我們一行兩人，於2001年7月6號晚從上海出發，11號晨回到上海。在本文中，先表述一下本人對廬山部分風景的主觀感受（有的與黃山作對比），然後給出一些我認為蠻必要的信息，最後圍繞我們的旅程敘述路線、價格、時間方面的問題（你最好先對廬山有個大致的了解後再來看這一部分，否則可能會有些暈）。攤開廬山地圖發現它的景點原來是那般的多，恐怕得呆上整一個禮拜才可能玩全。當然貴不在多，走馬觀花導致的遺憾我想很多人都體驗過。據傳，雨後的廬山最漂亮，三疊泉處一位店主說，4、5月來廬山玩最好，恰逢雨季。我們到山上的當日下了雨，但很小，後面幾日都是大晴天，日出能看到，雲煙氤氳的條件卻不足。我們觀看到的雲海相比我在黃山上所見的不可同日而語，但從攝影手冊和vcd上看到的廬山雲霧也是奔湧如海、多姿多幻，很是壯觀。黃山怪石一絕，這個視覺享受廬山比不上；天都峰被封至2006年，那麼，從爬山的險趣角度講，廬山已不遜於黃山。
夏季滿山皆綠，山路邊有時簇著陶淵明采過的那種小野菊。故而很多拍出來的照片顏色單調。當地人說，多日少雨，瀑布水量算是小的，不過我在三疊泉時已覺得很爽了。安睡寶後來告訴我，二線還有一個叫彩虹瀑布的地方，比三疊泉更壯觀，而我居然沒有去，懊惱無比。據說大雨後的黃崖瀑布是最動人心魄的，“飛流直下三千尺”指的就是它，我們是沒那麼好的眼福啦。此外，三疊泉的3600級石階還是挺具殺傷力的，與我同行的女伴是咬著牙、忍著腿筋的陣痛熬過來的。
據當地人講，五一、十一人最多，7月15日到8月底次之，然後是雙休日最旺。
山上餐飲我覺的還可以，價格不算貴。像我們每人每天50元能吃得很舒服，當地特產石魚、石耳、石雞都吃過了。
山上主要三種車：六人面的（最多），中巴（連接山上與山下，包它也可），桑車（少見）。
牯嶺街（又稱正街）上的廬山汽車站靠近隧道處，電話8281099。
牯嶺街街心花園處有人全天提供旅游咨詢服務，態度非常好。
我由地圖和幾個景區門票背面掃描下若干線路圖，但不便作為風景圖片上傳，若你想要，我可以發給你。
下面是我們的旅程描述。
K287上海18：21至南昌7：05（南昌另有兩個火車站）。我們乘2路車2站至汽車站7：30，若打的起步費6元。已錯過7：25去廬山的車。此時我犯了個錯誤，先去吃早飯，回來時已買不到8：20的車票，9：15的又因故停開。於是我們只得游玩滕王閣，30元，一個半小時內趕回車站沒問題。滕王閣已是第29次重建，王勃所描繪的“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的意境，你想也別想。10：10出發，空調車，38元，12：30至廬鄰別墅（美廬隔壁）。從廬鄰別墅步行10分鐘進入牯嶺鎮中心，在鎮上看了看100元的雙人間，還可以。攬生意的人主動把價砍到20元。最後我們仍回到廬鄰別墅，宿80元的，後兩天宿更好的140元的。周圍綠樹環繞，一條溪澗流過窗外。當日余下時間休息。
第二天：一線與石門澗的部分。
7：30出發，面的10元5分鐘至錦繡谷入口即天橋處，順路游玩，11：00至懸索橋。過橋後有三條路，向左或乘索道或步行至黃龍谷入口處（鄰近攔河壩），向右進入石門澗景區（20元）。我們於12：00下到石門巨石處。在那裡遇到幾個學生，他們從山下另一個票亭進入石門澗景區，只付了石門澗門票，避開了廬山總門票51元。從廬山站下火車的朋友們，若體力強勁，能夠背著行李從山腳爬上來，不妨以他們的方式上廬山。我們還游玩了鐵船峰，需一小時來回，攀崖石階不算險，但完全暴露於太陽之下。由於石門巨石處再往下走才有飯吃（事後才知，又不想走回頭路），弄得我們飢腸轆轆，14：30才回到鐵索橋口。我們循著索道（30元）方向步行前進，先走了一小段山路，接著一段公路（路邊某處向農家要了份蛋炒飯吃），然後又一段山路。已能完全看到攔河壩時山路分叉，一條向前的通往壩內（死路），另一條通往壩上，走幾步後即入黃龍谷。
16：00走入谷內，感覺仿佛又來到了雁蕩山：好走的路面不用攀爬，清澈泉水彙成的小巧的綠潭邊人群擁擠，最好的取景處被“一分鐘快照“之類所霸占，並伴隨著擾人的喧鬧聲。從黃龍寺出來有兩條長度差不多的竹林路，一條通往停車場，我們走通往蘆林大橋的回龍小道。我覺得倒是這條飽含綠意的迤儷小道是黃龍谷中最爽的地方。在蘆林湖畔乘涼休息一個小時後，18：00乘面的回去（10元），我們跟這司機說好明早4點接我們看日出。
第三天：五老峰，三疊泉
4：20來到五老峰入口處。面的30元，司機坦言，若白天最多給25元。據說五老峰上看日出比含鄱口要爽。五老峰雖有很多岔道，但只要沿著月光照瀉的石板路走即可。4：50抵第二峰處，石板路分叉，我們循著人聲右轉幾步後眼前豁然開朗，一大片突出的山岩上7個最早到的中學生已在等待了。東方天際濃雲朵朵，6：00太陽才蹦出來，沒有朝霞，但感覺還不錯。7：20抵第五峰，喝了幾杯熱茶後下山前往三疊泉。
9：00抵售返山標志處，10：40抵售三疊泉景區28元門票處，11：00下到三疊泉處。泉水衝積成一方綠潭，我在冰冷的潭水中游了個泳，其爽無比。強烈建議會游泳的朋友們不要錯過這個機會！！！當然，若你被潭底岩石割傷或因水冷導致四肢抽筋溺亡，本人概不負責。從三疊泉還可一路往下游玩，直抵山腳廬山東門處，我們只能原路返回。
第四天：秀峰
安睡寶他們包面的，從山上下到秀峰及從秀峰到九江，180元。若你們超過6人，也可去隧道處和中巴司機商量價錢。我們只有兩人，路線簡述為：山上——九江——星子縣——秀峰——星子縣——九江——南昌。
詳情如下：7：50出發，乘國營大巴，7元，無空調（也可乘10元私人中巴）。9：05至九江汽車站（實際上應該在車開到山下即山北公路結束時讓司機把我們放下，然後搭乘去星子縣的車，可節省至少40 分鐘）。九江去星子縣的車半小時一輛，7元，無空調。我們因問詢耽誤了半小時，於9：40出發（那裡有面的司機開價100元包車去秀峰及回九江）。
10：40抵星子縣汽車站，面的10元或公交巴士1元十分鐘後到秀峰入口，門票20元。內有索道往返於山腳與黃崖瀑布頂，往返票價50元，單程時間35分鐘。我們先是從山路爬上去，那時我們都出現了心跳加速、汗如雨下的狀況，而在三疊泉、石門澗處卻沒有。黃崖瀑布頂上有黃岩景區，15元。瀑布來源於一條溪流，其終端即瀑布之始端已被禁止入內且有鐵欄難看地設置著，我一個同學的同學曾在那裡還對外開放時不慎失足摔死。我們坐索道下山，票子是一對有恐高症的父子在半路上送給我們的。
16：00回到星子縣汽車站（最晚15：00有直接去南昌的車），17：00回到九江。到南昌的空調大巴（20元）半小時一輛，我們差點就趕不上17：00的車了。19：05抵南昌汽車站，來不及吃晚飯，直奔火車站，已經開始剪票了（我們乘的是k288，19：44開）。
補充：聽說有一種旅游專線車串聯廬山山腳各景點，但我沒見到。廬山上也有每日一班14：00直接開往星子縣的大巴士。山上一位司機曾建議我乘前往南昌方向即走山南公路的車，在通遠下車，再搭乘去星子縣的車，這樣更近。總之，有了我的“前車之鑒”，你應該能夠在一天的時間內寬松地游玩秀峰，順道玩玩白鹿洞書院等應該也來得及。我一個鄰居當初回到九江後多呆了一天玩了石鐘山等地，然後乘船（60多元）一日半回到上海。
廬山當地人大多和氣得很，往往笑著和你說話，弄得我旅游的幾日內臉部肌肉松弛，十分舒服。相比較，倒是有的游客顯得蠻橫。在山上的最後一天晚上，整個廬山停電了一段時間，和我們住在一幢別墅內的一位衣冠楚楚的游客不問情由便大聲斥責服務台的小姐，揚言回去後要好好地對外宣傳一番。這樣的游客遇得多了後，恐怕當地人也就常板著臉了。
一方山水一方人。和我在衢州、楠溪江所見一樣，廬山地域的年輕女子清秀得很。臉與身材並非如何如何的標致，但給人以白潤水嫩的感覺，相信許多朋友“心有戚戚焉”。就連《荷塘月色》中那位仿佛含蓄高雅的朱自清先生面對江南女子，也不禁寫過“我很想去掐她一下呀！”這樣直白的話語，哈哈。在我們從星子縣返回九江的中巴上，那位賣票的女孩子言行干練，臉上也有些滄桑感，待我上前詢問到了九江後是乘汽車還是火車回南昌好，她先撲哧一下笑了，酒窩漣漣，幼稚的原形表露無遺。要是能娶到這樣的老婆多好啊。
山上監督游客亂扔雜物的工作人員我幾乎沒有見到。景區內常見用水泥砌成的圓圈，上刻有“垃圾箱”，經常是內中空空，而附近卻有雜物。也許由於這種形式的垃圾箱部分游客不習慣，也許由於三個字的凹痕處未塗上漆因而不夠醒目。我在下山前7點多時想起到街心公園那兒的旅游咨詢服務處表達一下上述看法，可惜人還沒來。你若去廬山游玩，希望能夠做一下這個有益的事情，我想提建議的人多了後，肯定會有效果的。
若你有問題，可聯系我：climber@citiz.net或jianglangshan@163.net。你若把人數、時間、預算等情況告訴我，我也可幫你參謀參謀。