阿裡的行程已經是2004年的歷史，拖拖拉拉地寫了些游記，想要留下那些旅途中的人和物，看過的風景，卻總覺得欠了這篇實用的記錄，文章就是不完整。雖然欠缺了時效性，希望還是對看到的人提供些資料補充。
阿裡在西藏的西部，平均海拔4500米，高寒、貧瘠，人煙稀少，卻保留了遺世獨美的風景。阿裡境內有著名的神山崗仁波齊，聖湖瑪旁雍措，還有令人嘆為觀止的扎達土林、古格王朝遺址，日土的班公措是鳥類和魚兒的天堂……，我們不遠千裡而去，路途艱險，條件惡劣，但大自然卻回饋予我們更多，多得足以讓我們銘記一輩子。
一、出行季節
我選擇在4月底走阿裡，這個時候還比較干燥，積雪融化了而雨季未到，道路的狀況比較好，另一個選擇是9、10月份。以前因為阿裡的橋梁比較少，因此難免要涉水過河帶來危險，現在一路上也修了不少橋，不是雨季的話道路的危險性不大。
二、線路選擇
從拉薩出發，去阿裡有很多種路線，其風景主要集中在南線，北線則包括大北線和小北線，如果是打算走新藏線去新疆的，可以到達獅泉河之後直接向北往葉城，經過約1100公裡的艱苦路程，大約三天可以到達目的地。獅泉河繁榮熱鬧，來往新疆的貨車很多，在鎮上很容易找到前往新疆的車輛。
走環線游阿裡，以到日土班公錯再回拉薩計算，包括珠峰、納木措的景點在內，小北線不走回頭路，16-18天足夠，大北線約20-22天左右。
小北線：拉薩—日喀則—薩嘎—措勤—洞措—改則—革吉—獅泉河
大北線：拉薩—納木措—班戈—尼瑪—洞措—改則—革吉—獅泉河
小北線路況較好，風景單調，是貨車來往的首選道路，選擇走大北線的游人很多是為了有更多的機會看到野生的動物如藏羚羊、野犛牛等，事實上據說大北線的風景也同樣單調，看到野生動物的機會跟運氣的好壞聯系更多，這個可以根據個人的實際情況選擇。
如果要轉神山，需要在神山腳下多停留3天，同時在高海拔地區徒步對身體要求很高，應該有足夠的體力和心理准備。也有人專門為神山、聖湖而來，不去獅泉河，那麼12天時間也足夠了，只是錯過了扎達土林和古格遺址，在我看來，是走阿裡最遺憾的事情。
三、邊防證件
阿裡屬於邊防檢查區域，應該在前往拉薩前在戶口所在地辦好邊防證，費用2元或免費，前往地區要寫明聶拉木（珠峰）、普蘭、日土等詳細地名，不要籠統寫阿裡地區。如果沒有辦理，也可以到拉薩通過旅行社或者包車的司機辦理，需要准備相片1-2張，費用50元。如果帶有護照，可以不用辦理邊防證。
四、租車及費用
走阿裡基本都在拉薩租用吉普車，可以在吉日、八廊學、亞旅館等地尋找旅伴或司機，大昭寺門前的廣場上也有很多吉普車供租用，建議首選豐田4500，乘坐4人，其余位置放行李和采購的物資，這樣最舒服也便於休息。豐田62已經是很老舊的車型，雖然便宜但安全系數不高，還是不要選用了。2004年租用4500的價格（以小北線全程16天計算）在12000-16000元之間，05年由於油費上漲，據聞已經漲價到16000-20000元。
為了保障自己的利益，應該與司機簽訂租車協議，明列每日的行程和必要經過的景點，建議包司機食宿，因阿裡大部分旅館都免費提供司機住宿，付出的費用並不高還可以友好彼此關系。如要在景點多停留幾天，一般司機要求每天300元的停車費用，可以商議並在合同中確定。
出發前提醒司機進行必要的車輛檢查，有必要在拉薩采購一些水果和蔬菜（黃瓜之類）、罐頭、餅干、方便面等，一路上條件有限，經常有沒地方吃飯的情況發生，況且長時間坐在車裡，無聊的時候可以用來解饞，再准備些當地民歌的磁帶，路上解悶伴奏。
吃住費用在阿裡沿途只是占用了很小的比重，一般司機會推薦去常去的住宿點和飯店，在荒涼的小鎮上條件不會相差太大，所以也不需要太挑剔，16天計算除去租車費用，1500元足矣。
對於旅行的人來說，價格或許不是最重要的，找到一個好的司機才是最重要的事情，好司機可以給你許多好的建議，帶給你安全愉快的旅程。
提供兩個我覺得不錯的司機：
巴桑頓珠：藏族，我們的司機，老實、謹慎又幽默，車技好又很注意安全，多走小環線，大北線不熟，最好找他本人，他介紹的司機則不一定好。電話：13908909320，0891-6386944
旺修：跟他談過租車的事情，感覺很老實，以前是跑地質的，熟悉大北線，不過沒坐過他的車不能給出更多建議，自己判斷吧。電話：13989002619，0891-6330761
五、其他
阿裡地處高原，氣候多變，時而烈日炎炎，時而白雪飄飄，需要准備充足的衣服如羽絨服、抓絨衣、保暖衣褲等並注意補充水分，必備潤唇膏、墨鏡、防曬露，准備一些預防高原反應、抗疲勞的藥品如紅景天、高原安、西洋參片、維生素等，並注意預防感冒，建議出發前在拉薩適應一段時間並游玩拉薩的景點，這樣再上4500米的高原也沒有問題。
六、我的行程（常規小環線，全程16天）
D1：拉薩—浪卡子（羊卓雍湖、卡若拉冰川）—江孜（白居寺、宗山城堡、帕拉莊園）—日喀則
白居寺門票40元，可議價到20元，帕拉莊園是拉薩貴族的家庭莊園，門票10元，宗山城堡可以在山下廣場拍照，沒有上山。白居寺後面有一排藏式房子，整齊而有特色。
宿日喀則高爭大酒店，3人標准間100元，旁邊有24小時營業的餐館“玉包子”。
D2：日喀則—拉孜—新定日—加措拉山口—絨布寺
新定日買珠峰的門票，每車405元，每人65元，開車到絨布寺招待所住宿。絨布寺海拔5154米，是世界上海拔最高的寺廟，此處距離珠峰大本營還有8公裡。住宿20元/人。大本營也可住宿，大多是四川人開的帳篷旅館和飯店。
據說05年開始，珠峰保護區不允許開車上大本營，要乘坐環保車上山，同時門票分為當天和兩天票。
D3：絨布寺—珠峰大本營（觀日出）—老定日
從珠峰下山到老定日，司機走了小路，石多溪多，崎嶇難行，速度較慢，在老定日草原可以看見四座8000米以上高峰：洛子峰（8516米）、珠峰（8848米）、瑪卡魯峰（8463米）、卓奧友峰（8201米），住宿安多旅店，25元/人。
D4：老定日—希夏邦馬保護區—佩枯措—加加渡—薩嘎
早上可以到老定日附近的山頭看喜馬拉雅山脈的日出，這一天的行程匆匆，中午沒有地方午餐，最好在鎮上准備一些現成食品如包子、大餅之類的帶上。途徑希夏邦馬峰自然保護區，門票每車40元，每人20元，可議價，但是看不到希夏邦馬峰（8012米），傍晚17：00前應趕到加加渡渡口，渡船要是下班就無法度過雅魯藏布江而到達薩嘎縣城了。住宿郵電招待所，25元/人。
D5：薩嘎—老仲巴—帕羊—阿裡坪松
下午4：00即可到達帕羊，可在此住宿，條件稍好，我們選擇繼續前行，在一片寬闊草原上的帳篷旅館住宿，此地稱為“阿裡坪松”，意即“阿裡三兄弟”，15元/人，只能吃方便面。
D6：阿裡坪松—公珠措—霍爾—瑪旁雍措—拉昂措—瑪旁雍措湖邊藏族村莊
可以欣賞到聖湖瑪旁雍措和鬼湖拉昂措的風姿並遠觀神山崗仁波齊，瑪旁雍措旁有即烏寺可參觀，村子裡有溫泉，水溫不高，僅38度左右，門票20元/人，講價到15元/人，住宿藏民家，25元/人。
D7：聖湖看日出—巴嘎檢查站—觀神山—門士—巴爾兵站—扎達
瑪旁雍措的日出很壯觀，崗仁波齊卻被密雲遮蓋，等待了很久才看到真顏，若要轉神山，過檢查站後拐到山腳的村莊塔欽落腳，過巴爾兵站到扎達都是山路，比較危險，不要太晚。扎達縣城條件不錯，但沒有手機信號，可宿部隊的招待所，我們住在電信賓館，30元/人，對面有家“大胡子手抓白條館”，味道挺好。
D8：扎達（土林）—古格遺址—扎達（托林寺、像泉河日落）
早上古格遺址看日出，我以為絕對值得在此消磨一天，門票108元，講解費用10元，講解員帶藏味的普通話基本聽不懂，扎達土林鬼斧神工，建議多停留一天細細觀賞。住宿電信賓館，30元/人，網上介紹的一品香飯莊很實惠。
D9：扎達（土林）—獅泉河
這一路要翻越兩座5300米左右的高山，山上冰雪未融，道路危險難行，下山後到獅泉河的道路全是柏油路，路況好得令人不能相信，8：00出發，15：00可到達獅泉河，中午在藏民的帳篷簡單午餐。獅全合條件很好，住宿迎賓館，4人間35元/人，晚上10-12點才有熱水供應，也可宿郵政酒店，打折後180元標間。
D10：獅泉河—班公措—獅泉河
獅泉河到日土的班公措約3小時車程，湖上游船環繞鳥島（規定不允許上島）游覽，船費90元/人，可議價，由於剛好碰到縣長，我們被允許上鳥島游玩。每年5月底到6月，鳥島上棕頭鷗、班頭雁群集，鳥蛋遍布，頗為壯觀。湖邊漁莊吃魚，20元/人任吃，美味可口，不可不試。宿迎賓館，35元/人。
D11：獅泉河—革吉—雄巴—改則
全程趕路，景色單調，偶見藏野驢、藏原羚，住宿改則縣政府招待所，35元/人，對面的“南充鑫鑫小食店”，份量足價格便宜。
D12：改則—洞措—達瓦措—措勤（扎日南木措）—麥朵
一路上經過不少湖泊，達瓦措湖水兩色，景色迷人，此日可在措勤住宿，條件較好，我們繼續前行50公裡在麥朵的藏族村莊住宿，15元/人。
D13：麥朵—塔格架間歇泉—22道班—拉孜
快到拉孜地界有數個溫泉，價格5元/人，條件不錯，有時間的可以泡泡，拉孜住宿農民旅館，20元/人。
D14：拉孜—薩迦寺—日喀則（扎什倫布寺）
薩迦寺是花教寺廟，建於元代，歷史悠久，文物眾多，非常值得一看，門票45元/人，可議價。扎什倫布寺是班禪的行宮，門票55元/人。住宿高爭大酒店，35元/人。
D15：日喀則—羊八井—當雄—納木措（扎西半島）
走青藏線，路況很好，納木措門票40元/人，住宿放牛娃帳篷賓館，整潔衛生舒適，30元/人。
D16：納木措（觀日出）—羊八井（泡溫泉）—拉薩
看過了納木措無與倫比的湛藍湖水，在羊八井舒舒服服地泡溫泉解乏之後，結束阿裡的行程，回到拉薩。