婺源-黃山五日游早就聽說婺源田園風光的美麗，但只是耳聞並沒有身臨其境的感受，總對去過那裡的朋友有幾分艷羨。所以這次約了三個好友一同前往。
D1：9月1日上海→上饒
我們乘坐晚上8點多的火車從上海新客站出發。火車開動後，四人才第一次好好地坐在一起討論這次行程（真夠可以的，和這群人一起出門太沒有安全感了）。還沒討論幾句，不知誰提議打牌，於是乎人人都撂下網上下的資料，紛紛去面對另一堆紙了。
上海→上饒火車票130元。
D2：9月2日上饒→紫陽→李坑→曉起→慶源
早上4點多，一行4人到了上饒的火車站。破破舊舊的，絲毫沒有大站的氣派。剛出車站就有一大群的的哥圍上來拉客，滿嘴跑火車，大可不必理睬他們。因為時間太早了，沒有什麼車可以出城，所以我們就在火車站附近閑逛，發現有一家福建人開的千裡香餛飩店。熱熱乎乎地吃了兩碗小餛飩後，頓時覺得身清氣爽，和老板娘了解去三清山的行程。此時天公不知趣地下起雨來，4人冥思苦想，權衡再三後決定放棄三清山，直接取道去婺源。六早上6點，打了一輛車去汽車站（上饒的出租車大多是奧拓和富康，而且車況很差，我們運氣好打到了一輛桑塔納。司機認為我們是外地人好欺負，說是2元一個人，而我們堅持打表，最後司機也只能依了我們）。上饒汽車站去婺源的車很多，去到婺源縣城紫陽需時3個小時。到紫陽後直接在長途汽車站門口乘中巴去短途汽車站，轉車去李坑（一下長途車後會有一大群的哥圍上來，搞得暈頭轉向，不要理他們，直奔中巴車站）。
從李坑車站到村口需步行15分鐘，沿途沒有什麼十分特別的地方。進到村裡後，整個村莊的布局給我的第一感覺就和上海的朱家角有幾分神似，但其貫穿整個村莊的河流因為沒有保護好，所以顯得很髒。我先前去過安徽的宏村，對徽派建築群有十分良好的印像，但李坑的建築保存的不是很好，實在有些大失所望。我們逛了不到一個小時就出來了，覺得李坑的性價比太低了。事後我們分析李坑之所以揚名的原因是其十分便利的交通位置占了很重要的決定因素，其他的我也就不多說了。
從李坑再坐中巴到曉起，沿途的車很多，途中還經過汪口村。因為李坑的名不副實著實讓我們害怕了，所以我們也就放棄了同樣有名的汪口的俞氏宗祠，但此後的行程並沒有讓我們覺得這個放棄的決定是一個遺憾。我們先在曉起的門口吃了午飯，簡簡單單的三菜一湯，蕨菜炒肉給我的印像十分深刻。曉起的徽派建築的保存要比李坑好很多，但最吸引我的還是連接上曉起和下曉起的一段一公裡左右的古驛道，其左右是大片的水稻田。驛道中還有一座古驛站，同樣保護得很好。
在曉起的時候，我們和先前在上海打過招呼的慶源古宅客棧的詹掌櫃聯系，他請車親自來曉起接我們去慶源（因為從曉起到慶源沒有中巴等公交線路，只能包乘慶源當地的福田農用車）。曉起到慶源沿途一共需時一個半小時，而且一路都是路況極差的山路但風景同樣也是極其漂亮的，雖然我們去的時候不是最漂亮的時候。詹老板的古宅客棧不是一個好字可以形容的，非常的干淨，掌櫃的熱情好客也讓我們感覺回到家一樣。200多年歷史的古宅可以打掃和布置成這樣，可見掌櫃花了多大的工夫在裡面。晚飯我們點了最有名的幾道菜，其中就有貴為貢品的荷包紅鯉魚，和原汁遠味的土雞，老板的手藝只有吃過後才知道有多好。
火車站→汽車站：5元
上饒→紫陽：35元
紫陽長途汽車站→紫陽短途汽車站：1元
紫陽→李坑：3元
李坑門票：30元
李坑→曉起：5元
曉起午飯：48元
曉起門票：20元
曉起→慶源：15元
慶源晚飯：113元
住宿：20元
D3：9月3日慶源→官坑→虹關
早飯後我們按照詹掌櫃的推薦，我們在慶源古村中閑逛（在閑逛過程中，盡量不要和當地人合影或談話，他們會死纏著你問你要錢。那裡民風雖然淳樸，但總有害群之馬）。沿溪而上，有四座古橋非常漂亮。回到客棧吃午飯，又吃到了詹掌櫃的一道拿手好菜：麥香紅腸，有著極其獨特的風味。
午飯後，我們稍做休整包車去官坑。因為我們出發時間太晚了，到了官坑後，我們就直接上古驛道翻山。古驛道一共有7.5公裡，其中只有五分之一的地方有人煙，而且地勢比較險峻。因為去的人相當少，所以整條古驛道的生態保持得相當好，我們在路上還差一點在路中踩到一條竹葉青，想想就後怕。沿途一共有4座古驛站，因為年久失修，再加上當地的氣候比較潮濕，驛站的環境很差，我們沒在其中休整就直接上路了。在上山的時候天氣很不好，時陰時雨，就在我們都很沮喪的時候，突然雲開日出，層層薄霧，加之周圍未被侵蝕的自然風光和山角下的徽派建築，實在讓我們贊嘆大自然的美。
我們快到山腳的時候，遇上一位當地人，問我們是不是到虹關的，細問下來原來是古宅的詹掌櫃先替我們聯系的虹關的住宿地方派來接我們的。也幸虧來得巧，使筋疲力盡的我們少走了20分鐘的彎路。
虹關我們住在大有飯店，這是一座有100多年歷史的老宅（感嘆這裡的歷史悠久啊，連住的地方都是幾百年歷史的），雖然沒有慶源的古宅保存得好，但也算干淨。老宅的掌櫃也姓詹（沒辦法，誰讓這裡是詹姓的發源地呢，詹天佑就住他們村隔壁），也是同樣的好客。在吃晚飯的時候和坐在天井裡的以為一位老者聊起天來，聽其口音不像當地人，後來他才告訴我們：他是杭州人，退休後的五年中幾乎每年在這裡住半年，因為這裡的水好、吃的東西又是純天然的，十分的養人。
慶源早飯：5元
慶源午飯：69元
慶源→官坑：55元
虹關村外→大友飯店：15元
虹關晚飯：63.5元
大友飯店住宿：15元
D4:9月4日虹關→理坑→浙源→虹關→休寧→湯口
吃完早餐後去村口的千年古樟看了看，非常茂盛，非常粗壯。
包車去沱川風景區的理坑，一路又是路況極差的山路（據說這裡的路都是30多年前修的路，這一路下來全身按摩的錢倒是省了，喜歡駕車越野的朋友一定會喜歡的）。李坑（應該是理坑，婺源人注）也是一個帶有明顯徽派建築風格的古建築群，因為比較偏遠，所以保持還算好。但在保留原有古樸的風格之外總覺得少了一點什麼，當地政府對這些建築群整體的規劃和經營還是有很多需要改進的地方的，因為古樸不等於髒亂差。我們在理坑的午飯吃得也不是太對胃口，你可以想像一下：一個嫁到江西來的四川姑娘，用江西的原料和四川的烹飪方法法做出來的江西菜的味道。
非常值得一提的地方是，我們從理坑返回虹關的路上，大有飯店的詹老板帶我們去浙源看的宗祠。浙源鄉的有兩個宗祠的木雕和磚雕是我目前看的保存最好的，而且藝術水准是最高的。他們是文革時期村民們想盡一切方法留下來的，雖然它的整體已經不是很好了，有的作為學校，有的作為辦公室，但我們依然對它的細節贊嘆不已。
回到虹關後，我們馬上包車去安徽省的休寧縣（我們也是臨時決定去黃山的，一方面是我們在上海買得回程票是從屯溪發車的，另一方面我和我另一個朋友有極濃重的黃山情結）。虹關到休寧這條路應該是新開不久，所以一路上只到了安徽地界後才有一些車，而且江西段的路非常非常艱險。我們花了將近4個小時才到了休寧。
到了休寧後，湯口雲海樓的車沒過多長時間也到了。雲海樓的服務質量是有口皆碑的，讓你有回家的感覺（有可能我今年四月剛來過的原因吧）。
虹關→理坑→浙源→虹關→休寧車費：220元（同一輛車，先前談好的價格，我們都覺得司機有些虧了）
休寧→湯口：100元
湯口晚飯：54元
雲海樓住宿：30元
D5：9月5日湯口→黃山→湯口→屯溪→上海
清晨六點我們就從雲海樓出發去黃山了。由於我們的時間比較趕所以我們坐索道上做索道下，這樣在山上玩得時間就比較長了。
黃山到底是黃山，是無法用語言形容的美和雄偉的。我們運氣還算可以，在起霧前看到了黃山最最著名的雲海。
黃山的景點不在贅述，因為黃山和黃山的各個景點每個人的理解都是不同的。我就說一下我們的大致行程：白鵝嶺索道站→始信峰→猴子觀海→排雲亭→西海大峽谷（夢幻仙境）→步仙橋→蓮花峰→玉屏站索道。全程步行8個小時。
在雲海樓洗澡吃飯後，趕到屯溪22點40分的火車回上海。
火車上沒有話語，只有呼嚕聲………
早飯：18.5元
上山車費：10元
黃山門票：140元
上下索道：130元
下山車費：10元
晚飯：80元
湯口→屯溪：100元
屯溪→上海：169元
此次旅行4人一共花費3600元。(轉載)