整個在四川內行程的花銷大約在2000元左右。因為是一個人旅行所以都是坐長途汽車而基本上沒有包車的情況（除了從稻城至亞丁因沒有公共長途車只好與同伴拼車）。一路上的食宿費也都不貴，所以整體開銷還不算太高。以下日記供各位看官參考。
2005年9月12日：風塵僕僕九寨路早上八點，從成都新南門車站有四輛大巴同時啟動發往九寨溝。車況不錯，比想像中的好很多，心中竊喜。成都市內的交通還是比較繁忙的，在市區裡轉了不少時間才正式開始今天的旅程。
頭一站是都江堰。這一段路況相當不錯，一小時左右就到達了。車過的瞬間我們快速捕捉這一雄偉的古代水利工程。過了都江堰後車子開始轉入盤山的山路，往汶川的路況不太好，沿途修路不斷，車子慢行，並不斷發生擁堵的情形。對於這麼快就轉入了路況差的狀況還著實沒有什麼心理准備。好在堵車還不算過於嚴重，慢慢的還是可以開動的。過了汶川路就好走一些了，不過也會遇上一些塌方的地段。一路我們沿岷江水行進，窗外景色也不錯，也算是對這長途的旅行有所回報吧。要知道如果成都飛往九寨只要45分鐘，而長途車卻要翻山越嶺，經受長達12小時甚至更長時間煎熬。當然價格也是相去甚遠的。一路走過松潘，川主寺，晚八點左右終於拐過九寨著名的九道拐進入了九寨溝。今夜住宿就定在離溝口還有點遠的青年旅館了。40元/床。其實在九寨溝如果不是旺季的話在離溝口近些的地方也有很多便宜的旅館。從過了九道拐開始至溝口附近有無數的大小旅館，酒店，住宿絕對無需擔憂。各位行者可放心前去。
2005年9月13日：九寨溝裡看童話早上七點不到，我們就抵達溝口，買好門票並辦理了二次進溝。為九寨貢獻了310大洋。這裡辦二次進溝就是用數碼相機拍下你的大頭照並打印在門票上。我覺得這個很有意義，無論你明天是否還需再次進溝游覽，都請在門票上打上你的照片，很有紀念意義的，更何況，九寨的門票是明信片方式的，你可以把印有你照片的九寨門票寄給朋友，著實不錯！
進溝之後，我們搭上第一班出發的溝內環保班車前往原始森林。身著藏族服飾的講解員個個業務精通的操著標准的導游語調說：歡迎各位來到美麗的童話世界！
車子在極好的路面平穩的行駛，九寨的最初略影就在窗前慢慢呈現開來。今天我們就將在這如畫的山水間渡過。
車到原始森林，此處海拔已近3800米。下得車來，迎面是高山叢林，空氣清新。但因走過了太多的山脈，所以對此處並未留下太多的好感。轉了一圈，決定下行前往箭竹海。箭竹海的名字因《英雄》變得更為出名。沿棧道走在海子邊，清藍色的湖面安靜的倒影著湖光山色，湖水清晰得將水中的枯木也能一一呈現。拾階梯而下，湖面開始變成水流，飛濺出水霧不由得感覺一絲絲涼意。水流越來越急，很快我們到達熊貓海。這邊的景色稍顯一般，只因此處多有熊貓出沒而被眾人觀注。
從熊貓海到五花海之間有一段美麗的景觀道，那就是孔雀河道。沿著水流一路往下，水中的顏色不斷變化。呈現出綠，藍，青等等各式鮮艷的色彩，令人目不暇接，感嘆著大自然的鬼斧神工竟締造出如此神奇的水流，如同深山裡的血液，美得沁入靈魂。這裡叢林密集，綠樹成蔭，每一片葉子都努力的釋放出高度的氧氣。停下腳步，張開雙臂，閉上雙眼，拋開雜念，只要重復一個動作---深呼吸，深深呼吸，深深深呼吸。流水就在腳邊愉快的歌唱著，陽光就在空中盡情的閃耀著，綠樹在就山間快樂的成長著，五花海就在深山守候著。把自己融入大山之中，湖水之上。守住五花海，就守住了九寨的魂。
穿過五花海，前方是別具韻味的珍珠灘。水流從寬廣的石面流過，泛起點點晶瑩的水珠，宛如誰打翻了珍珠寶盒，散落了一地的珍珠，顆顆都是自然的珍寶。這應該是我所見過的最獨具特色的水流了。走過珍珠灘和珍珠灘瀑布，我們在午餐後觀賞了氣勢浩大的諾日朗瀑布。它傾泄而下，打起層層白色水花水霧，引得眾多游者久久駐足。下午，我們則游覽了長海，五彩池及樹正溝的各景區，包覽了九寨童話般的美麗水世界。我想對九寨的記憶應該是一生的吧，她的美麗都銘刻於游者的心靈之中，宛如天籟之音久久唱響在記憶深處。2005年9月14日：原途再返回成都2005年9月15日：情歌悠悠康定城早上七點，我們順利坐上發往康定的車。一路經過成雅高速公路，來到雅安。雅安，傳說中是一個四季都是雨水不斷的地方。出了雅安我們進入了國道318。這是一條令人激動的道路。它東起上海人民廣場，西接中尼邊境的友誼橋，全長5400公裡，從0海拔起橫跨中國三個海拔階梯。這是全國最長的一條國道，這是全國最險峻的一條公路，這是一條最美麗的風景線。轉了幾個山彎，很快我們看到了大渡河了，沿著濤濤河水，我們到了瀘定。為了能在車過的一瞬間捕捉到瀘定橋的身影，我們睜大眼睛仔細分辨。終於，看到了，那就是瀘定橋，那就是紅軍浴血奮戰的地方。雖然只是車過的一瞬間，但是車上的許多人和我們一樣激動著不斷回頭張望著。
過了瀘定，我們一路翻越海拔3437米的二郎山。二郎山因山勢險峻，氣候惡劣，在過去這裡無數次的發生交通事故，車毀人亡經常發生，為解決四川的蜀道難問題，2000年建成二郎山隧道。這是一條海拔最高的隧道，全長8660米。主道4172米。從此結束了二郎山的不可翻越的困難。
一路車況路況都很好，我們順利在下午兩點到達康定。康定，四川甘孜洲的首府，情歌的故鄉。這是一個令人神往的地方。下車後馬上買好第二天一早出發的稻城車票，每人128元。出了車站就有阿姨圍上來問我們是否住宿。沒經過仔細挑選就選中了一家剛剛開張卻沒有掛牌的旅館。看起來挺干淨的，裝飾也很有家的味道，加上可以淋浴，當即決定住下，每人25元。放下行李，馬上向老板打聽去跑馬山的事。老板娘熱情的幫我們叫來一部的士，並說好價，六元/車。匆匆的梳洗後拿上背包和相機，衝向大名鼎鼎的跑馬山。想著這就是有名的康定情歌中所唱的跑馬山，不覺加快了腳步。來到山下，買了索道票加門票，30元/人。上索道，上山。到了景區內才發現，所謂的跑馬山居然沒有一只馬兒。只有一座白塔和一個像小學體育場一樣大的跑馬場。從白塔處向下望去，康定市容盡收眼底，可是我卻怎麼也沒找著一丁點兒的民族特色來。所有的建築和漢族文化沒有什麼區別。轉了兩圈，實在沒什麼可逛的。決定在那塊寫著“跑馬山”的石頭邊照張相，也算是到此一游吧。
很快我們回到了山下，時間還早，總不能就這樣回去休息吧？好容易來了一回。好吧，那就逛逛市容吧。市中心有一條很熱鬧的街道，不知叫什麼名字。但相信這就是康定的市中心了。一路商店不少，人也很多，很是熱鬧。現代的文明在這裡一一體現。什麼高檔電器，什麼通信設備，時裝，首飾等等一應俱全。小逛一圈後回到旅館，天哪，居然老板不在，把我們這些房客擋在外面了。哎，誰讓咱已經付了房費呢。到樓下一打聽才知道，老板又出去拉客了，打了老板留下的所謂的手機，居然總是無人接聽，郁悶啊~~這什麼店啊。真是便宜沒好貨。反正閑著也是閑著，就和樓下另一個旅館的老板拉起家長來。讓老板幫我們打聽有沒有一同去稻城的人。一打聽，原來有兩個MM，也是從成都剛到，明天出發往稻城的。太好了，又多了玩伴了。立馬找到兩個MM，原來她們的行程和我們的也是一樣的，真是高興啊，只是她們買的車票跟我們的不是一輛車的，不過沒關系了，到了那再一起去玩就可以了。當即決定四人同行去康定城內晚飯。找了一家看起來還行的飯店晚飯之後，我們又沿街逛了起來，買了一些藏式的首飾，看起來還行吧，都是一些女生們愛的東東了。。不過我沒買，因為我覺得買了占用我的行李位置。MM們很是佩服我的定力，看到這麼好看的東西居然不動心。哎，誰讓我已經長大了呢。路上，我們還不時看到康巴漢子，個頭太過於高大，一臉凶相。相比之下，我覺得還是漢族的男性看著溫和得多。
天色漸漸暗下，我們打算走回去。一路前行，發現前面有一處很是熱鬧，我們加緊腳步，走近一看，原來是當地的民眾自發的，圍在一起跳鍋莊舞呢，曲子正是《康定情歌》。他們一會揮手，一會擊掌，一會滑動腳步，隨著拍子，翩翩起舞。我們都不由的擠入人群中，隨著音樂，和著拍子。真是驚奇他們如何能互不相識卻能跳出如此整齊的舞步。整齊的腳踏聲、擊掌聲。同一節拍的轉身，進退腳步。太神奇了。一曲過後，我忍不住加入隊伍，學著別人的腳步及動作跟著跳了起來，MM在我的帶動下也跟著加入進來，就連唯一的GG也被帶動著揮動雙手。跳過幾圈後，我們大致找到了規律，所以跳起來也更覺有趣。不知不覺，天色已晚，為了明天趕路，我們還是早早退出，回去睡覺了。
抬眼望去，一輪彎彎的月亮正在頭頂上，照著康定溜溜的城喲。晚安了，康定。
2005年9月16日：山高水遠奔稻城早上六點十五分，車子再次准點出發。只是這輛車還沒出車站就發動不起來了，司機讓我們下車幫忙推車，天啊，這車要是半道壞了可怎麼辦呢，我真是不由得擔心起來。但我有什麼辦法呢，聽天由命吧。好在車子順利發動了，我們終於頂著還是黑著的天色起程了。一上路車子就進入了山道。彎延的山路在腳下不斷的歪來扭去的。今天我們的頭一站是，距康定八十公裡外的新都橋。那是攝影家的天堂，傳說中，那裡奇妙的光線可以讓攝影家得到最美麗的畫面。天終於開始麻麻亮了，陽光也開始一點一點的亮了起來。望著窗外的景色我的心情漸漸也變得明亮起來。遠處，清晨的陽光照在綠色的山坡上，呈現出不同的色彩。近處，蠔牛在草甸上悠閑地吃草。在時隱時現的溪流邊，偶爾閃過幾處牧民的藏式民居。行駛在海拔3000米的高度，我第一次如此深切的感到大自然的震撼。在與大山貼近到如此呼吸的距離，我仿佛感覺到了大山的脈動，和那像血液般流動著的溪流。
八點半，我們才剛剛到達新都橋。這段僅僅八十公裡的山路我們就翻越了海拔4298米的折多山，走了近三個小時，因為全是碎石路，路況實在不太好。新都橋是進入稻城的必經之路，無論你走的是上線丹巴還是下線康定，都要在此會合。車剛到新都橋的車站，（說是車站，不過是一張擺在路邊的桌子做的辦公桌。）一下子擠上了八個同行者，他們全是背包往亞丁的旅行者。好容易等他們全部坐下後，我們的車上根本就沒有地方了，連走道也放滿了行李。如果要出去，得爬著出去才行，好在我們個個身手敏捷。不過他們一上車，車上馬上變得沸騰起來。我們相互打聽著從哪裡來，去稻城後怎麼玩，以及一路上的信息等等。雖然我們都是一些從不相識的人，卻在同一時間，同一地點，為了同一個目的走到了一起，我忽然感到人生的際遇如此神奇，也忽然感覺到人在旅途，過客匆匆。正如生活中我們會遇見不同的人，相互都只是彼此的生命中的過客。有緣者相互同行一段，無緣者擦身而過。只是茫茫人海，我何處尋覓那個真正能與我一生同行的伴侶？！
車子在我們的鬧騰聲中啟動了。中午11點半，我們山高水遠到了雅江。雅江在前段時間的泥石流中損失慘重。道路被毀，房屋倒塌，當地民眾許多只能接受國家救助。據說當時有許多的旅行者被圍困此地，需在極其難走的山路上步行十公裡才有車坐。雖然此時災難已經過去，可是我們勉強可通行的車道邊仍是成堆的沙石和毀壞的民居。看到這些，我真是慶幸自己生活在大城市裡。
走過雅江，我們的仍是一路向上盤延。翻過剪子彎及大大小小的山頭，車到卡子拉山，此處海拔4718米。眼前高山草原草甸不斷略過，美麗的高原美景觸手可及。走到此，如果有高原反應的人應該會已經感覺頭痛和不適了。但同車的人居然沒發現有人有任何不對的反應，也許高原反應也存在滯後性的。在至高點的牌子前我們一致要求司機停車讓我們拍下這珍貴的景像。雖然我們乘坐的是公共班車，但是可愛的司機在我們的熱情下不得不再次停車讓我們留影紀念。此處居然有一家藏民在這裡生活，他們搭著帳篷，帶著狗和孩子在太陽下悠閑的享受著。我們的到來讓孩子們變得高興起來，同行的GG們給了他們一些糖和巧克力，小小的臉上就充滿了和陽光一樣明媚的笑容。當我們上車離去時，他們還在不斷的與我們揮手道別，這一張張純真的臉龐也許是平原中，城市中已不再多見的了。在這裡，他們和大自然仿若一家。
四點，我們車到世界最高城—理塘。這裡平均海拔4200米，是世界上最高的一座城池。這裡到處在大興土木，灰塵滿天。車子在這裡只是拐了個小彎就離開了理塘。
6點，我們已經進入了稻城界了。司機說此處已算是進入了青藏高原，心裡不由得激動起來。很快我們的車子駛進海子山風景區。海子山，稻城的一個名景。因山上散落大大小小無數的海子得名。只是這些海子的邊上全是由小石頭圍起的，所以看起來更像是石頭山！在海山子轉了不少的時間才漸漸進入了桑堆。這裡有傳說中的紅草地。所謂紅草地不過是一片小水糖裡長了一些紅色的草。後來在沿路的景色中我們不時的也能發現大小不一的各種紅草地。所以我個人認為如果時間緊張的話，不必一定要去桑堆看紅草地，只是車過的一路也能欣賞到不少美麗的紅草地景色。
快8點的時候我們終於在稻城的汽車站下了車。不過這裡的天黑得晚，九月的氣候也要到晚上八點天才見黑。一下車就有人來分發去亞丁的包車的名片，我們拿了幾張後，就隨一個同車來的成都帥哥前往他介紹的當地民居---喜波熱。
一進門，我就被一園的花草吸引住了，還有他們家漂亮的藏式睡床，太漂亮，太民族了，太喜歡了。不用多說，就是這裡了。我選了一間三人房，晚上等兩個MM到了後與她們同住。趁時間不晚，趕快洗澡。這裡大多使用的是太陽能熱水器，每次僅供兩人洗澡，如果熱水用完了還不知道等到什麼時候呢。等我洗完後還在樓下順帶洗了連日來沒洗過的一件超髒衣服。和房東的女兒還聊了天，給了那個小MM巧克力後，我問她借了肥皂來洗衣服，呵呵，巧克力就算是借肥皂的租金吧。
九點，兩個MM搭乘的亞星車才慢慢的開到。帶上她們一起在雨城飯店點了晚飯，四人耗資32元人民幣，四菜一湯，老板是漢族人，做的飯菜還算可以對我們的口味。正吃著飯一個來拉去亞丁包車的司機過來和我們搭訕，開價400來回。但我們告訴他我們訂了一輛車了，只要350元來回。過了好大一會，那個司機好像是下了很大的決心說，300塊，我包你們來回。啊，YES！就是他了。因為中途吃飯的時候我們又拉了一個廣東來的醫生大哥和我們一同包車，所以我們5人分攤下來，每人只要60元來回，劃算啊，要知道亞丁離稻城還有120多公裡的難走山路呢。
晚飯後早早回到美麗的小房中，決定好好睡覺，明天趕早進亞丁。早上五點45分，我們就全部起床了，快速洗漱。
2005年9月17日：朝思暮想進亞丁六點，車子已在門口等候了。我們先去了雨城飯店吃了早飯還帶了幾個雞蛋准備路上吃。六點半車子載著我們出了稻城，一路無語。到了日瓦，此處又稱香格裡拉鄉。在此我們買了票，每人128元。是一張帶光盤的門票。我還買了一張手工地圖。車過了門票處居然又開了快一個小時才通過那條還沒修好的景區路。
快十點的時候，我們才到達亞丁管理處。在這裡租了馬，由此至牛場來回180元每人。這是我頭一次騎馬，雖然心中十分不安，卻仍裝做表面鎮定的樣子。因為我知道越怕它越對付不了它。上了馬後手都不知道要放在哪裡好，好在馬還是很聽話的。為我牽馬的馬夫是一個年僅13歲的小女孩。為了巴結一下她，我把事先准備好的餅干遞給了她，她那張帶著高原紅的臉上露出了燦爛的笑容，快樂也感染到了我身上。上了馬，幾分鐘後慢慢地也就適應了它的節奏。但手上的繩子卻仍是死死的捉住。上了馬道，我們開始了盼望許久的亞丁之旅。馬道邊有一條不小的河道，水就是從雪山上流下的，干淨而清透。一路流下因遇到不少的石頭而顯得有些湍急，不時泛出白色的水花，好看極了。低處，山坡上的草因為不到深秋季節所以還是碧綠的。而高處的山腰上卻已經有不少的樹木開始換上金色的秋裝，其間不時還夾雜一些各種顏色的花兒。真是色彩分明，錯落有致。馬道邊不斷有大小不一的石頭堆起來的塔狀物，一問才知道這就是在西域常見的瑪尼堆。是一些勇敢的轉山者，朝聖者沿途堆起的，用於祈求平安的意思。騎馬行進在如畫的山水之中，我忽然有些分不清我是不是曾經生活在燈紅酒綠的都市中。或者人生來就與最自然的東西有著一種最自然的似曾相識的感覺呢？
只是景色雖好，我卻不得不顧及跨下的馬兒。因為實在有些害怕，所以不得不緊緊糾著心，不免看景時就有了些分心。馬兒行到一處草地處時，馬夫讓我們下馬，說是馬兒要休息一下才能接著走。於是我們五人紛紛下馬，抬頭一看，呀，原來什麼時候雪山已處在眼前了。此處正是衝古寺，此山就是仙乃曰。拿出相機，對准雪山搶下第一鏡頭。第一次面對雪山，心情是激動的。無法言表的感覺不是詞語所能表達的，也許只有身處其境的人才會有共同的感悟吧。
不多時，我們再次上馬。我們會在一個多小時候後到達終點洛戎牛場。從衝古寺前行幾米就可以看見一處美麗的高原草甸景像。從雪山下流下的河流在此處只是安靜的流淌著，像是特意制造的整齊的河道把草甸分成各式的綠色田園，而河流就像山間漂亮彎延的飄帶在風中隨意的飛揚著。陽光，慢慢的探出了臉，灑在水間泛起斑斕的色彩，波光粼粼，仿若少女的腰帶襄滿珍貴的珠寶，大山原來是如此富足。
山勢漸漸變得陡峭起來。馬兒行走起來越顯困難。我努力把握手中的繩子，盡可能的平衡自己，哎。。。騎馬可真不是一件容易的事兒喲。“馬兒啊，你慢些走，慢些走啊，這一路的風光我還沒看透，這不平的山路我實在擔憂喲~~~~”
一點左右我們到了傳說中的洛戎牛場。馬夫們集體在此午餐，我們也下馬觀光並准備吃些帶來的干糧當中飯了。說是吃中飯，可是誰吃得下呢，雖然已是中午了，可是山上的風有些大了起來，太陽也只是時隱時現的，溫度變得有些低。而口袋中的干糧只是一些面包和餅干，還有一點帶上山的水。其實沒有多少人有心情去顧及吃飯的，往嘴裡隨便塞點吃的就算是午餐了。還有太多美麗的風景沒看，怎麼能有心情吃什麼午飯呢？！可是看看馬夫們，個個都神情自若，有說有笑的享用著他們的青稞餅大餐。
洛戎牛場，海拔4780米，一個被三座雪山包圍著的美麗草甸，此處除了風景好之外，就是可以同時瞻仰三座神山。它們是：仙乃曰，央邁勇，夏諾多吉。它們是守護亞丁藏民的三座神山，被分別稱為：觀世間菩薩，文殊菩薩和金剛手菩薩。海拔都在6000米左右，長年積雪。牛和馬就散落在四處悠閑的吃著草。（我還真是PF這些牛啊，馬啊，它們怎麼能一天到晚沒完沒了的吃呢？）河道劃過草甸，晶瑩而通透。神山高仰著頭，顯示著神聖的莊嚴。它們如此雄偉的呈現在面前，此刻人在神山眼中的就如同螞蟻一樣渺小，渺小得微不足道，你不得不屈從於自然的力量，雖然我們不是朝聖者，沒有他們那種對神山的高度感懷和敬仰，但身處神山腳下，心中的激動與震憾仍然無以言表。從洛戎牛場還可前往著名的高原湖泊--牛奶海。從洛戎牛場徒步往返近四小時，可能會一些路途不好走及山路陡峭的情形，加上在高原登山會極大的消耗體力，所以如果個人體質不是很好的話需慎重。我因為剛從九寨歸來所以對湖泊的興趣不是很高，加上時間緊迫只能掉轉馬頭，返回衝古寺。下山的時候天空下起了小雨，還好好雨不是很大，持續的時間也不算長，到達衝古寺的時候天已完全放晴了，真是山中天氣變化莫測啊。
到達衝古寺的時候因為時間比預計的早了許多，所以我們和馬夫們商定30元/人帶我們上另一個著名的風景點—珍珠海。從衝古寺騎馬往返珍珠海約1小時左右。馬道彼不好走，沒有正規的道路，都是馬夫們走多了踩出來的小道，山勢也彼為陡峭。
珍珠海，光聽這個名字就知道其含意了。下了馬後又走了一小段樹木雜亂的小路，轉了個彎，眼前豁然開朗。珍珠海就在雪山之下，湖邊萬林環抱，經幡飛揚。湖水碧綠清澈，因為沒有風起，湖面安靜得像鏡面倒影出雪山的雄偉身姿。因為行人稀少，海子寧靜得像世外桃園與人無爭。景色與剛才的雪山聖地形成鮮明的對比，她融秀美與壯麗與一身，她集險峻與寧靜與一體。我慶幸自己選擇了她。
珍珠海，它是神山懷揣在衣襟裡的一顆璀燦的珍珠，是大自然締造萬物時遺留在人間的珍寶，又或是神山在經歷世間變遷時流過的一滴眼淚呢？無論如何，珍珠海的美麗，已泌入心靈，已感動情懷。
下了珍珠海，再從衝古寺沿原路返回到管理處。下山的速度比上山明顯快了許多，雖然心中仍舊戀戀不舍，馬匹卻很快到達目的地。
坐上原來的車，我們在六點啟程返回稻城。車過亞丁村時，我們路過了大片大片的青稞田。金色的青稞田預示著這是個收獲的季節，而田間的藏式民居更讓景色風光無限。陽光還沒退去，金色的光線灑進金色的青稞田裡，我仿佛也感受到了收獲的喜悅。車子在山間不停的回轉，忽然眼前出現了兩道彩虹在山谷間重疊的景像，美極了，它宛如梳妝後的神山發髻上一支美麗的發簪。不一會，天開始黑了下來，月亮出來了，明天就是中秋夜了，月亮很圓，很亮，不知道是不是因為在高原上，看到的月亮顯得特別的大呢？不管怎樣，這也算是亞丁在為我們送行，為我們照亮了回家的路吧，心中充滿了幸福的感覺。謝謝你，亞丁！再見了，亞丁！
2005年9月18日：日夜兼程回家路早上六點一刻，和兩個MM告別，我將踏上前往雲南中甸的班車，而她們將原路返回成都。
車子只拐了兩個彎道就把小小的稻城淹沒在大山中了。今天我將繼續翻山越嶺，沿著金沙江到達中甸。一路的彎延山路在腳下仍是不斷盤旋，路況不好，沿途塌方不斷，特別是金沙江路段，山勢極為險峻，山路很是狹窄，沒有護攔，這樣的路夜間是絕不能通行的。我坐在副駕的位子上看得簡直是心驚肉跳，眼看著車子就要衝進金沙江裡，還好都只是有驚無險。這樣的路況和前兩天所抱怨的雅江段相比，雅江的路簡直就是天堂啊。至此我才真正的感受到什麼是蜀道難，難於上青天。走了十個鐘頭我們才真正走出四川省進入雲南。進入中甸時天色又漸暗，我們還經過了有名的納帕海，只是那兒看起來似乎沒什麼特色的地方。加上金沙江路況實在是差，本來打算在中甸稍做停留的我決定當即起程，趕夜班的車從中甸直奔昆明。於是中秋夜，我開始踏上歸程。