2005年4月22日19：45從上海浦東南路3647號出發
20：30到達A20外環(上海市區比較堵）
21:30到達江蘇的沙溪服務區休息5分鐘
目前在沿江高速上以每小時120公裡的速度前進。
0:10高郵休息5分鐘
2：00到達淮陰川星服務區住宿。路碼41531
全天418.5KM
在此代表全體10位參加西游記的同學向廣大的FB-CAR的同學表示感謝！
此貼隨時更新，請及時注意！
(自己開車去西藏一直是一個夢想)
4月23日 星期六，天氣良好從江蘇－安徽－河南－陝西 8：00起床吃飯 8：15出發，加油125元（江蘇的3.95元每升）其後發生了好笑的事情： 2號車由於一路高歌猛進，居然延京滬高速一路狂開，錯過了徐州的口子，差點去了山東溜達一圈。 10：30到達安徽，路費210元 10：55進入河南收費口，發生情況：（路碼表41808） 2號車安裝的電喇叭給JCSS發現並沒收，還好沒有罰款，美女們對JCSS進行了大規模的騷擾，結果JCSS同意不在進行2000大洋的罰款，只沒收了器材。 12：00夏邑服務區 41842 加油110元 93號的好像便宜了才3.79一升。 12：40進入商丘服務區吃飯 13：15繼續出發。 15：00離鄭州還有一段路 16：05我們的3號車在河南鞏義市出口2公裡不到的地方撞在隔離帶上，後軸承斷裂，車輛橫在高速上，目前阿酷步行返回出事故地點（我們是1號車，先出發，大約相距離2號和3號車有2公裡），據目前了解，事故沒有造成車輛其他損壞，最重要的是人員沒有事情。 16：25阿酷電台通報：警車已經到達事故現場，我們的事故已經造成鄭州－－西安的高速公路擁賭。 （請大家不要撥打任何人的手機，現場報道將在網上直播） 16：34阿酷電台通報：車輛外表和隔離帶有擦傷（不嚴重），關鍵是後軸斷了，需要吊車把車吊到平板車上才能拖離現場。估計應該在鞏義地區找維修站。 17：26 當地警察的拖車還沒有到，油井已經聯系了BG4ALO同學在洛陽找了維修工廠，希望能今晚修復。 17：29拖車的平板車終於來了，現在已經在將切諾機放到平板車上。 20:30分經過討論，決定將需要維修3天的切諾機留在鞏義維修，另外2部汽車繼續前進到西安. 04:00到達西安住宿。
原文發表於http://www.fb-car.com/bbs/ShowPost.asp?id=46999 4月24日天氣晴到多雲 陝西－－甘肅 今天上午調整，因為昨天一直開車到3點到西安，大家都很疲勞，所有人需要補充睡眠。上午10點，超人、女超人、阿酷和油井前往秦始皇兵馬俑參觀，其他人在賓館睡覺。下午3點30分從西安出發到天水，結果從寶雞到北道的400公裡不到，我們花了7個小時，一直到10點才到天水，因為其中的180公裡為國道，且為盤山公路。由於一入甘肅以後，道路情況變的非常差，所以我和超人完成了不可完成的任務，在絕對安全的情況下，將全體會員帶到了天水，等安頓下來，已經11點多了，於是吃飯FB！出門打的，暈，7個人擠在一個小面的上，花費了3個超級大洋，真是超值！！吃飯也不貴，看我們7個人到，原本打算打樣的老板繼續提供酒菜，在這裡，給我的感覺是錢真值錢啊！ 另外獲得消息：切諾機的維修已經展開，其間獲得西門吹寶的大力幫助（保險理陪咨詢），在此表示感謝。樂觀估計2天後可繼續上路。 4月25日天氣晴 以下為阿酷隨記： 感謝大家關注，目前我們再在天水北道區住宿，條件不錯，價格優惠，在這個地方絕對感覺像大款，哈哈哈 明天一早我們將先去麥積山游覽，這個景點本來是我們回程中安排的，但是為了給切諾機維修溜出時間，我們決定修改計劃 預計明天將在蘭州住宿，26號，我們將直接抵達青海湖，由於明後兩天的路程較短，路況較好，將會比較輕松，為入西藏提前做好准備，當然，最終計劃會根據切諾機維修情況做調整 目前，所有隊員精神飽滿，身體狀況良好，請大家放心 另外，今天下午從寶雞到天水的310國道，其中甘肅段路況絕對爆差，但是油井和超人的駕駛技巧是過硬的，通過這段路程的洗禮，我們對完成後面的路程充滿信心！ 上午8點30出發去麥積山游玩，並且在這之前吃了相對正宗的拉面，麥積山比較不錯，屬於中國4大著名石窟之一 14：50經過中午一頓目前來說最豪華的一頓午餐（全野菜），我們出發去蘭州。出發前加油115元。 晚上7點30分到達蘭州的賓館公裡數43288 4月26日 天氣晴甘肅－青海 6點多隊員們都起床了，將行李搬運上車整理好，花費了30分鐘。 7點加油87元，93號，單價3元9角，裡程數字43295。 最新情況：當我們到達格爾木後獲得信息：青藏線全面大雪，且天氣惡劣，經過決定，我們放棄了這次進藏計劃。 就在我們決定放棄自己開車入西藏的同時，我們也在多方打聽，最後我們決定了租當地的吉普車進入西藏。 經過夢幻（也許是惡夢吧）般的長途旅程，我們2車7人（包租當地的巡洋艦）經過20個小時的長途跋涉，從海拔2900的格爾木翻越了海拔5200的唐古拉山脈，來到了海拔3700米的拉薩。（途中遇到2個多小時的堵車，2個小時的大雪） 經過長途跋涉，全部同學都有了不同程度的高原反映，超人同學也許是前一天一人單開1000多公裡，過於勞累的原因反映比較強烈，經過今天凌晨和今天下午的治療，決定將其送出拉薩，預定了明天拉薩飛往北京的機票。 不過今天下午開始，大部分同學的高原反映減輕或者消失。 這次活動延續今天，也許到達了最困難的地步了，今天一天我來回跑了3次醫院，3次派出所（幫超人辦理臨時的身份證，因為他把身份證放在格爾木大本營了），也非常累了，晚上還帶阿酷去了醫院治療高燒（目前穩定下來了，沒有大問題） 真的感覺到這個活動不是我們想像那麼簡單，生理上的壓力已經超出了自己原來的想像，每個人都嘗到了大自然的威力。 真希望後面的情況會越來越好，明天預計到林芝（海拔2000多），我們已經將行程大部分精簡，不再敢去高海拔的風景點了。 後續總貼： 進入拉薩以後的幾天，我們大部分隊員逐漸恢復，只有隊長阿酷開始發燒了，居然到了38.5，我們到達林芝以後，將他送入醫院打點滴，不過病情很快控制並恢復了。 同時，我們得到了星星、蝴蝶、小李飛車的消息：他們的車修復了，已經在路上追趕我們了。（後來由於時間上拖延過多，我們未能在後面的行程同路） 林芝是一個好地方，風景幾乎讓人窒息，窒息的原因不是因為缺氧，而是因為在西藏地區能看到如此的綠化，讓我們所有的人感到不可思議。 回程前，我們到八角街買了一些紀念品回來，當然侃價要看個人的本事了，我們最後用200大洋買了開價800的藏刀，據當地的人都說核算的很！ 從拉薩開始回格爾木，我們心情都好了很多，一路上歡聲笑語。 下午，我們整個行程最可怕的事情發生了.............. 在開出拉薩幾百公裡以後，我們遇到了暴風雪。在後面的行程中，暴風雪就一直沒有停過，我們雖然是包了當地的車和司機，可是他們也覺得雪太大了，我們很擔心會由於車速問題衝出路基。 回程的路上，我們剩下的6名隊員都沒有了高原反映（超人由於身體原因提前坐飛機離開了拉薩）。似乎現在的情況不再是生理了問題，而是心裡的問題了，因為路況太差，我們每個人都提心吊膽的。 從拉薩開出來的時間是上午10點，我們到達格爾木已經是第二天的凌晨6點了。 到達格爾木，我們終於松了一口氣，最危險的旅途（也是最刺激的）終於結束，我們開始開啟自己的車輛回程。 我們後續在洛陽遇到了前所未有的大霧，在安徽遇到了大暴雨，總之我們這一路上的那個艱辛真是可以用4個字來形容：難以想像。 總結： 我們一行出去，雖然遇到了一些苦難，但是我們在FB-CAR團結友誼的精神鼓舞下，克服了全部的困難，安全的回到了上海，圓滿的完成了目前車會組織的路途最長，時間最長的一次超難度FB，相信，不遠的將來，我們會有更加精彩的FB活動呈現在大家面前的。
全部的照片在這裡http://www.fb-car.com/bbs/ShowPost.asp?id=48591
因為照片太多了，大家自己看把。