海外之旅-阿爾及利亞(2) http://www.ctrip.com.cn/Community/ItineraryWri/ShowWriting.asp?writing=879780北非之旅 – 阿爾及爾2005.12.26再一次踏上了旅途.
中午12：50在埃及代表處找到司機Tamer，一同到公寓取行李，然後駛向Cairo國際機場.
在機場遇到同行的開羅本地員工Aziz,一位Alcatel前員工。大家在機場茶館坐等了好久，本該15：15起飛的阿爾及利亞航空AL4908晚點了近50分鐘才登機，飛行了五個小時當地時間晚上20：00才抵達阿爾及利亞首都阿爾及爾機場。在過海關的時候我拿出攝像機拍錄，結果被海關人員制止。這和開羅截然不同，開羅的海關人員笑容可掬，面對鏡頭還故意作出動作。Aziz解釋這是因為埃及政府非常重視旅游經濟，期望旅游業帶給埃及大量的外彙收入，因此對游客非常照顧。而阿爾及利亞不一樣，對游客不是十分的客氣。Aziz還問我是不是覺得還是他們開羅好於阿爾及爾? 我承認從入關態度上確實埃及要和藹可親一些。
司機已經等候在迎接口，很快就載著我們抵達阿爾及爾當地一家四星級酒店EL BIAR. 我入住205房間，聽說房價是單間6100第納爾，相當於人民幣610元一天。剛到酒店不久，當地的項目經理和技術支援經理就給我們帶來了充飢的零食，感受到了組織的溫暖。賓館的彙率是1美元=73第納爾，而在當地的食品店兌彙可以達到1美元=88第納爾.據說銀行的彙率也和賓館差不多，因此在黑市兌換還是一個好的選擇.
阿爾及爾早幾年聽說局勢不是很穩定，因此治安狀況還不是十分穩定。這一點是不利於旅游行業的發展的。居住的BIAR地區在城區西北部。很多建築依山而建，道路多單行線。建築多白色，白色在伊斯蘭代表純潔之意，因此阿爾及爾也被稱為“白色之城”。
在賓館附近很少見到出租汽車，倒是偶遇臨街窗口標有Taxi Phone的標志，估計需要電話預約，就近也沒有地鐵，公交等便捷的交通轉程站，感覺出行十分的不便；乘坐汽車在路上，有時候很多當地人會隔著車窗大聲說中文“你好”。看來對於中國人民他們還是十分的熟悉。這一點和其他地區不同，我在歐洲的時候人們經常把我看成是日本人，並用日語打招呼。在阿爾及利亞這種危險地區，日本人是不會來游玩的，倒是我們國家對非洲國家慷慨援助，中國工程隊援建了各種大型工程，中國的醫療隊醫治了廣大阿爾及利亞群眾，因此苦難的非洲兄弟學會了中文的問候。但是聽同事們說，也不是所有當地人對中國人抱有友好態度，並不穩定的局勢對所有的人的安全來說都是一種潛在威脅。
這裡周四周五休息，周六周日上班.和埃及周五周六休息還不一樣，伊斯蘭國家真是獨具傳統。周四加班中午在當地一個叫做KIKI的類似肯德基的快餐店吃快餐，看到周圍的還是有很多美女。北非由於和歐洲距離很近，阿爾及利亞長期被法國殖民，因此無論人民面貌還是建築還是具有一絲西化的痕跡。比較驚詫的是這裡的女人大部分都手提香煙吞雲吐霧，並且著裝還是比較現代，沒有傳統伊斯蘭婦女頭巾黑袍裝束，時而向我們瞄上幾眼然後議論一陣發出清脆的笑聲。我點了一份雞腿米飯+果汁，共計250第納爾。這裡的消費感覺還是不低於國內的。
阿爾及爾盛產石油，因此便宜的油價促進當地的汽車發展。據說阿爾及爾沒有車輛報廢制度，因此很多古老的車輛還在路上行駛。這裡的車牌倒數後三、四位是汽車的上路年份，因而有機會看到60，70年代甚至更老年代的車輛。有次路上看到一輛三箱轎車幾乎都被撞成了兩箱轎車，後部玻璃碎了就用破布擋住，依舊在路上急駛。
一些文章還提到阿爾及利亞人的懶散，在我和當地最大的移動運營商OTA接觸的過程中卻感到他們工程師的勤奮工作。我們當天下午兩點提交給運營商的二十多個網絡調查問題，當晚9點之前就收到了局方工程師的答復，問題答復詳細並且附加了更多的其他資料，其快速反應還是出乎我們意料。另外一次我給他們做presentation,我們的會議下午5點開始，一直講解到晚上7點多，我們邀請客戶吃飯，局方工程師婉言謝絕，同時表示他們晚上還是繼續工作。對於發展中國家而言，人民必須勤奮工作才能夠逐步改善自己國家的經濟狀況。希望由移動通訊運營商這裡能夠代表了阿爾及利亞人民的整體效率。
阿爾及爾的華人還是挺多的，我還有機會在據說當地味道最好的中餐館中北餐館觀看了首屆 “愛華聖通杯”乒乓球比賽，參賽主要是中石油，華為和中興，醫療隊，大使館等工作人員。聖通公司贊助該比賽。在一面五星紅旗映襯下，中國同胞團聚一堂比賽，其樂融融。由於我是短期海外出差，可能無法體會這些長期在海外工作生活的同胞團聚思鄉情意。