先簡單介紹一下這次所逛的兩個城市吧：大連，中國北方著名的港口，工業、貿易、旅游城市，她是扼守京津的門戶，是環渤海經濟區的圈首，是東北亞商貿、金融、資訊、旅游的中心，素有“北方香港”的美譽。
大連舊稱“青泥窪”，100年前，俄國人開建了這個城市，給她起名“達裡尼”，意為遙遠的城市，一個遠離莫斯科和聖彼得堡的地方。70年前，日本人占領了這個城市，把“達裡尼”音譯過來就成了漢語的“大連”。50多年來，中國人又發展了這個城市。
100年前，一批對法國文化情有獨鐘的沙俄工程師揣著巴黎的城建圖紙來到這裡，希望在這塊遠東的土地上再造一個“東方巴黎”。由此形成了大連的一大特色——以廣場為中心，街道向四面八方輻射。大連的廣場特別多，不大的一塊地方，只要有四面輻射的街道，就稱之為廣場。全城有80多個廣場，難怪外地人到大連很容易暈頭轉向的，搞不清東西南北。大連不僅廣場最多，廣場文化也同樣豐富多彩，綠地、白鴿、雕塑、噴泉自不用說，還有全國獨一無二的女騎警和圓舞曲。
大連是一個像巴西一樣狂熱地迷戀足球的城市，1994年中國足球職業化以來，大連萬達足球隊和實德隊共獲得了7屆聯賽冠軍。
不過這座沸騰的“足球城”並非只屬於男人，她還有另一個城市榮耀，那就是被大連人辦得像狂歡節一樣的國際服裝節了。有句話說得好：“吃在廣州，玩在上海，穿在大連”。大連姑娘的好穿、敢穿可是聞名全國的，服裝節到現在已辦了10多屆，頗有特色。
作家陳祖芬曾說大連有四寶：“服裝節、馬家軍、足球隊和薄熙草”（現任中華人民共和國商務部部長薄熙來在任大連市市長時，對種草情有獨鐘，簽名時草書“來”字像“草”字）。薄市長在大連刮起了“綠色風暴”，使垃圾場上崛起了星海廣場；墳墩頭上建起了森林動物園；昔日荒僻的漁村、漁港變成了如今聞名遐邇的“金石灘”、“海之韻”；數百家工廠、數十萬居民大動遷，騰出來地方搞綠化。於是有人戲言：“大連的草種比糧貴”。 的確，這幾年大連綠地多了，空氣清了，城市靚了，經濟也搞活了。如今，大連城市綠化覆蓋率已達41%，人們稱贊大連像新加坡一樣，不是花園建在城市裡，而是城市建在花園裡，2001年，大連榮獲“全球環境500佳”稱號。
大連就是這樣一個充滿魔力的城市，她不大也不小，人口不多也不少，有著陽光、大海、沙灘和美女，在某些人的眼裡，她是中國最美麗、最浪漫的城市。
沈陽，是是東北最大的城市，遼寧省省會。西漢時稱侯城，遼金時置沈州，並用土夯築城牆，為沈陽建城之始。元代時，因其地理位置在沈水之陽（即渾河北岸），而改稱沈陽路。1625年清太祖將都城從遼陽遷至沈陽，1634年清太宗將沈陽改名為盛京。1644年清朝遷都北京後，沈陽成為陪都。清朝統一中國後，在沈陽設奉天府。1945年恢復沈陽名稱。
沈陽的旅游景點有沈陽故宮、皇家陵寢（福陵、昭陵）、“九一八”事變紀念館、張氏帥府）、怪坡、棋盤山風景區等，都是沈陽著名的旅游景觀。
理論歸理論，始終還是要實踐，類似以上的介紹在GOOGLE上一搜就有一大堆，經歷過的和沒經歷過的往往認識就不同，別人把一個地方說得天花龍鳳或者是數落得一敗塗地都只能將信將疑，如果你屁股癢了、腦袋熱了，就別讓腦袋閑著，光聽人家怎麼說，不如自己動動屁股走一趟！（當然我打出來的這些簡介都是實事求是的）帶著難得黃金周家人得閑的觀點，和媽密謀了一次主目標為大連的FB游，於是做了一定程度的前期准備後，3號廣州飛大連！（買了3號和6號的來回機票，這是看在折扣上而這樣買的^_^）人物：爸 B 媽 M 爺爺 YY 奶奶 NN 還有我bohong出發前一天看了的天氣報告，未來幾天大連都是大大的晴天，攝氏十幾二十度左右，於是准備了長袖和稍厚一點的衣物；十月的東北會有些干燥，所以也帶上潤唇膏之類的。東西很快就整理好，我自己一個大背包，外掛一三角架（可能無用武之地但反正不麻煩就帶上了），BM裝了一整箱，YYNN是一旅行袋，就這樣擠在較為寬敞的風度，全程柏油路約一個小時到達廣州的新機場，我是第一次來了，恐怕也很久不會再來，因為飛機是奢侈品，我一般不FB游，是個艱苦樸素的旅行者，這次是為了和家人一起才破的例啊！！！（PS:上了北二環大約還要走三十公裡的，在黃金周這裡竟然很少車，沿途經過黃石，就是咱們學校附近啦^_^）我們在出發大樓門口與仲叔告別，飛機是9：10起飛，登記手續要在起飛前45分鐘辦理，拿到登機卡和機票之後，上面寫著“登機艙口起飛前15分鐘關閉”的，而“登機時間”寫著8：40也就是提前半小時開始登機，所以從珠三角過去機場如果全程高速就至少要在起飛時間前2個小時出發，然後至少起飛前20分鐘就要排隊登機了。。。另外，全國首個異地城市候機室已經設在廣東東莞，具體地點是萬江區“華南MALL”，所以一般登記手續在“華南MALL”就可以辦理，然後乘坐45RMB左右大巴直接到機場登機就行了，而我們這次買的來回機票是不能異地辦登機手續的，所以。。。。。。這個新機場真TMD有氣勢，我敢斷定是全國NO.1，官方資料也顯示面積超過HK的赤勒角，外面和裡面的感覺都很好，絲毫沒有混亂場面，管理得井然有序，嗯，這樣一個政績工程需贊一個！（美國建築協會評定04年全球最佳建築之一）出發大廳的硬件設施一流的。一番胡拍亂攝之後，經過長長的登機引橋踏上波音747，一排六座的機艙略感擁擠（跟回來時的空客300八座雙通道的比就很明顯了），不過座位竟然也沒有坐滿，這趟的空姐挺PL的，免了三個多小時郁悶相對的苦惱，於是比較愉快地度過了吃拉睡喝的空中之旅！（PS:無聊地翻看飛機雜志得知南航是中國客運量最大的，國航是營業額和利潤額最大的，排在他們後面的是東航）大連空港和廣州的是沒得比的了，於是略過。。。出口處機場一機場工作人員“熱情”招呼我們住酒店和包車，於是我們要了80RMB到市區的面包，干干淨淨的車子，其實搭兩輛出租車打表都不用80，所以強烈建議打車去。拿著他們附送的地圖，周水子機場在大連市西北，十幾分鐘就到市中心了。接著“下榻”香州大飯店（攜程網上訂的房），哈哈，我們老中青三代同堂一起來是給足面子他們了，說“下榻”也不為過啊^_^房間對著電視上早見識過了的足球標志，可惜後來一直沒去，看到下面超級寬廣的馬路，果然如M所說的（她年頭剛來過，這次是她極力軟硬兼施勸咱來的，一度渲染這邊的大氣之美）。眼前這條就是大連市最長的主干道，中山路。安頓好大家顯然都沒有倦意，於是抓緊時間游大連。大堂一工作人員表示可以幫我們找包車，打電話過去問好價錢半天260RMB含導游費，成交（當然一些細節要事先談好啦）！什麼聖亞××海洋世界、極地館、虎灘公園之流我們都在導游一再推薦之下拒絕了，當然這是我的“傑作”，因為相對來說我比較知道“旅游業人士”的把戲（這些地方都是門票較高的地方，導游的回佣吃得深），最重要的是這些地方對於我們來說無甚意義，都是HK、GZ和SZ的主題公園之類，我一聽名字就知道是那回事，至於老虎灘我是在網上社區了解到的一個開發過度的地方，已經沒什麼味道得了，不過我始終沒親身到過，所以我的做法僅作參考啦。家人在聽到導游說“這是大連最有價值的一個景點”後傻傻地說“好，去看看”，我暈，不過也沒關系，反正我們的行車路線本來這樣走，就到門口瞧瞧然後就遛，總算給足導游面子了吧。後來我拉B到一旁說明大概，他也很快明白。。。但之後導游就表現得很沒勁了，問一句答半句，呵呵，因為我們只去星海廣場（NO門票）和東海公園（門票很便宜），當然沿路還欣賞了濱海路的風景，弄得反要我來搞氣氛，當然也少不了M的功勞啦，大大的八人座面包車廂內沒點人聲會感覺空蕩蕩的啊^_^幸好我習慣出游前都做一下功課，於是對大連事先有一定了解，所以還至於言之有物，而M也東扯一些西扯一點湊在一起形成她對大連點點滴滴的印像。。。其實嚴格來說我們這半天游的不算什麼景點，應該說是參觀大連市的市容市貌：星海廣場號稱亞洲最大，位於大連市南濱，這裡又靠近市中心，於是廣場周邊興起不少高尚住宅區；（PS：大連市的房地產市場標准比較高，單位售價再高的都有，星海廣場旁的四棟塔形高樓裡的住宅，有高達一萬多兩萬每平米的，據說東三省和北京很多人在大連置物業）東海公園位於東濱，公園內包括海之韻廣場，一個建在海邊的小廣場；海濱路，是一條貫通東南的沿海公路，有好幾公裡是依山而建，這種背山靠水的感覺真是夠舒服的。這就是我們的第一條路線：中山路——星海廣場——濱海路——東海公園——中山路。游完你會開始有點喜歡這座城市的！一問導游當地有什麼特色菜，回復是海鮮，我郁悶！咱廣東沿海的什麼好海鮮沒吃過呢。但後來也還是抱著試試無妨的心態去了她介紹的“天天漁港”，在大連有多家分店，我們冒名而至，結果失望而回，其實說不上不好，只是實在太普通，品種固然無特別的，烹飪方法也不及廣東的講究，不過鮑魚是比廣東便宜的說。 回到酒店首先到商務中心咨詢包車到旅順的事宜，同時打長途問了來過這邊旅游的舅舅，最後決定用半天時間來回旅順，下午暫定坐火車或汽車到沈陽或丹東，立即在商務中心落實了第二天的旅順包車，400RMB。看是四星級的商務中心，就沒蓋章的收據也接受了，而且剛畢業沒多久的周MM很耐心解答我們的疑問（可惜她不是本地人，而是遼陽人，不然會獲取更多可靠的信息哦），這裡再次表示我們的謝意啦，呵呵，形容一下她，鼻梁上架著一副眼鏡的斯斯文文的，表現得熱情大方的呀，哪位下次“下榻”香州就替我問候一下，雖然她肯定忘記了。轉身到隔壁的民航大廈樓下問火車票，又是一番詢問後，還是要回房間跟YYNN商量一下再決定，留了宋先生的電話（後來發現他的名片背後標明“拒絕招待日本客人”，呵呵，我仰天長笑，笑日本人落得如此田地，當你到過東北，再冷靜的你也自然會產生這樣的情緒了）。 第二天利用宋先生上班和包車出發時間的空隙去宋先生處給了定金，訂5張下午6點到沈陽北的火車票，還委托他訂了我們指定的沈陽的一家酒店；宋先生也是蠻厚道的，幫了我們一些忙，雖然每張15RMB手續費是賊高，但他提供的服務總算物有所值吧，其實我們自己打車到火車站買票也要成本的阿。（如果我們年輕人出來就肯定步行十幾分鐘到火車站買票了，但和長輩出門就有些做法不能太“年輕”了） 第一面見到導游終於FEEL到導游的感覺了（第一天我們還在大堂圍著說話時導游突然冒出，標明自己是導游，我們都一時還沒反映過來呢），我們邊寒暄邊上了車，車上她也開始全是客套話、開場白，還好，大家漸漸聊起來了，嗯，總算圓了昨天的願望，希望第二天的導游好一些。這位葉MM，是東北財大的研究生，本科是旅游專業，現兼職導游，掛職於一家叫金橋的國際旅行社，丹東人，我看樣子猜是滿族人但沒有求證，表現中規中距，她還在干這行的話大家可以找她，同是大學生共同語言比較多。司機比較樸實，還帶上一個7歲的小姑娘，她女兒，全程都很乖。呵呵，葉MM說大家是一家人不用客氣，我說啊，真的是老中青幼全都有，活像全家上下呢！ 旅順是大連下轄的一個區，距大連市40多公裡，他們說有三條路通往，我們挑靠海的一條走，沿路可以看海。前半段沒什麼景色，後半段望海，像珠海的路。順利進入旅順區，這是身為國人的待遇，要知道，這可是日本人發夢也沒法有的待遇，政府規定了日本人不准進入旅順的行政區域，這是對日本人的示威和警告，是對人民心靈的安撫，更多的是提醒國人明白這段歷史，讀史可以明智！ 我們只到兩個景點，日俄監獄和白玉山，一個感同身受革命先烈的苦難，一個遠眺軍港和旅順口。我們先去日俄監獄再到白玉山，整個行程、每個“景點”都無形地貼上了“落後挨打”、“受盡屈辱”的標簽，然而雖然這個地方實際上先後經受兩個帝國主義的蹂躪，但令人感觸最深的始終是小日本給我們帶來的那段歷史，當中不知道是因為的的確確小日本更加冷血還是因為小日本的那段歷史更加年代接近而使得罪證歷歷在目。前一天曾打電話請教過外公外婆旅順該走什麼地方，外公從外婆手裡急忙接過話筒“興致勃勃”地訴說“日俄監獄”必須去，當然外婆也是這樣說（他們來過大連兩次了），我知道，外公是打過日本鬼子的，他對日本人的仇恨非我輩能及。 其實白玉山原名西雞冠山，改名只是因為李鴻章的一句話。那麼，東雞冠山也是一處“愛國主義教育”的地方，那裡是日俄戰爭的戰場遺址（記錄的是別國在我們地頭上打架的恥辱史）。旅順有特色的還有老鐵山，那裡是黃海和渤海的天然分解處，到過的人都說那裡兩邊的海水顏色有異，而由於葉MM說那裡距離較遠和時間上安排不過來便沒有去了。 從旅順回到大連就直接到葉MM介紹的“百姓村”吃東北菜（這是導游額外幫我們問的，而且他們把我們送到門口就走了，還有後來從味道和價錢來看、從到這裡的多是本地人來看，導游沒有坑我們、更沒吃回扣了），5個人一百來塊吃飽了撐著的，的確挺有東北風味，分量足，具體位置沒記下來，反正在鬧市中，對面是一家忘記名字的高級酒店，店子有兩層，不大也不小。吃飽就走路去逛“勝利廣場”，一座很大的地下商場，走進裡面的“旅游一條街”，這個地方商號參差不齊，看樣子就是需要拼命殺價的地方，檔次就肯定不高得了，估計導游與這裡多有聯系，因為這裡是葉MM說下次帶我來得，所以呢，建議大家就別犯傻跟著導游到這裡遭宰啦！ 接著去拿火車票，是軟座87RMB/張＋15RMB手續費/張。回到酒店後都各自坐在大堂的沙發上閉目養神了，行李之前寄存在禮賓部現在都全取出來了，坐了一會然後打車到火車站，這裡會給你如同機場一樣干淨整齊的感覺，打了3份餃子上車當晚餐吃。其實車廂沒滿，還有很多空位，看來是有點被騙的嫌疑，總共4小時的路程於是我後來找了比較空的座位舒展一下，YY也走過來坐了，於是聊起來，才知道原來YY不太坐得慣火車，一搖一晃地他容易暈車，我便決定回大連時坐汽車了。
本來這次就在沈陽和丹東兩個目的地上猶豫，因為兩地都離大連不遠，都算是旅游城市，從沈陽汽車到丹東才2.5小時。
丹東，原名“安東”，源於唐代設置的安東督護府。一直以來是遼東的邊陲重鎮和軍事要地。1907年，清政府開放安東為貿易港，開港後，民族工商業興起，城市經濟迅速崛起，成為遼寧、吉林東部的物資集散地和出海口。1945年，安東市成為遼東省省會。20世紀50年代初，這裡因朝鮮戰爭而成為舉世矚目的中國城市。1965年，改名為“丹東”，含義是“紅色東方之城”。
作為中國最大的邊境城市和最北的沿海城市，丹東有著得天獨厚的自然條件和珍貴的歷史文化，是一座融自然風光與人文景觀為一體的旅游名城。
50多年前，一曲“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”曾激勵了無數英雄兒女為保家衛國，與兄弟的朝鮮人民並肩作戰，同仇敵愾。平靜的鴨綠江由此成為舉世矚目的焦點。作為中、朝兩國的友好界河，硝煙散去的鴨綠江沿岸，眾多的自然景觀和人文景觀不勝枚舉，有浩瀚秀美的水豐湖，有雄峙江畔的虎山長城，有彈痕累累的鴨綠江大橋，還有我國1.8萬公裡大陸海岸線最北端的江海分界線等。
除優越的自然條件和豐富的人文景觀外，丹東更有經國家旅游局特許經營的赴朝旅游這一特色旅游產品，為廣大中外游客所青睞，成為丹東旅游業發展的一大特色。沈陽北站是終點站，之前經過一個沈陽站，我們在北站下時已經是晚上10點了，走過馬路邊很多出租車往這裡扎堆，還被交警車驅趕，於是我們很快談好20RMB的價錢上車直奔萬豪酒店。司機途中少不了勸你改住某某酒店說什麼因為那裡才離景點近而且價錢公道質量好雲雲，任他說得天花亂墜，我用廣東話跟家人說“這些司機你信他5成就夠了”，反正我們不為所動。我們所住的地方旁邊有著名的五裡河體育場還有沈陽重要的河流——渾河（河水據說從東到西流）。這一晚大家早些休息，第二天睡到心滿意足地醒來，首先大車去汽車站買回大連的車票，100RMB/人，車子是VOLVO，當地人管這種長途豪華大巴叫“快客”，然後到“帥府”，“帥府”到故宮是打車8RMB的路程，這兩個景點都沒有給大學生優惠，只對持證件的70歲以上老人免票，我問她69歲可不可以，被拒絕了，於是都買了全票；帥府比較多團隊到，故宮幾乎沒見著而且門票賊貴50RMB/人，本人推薦帥府，建議不去故宮，只去北京故宮就行了（沈陽故宮是清朝入關前的皇宮，規模不能望北京故宮之項背）。推薦帥府是因為這裡可以跟著團隊的導游走，聽她將故事、述歷史，當時我看准一個帶台灣團的姑娘跟緊了她，她講得活靈活現、中氣十足，但懂得禮貌不用擴音器在喧嘩，總是催她的團友靠近她以能聽清楚她講話的聲音，而且她沒有加鹽加醋（起碼跟我之前看得《張學良傳》沒有出入），我把家人也拉過來聽她講，他們都說這小妞著實厲害，就只是樣子也著實馬虎了點^_^。其實到帥府除了近距離了解張學良那一段備受爭議的人生歷程和堆中國近代史的影響之外（少不了張作霖的一段，這府邸也是霖打江山打出來的，不過要說主角就當然是張學良先生了），還是看北方的大家族四合院，看它的結構和它裡面的北方梧桐等等。去故宮的話，就主要是拍幾張紅牆綠瓦和從文字說明中了解皇宮裡的“組織結構”和等級制度。（PS:帥府門票加2RMB多一張看錄像的票，這票是60分RMB郵票的明信片，保管好吧！）下午15:30的車19:30回到大連汽車站，一下車被熱情地招呼去坐他們的面包車並答允20RMB送我們去我們早訂好了的棒棰島賓館。棒棰島賓館依山望海，是走濱海路去得，晚上的濱海路是一條靜幽幽的山路，由陌生所帶來的恐懼感與白天賞心悅目、協議逍遙的感覺形成鮮明對比，我們不由得有點擔心上了“賊車”和走了“賊路”，路的確走了很久，按常理一輛這樣的面包車繞這樣長的路到夜深人靜的海邊賓館是不可能只收20大洋的吧，他們這樣來回（回去肯定是空載的拉）恐怕油費都折了。有一會那兩個男的輕聲地說些什麼我沒聽著，坐在我後面的M用廣東話跟我說，她聽到那兩個男的在說怕車上回去不夠油了，M邊說邊不停地笑，說他們真是夠傻氣的，真是百年一遇的人。後來我們在前台哄他們說留著他們的名片明天再聯系就道別了。這晚住的是套房，像在家裡一樣，各人都收拾好、洗完躁就在電視機前找節目了，B M在床上，我就走到廳裡去，開著電視然後把腿架到茶幾上跟GF打著長途，打到一半聽到B M在房間裡爭論我是在看電視還是在聊電話，呵呵，我才不管他們，卻越聊越起勁。YY NN在另一個房間，第二天才知道原來他們找過我們，只是敲錯了一個空房，以為我們洗完躁就睡了。。。棒棰島白天的風景是很叫人舒服的，海鳥都在賓館一帶的樹上安窩，我們都不知道它們的品種，黑白分明的軀體拖著長而翹的尾巴，好看得以為它是精靈。10月6日這天由於要趕10:40的航班我們6點多就在賓館裡逛一下，早晨的棒棰島賓館空氣裡夾雜著海的氣息，但一點也不潮濕，反而挺干爽的，還涼快涼快的，我大口呼吸著走到海邊，毫不耀眼的太陽剛剛高過出海不遠處的一個小島，這小島就像一大塊石頭搬著放那裡的，還加上近處小漁船和島背後遠處的大輪船，我站在沙石灘上面的堤岸上看到這副美景心裡說不出的舒坦，也不知這塊“石頭”跟“棒棰島”一名是否有什麼淵源，沒有考究，那就不去考究更好，好讓這美景歸我家獨有，似乎桃源勝景，不足為外人道也！接著我們在一塊刻著毛澤東題字的“棒棰島賓館”的大石邊留了影（這裡是國賓館），“哢嚓”一聲，我們的遼東之旅圓滿地畫上了句號！
(海之韻)