德天、北海、陽朔自助游（05.11.25－12.4）
全程九天，出行前應做好旅行計劃，及各地的行程安排。
第一天，晚上八點十分的飛機從北京飛抵南寧，抵達的時間大概是十一點半左右，坐機場巴士到達市區，時間已過午夜，所以第一晚在南寧的住宿應事先預定好，以免旅途勞累而影響第二天的行程。我們住宿的天湖賓館，三星標准，各項設施很是齊全，包括各項娛樂設施，當然對於旨在旅行的我們而言，更關注的會是房間的舒適程度以及價格問題。天湖的房間設施不是很新，但讓我比較開心的是它備有電吹風，這對披著一肩長發的我來說，很是中意，其他設備一般。淡季的價格在165每天，含早餐，價格屬於適中吧。另外天湖就在火車站附近，交通很方便，這一點也很關鍵。其實火車站附近有很多賓館，都是可以選擇的。除了天湖，我們還看了一下道格拉斯的狀況，賓館設施很新，價格比天湖便宜，由於處於促銷期，還可以免費打國內長途，但在南寧的那兩天我們都住在天湖，所以直到結束整個行程，我們都沒有機會去享受這項免費的服務，很是可惜。
第二天，游德天瀑布
計劃當天來回，仍然住宿南寧，考慮到德天或是大新的住宿條件都不會很好，所以當天來回雖然會有些趕路，但是用舒適的住宿條件去換回一天的奔波，在我們看來很是值得。早上可以在火車站前面坐10或是11路車到北大客運中心，買從南寧到大新的快班車，每半小時一班，大約兩個小時到達大新。一路上路況很好，空調大巴，車上還會一人發一瓶礦泉水。這就不必為行程單備水了。達到大新之後，就得坐小面包車，去碩龍，都是私人的小車，車子很破，大概七元的票價。路況比南寧到大新的要差，但也還是水泥路，比較平整，就算可以了。在這段路上最讓我受不了的是小破面包車上的音樂，如果司機師父不愛聽歌也就算了，如果趕上一個很愛炫的司機師傅就倒霉了，你除了要忍受糟糕的車況和路況，還要忍受刺耳的音樂，一首接著一首，真是煎熬。車上的座很小，而且頭部沒有靠的地方，一般人都無法在這種車況中睡覺，但要是碰到那種能吃能睡的人，就能睡著，什麼睡姿的都有，還伴隨著“動人”的音樂，倒也算是一種功力，真是佩服得可以。
在碩龍下車後，還得轉乘另一輛小面或是小蹦蹦車，一般情況下票價是三元，在特殊情況下，比如說是淡季，湊不滿一車人，而你又著急要坐車的時候，那些車主就會漫天要價，我們剎是費了一番唇舌，結果還是以兩人11元的價錢乖乖的向車主交錢，上車。真是淡季不淡，人雖少了，但是錢也沒少賺，充分體現出“德天”獨厚的優越感。大約又得經過半個多小時的顛簸，終於來到山腳下，這位司機的舉動又一次讓人失望，他明明知道我們是游客，卻在下車的時候連方向都沒有指一下，就消失得無影無蹤了，大概對我們殺他一元的車費仍耿耿於懷。我們是在運用了一些旅游常識的情況下才找到德天的入口。一想到馬上就能欣賞到心儀的大瀑布了，也就會把那些齷齪小人的行為舉止統統拋到腦後了。
首先還是門票錢，八十每位，進門就能觀賞到德天板約瀑布的全貌，當然我們這種普通的小游客肯定抵擋不住這種誘惑，早早的就忍不住拿出相機拍個不停，等後來游玩整個瀑布回來才發現，原來剛進門的遠景僅僅只是個點綴，每走進一步就會多一點心動，等你坐上竹筏和她面對面的接觸的時候才會真正的發現她的魅人之處，似乎在這時候才能領略上天的獨具匠心。當然這種心動的感覺會一直延伸到瀑布的最高端，每看到一級瀑布就會再一次的在心裡證實她的魅力。
還有一個景點就是中越的界碑，在瀑布的最高端。當然對於界碑這種帶有政治色彩的東西的喜好就會因人而異了，有人會執著的想去那兒留影，甚至於一不小心去越南走了一趟。不過邊境上能說中文的越南商販確實能把人唬一下，一時分不清是到那兒了。當然也有人對這種石頭狀並且人為的塗抹幾個文字的東西不是很感興趣，當然看看也挺好的。
在德天的游玩一共大概兩個多小時，毫無疑問，激動興奮了兩個多小時之後，我們還得趕回南寧。最晚一班從大新到南寧的快班車是八點半左右，我們趕到大新的時候已然天黑，坐的六點多的車回南寧，勝利結束一天的行程。
友情提示：南寧的公車票價是1.2元一個人，無人售票車。為了這0.2元，我們給南寧的公交事業作了不少捐贈。
第三、四天，北海 潿洲島
雖然心裡充滿了對銀灘和海島的憧憬，但還是抵擋不住瞌睡蟲的作祟，第三天起床時間就決定了這一天必將在高速公路上等待斜陽西下。但有時晚起，也會有一些小小得驚喜。正當我們擔心還會不會有早餐時，我們卻意外的等到了一頓豐盛的早午餐，賓館單為我們拿得早餐足夠我們倆當成午餐了，當然了說到這兒，也不得不承認老牌子的三星賓館還是服務比較到位。由於時間的原因我們還是選擇了去北大客運中心，買了中午十一點四十的快班車，從南寧到北海，票價50。車上照發礦泉水和面包。之後整個陽光明媚的下午就在空調大巴上欣賞沿路風景了。
大概下午三四點鐘我們到了北海的汽車總站，還沒等我們邁出車站的大門，就被一群狂熱的出租車司機圍住，熱情的想為我們提供租車服務。在我們的再三哄趕之後，還是留下一位中年女司機仍在不懈的努力，當然我們也就順理成章成了她的“獵物”。談成的價格是 她帶我們去碼頭買船票（順路），然後帶我們去海灘公園，總價10元，沿路還有一些解說，總的來說服務還算是過的去。
那天下午余下的時間我們就在久違的海灘上度過的，看著夕陽西下，美麗而又短暫，真令人神怡。就在漫步沙灘的時候，我們有了一個後來被我們稱之為經典的發現了——海灘上唯一的一家酒店，咕哩島酒店。全木質的外觀，二層的矮樓，精致的裝飾，外跳的陽台還能看見日落的海灘，藤質的座椅，雙層的印花窗簾，一個很適合情人度假的聖地。就因為這個感覺我們選擇在海灘住了兩個晚上，直到最後離開的時候還是有點戀戀不舍。很幸運的是，我們入住咕哩島的時候，正是試營業階段，所以房價比一般的三星賓館還便宜，真是走運。
當然也有很多不足的地方，比如由於木結構的關系，所以房間之間的隔音效果不是很好，有時也會讓人很郁悶，服務人員的服務意識也不是很好，一看就知道沒有任何專門的培訓，跟真正星級賓館的還是有差距。無論怎樣，在咕哩島的時光，還是被認為是我們整個行程的亮點。
第四天還是按原計劃游潿洲島，淡季碼頭一天只有一班快船來回，上午八點三十開船，下午三點三十回航，每人單程七十五，當然這是B等艙的價位，其他的艙位可能還要便宜一點。經過兩個多小時的搖晃，終於可以踏上陸地了，這種感覺真的很有安全感。還是沿襲了北海人的“好客”的精神，一上岸，為數眾多的三輪車主們就把我們和其他旅游團體分開，進行單獨的進攻，我們也還是照舊被一位中年的女三輪車主敲定。四十五元的價錢，帶我們去制高點、芝麻灘，貝殼灘，石螺灘和滴水丹萍，最後回到碼頭，為我們省去五十元的上島費。剩下的時光我們就和這位胖姐在一起度過。芝麻灘，貝殼灘能充分享受足夠大的個人空間，兩個人擁有一個海灘的感覺會讓你誤以為整個大海都在你懷裡。石螺灘能吃到新鮮便宜的螃蟹和蝦，還能躺在掉床上欣賞停泊著漁船的沙灘，和當地的漁民（老萬夫妻不錯，實在13877986254）聊天。滴水丹萍真的美的和畫一樣，總能碰到成群的學生在那裡寫生。還值得一提的就是島上的香蕉，真是價廉物美，兩塊錢你就能抱著兩大串香蕉當飯吃，而當地的種香蕉的老太太還會很高興的跟你真誠的道謝。看著他們淳樸的笑容，有時真的會感嘆其實生活就是這麼簡單，一輩子平淡的時光，守候的是真實的人生，散發的是質樸的真理。
從潿洲島回到的北海的時間已是下午五點左右了，出來碼頭，我們上了一輛TAXI，帶我們去了不遠處的銀灘公園（與海灘公園並不是同一個，但也是連著的）。銀灘公園的標志是一個大型的海濱噴水池，當然我們並沒有看到美麗的水花飛濺，而只能是想像那種美妙的感覺。本想著就這麼散步著回到酒店，沒想到那段海灘漫步的時光也成了我們這次旅游的最值的記憶的時刻。夕陽下的海灘，待著她那份迷人的粉紅，水的那邊，鮮紅色的太陽正在散發著余暉，懸掛在海天的那端，水的這邊，波瀾壯闊的浪濤一次一次的湧向我們，洗刷著岸邊的細沙。走了一小段，我們還是忍不住決定脫了鞋子，至少讓我們的雙腳感受一下海水的溫度。於是就有了很多我們光著腳丫，拎著鞋子，卷著褲腿在海邊踩浪花的照片。
第五天，趕路去桂林
這一整天的奔波從早上八點半就開始了。八點四十五分左右，我們迎著朝霞走出了海灘公園，坐上所謂的國營的三路公交車，當然票價還是1.2元，大約經過十多分種的進站出站，我們來到了北海的客運中心，買了到南寧的汽車票，票價四十五元（比汽車總站便宜11元），到達南寧的時間是中午十一點半左右。需要說明一下的就是我們趕去南寧主要是為了去天湖賓館取行李，不然可以直接從北海去桂林。當我們再次趕到北大客運中心的時候是已是下午一點左右了，買了去桂林的車票，好像是兩點多的車。在車站簡單的中餐之後，我們就坐上了這趟由百色到南寧再到桂林的車子。去桂林的車程大概是五個多小時，路況很好，但是司機卻開得很慢，說是四個半小時的路程，開了足足五個小時，才到桂林的汽車總站。
到站後天以全黑了，但我們還得背上背包，去找我們預定的酒店，旅途的辛勞在此時就顯露無疑了。在問了一家在汽車站附近的三星賓館——丹桂賓館的房價和設施之後，我們還是決定去預定的環球大酒店的江景房。回想一下那是我們居住的最昂貴但而又最不值的酒店。首先還是要肯定經過重新裝修的酒店在設施方面還是很好的，還有一點就是它的地理位置很好，從我們的窗口能看到漓江和七星岩洞的那形似北鬥七星的七座山，晚上則能欣賞解放橋頭那被謂為桂林一景的漓江夜景。但除此之外的很多事情讓我們覺得桂林真的很“貴”。第一個要說的是政府的人頭稅的問題，大概分為好幾個項目，其中最直接的一項是對每位住客要加收六元錢一天的政府調節費，而桂林所有酒店的報價前會加一個前綴，那就是“淨價”兩個字，即所報的房價不含這項費用和早餐費。這對於我們從北京去的游客感到特別的不適應，我們還是堅持和她們討價還價了半天，才讓我們以含早餐不含調解費的價錢入住江景房。其次，讓我們覺得很是難以忍受的一點是這家所謂最好的三星酒店的熱水的味道。說來都難以相信，當長時間使用熱水以至水蒸氣撒滿洗手間的時候，就有一種像是霉變或是管道長期未用而有那種特殊的讓人不舒服的味道散發出來。驚愕之余，我們只好請教酒店服務人員，但是他們的回答只能說無能為力。再者就是空調的問題，在隆冬的桂林，晚上居然沒有空調，真的難以讓人相信，但我們被告知這是千真萬確的消息。理由是賓館正在進行升級裝修，所以有些設施還不能使用，又是一個讓人瞠舌的回復，無奈之下我們只好接受了這間超三星賓館提供的電熱器。放下電熱器正要離開房間的服務生還加了這麼一句，“不好意思，請您不要長時間使用，如果長時間使用就會有斷電的可能。”天哪，真像進了狼窩，最後我們也在無力可為的情況下，決定第二天一定要再另找住處。
當然再休息之前我們去逛了一下就在酒店附近的桂林的步行街，還在“桂林人”一個類似快餐的地方吃了桂林米粉。該稱贊的是，這兒的桂林米粉的味道真的很不錯，尤其是馬肉粉得到了我們共同的首肯。步行街是一個十字形交叉開去的街道，四個方向都是沿街開的時尚精品店，還夾雜著一些咖啡屋，迪廳什麼的，就是一個休閑娛樂的地方。沒在那裡久留，吃完了米粉，我們就走出了步行街，在漓江邊上逛了逛。雖然漓江山水冠天下，但在枯水季節來到這裡，氣溫又接近隆冬，感覺還是差了一點。所以想到為旅游的這個行業制定旺季和淡季的價格真的再適合不過了，這是提供旅游產品的供應商為更多的攫取消費者剩余的一種最簡單而有效的方式。
第六天，桂林一日游
我們的一日游是從找賓館開始的。早上在酒店吃完了苦苦爭取來的早餐之後，我們便開始了尋找。說到早餐，我現在都沒有什麼映像，可想而知，那兒的早餐沒什麼特殊的地方。桂林的城市並不是很大，而且沿路有不少美妙的風景，挺適合邊找邊逛的。經過實地考察，確定了我們的這一晚的住宿地點在火車站附近的金帝賓館，准三星的設置，主要是價錢很實惠，含政府的調節稅在內是單價100元。這間賓館位於桃花江邊，與熱鬧的火車站正好隔江相望，自有一番鬧中取靜的雅意在。比較特殊的是每回進出賓館，都可以坐竹筏，當然你也可以選擇繞道步行。剛開始覺得挺好玩的，但是如果一天當中坐好幾個來回就很快沒有這種新鮮勁了。竹筏的價錢是五毛一位，這是他們對桂林本地人的價格，所以我們剛坐第一趟的價格就是一元一位，當然熟了以後也就勉勉強強可以平價坐竹筏了。這是我對桂林的內外部定價差異的第一次嘗試，後來才發現這個福利經濟學的規律在桂林被發揮的淋漓盡致，而你在面對的時候除了瞠舌之外，也就只能佩服了。
有了適意的住宿地點，我們就可以開始這一天的休閑了。先是徒步來到了像鼻山公園。沿著公園的外牆郁郁蔥蔥的栽滿了各種植物，還沒有來到公園大門就遠遠能望見這一標志性的景觀，走近才發現原來這各式植物是為了起屏風作用的，除非購票進門拍照，要不你的鏡頭總會被這茂盛的樹葉子遮去那些個點睛之筆。面對25元門票，我們也毫無顧慮的加入了那些沿路拍照的行列，試著從各種角度去獲取在綠葉掩映中的像山之美。還沒等我們處理完這些相片，就被狡猾的出租車司機列為重點目標進行攻擊。可想而知，雖然經過了一番內外部信息的交換和比較，但是內部人的信息和賣點總是源源不斷的湧出，最後外部人只能按照內部人的標准格式購買產品。我們得到的服務產品只有一樣，那就是他免費帶我們去七星公園，而他卻能夠從我們的門票收入中獲取一人10元的收入。（七星公園票價65元一位，而我們省去的出租車錢兩人也只有8元，況且如果坐公車的話，2.4元就能把我們帶到公園）。話又說回來，七星岩熔洞確實一個令人驚嘆的地方，拋開一切人為的因素，如果只是從純自然的角度去感覺的話，七星岩真的是巧奪天工，各種造型惟妙惟肖。只可惜光線很暗，幾乎拍不到什麼，唯一有一個可以有強光拍照的地方，就需要交錢。導游的介紹除了冷冰冰的語言之外，語音沒有任何情感。真的可能參觀的人員太多，一切都顯得那麼的程式化。
出來七星岩就是駱駝山，真的很詫異為什麼石頭會那樣渾然天成，像是擺放在一起的，又覺得即使是玩搭積木，也需要超水准的平衡性。而且從不同的角度看，能看到雙峰和單峰兩種不同造型的駱駝，比較而言，雙峰駱駝的那一面更為逼真一點。此外，花橋雖老，但總比公園裡面的人造瀑布要好得多。
出來公園時，天色已近黃昏，我們就順勢又走到了步行街去尋覓我們的晚餐。這回我們挑了一家號稱是解放橋頭的粉面粥的老字號，可惜名字想不起來了，只記得吃得還挺好，價格合適，東西也不錯。
第七天 漓江游
這一天的漓江游從早上七點半就開始了，當然這是從我們的起床開始計算的。游漓江的船票幾乎全部由政府統一授權給各家賓館和旅行社按照統一的價錢進行銷售，提前一天銷售第二天的游船票，淡季225元一位游客。凡是購買船票的游客，都有旅行社的車子由賓館接去磨盤山碼頭。每天早上10點開船，經過五到六個小時的漂流到達陽朔。然後所有的游船再空船返航，這也是政府的規定不許返航船只載客，所以到達陽朔的游客只有兩種選擇，一種是跟著旅行團接著游玩陽朔的幾個景點，然後坐旅行社的大巴回桂林，另一種就直接在陽朔住宿，然後自行游玩。前一種游客居多，一般都報團游玩，這類游客除了要支付漓江游的船費外，還要連帶支付給旅行社100元每位的陽朔的景點費，並且沒有選擇的接受陽朔的三個景點的一站式游覽，後一種一般都是散客，可根據自己的時間自行安排。當然，如果你有足夠的時間和運氣，可以找到私家的快船或竹筏，但需要預防水警，而且要趕早，否則拍攝效果在那種條件下會較糟。
還是按照慣定的做法，我們再上船之前，被帶到了玉石加工廠去消費，那家號稱是黃晚秋為扶貧而建的玉器商店，我並沒有看出與賺錢的商家有什麼不同之處。逛了一圈之後，看看時間尚早，我們只好搶占座位，以消耗時間。游輪十點開船，提前十分種我們被放行到船上。想到桂林山水就要盡收眼前，還是為之期盼和興奮了一會。
早在開船之前，我們就有了一定的心理准備，因為那天天空大霧彌漫，雖說雨桂林堪稱一絕，但我想雨桂林與霧桂林還是有區別的。而不幸的是我們將要欣賞的山水畫卻全是霧中桂林，還夾雜著絲絲的冷風。但不管怎樣，霧中的漓江風景真的還是很美。俗話說的是，桂林山水三分像，七分想，越想越像，不想不像。我們游覽的風景從蝙蝠迎賓開始的，兩座小山相連的弧度很是優美，像是一只展開翅膀的蝙蝠，故此而得名。從這兒開始，漂流而下的漓江兩岸就布滿了各種形狀組合的山山水水，什麼望夫石，童子拜觀音，五虎擒羊等，數不勝數。其實只要有心情，有想像力，什麼美妙的故事都能和漓江相連。當然最為壯觀的要數九馬畫山，隨著游船越來越靠近，那匹匹駿馬栩栩如生，真的妙不可言。也是由於久負盛名，好多游客把指數馬匹的活動做的很是到位，其實還是那句話，只要夠想像力，那山上又豈止九匹駿馬呢，至少我不認為是這樣。當然一路漂流而下，最可惜的是無法親眼目睹黃布灘倒影的美景，又是霧又有船只的破壞，沒有陽光也沒有平靜的湖水，自然也就不會有美麗的倒影呈現再我們眼前，可惜之余，也只能拿出二十元面值的人民幣的背面過過隱，嘆嘆息了。
介紹了一路的美景，還是要說說船上的服務狀況。購買船票的時候，說是包含午餐，可是上了游船才知道那所謂的午餐只有一盒米飯包括一個煮雞蛋和幾片蘿蔔，船家也介紹說這樣的午餐難以下咽，所有歡迎大家踊躍選定船上提供的漁家小炒。這才發現原來所謂的免費午餐只是一個引子，重要的在這兒。當然也有像我們這種頑固分子，死撐著，就是不點餐，他們也就沒有辦法了，其實我們也就沒有辦法了，對於這樣的待遇我們只能搖搖頭而已。最可氣的還不在這裡，可氣的是當游船剛要進入漓江最為美妙的楊堤興坪段時，我們就被大廣播傳喚到船艙吃飯了，如果按照他們給預定的時間，吃完午餐，也就正好游完漓江，幾乎什麼風景都看不到。所以如果你要看風景，就要很趕吃飯的時間，這種安排，真的讓人寢食難安。另一個體現桂林政府“周到”的地方在於，每一船只上都有一位專職的攝影師，咋一聽覺得很是過癮，面對這麼美好的風景，如果有一位經驗豐富的專家給你指點一下，讓你留下更為美妙的風景人物照自然是件愜意的事。可是當專業的經驗只用於銷售時，這種感覺就會180度大改變，還不如沒有來的痛快。更糟的是，每當有美景經過時，那些所謂的專家就會把我們趕到一邊，而專為那些已經購買的專業技術的游客拍照，雖然此舉無可厚非，但無形當中他們內部人專有的方式掠奪了大家共同的資源。
直到下午四點來到龍頭山碼頭，至此我們的漓江之旅結束了，也就這樣真正的離開了桂林。在桂林的兩天裡，美麗的風景真的是欣賞到不少，但桂林政府對於旅游資源的控制也到處可見。接下來的一天倆夜是在陽朔這個西化的小城市度過的，在桂林被騷擾到了的美好的心情總算在陽朔得到了些許緩和，也算是我們的整個旅游有了一個happy ending.
那天晚上我們住宿在華萃旅店，標間80，設施還是可以的，就是衛生間比較小，而且離碼頭和西街都不是很遠。但需要注意的是旅店老板所推薦的旅游項目可要慎重，經過我們的實地考察，每一樣都既不價廉，又不物美。最後我們還是聽從自己的選擇，而且我們玩的很盡興。
第八天遇龍江漂流
人物介紹：朱熹貴 男性陽朔農民，竹筏工 手機：13132836197。 他是我這整篇游記特別想介紹的人，為人厚道淳樸，是個可以信賴的人。
我們的遇龍江漂流也就從認識朱熹貴開始的。遇龍江漂流一定要選擇全程漂，這樣才不會落下最美的風景。漂流全程一共29個堤壩，180元一個竹筏。要提到堤壩的個數是因為堤壩的個數直接關系著漂流的長度。所以去漂流的時候在詢問價格的同時也要詢問整個漂流所過的堤壩的個數。其實在遇龍江上越到下流的碼頭出租竹筏的越多，一般很少有人願意在上游出租竹筏，因為在很多筏工看來從上游開始漂是一件既勞累又沒有錢賺的活，尤其是在枯水季節，每過一個堤壩，都必須用人工去抬竹筏才可以，這樣就必然會要求增加筏工的數量，一個竹筏兩個筏工才能順利的過每一個堤壩。如果減少筏工的數量，例如一個竹筏一個筏工，那毫無疑問過堤壩的時候你就會成為那臨時的第二個筏工，而在下流出租竹筏的很多都是一個筏工一條筏子，很明顯在你還不明白如何漂流的時候，就被當地的碼頭小老板們欺騙了。當然了，在朱師傅的詳細介紹下，我們很幸運的選擇拉以180元的價格漂了29個堤壩，一次讓我們過足了漂流隱。
聯系好了朱師傅之後，我們就出發了。從旅店出來花兩塊錢就可以坐上從陽朔到桂林的中巴車，在白沙鎮下車，也就不到半小時的車程。然後朱師傅再負責把我們從鎮裡接到金龍橋邊。那段路比較難走，都是山路，我們做的是朱師傅的摩托車，很是顛簸，但看到朱師傅那小心駕駛的樣子，我們真的感到挺安慰的。當朱師傅把我們接到橋頭的時候已經是午後了，那是一座有著600多年歷史的古老的石拱橋，橋頭栽有兩顆大樹，像極了古畫中的小橋流水。我們的漂流就從那兒開始的，全程總計5個多小時，所以在我們下竹筏的時候，天都已經全暗下來了。但必須承認的是那5個多小時的漂流是我們所擁有的最安靜和優美的時光，因為整個遇龍江似乎就只有我們在獨享。江裡的倒影隨處可見，徹底的彌補了漓江上未見倒影的遺憾。江上偶爾還有成群的鴨子游過，詩情畫意盡在我們眼前。下了竹筏，朱師傅還一路把我們接回了陽朔縣城，一直把我們帶到西街邊上，他才和我們握手言別。不用我多說，朱師傅的為人就可以想像的出來。
晚上的時間當然是用來逛西街了，像極了城市裡步行街，但又有其獨特味道。各種風情的飾品服裝，以及各種格調的酒吧咖啡店，更增加了西街的休閑的氣氛。但我們在吹了一天的冷風之後也只是選擇在那裡吃了吃飯，壓了壓青石路就回去了。
第九天月亮榕樹
是因為漂流的原因，讓我們只好把月亮榕樹安排在了最後一天的上午。大早上起來，匆匆吃完早飯之後，我們就騎上了出租來的雙人自行車開始了我們歷時兩個小時的田園風光游。先去的月亮山，說實話月亮山就只能遠觀，走進了，爬上山了，就只有一個弧形的山拱，其他什麼也沒有。我們在上山又下山之後，還是選擇在山腳下拍了幾張月亮山的遠景，也是全景。之後是大榕樹，這千年的大榕樹確實挺讓人驚訝的。據說樹根有一畝三分那麼大，樹枝很多也很大，所以用了很多鐵架子去支撐他那茂密的樹杈。大榕樹依水而載，邊上還有久負盛名的劉三姐對歌台。從榕樹出來，不遠處就是駱駝過江，但由於缺水，駱駝顯的夠大，水也就顯的夠少。對於駱駝過江我們只能匆匆的橋邊拍了幾張，便匆匆趕回了。
余下的時間我們一直在趕路，為的是要趕上從南寧飛往北京的晚上7點種的飛機。我們選擇的路線是從陽朔直接回桂林，再從桂林去南寧，然後直奔機場。由於時間比較緊張，再到達南寧朗東站時，我們打車去的機場。可好笑的是，換完登機牌，我們才被告知國航的航班五點兩個小時。當然余下的時間我們也就只能再機場等候，還免費品嘗了一下南寧機場的晚餐，好難吃，至今還記得那難以下咽的感覺。
那天回到北京已是深夜十二點了，我們終於再第九天安全的回到了北京。疲憊和辛苦自然都顯現無疑，但那美好的滿足感和甜蜜的回味也使我們帶著僅有的興奮勁，直到帶我們進入夢鄉。