帖子主題: 雪鄉穿越攻略揚帆
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2006-01-25 10:35:32 人氣:151 No.1
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雪鄉穿越攻略
D01日，1月7日，從廣州出發，乘火車前往長春。
D02/D03日，1月8日到9日，在火車上渡過，9日上午抵長春，下午前往吉林市，住吉林。
D04日，1月10日，前往霧淞島賞霧淞，當晚宿霧淞島老農家。
D05日，1月11日，早上繼續在霧淞島賞霧淞，下午回到吉林市，住吉林
D06日，1月12日，一早前往山河屯，在山河屯坐東升林場的班車到東升林場，晚上住東升
D07日，1月13日，東升林場到雙峰林場的穿越，抵雪鄉，住雪鄉。
D08日，1月14日，在雪鄉游玩，住雪鄉
D09日，1月15日，上午繼續在雪鄉游玩，中午離開雪鄉前往雪城牡丹江，住牡丹江
D10日，1月16日，上午在牡丹江游玩，下午趕去哈爾濱，住哈爾濱
D11日，1月17日，在哈爾濱游玩，住哈爾濱
D12日，1月18日，在哈爾濱游玩和購物，下午回廣州。
吉林
網上有關吉林市所能找到的最詳盡，最實用的攻略，當數“色影無忌”中一個名叫“阿本”的網友寫的]《吉林霧淞拍攝攻略續篇之——食宿在吉林》，上面住宿、美食、注意事項等描述得極其詳細。本次旅行，我們將阿本的文章完整打印出來，帶著它在吉林市按圖索冀，你會發現它用處極大，在此再次深深感謝阿本！
廣州到長春的T124次列車，22:36從廣州站發車(車價:上鋪569元，中鋪：588元)，這趟車非常合適。周五下班後稍事整理、吃完晚飯洗個舒服的熱水澡，可以從容地趕上，到長春後再能接上15:22通遼—吉林的4271次火車前往吉林，期間有足夠的時間去采購裝備及午餐。建議在長春就搞定李連貴（長春也有李連貴，但是最好先確定好地址），這樣的話，就還會有機會到吉林把阿本推薦的“樂樂小吃”也品嘗一下。
4721次火車17:18分抵達吉林，正好有時間欣賞一下吉林的夜景，吉林這個城市給我的印像相當不錯。
老東北們告訴我們：冬季的東北，無論是從安全性出發，還是從時間把握性上考慮，出行的交通工具都應首選火車。實在沒有合適的火車，也可以到黃河路長春客運中心站（火車站往南走200米）坐車。
南方人到東北，必要的裝備是必須采購的。出了長春站後往左走，十多分鐘路程後，可以看到有一個黑水路批發市場，裡面鞋帽手套齊全，幾乎所有的保暖裝備都可以在那裡買到，價格相宜。由於在我們的行程中有雪原穿越一項，身上的負重務必要輕，所以我們從廣州出發時，穿了一雙一早就打算扔掉的鞋子，在黑水路換上新買的鞋子後當場就將原來穿的鞋子扔掉了。順便說一句，如果要穿越雪地的話，最好要買有一定防水功能的鞋子。
由於霧淞是可遇不可求的東西，霧淞島雖然出現的機率極大，但仍可能會沒有，霧淞島沒霧淞的時候，北山、舊冰箱廠反倒可能出現霧淞。吉林電視中每天晚上10點左右有霧淞指數，預測第二天霧淞出現的概率，建議大家多做幾套到不同地方賞霧淞的方案，准備多幾個電話，先將司機聯系好，第二天一早打電話落實後，根據實際情況達償所願。
如果到霧淞島看霧淞的話，有兩點值得一說，一是從吉林市到土城子，一定要早起，打的前往，如果坐班車，肯定看不到渡口晨霧。不要吝惜那70元錢，兩人一攤才35元，我們後來在牡丹江看雪雕，門票每人都要45元，相比之下，霧淞島遠遠是物超所值。二是不要立即找住宿的地方，霧淞瞬間即逝，等你找得住宿，放下行李來，再回到渡口時，也許你已經錯過了最好的觀賞時間，只能看到稀落的落花了。
土城子渡口離吉林市較遠，曾通屯近些。韓屯渡口旁邊有一個攝影創作基地，所以韓屯的名氣比較大，一般的影友都到韓屯去拍攝。由於韓屯渡口旁邊就是農舍，人氣較多，所以較易看到農舍與霧淞相輝映的場景，但是土城子那邊由於人較少，風景較為原始，破壞也相對較少，場面比較大，原野的味道比較足，大家可根據自己的欣賞習慣選擇。
由於曾通屯大部分的居民都在靠土城子渡口那邊，居民要經常出入島上，因此土城子渡口較為繁忙，幾乎白天的任何時候都有渡船。相比之下，韓屯渡口冷清得多，有可能出現因為冰封江道而停渡的情況，打算從土城子渡口進入從韓屯渡口離開的驢友，最好先打電話到攝影基地問一下有沒有停渡。
但是，韓屯人口較多，接近烏拉街鎮，鎮裡無論如何總比鄉村繁華，因此交通較為方便，鎮上有個客運站，回吉林的車很多。
烏拉街鎮到吉林的車況並不是十分好，有些車內沒有暖氣設備，因此，對於怕冷的驢友，建議坐在靠近車輪的位置，利用車輪與地面摩擦產生的熱量，達到取暖的目的，我們在出發前專門針對這一情況進行了研究，事實證明，效果不錯。
過渡的渡船每人收5元，我們是兩個渡口都給了，渡船不是機動的，完全靠人力，船工在冰天雪地地為我們服務，也挺不容易的，大家就別省了吧。
吉林到霧淞島打的到土城子渡口我們用了70元（到韓屯會省一些），在吳大叔家住宿包一頓晚是每人40元，韓屯渡口到烏拉街客運站出租車是每車10元，從烏拉街到吉林班車是每人5.5元，此行回來，我們深為廣東省交通費用的昂貴而愧疚。
霧淞島上的消費對於廣州的物價水平來說，不算太貴。但是我覺得對於當地的居民來說，似乎並不便宜。我們到老鄉家裡買了一只當地出產的“笨雞”，每斤還要價5.5元。東北的冬天，新鮮的葉菜並不好找，因此，不要指望在此大啖當地青菜。
吳大叔家的農家菜，色澤深沉，味道較重，鄭大姐給我們煮的土豆干燒笨雞，吃不出農家雞的鮮美，有興趣的老廣，可以自己親自下廚，向東北人民呈上鮮嫩的白切雞。
攝影方面，俺的5700在低溫下表現良好，只是電池續航能力遠遠超出想像，（請見“仙境與童話------數碼相機篇”）。
霧淞的拍攝，我覺得第一是曝光要准確，曝光過度會死白一片，而且後期無法補救，不足是灰暗無光，雖然後期可調亮，但是余度很小。霧淞島上的樹，有的形態較為豐滿，有的較為清瘦，有的顯得古拙，有的高大威猛，個人覺得，如果想表現霧松的質感、美麗、嫵媚的一面，宜選用形態豐滿、霧淞較粗較多的樹，而且構圖上宜用滿構圖----其實你只要把樹當成是一個美女，像人像攝影一樣去感受它的美，PP一定不差。清瘦的樹宜選用曠野，用簡潔構圖，可以表現出那種凄清、孤傲的場景。霧淞島上玉米收割後蒼涼雪地上留下的一行行玉米杆，或是那一排排新栽的小樹苗作為前景，可以營造出縱深的感覺，要好好加以利用，前景方面，雪路、伏地的玉米杆、游客，都是不錯的選擇，不過如果想要表現霧淞，游客的衣服建議不要太搶眼，否則主題就跑到人身上去了。
這是我手頭有的最小比例尺地圖，我作了一些標記，我所標的“霧淞島”應該是是大家常說的“霧淞島”，按“唐山妹”網友的說法，這個島應該叫“霧淞泊”，真正的霧淞島，也許真的是在松花江上游的那一個小島。山河屯火車下車後，坐火車站到“菜地”的車，1元一位，山河屯鎮的客運站在在林業局賓館停車場。讓乘務員告訴你，在林業局賓館下車，車程約20分鐘，林業局賓館是個很氣派的賓館，很容易找到。
揚帆
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2006-01-25 10:36:01 No.2
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東升林場穿越
山河屯到東升林場的班車車號是69399，是一輛底層放行李、上層坐客人的那種墨綠色的豪華宇通大巴，車頭前有“山河、旭日、勝利、長青、東升”幾個沿途經過的站名。勝利與長青是途中的兩個大林場。
在此又得奉勸南方的驢友一句，如果在東北坐有暖氣的大巴，像東升班車一樣的，萬萬不可坐在暖氣旁邊，太熱了，熱得你受不也，坐在暖氣前後一排可能會是最舒服的，既不會太冷也不會太熱。建議坐在車頭前，能欣賞到太陽西下時雪路、古樹的壯麗風光。
記住，一到客運站，立即給自己“占個座”，用隨便什麼物品往坐位上一放，這個坐位就是你的了。人們都還很純樸，不會將你的東西拿走，也不會不認你這個“占座”。
69399車的車主其實是郭姐(13019017927)與她親戚合買的，她通常負責跟車，差幾分鐘趕不上的時候可以找找她。
班車通常在14:30分開出，但是並沒有固定死，差不多的時候才走，像我們就是14:40才走的。
向導黃立偉好兩口，對酌幾杯也許會你穿越大有幫助。砍價什麼的有關錢銀的事情黃立偉是做不得主的，只能找他老婆。他老婆極其精明，估計討不到什麼好。黃家的收費是每人每宿30元錢，包一晚餐及早餐。晚餐可以事先跟他們打招呼吃什麼，不過怎麼收費俺就不知道了，因為我們就是想吃地道的農家菜，也沒有叫他們搞上去什麼特殊。黃立偉的向導費，人多時一攤顯得並不貴，但是人少時就顯得較突出了。不過個人認為，人不宜太多，太多人由於體力參差不齊，各人對風景又各有所好，路途難免會等這等那的，欣賞風景的心情大打折扣。穿越到雪鄉，可以免去雪鄉的門票每人30元，所以，個人覺得，4個人比較合適，每個人75元去除雪鄉門票也只有45元，還是相當劃得來的。
據我們所知，當地還有人能夠做向導，不過我們沒有找到他們。黃立偉開展此項穿越業務在當地算是最早，相對來說，比較專業，不太容易走錯路，但是確實太貴。當地的民風尚可，互相之間不會拆台，如果你已經聯系了黃立偉，最好不要再聯系其它人。
按黃立偉的說法，從東升林場到雙峰林場的穿越叫做正穿，從雙峰到東升的為反穿。正穿的向導費是每次300元，反穿的費用是才幾十元，如果你到黃立偉在雪鄉的親戚張立友(或張立財)的“勇者家園”住宿，反穿可以免費。反穿比正穿容易得多，而且沒有那種越走景色越美麗的動力，個人建議還是正穿的好。
黃立偉家的居住條件一般，尤其是其被褥，由於接待的客人較多（最多時據說同時組織過80人），被褥無頭無尾，可以說兩頭都尾，味道不好受，愛干淨的驢友們可得有足夠的心理准備。
穿越開始時，很冷，要穿羽絨服，但是走到半道後，身體開始發熱出汗，為防止汗水沾在皮膚上濕濕的既難受又容易在受涼時感冒，裡面不要穿純綿衣服。我們專門准備了一身足球衣穿在裡面，睛綸的，效果很好。要准備一套風衣，放在最容易取出的地方，以便中途更換。更換後的羽絨服，也要放在容易取出的地方，上到山頂時又要換上。我們是用了兩個大的塑料袋裝起，掛在背包的上，隨時可以拿出，很方便。但是外觀就實在不雅。建議找個輕質的布袋，因為塑料袋會被低矮的樹枝劃破。
背包要盡可能的輕，能不帶的盡量不帶。走到最後，每一斤的東西都猶如千斤，對體力消耗極大。這次穿越，我的背包是連必要野外救生設備、一升裝滿水的水壺、相機及電池在內共重8.5公斤，俺老婆的5公斤左右（都裝到我那裡去了，呵呵），就是這樣的重量，也已經讓我不堪重負。水壺是一定要帶的，而且一定要有保溫的功能，否則極有可能會結冰。我放在背包裡的濕毛巾，穿越後到達雪鄉時，已經成冰塊一團。
非常值得一提的是綁腿。由於深山中的雪極深，不要迷信所謂專業的雪套，在那齊腰深的雪地中，短短幾十釐米高的所謂專業的雪套還不如綁腿好使。我和LP用的是自己用遮光窗簾布DIY的綁腿，防水，經便，成本不過4元。同伴Z用的是很高級的專業雪套，到了山頂時恨不得把它脫下，看著我們的綁腿羨慕不已。
關於褲子，面料一定要有防水功能，最好是既防水又透氣的那種。好的裝備會使你的行程增色不少，這一點我們深有體會，我們深為我們准備周詳而慶幸。
一定要准備食品。這條路線在夏天，可能只需要3個小時就能走完。在冬季，如果之前有人走過，一般情況下5個小時可走完。我們這次是之前二個星期都沒有人走過，雪道被完全覆蓋，要自己開路，非常難走，整整走了9個小時，路途沒有食物補充不可想像。我們准備的食品只有三樣：壓縮餅干、巧克力、牛肉干，不必多帶。
穿越的景色美不勝收，切記，隨時停下休息休息，不時回頭望望，你會驀然發現一幅幅讓你震撼不已的絕美畫面。如果有藍天做背景，也許會拍出非常非常好的照片出來，但是個人感覺，在陰天，那種仙境的感覺會更為強烈些。
對於愛攝影的驢友，友情提醒一句：千萬千萬要注意安全，不要為了拍照而忽視路況。由於樹枝較為茂密，經常會有些樹枝雪團擋住你的鏡頭，平地上輕易地左移右挪走動一下就能調整機位，但是，雪路不同於平地，雪路只有一條，甚至說只是一個個腳窩。離開了這條路，也許美麗的白雪下面，就是一條深溝，一陷下去麻煩多多，沒有問過向導，千萬不要輕易離開雪道，拍不到照片就欣賞吧！
雪鄉
雪鄉現在已經是一個家庭賓館林立的鄉村，商業化氣息日漸濃郁。馬拉犁爬鞭子的響脆遠不如攬客的吆喝聲嘹亮。周六時滿街的帕薩特、豐田越野穿行在越來越多的旅游大巴間，晚上雪韻大街上賣煙花爆竹的成行成市。
不過還好，民風還算純樸，人們的眼中仍然是充滿著善良。
晚上黃立偉又遠遠地走過來要和我們喝兩口，我們聊到很晚很晚。
有關雪鄉的資料網上一籮筐，在此就不一一細表，我只想說，用“童話”一詞形容雪鄉真是太貼切不過，你都無法想像雪居然可以會是這個樣子！
雪鄉.雪簾我們按著我們的計劃在雪鄉呆了一天半，希望盡可能多地體會這童話世界。
第一天上午，我們朝雪韻大街尾端的民房區裡走。我們漫步在每一家院落。由於這一天是星期五，雪鄉的人不多。我們悠閑地走過每一條柵欄隔出的小巷子，逐家逐戶地拜訪。在雪鄉，每家的後院是真正的夜不閉戶。我們一開始推門前，還禮貌地問了問“有人嗎？”，幾家過後，戶主們要麼豪爽地說：“隨便”，要麼憨憨地說：“進來吧”，沒有一家有一絲的不願意，後來，我們也就問都不問就推門了。
其實院子裡除了雪還是雪！厚厚的，但是，每家每戶的後院都是一道迥然不同的風景。
如果想體驗雪鄉的“隨物具形”，如果想真正認識雪鄉“童話”的感覺，那麼，建議你到老鄉家的後院去。後院比前庭更有意思，更有“雪”、“趣”的韻味，尤其是那些家具、雞舍、農機什麼的，都像個童話中的玩具似的，令人不可思議之余，不禁啞然失笑。
童話.吉普車雪鄉是在山谷中的，旁邊有一些山，可以看到雪鄉的部分全貌。記不得是怎麼走的了，我們深入到一個小木屋，屋後有一個大坡，一行腳印引向山頂。這個坡對於穿越過的我們來說，簡直是小菜一碟，幾下手腳就上去了。果然，在那裡，我看到了似曾熟悉的場景，網上流傳的水墨畫般的雪鄉，興衝衝地也來了幾張。
雪鄉.鄉情（一）不知不覺中，來到了黃立偉的親戚張立友家，隨便叫了他一下，沒想到他卻像迎接多年未見的老友一樣招呼我們進去。張立友家的後院很值得一去。他家在後山用籬笆圈了很大一塊地，籬笆、厚雪、松樹、遠山，場景大氣，在那裡，我第一次覺得俺的5700廣角不夠用。我們也遺憾地看到，由於游人不經意的或者就是故意的破壞，有些很有意思的雪情雪景，已經失去了原有的風韻，甚是可惜。
中午，同伴Z先行離開雪鄉，回哈爾濱去了。接下來的游程，就只是俺和LP的二人冰雪世界了。
吃完飯後，留給我們的時間已經不多了。雪韻大街的街頭朝仙境溝方向，有一大片很開闊的雪地，遠遠地眺望炊煙繚繞的雪鄉，恍如隔世。我們在那塊雪地上堆了一個雪人，可能是雪質的關系，雪鄉的雪堆雪人實在地費勁，搞了半天才勉強有一點雪人樣子，真失敗！
雪鄉.鄉情（三）第二天上午，我們到雪鄉滑雪場方向的另一片居民區走了走。這裡由於離開雪韻大街相對較遠一些，積雪反而更有型，細品之，更有西方童話的感覺。雪鄉的海浪河從這裡穿越，雪面平滑而寬大。10:00左右，我們徙步前往仙境溝。仙境溝其實前天在我們穿越的時候走過，只不過是由於夜晚，又累又餓，啥也沒看見。從雪韻大街往仙境溝，徙步只需要約20分鐘，但是中途的景色與雪鄉的“鄉”卻是截然不同，沿途充滿的是野趣，讓人留連忘返。
雪鄉.野趣（一）仙境溝裡，看到昨天晚上我們留下的探路杖仍然驕傲地立在雪地，那一行歪歪斜斜的腳印仍似乎在訴說著昨天的艱辛，禁不住感慨萬千。
仙境溝的景色，沒有穿越時的狂野，有一點生活的氣息，但又沒有雪鄉那麼濃郁，是一另類的風景，幾間人造的景點式小屋，雖然虛假，但是在照片上看卻是滿漂亮的。值得一去。
雪鄉.仙境溝（一）不知不覺中，時間已經來到了中午。懷著依依不舍的心情，最後一次吃了一頓周大姐的兒子炒的菜，與周大姐來了張最後的合照，告別了雪鄉，坐上了12:10的雪鄉往長汀的班車（車號：51339，車主：李洪萍）。
雪鄉的雪實在是奇怪，僅僅離開雪鄉二十多分鐘的車程，到達太平溝，這裡的雪已經完全沒有了雪鄉的那種厚、趣的感覺。
我們到雪鄉的時間選擇的是周四晚到雪鄉，周五由於不是假日，相對人較少些，可以細細體味雪情雪韻，拍照時，游客的影響也較少。周六再呆上半天，那時候人多了起來，又能感受到人們玩雪的歡樂，如果不是想在雪鄉呆很長的時間，這樣的選擇挺合適的。
在雪鄉，建議大家在出門前還是綁上綁腿。經歷過穿越後，你根本對雪鄉再厚的積雪沒有任何的心理恐懼，隨心所欲地到任何一個你想到的地方，無形中增加了很多的歡樂。
雪鄉有較高級的正式賓館，如雪松閣什麼的，但價格較高，好像是140元一晚上。我們住在網上聲名遠揚的周大姐家裡，有關周大姐家裡的介紹網上也是一大堆，我只是想說一點，周大姐家裡也許是雪鄉唯一真正可以用熱水淋浴的家庭旅館（很多標明可淋浴的家庭旅館由於沒有加壓設備而只是招牌），總之，周大姐家裡留給我的是舒適，真有種到家的感覺。
雪鄉.農舍（一）根據我們找到及核實的資料，雪鄉附近有四個溝：仙境溝，正美溝、大西溝、大北叉，正美溝約3公裡，大西溝約10多公裡，大北叉是8公裡，這幾個溝我們除了仙境溝外其它的都沒有去，也許那裡的風景更好。
12:10的班車原本可以趕上長汀到牡丹江的火車的（這列火車是通勤車），但是我們離開的時候，到牡丹江的火車剛好改點了，只好在長汀下車後打車前往海林，一般打車的費用是每人15元，車子拉夠了四個客人後就出發。
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2006-01-25 10:36:24 No.3
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牡丹江-哈爾濱
我們新知道，長汀到哈爾濱現在新開了一趟車（車號是83237，金龍大巴），16:00從長汀發車，大家可以直接坐這個車回哈爾濱，可節省相當的時間。
海林到牡丹江打車的話，只需要20多分鐘，25元車資。我們考慮了一下，放棄了住宿牡丹江的計劃，在海林就住下了，第二天一早早起前往牡丹江。在住宿費方面省下了一大筆。牡丹江，一個有著美麗名字的城市。人們稱它為雪城，我們衝著它的雪雕而來。
旅行前，我們已經查過，從牡丹江到哈爾濱沒有適合我們行程的列車，我們原計劃是乘坐黑龍江龍運集團大巴的。由於列車運行圖有變，我們臨時決定到火車站看看有沒有合適的火車。
晨曦照在肮髒但卻不失整齊的小城海林的街道上。昨晚深夜仍在十字路口的路燈下孤獨地賣冰糖葫蘆、瓜子的小攤販們，又已踩著三輪開始了一天的生計，羨慕地看著我們與出租司機討價還價。
帶著一絲愧疚，我們走上了海林前往牡丹江的高速公路。
路上，映入眼簾的已經不是雪鄉的細膩，而是東北平原的大氣。一望無際的雪原，讓朝陽塗抹上一層金黃的顏色，壯闊無比。
40多分鐘後，我們來到了牡丹江火車站。實在是運氣，像是專門為我們度身定做一樣，居然又有一趟很合適我們：牡丹江到哈爾濱的N12次列車，下午14:40發車，我們有充足的時間到牡丹江的雪堡去賞雪雕。
牡丹江的出租車很多是新新的鮮紅的起亞，很干淨，在街頭上形成一道為亮麗的風景線。我們要了一台由一位女司機駕駛的出租，直奔雪堡而去。
雪堡，位於牡丹江市江濱公園江心島上，占地4.6萬平方米，建築面積2200平方米。其中主城堡970平方米，服務區冰雪建築面積480平方米，入口處冰雪建築面積570平方米。總用雪量約30000立方米，是當今世界上規模最大的雪堡。（以上資料摘自網上）
牡丹江邊，我是生平第一次見到真正的冰雕。兩排冰塔，像兩排歡迎的人群，指引著我們朝著朝陽而去。欣賞著晨曦中壯麗的牡丹江，我們來到了江對岸的雪堡。
牡丹江.晨曦(一) 來得早，雪堡還沒有開門，恰在此時下起了雪，雪花好大，我們就著背包拍了幾張漂亮的雪花。
今年雪堡的門票45元一人，不過如果有四個人的話，可以免一張票。
雪堡，是本次行程中最令我們失望的一個地方！號稱全世界最大，原來也不過如此。可能在雪上雕刻的難度較大，或者也許雪雕本來就是這個樣子，反正覺得雪雕很是粗糙，遠沒有想像中的精細。不到二個小時，我們就將雪堡走了個遍。匆匆留下了幾張雪雕的PP。
雪雕雪堡乏善可陳，可是牡丹江的王記醬骨頭燉菜館卻給我們留下了極深的印像。這是我們計劃中的午餐。這次旅行，我們去的幾家有名氣的菜館，門面都不大，可是走進去才知道，裡面原來是別有一番天地。像王記醬骨頭燉菜館，簡簡單單的小門面，一挑簾，才發現是這麼一個格調高雅，環境一流的地方，醬骨頭的味道確實一流，唯恨骨頭太大肉太少！飽餐一頓後，我們很是悠閑地徙步走到了火車站。牡丹江火車站是我見過的所有火車站中最漂亮的！整潔、干淨、亮堂！無論是大堂還是候車室，讓人心情格外愉快。除了硬件一流，更難得的是，這裡的服務質量也是我進過的火車站中最一流的！無論是咨詢還是維秩，徹底改變了我對火車站的固有印像！
牡丹江火車站（一）14:40，N12次列車准點開出了牡丹江。19:00，火車來到了我們的最後一個目的地：冰城哈爾濱！
火車上，對面坐的是一位經常往來於牡丹江和哈爾濱的生意人，他告訴我們，不要輕信大巴所謂4小時到哈爾濱的招徠，通常這4小時只是指在高速公路上的正常時間，如果算上出入市區，冬天的時候5個小時能到已經算快的了，所以，還是坐火車的好。
旅行前，我們從特色、地點、價格等多方面考慮，經過精心挑選，我們預訂了在哈爾濱中央大街旁邊的“黃金賓館”(140元一晚)。黃金賓館距著名的中央大街步行街僅有50米之遙，是上世紀２０年代修建的歐式建築，裡面一部柵欄式的“古董電梯”是最令我們著迷的，5700留下了這台散發著柔和光暈的歐式燈，漆得黝黑的伸縮式金屬柵欄門的“古董電梯”。據說這種80年歷史的古老的電梯全國只有兩部了。
黃金賓館.古董電梯賓館的房間淨空極高，很寬大的樣子，其它的硬件設備只能算一般，論其服務，不客氣地說，應該用較差來形容了。大家要是想住這裡，建議買些小禮品給服務員，我們將特意留下的在牡丹江雪堡獲得的紀念品送給服務員，服務質量立馬有改善。
晚餐時分，老上號砂鍋居的香淇土豆泥讓我們贊不絕口。
早晨的陽光撐開了我們迷朦的雙眼，我們按計劃到松花江邊去走走。黃金賓館距松花江的防洪紀念碑步行僅需15分鐘，與我們旅行前根據比例尺計算的時間大致差不多。我們走在中央大街上，看著一幢比一幢有特色的歐式風格建築，巴洛克、洛可可、古典主義、折衷主義以至新藝術運動，“這條歷史不足百年的大街集中著西方上千年的建築文化積澱，是一部濃縮的西方建築史教科書”，我們雖然不是搞建築的，但是一街鱗次櫛比的特色建築還是讓我們大開眼界，短短的一條街，俺們足足走了40多分鐘才來到中央廣場。遠遠地，我們就看到江邊的樹枝白茫茫的，難道？難道我們居然又能在哈爾濱看到霧淞？懷著激動的心情，我們來到了江邊，果然！我們居然有幸又看到哈爾濱近年難得的霧淞奇觀！
哈爾濱的霧淞，雖然遠沒有霧淞島的霧淞那麼粗大，但是，由於沿江的樹木較多，有一種霧淞成林的感覺，我們在江岸的漫步，似乎走在遮天蔽日的白色森林裡，連刺骨的寒風也變得清涼起來，那感覺真好。
哈爾濱.霧淞(一）整個上午，我們流連在美麗的松花江上，看著美麗的霧淞，伴著江面上的冰帆點點，我們的心情就像坐在狗拉爬犁上的歡樂的人們一樣，放飛在冰雪的世界裡。
這次旅行，我們將艱苦的行程放在前面，將輕松舒適的行程放在後面，慢慢地放松下來，這樣，一回到單位，立即就可以開始工作了，（賺錢，准備下一次旅行，呵呵）。幾天來，一直都沒有睡過中午覺，今天，我們終於可以好好地睡個午覺了！
一覺醒來，神清氣爽。我們按計劃，徙步前往聖索非亞教堂。在來之前，就查閱了很多聖索非亞教堂的資料（當然不是宗教的），也看到很多它的圖片，可是，來到它面前，對“氣勢恢弘，精美絕倫”這些贊美它的詞才深有感觸！恢弘的建築、翻飛的鴿子、空曠的廣場、優美的聖樂，深深地將我震撼！那一刻，第一次感受到宗教的神聖，我靜靜地站在那裡，久久不能言語。
哈爾濱.聖索非亞教堂(一) 悠揚的聖樂漸漸遠去，帶著仿佛得到升華的心靈，我們回到了賓館，全付武裝地准備到兆麟公園看冰雕。寒風凜冽，但是美麗的冰雕卻讓我們大開眼界。兆麟公園的冰雕，作品繁多，題材豐富。晶瑩剔透的冰塊在藝術家的手中，塑造出一個個妙趣橫生，令人驚嘆的作品，有的恢弘大氣，有的細膩精致，好一個冰雪世界！最值得一提的是公園裡的國際冰雕展，想不到處於熱帶的馬來西亞的作品卻是最令我回味的。
冰雕（一）我們知道，聖索非亞教堂的夜晚，是另一種異樣的風格，我們算好了時間，按計劃在它即將關燈的時候，再次來到她面前（這個時候人最少）。果然，夜幕中的聖索非亞教堂，在明月的輝光下，更有一種聖潔的感覺，聖樂悠揚，明月當空，頂端的輝藍球體在射燈的照耀下，整個教堂讓人覺得既莊嚴又親切。
哈爾濱.聖索非亞教堂（三）中央大街上，遍布都是各種各樣的小吃。很值得大家一試的是一條橫街上的“道外老吳扒肉”，門面很小，進到裡面也是大有洞天，那扒肉色澤厚重，味道香濃，軟而不爛，滑而不膩，建議一人要一塊。我們慕名而去的“東方餃子”感覺卻是一般，遠沒有網上傳說的那樣好吃。回來後我們發現，中央大街上連鎖經營的類似快餐格局的所謂名吃似乎都不怎樣，可能是太過工業化生產了吧。
黃金賓館的暖氣不是很夠，打開賓館提供的電暖爐，美美地睡了一覺。
第二天，10點多才起床，又到中央廣場走了一下。今天已經沒了霧淞。沒有了霧淞的江邊，雖然失去了燦爛的嫵媚，但是蒼勁的江樹卻又是另一番景像。
我們的的飛機傍晚起飛。悠閑地，我們踱回了酒店。最後看了一眼黃金賓館的招牌，我們前往位於奮鬥路上的“奮鬥副食”，一是到到本地人去的市場逛逛，二是准備采購大名鼎鼎的哈爾濱特產。
這個時候，才知道哈爾濱冬天塞車之嚴重。車多，路滑，車速慢，還看到幾起人推車的事件，從中央大街打的到奮鬥副食，居然用了40來分鐘。如果有趕時間的網友，可真得把握好時間。
車子實在動不了了，我們決定下車步行前往。問路的時候，一個哈爾濱小伙子領著我們走了接近100米來到奮鬥副食，一句暖暖的“不用謝”，遠離了我們無限感激的目光。
奮鬥副食裡面，物品極其豐富，可是人太多，令我們參觀的興趣大打折扣（我們最怕人多的地方），沒走幾步，就不想再逛，決定在熙熙攘攘的人群中直奔哈爾濱肉聯廠的紅腸櫃面而去。肉聯廠的紅腸堆得像一棵棵聖誕樹！櫃面前人頭湧湧！紅紅的紅腸映襯著人們焦急而又興奮的臉。
哈爾濱紅腸比較有名的好像是肉聯廠出品的和秋林公司出品的，去之前，我們做了些功課，選定了肉聯廠的---雖然後來在秋林公司也看到可用人山人海來形容的購買人群。其實如果只是想買肉聯廠的紅腸而不想逛副食店的話，在中央大街附近的道裡副食也完全可以買到，大可不必到奮鬥去。
我們的午餐，計劃中是到“毛毛春餅”的，看了一下地圖，附近還有一個挺出名的教堂，決定也到那裡去看看。於是帶著沉甸甸的紅腸，徒步前往。教堂比起聖索非亞來說，氣勢遠遠不如。
這個“毛毛春餅”是我們在哈爾濱付出體力最大的一頓，可也是我們在哈爾濱吃的幾頓中覺得最差的一頓，遠沒有網上介紹的那麼好吃，味道實在一般。
本來，在中央大街的時候，對哈爾濱印像極好，可是，走在果戈裡大街上，才發現由中央大街對哈爾濱建立起來的印像大打折扣。也許北方冰雪天都是這樣，路面黑糊糊的一片。兩旁的建築相對於中央大街來說，顯得既無特色又無規劃。如果想對哈爾濱留下美好的印像，我想，最好還是別離開中央大街。
邁著小心翼翼的步伐，抽空飽覽著冰城的市容市貌，最後感受著大東北冰涼的空氣，我們徒步來到了民航班車發車點。
走下廣州機場快線班車時，撲面而來的又是熟悉的潮濕空氣，以及滿耳的鳥語。5700在低溫下表現出色
揚帆
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2006-01-25 10:37:32 No.4
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這次東北之行，全程12天，既在溫度極低的潮濕松花湖江畔經歷過，也在深山老林的齊腰大雪中穿越過，最低氣溫達零下三十一度，5700在整個過程中表現出色，全程沒有出現一次死機、不工作或其它意外，且曝光、操作等均一切正常，唯一不同的就是反應較為遲鈍，某些情況下甚至要用一倍的時間！
2、電池問題極其嚴重
低溫下電池問題的嚴重性遠遠超出想像！原以為標稱2個多小時的電池再不濟也可撐半小時，實際上，不加處理的話，一只滿電國產電池通常只可拍攝一張!，原裝的好些，最好情況下也只可拍4張，絕不誇張！在霧淞島拍攝落日時，我5只滿電電池輪番上陣只拍了6張，有一個場景，古樸老榆樹，低矮太陽、雪白原野、蒸騰水霧，很有種太陽都被榆樹的傲骨折服的氣勢，我5只電池愣是沒拍下來，一換上電池剛開機，鏡頭伸出，取景框內剛顯示出拍攝參數，就聽“嘀嘀”兩聲，宣告沒電，換一塊如此，第二塊也是如此，那一刻，我真想把5700砸了！
3、袖口放電池應急保暖
霧淞島的清晨，仙境般的景色讓我立即取出了5700，第一次在這麼寒冷的空氣中使用，開機，對焦，構圖，卡嚓，一張拍完，預覽一下，再構圖，第二次按下快門，卻聽“嘀嘀”兩聲，快門沒反應了，隨即取景框變黑，液晶顯示上電池指示閃動，一張就沒電了！以為沒充滿電（事實上1小時前才全部充滿），換電池，卡嚓，又一張，又沒電了，五塊電池僅拍了6張（原裝電池拍了2張），怎麼辦？向電池呵氣，不管用，搓電池，手都凍僵了，也不管用，情急之下，將電池從貼肉的袖口中塞入，利用體溫溫暖電池，幾分鐘後，再裝上，行了，又能拍一張。於是就在霧淞島的仙境中，看見有個人不停地從袖口中倒出電池，換電池，又不停地將電池塞入袖口中，那狼狽勁啊！饒是如此，每只電池也只能拍一張，原裝電池好些，最高記錄拍了4張。
4、暖手袋給電池保暖
霧淞島的經歷，讓我為電池而深深擔憂，我在左思右想電池的保暖方案。在島上，條件有限，我找了幾塊石頭，再向老農要了幾張破布，臨出去前，讓老農將石頭用火加熱，用布包好後放在相機袋的底部，再放電池，可是可能石頭的熱容量太小，實際上不到二十分鐘石頭就涼了，保溫效果不明顯。從霧淞島回到吉林市後，我立即到商場去（在河南街的一個挺大的商場裡），找到了一個小型暖手袋，這下可好了！每次出外前，將滾燙的開水灌入，塹在相機包底下，再放上電池，至少可在低溫下保持1個半小時，中午時甚至可以超過2個小時。實踐證明，這一方案極好，從東升林場穿越到雙峰林場的9個小時（徙步，身體發熱），雪鄉、冰雕現場，基本上5塊電池可以滿足正常的拍攝需要----但是要記住，任何時候，一旦存在可充電的環境都要立即對電池充電！
5、相機要掛在胸前保暖
相機在室外久了，溫度與空氣同溫，溫暖的電池塞進去沒有幾秒溫度就被傳導沒了，一會就沒電，所以，相機要掛在胸前，塞入羽絨服裡，拍攝完畢後立即塞入懷中，用身體的熱量給相機後背加熱。相機掛在胸前塞入懷中的另一個好處是可以隨時取出，在寒冷的冬天，手腳極其笨拙，平時可能幾秒種完成的事情在那裡可能要花一倍的時間去完成，而拍攝機會轉瞬即逝。不用擔心鏡頭會結霧，從溫暖的懷中（高溫環境）取出切換到拍攝現場（低溫環境），是不會產生霧氣的，將相機塞回懷中時，由於溫差不會太大，也不足以產生水霧，12天裡，你天天都可以看見一個胸前鼓鼓的家伙在游蕩，那就是我！
6、無論如何都不要脫下薄手套
萬萬不可直接用手接觸金屬!由於皮膚會分泌汗液，在溫度極低的情況下(像山區林場裡的夜晚)，裸露的皮膚一碰到金屬，汗液會立即凝結，嚴重情況下，會將皮膚凝結在金屬上，造成傷害。我在東升林場拍夜景時，僅僅是用裸露的手移動了一下三腳架，就是這麼短的時間裡，雖然不至於粘住皮膚（已經有那種感覺），幾個指尖痛了整整一天。去之前，我准備了兩雙薄手套，就是那種指揮官手套，很薄，用於操作相機（厚手套操作5700簡直不可想像），這種手套起不了任何保暖作用（穿著它在空氣中五分鐘就受不了），主要就是防止皮膚直接接觸金屬，切記，室外任何時候不要脫下它，保暖時，穿著它直接再套入厚的保暖手套內，方便得很！
7、保暖手套掛在脖子上
操作相機時，經常要脫下保暖厚手套，要找地方放。放在雪地上?雪可能會進入手套內，還可能會被雪埋起來，找不著可就慘了，估計手指頭回去得凍傷。有兩個方案，一種是為每個手套搞一個腕箍，手取出時手套吊在手腕上，二是搞一條長繩，將兩只手套綁起來繞過脖子，取出吊在脖子上。這次旅行，同伴用的是方案一，我是采用了方案二，事實證明，方案二操作相機時遠遠比方案一靈活，吊上手腕上的手套經常會礙事。
8、盡量少用變焦、少開顯示屏、別閃光等，平時節電的方法都要用上。
關於電池，再多說兩句：
手袖內利用體溫溫暖電池雖然可以一定程度上延長電池的使用時間，但是仍然捉襟見襯，在霧淞島上，這樣溫暖的電池拿出來最多也就是一張，某些情況下甚至一張都不行（原裝電池可能可以拍到二張）。經試驗，放在人體腰部，其保暖效果遠高於手臂（電池放到手肘貼肉都感覺不太冷，但放到腰部隔著衣服都可以感覺到電池的冷），所以，我覺得，如果可能，用外接電池，掛在腰部用體溫及衣物保暖，電源引線引出電量到空氣中的5700，可能是個不錯的解決方案，但是這一方案的最大缺點就是操作不方便。
至於電池盒，我沒有用過，但是從EN-EL1的表現來看，可能一個電池盒在低溫情況下也只能拍攝5-15張。換一套電池在笨拙的寒冷天是相當麻煩的，費時，而且充電電池多，無法全部塞到手袖中應急溫暖（袖子裡全都是電池，嘻嘻），我個人覺得在那個環境下最好不要用電池盒。
關於EN-EL1的數量，從這次的實際情況看，在采取一定的保溫措施的情況下，4塊可以基本保證一天少變焦、不開顯示屏、無閃光的拍攝，當然，最好情況還是多帶幾個吧。
揚帆
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D1（27號-29號早上）哈爾濱，逛街購物
D3（29號）哈——山河屯，住山河屯或者東升林場
山河屯到東升林場的班車車號是69399，是一輛底層放行李、上層坐客人的那種墨綠色的豪華宇通大巴，車頭前有“山河、旭日、勝利、長青、東升”幾個沿途經過的站名。勝利與長青是途中的兩個大林場。69399車的車主其實是郭姐(13019017927)與她親戚合買的，她通常負責跟車，差幾分鐘趕不上的時候可以找找她。
按黃立偉的說法，從東升林場到雙峰林場的穿越叫做正穿，從雙峰到東升的為反穿。正穿的向導費是每次300元，反穿的費用是才幾十元，如果你到黃立偉在雪鄉的親戚張立友(或張立財)的“勇者家園”住宿，反穿可以免費。反穿比正穿容易得多，而且沒有那種越走景色越美麗的動力，個人建議還是正穿的好。山河屯到東升的班車12:30才發車，附近的鳳凰山風景那才叫美呢！高山花園、與黃山松齊名的鳳凰樺…聽得我們心癢癢的。76公裡的路我們整整走了5個小時，19:00左右，車子駛進了東升林場，遠遠就看見有個人在路邊等候著，原來，他就是我們一早已經聯系好的穿越向導黃立偉。
D4（30號）穿越東升林場——雪鄉 穿越全程直線距離12公裡，山路15公裡。
D5（31號）雪鄉 看日出 滑雪
D6（1號）雪鄉
D7（2號）雪鄉——長汀——牡丹江——長春
D8（3號）長春-吉林 看霧淞或者長白山
D9（4號）長白山（或者吉林市區內玩）
D10（5號）長白山——吉林吉林 游覽
長白山進山門票65元，公園車80元，天池門票40元。
D11（6號）延邊
D12（7號）延邊——吉林
D13（8號）吉林——廣州
另一方案：
哈爾濱——海林——長汀——雪鄉
雪鄉——東升林場
東升林場——山河沌——延邊（長白山）
延吉—沈陽——廣州
注意：紅色字為此次行程初步安排
參考：
二、如何抵達：
1） 從哈爾濱出發到五常市，在從五常市轉車至山河屯，在從山河屯坐直達東升豪華大宇通客車即可！ (穿越）
2） 常規線路，從哈爾濱出發，先要抵達海林市或牡丹江市，再從當地搭乘長途汽車或包車前往。
3）火車前往：哈爾濱至牡丹江的火車多數在海林停靠（比牡丹江提前約30分鐘抵達海林），硬座票價為28至50元不等。我能找到的有如下：
※ 以上車次如有出入，以哈爾濱火車站公布為准，問訊電話：0451-86420115
4）汽車前往：
哈爾濱公路客運豪華站（龍江集團），哈爾濱至五常，車型：沃爾沃豪華大吧 ，每日發車時間： 5：44 ， 6：01 五常至山河，車型：中吧，每日發車時間：（每半小時間一趟） 山河至東升，車型：豪華大宇通，每日發車時間：14：20（僅此一次）（因本人對車次不是怎麼了解，所以還請打電話咨詢車站的工作人員）！！！！！！！！！（穿越路線）
出發線路：哈爾濱市-五常-山河-東升（穿越）-雙峰。 返程線路：雙峰雪鄉-哈爾濱市（雪鄉公路）。
三、穿越線路：
這是一條比較刺激兼美不勝收的線路，個人走的話，需要先在哈爾濱汽車客運站（哈爾濱火車站對個）乘哈爾濱至五常的長途車，30分鐘左右一趟，票價25元左右。8：00左右出發，可在11：00作用抵達五常市，然後乘中巴到山河鎮，大約40分鐘，票價5元，到林業局坐下午1：00左右的長途車，18：00左右抵達海拔400米左右的東升林場,有專業向導“張春生”接送！也可在此住宿！第二天由向導帶領大家徒步翻山，約14：00左右進入雙峰。路上景色極佳，也比較辛苦。
四、東升特產：
東升基本是吃農家菜，有小雞燉蘑菇、豬肉燉粉條、如果運氣好還可以吃到野生的豬肉“野豬肉”和蛤蟆“野生林蛙”此外還有一些山
野菜： （蘑菇、爵菜、刺老牙、野生松果、木耳、沙耳“野生木耳”）以上均為當地特產！！！！家裡的酸菜還可以包餃子，還有蒸粘豆包，凍梨 ...
口水中... 五、各類花銷：
1．雪鄉門票：30元/人
2．雪鄉滑雪：約60元/2小時（可講價）
3．雪鄉食宿：賓館標准間：160元/間，雪鄉人家：60元/1住3餐！
4．東升食宿：30元/1住2餐
5．穿越向導費：300元/天
6．雪鄉存車：100元/夜（暖庫）
7．汽車門票：30-50元/輛
六、相關聯系方式：
1．東升林場穿越向導，路線1：
東升林場戶外營地強者穿越之家向導：0451-53552803
東升林場戶外營地溫心家園電話：013766985803
東升林場眾友聯盟中心電話：0451-53552843
2. 雪鄉旅館，周大姐（食宿） 聯系電話：0453-7410798
3. 雪鄉影友之家：中國攝影家協會黑龍江省分會會員、中國民俗攝影家協會會員、中國根藝協會會員、總經理：劉明文 聯系電話：0453-7410726 手機：013945350726
4．五常至山河中巴，付越文，電話：0451-53574174
5. 山河屯至東升大客，郭姐，電話：13019017927
6. 龍運集團咨詢電話：0451-86201247，訂票電話：0451-53634528-60118，牡丹江方面：0453-6741282
7．哈爾濱火車站問訊處：0451-86420115
七、日程表：
D1。6。30哈爾濱市-五常-山河13。30-東升19。30。20時,鄉村大餐FB宿向導家。
D2。7。30快樂的穿越雪鄉開始，計劃11。30分到達羊草山頂（海拔1200米），13時到達我們親愛的、中國雪鄉夢裡游、童話的世界。14時-17時零距離親吻雪鄉，17時30分，鄉村野味大餐FB，19時，游夜幕下的雪鄉，19時30分篝火晚會（時間可以放寬），20時30分，宿。
D3。睡到自然醒，10時雪鄉雙峰（雪鄉公路）-哈爾濱市（15時到達）准備參加穿越，晚6點准時到，