZA6寸相當於9寸，好吃地道，正！但他是辣的；木斯裡原來是酸奶+干麥片+葡萄干+香蕉，口味見仁見智。倒是那個牛肉粉，牛肉嫩，吃下去簡直有茅塞頓開的感覺，也許我們太餓了吧。聯系網友推薦的朱志武（13517865548），約好明天下午漂遇龍河的事情，開價富裡—朝陽橋100元，沒還價就定了，因為老朱已經開始在講他生意爆滿做我生意其實是照顧我了。在接下來的大半天中，老朱始終緊緊聯系著我，不停打我電話。