經歷了一個多月的陰雨天後，縱橫摩托車俱樂部及其會員們迎來了出游的好天氣，6月16日~17日，《滇池晨報》與縱橫摩托車俱樂部組織了一次摩托車短途旅行，游玩了滇中第一峰所在地——梁王山。 梁王山，滇中第一山，海拔2820米，山勢險峻，群峰疊翠，登高遠眺，滇池、撫仙湖、星雲湖（有說是陽宗海）盡收眼底，乃"一山觀三海"之絕景。梁王山生態旅游度假區位於昆明呈貢馬金鋪鄉梁王山下橫衝水庫，距昆明東站37公裡。經過兩個小時的摩托行駛（途中我們到呈貢摩托車訓練進行了參觀體驗），順利到達梁王山。
午餐過後，參加人員即開始了活動第一天的比賽進程：劃船尋找水庫源，別看這個水庫不大，可劃船還是費力的，經過頗多周折，分成兩隊的人馬終於找到了活水源頭，美美地飲上了山泉水。找到水源後，歸岸的路程就輕松了，喜歡游泳的人均跳下水嬉戲，橫衝水庫的水質很好，對皮膚的刺激很小，大家盡情地享受，待回到岸上時，都筋疲力盡了。
回到賓館衝洗休息一番，已是晚上九點了，一行人又來到碼頭，乘船到水庫中心的烏龜島燒烤晚餐，配著徐徐晚風，吃飽喝足後，眾人於凌晨一點回房休息。
第二天才是此次活動的重頭戲，騎摩托的要進行梁王山登頂探路，留守度假區的要到果園參觀，滿足口福，“果園隊”的收獲自是不小，嘗夠了山果野味後盆滿缽滿而歸，高興得不亦樂乎。“登頂隊”更是充滿了刺激與浪漫，在昆明電視台尚先生的指引下，駕駛摩托車爬到了滇中最高點，在頂峰雖沒有“一覽眾山小”的風光，但“一山觀三海”的美景卻也不是泰山風光可領略到的。
梁王山山頂與山腳的相對海拔並不高，駕駛摩托車可以在半個小時內到達頂峰，但由於山路只經過簡單修築，彎急路爛，整條山路沒有平直的路段，對於喜愛越野的朋友來說是再妙不過的絕路了，縱橫俱樂部一干人馬到達山腳時均興奮不已：這是多麼現成的越野之路啊！但同時他們的心裡又不免遺憾：今天登頂的摩托車全部都是普通車，在這種山路上不能夠盡興享受越野樂趣啊！遺憾是有，但不能抱憾而歸，干脆就用普通車來體驗越野感覺吧，幾輛摩托車排好了隊伍，開始了越野之路。這條路成分復雜，既有紅土路，又有砂石路，還有石頭路，更多的還是上述幾種共同形成的混合路，路邊常常是懸崖，既是對車輛的考驗，又是對騎手的挑戰，幾騎摩托在這顛簸的路上互相追逐，卷起陣陣塵土，在碎砂多的地方，前面的車輛一個擺尾打滑會讓後面的騎手驚嚇半天，幸好每個人都相安無事到了頂峰。當我們登上滇中最高的地方，剛才在路上的顛簸、驚嚇、疲憊都被眼前的美景掃得一干二靜，每個人都被大自然的美麗深深征服（天哪，要是去了西藏，還回來不？），忘情地飽覽滇中風光。待回過神來，大家就忙著紀念這一動人時刻，拍照留念者有之，發短消息表達者有之，打電話激動訴說者有之，
山頂有一個已經廢棄的軍隊觀察哨，這個觀察哨早已沒人駐守，但還保留了原來的結構，走在裡面，既感陰涼又有感慨：當年堅守在這裡的官兵多麼辛苦啊，他們雖然成天與美景為伴，但是孤獨與寂寞也圍繞在他們身邊，在這種幾乎與世隔絕的地方，生活工作需要多大的犧牲！
部隊營地前的空地有過人工打整的痕跡，但已看出荒廢已久，它有現成的坡度，有高度、角度不同的小坡……來這裡而不飛摩托定會後悔的。略做檢查之後，騎手們嘗試在天然場地用普通摩托車飛躍，雖然落地的感覺不夠爽，但是，在空中的感覺是一樣的，騰飛起時那種擺脫G重力的感覺，實在是無法形容的爽。經過微觀和宏觀觀察，縱橫摩托車俱樂部認為這裡可成為觀景、越野的一個自然景點，今後還將組織廣大摩友前來游玩、飛躍。
其實，梁王山旅游區和別的旅游度假區不同之處在於，它除了好玩好吃之外，有一些別的旅游點所沒有的人情味，這裡的民風樸實熱情，有求必應。為了陪我們燒烤，他們7、8個工作人員准備了燒烤物資，用船把我們送到湖心小島，缺乏物品時，又返回辦公室來取，一來一去需要半個小時呢！我們每次錯過午餐時間，工作人員都為我們留下了生菜，我們回到餐廳時在十分鐘就能吃上可口的飯菜；我最懷念的是那裡的米飯，特別糯，我們已經有多年沒有嘗到這麼純正的米飯了；如果你想去果園，也能夠飽嘗樹上是水果，還能夠免費收獲一公斤回家呢！
梁王山，周六見！
梁王山登頂注意事項：
梁王山的海拔較高，空氣稀薄，上山前要將空氣混合比適當調濃；
此路段比較顛簸，底盤底的車輛不宜行走；
砂石路容易打滑，輪胎花紋很重要，花紋很淺的車輛（如公路跑車）不宜行走；
行駛時，輪胎會卷起碎石子敲打車身，跑車型摩托車會傷到擾流板，有條件裝備底盤裝甲或其他護具的可以考慮添加或更換；
上山的坡度對發動機是個挑戰，為保護發動機，在中途應該休息10分鐘，避免粘缸；
下坡時，速度較快，地面情況復雜，要減速小心駕駛；
喜愛越野汽車、越野摩托車、山地單車的朋友非常適合在本路段過癮