北京出發陽朔龍勝桂林五日自由行4月28日第一天：北京——桂林——楊堤——興坪——陽朔一早懷著對桂林山水美景的向往和做一回驢族的渴望，背上精心准備的行囊登上了CA1225班機，2個多小時後到達了美麗的桂林，既然素有“桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林”之說，因此決定先前往陽朔。本想座桂林至陽朔的游船，把全部漓江山水盡收眼底，但一打聽才知道游船每天只有早上9：30一班，錯過了就要等第二天。為了不耽誤行程，浪費不必要的的RMB，又能欣賞漓江美景，根據多位驢友的建議，我們決定游覽漓江精華段楊堤——興坪。於是座上機場前往火車站的巴士（20元一位），到火車站走上五六鐘就達了桂林汽車總站，買前往楊堤的汽車票。奇怪的是楊堤如此知名的地方，居然沒有一站，被可愛的售票大姐告知須買到福利的普通汽車票（14元一位），告訴司機在楊堤路口下車就行。上了汽車才知道直達汽車與普通汽車的本質區別在於普通汽車還承擔著承運生活物資的功能，此班汽車承運的是新鮮雞蛋，除了過道凡是能擺放東西的地方都被來自於湖南的雞蛋占領了，伴著濃郁的“湘土”氣息，經過近2個小時的人貨混裝的行程來到了楊堤路口。路口邊上有兩個小店，一看我們的樣子就知道是旅游的了，隨十分熱情的介紹從楊堤到興坪的渡船，都稱自家的是最便宜最安全的，並十分主動的幫我們攔下了從楊堤路口到楊堤渡口的公共汽車（7元一位）。現在的通訊實在是太便捷了，我們剛在楊堤渡口下車，就有人來接站，說是楊堤路口小店人介紹的，可以座她家的渡船前往興坪，我K我越發感覺到祖國日新月異的變化和小平同志“科學技術是第一生產力”的科學論斷，信息高速路給農民們的增收帶來了多大的便利。經過一番鬥智鬥勇的商務談判，最終確定了從楊堤到九馬畫山的機動船價格，當然這是漁民打魚的漁船，按規定是不允許載客的。之所以沒有選擇去興坪，是因為據說從九馬畫山到興坪徒步是很有意思的，實際上從楊堤到興坪都實當徒步，不過據說這需要近5個小時的步程而且需要一定的體力，考慮到本人及太太腦力充足，但體力絕對不足的現實情況，決定只走一小段。27日桂林大雨，28日還有點稀稀拉拉的，雖說由於大雨導致江水混入大量泥沙，美麗的倒影不見了，江水也多了幾分混沌，但雨中游漓江卻多了幾分詩情畫意，水上朦朧的煙幕也增添了幾多的憂郁，更符合我感時悲苦的性格。童子拜觀音、筆架山、九馬畫山，船老大倒是十分敬業，一一道來。到了九馬畫山，我們上岸徒步前往興坪，一直沿著堤壩前行，一邊是溫柔的漓江，一邊是郁郁的田園，被雨水打濕而顯得格外青綠的樹葉和小草、略有泥濘的鄉間小路、三兩閑散吃草的水牛，人在畫中游想來就是如此。我們走了近1個小時居然還沒覺得累，前面突然人多了起來，右手一看確是人民幣20元背面的景色，HAHA到興坪了。走到興坪汽車站座上了去陽朔的汽車，沿路欣賞著田園美景，居然忘記了用了多長時間，車停靠在了陽朔著名的西街旁邊，我們入往酒店後立即感覺腹中飢餓，沒有美景相伴才突然醒悟，原來物質需求乃是人類生存第一需要，衝出酒店延著西街尋找傳說中的美食——啤酒魚。可最終的發現卻是每一家都宣稱自己是最正宗的漓江啤酒魚，還搬出了CCTV美食、世界美食等諸多認證，這使得我和太太實在無所適從，眼看就要餓出人命了，好在記得網上有人推薦“譚大姐”啤酒魚，於是決定試一下，真的不錯，建議大家可以去嘗嘗，不過本人認為炒田螺比田螺釀更好，田螺釀的做法失去了田螺應有的原味。吃飽喝足之後，再延西街走走卻發現這裡與麗江幾乎一樣，基本上都是各色民族服裝店還有酒吧，只是比麗江古城小了許多，在窮極無聊地走了一圈之後決定回到酒店休息。因為明天還約了朱師傅的遇龍河漂流。說起朱師傅可是網上的名人，我們在出行前就看到網上盛傳其人，於是決定一定要見見。說實話，本人除了一次逛街時遇上了那英，一次吃飯時碰上了李小雙，真的沒再見過什麼名人，這對於在北京居住的人來講實在是少見，所以一句話：“我十分想見朱師傅”。建議要想讓朱師傅載你漂流最好提前預約（13077632079)，我們是在26日沒出發時就約好了29日下午1點開始漂的，並主動提出要朱師傅親自劃船。4月29日第二天：遇龍河早上睡到自然醒，可能是昨天累了，起來已然是10點多了，打開電話發現了朱師傅的兩個留言，突然想起來昨天晚上沒有最後和朱師傅確認今天漂流的事，朱師傅一定是著急了，因為他可能會推掉今天別人的漂流而等我們，如果我們要是把他晃點了，他有可能今天就沒有錢賺了。趕緊回電話對我們不符合常規的做法表示賺意，慌稱昨天玩得太晚了而忘記了最終確認，朱師傅人倒是十分和善，直說沒有事，他一定會守約的，只有別人晃點他，他決不會晃點別人，在感嘆朱師傅“我不入地獄誰入地獄”精神的同時，也體會到質樸的農民居然比城市人更具誠信。最後我們約好中午12點酒店門口見，他親自來接。12點准時見到了這位網絡名人，不敢相信的是眼前卻是一位長相普通不能再普通，裝束樸素不能再樸素的人，不過這倒使我們迅速增加了親近感。朱師傅十分健談，對其在網絡間的知名度供認不諱，並講了他是如何在網絡間流傳開來的，這要得益於1位座他船的上海客人，還談到他的家庭和未來的打算。其人也十分豪爽，由於我們幫他付了2塊錢車費，他一定要請我們吃陽朔白沙鎮的米粉（2兩1塊7，3兩2塊5），我和太太一人要了2兩，真是美味，建議大家有機會去試試，就在白沙鎮往遇龍河方向去的路口。裡外裡還讓朱師傅多掏了1塊4，真是不好意思！不過可以看出來，朱師傅不是個斤斤計較的人。朱師傅全名朱明遠，電話是13077632079，他不僅能在遇龍河漂流而且如果大家想在漓江漂流也可以找他，便宜又穩妥。遇龍河素有小漓江之稱，但經過5個小時的漂流，我感覺她比漓江更美，比漓江多了幾分溫柔與細膩，陰柔與寧靜，素樸與羞澀，如果說漓江是美麗的少女，遇龍河則是未經事故的處子；如果說你游漓江有擁抱她的衝動，那你游遇龍河則一定有小心呵護那個心儀已久的處子而絕無任何淫意的心境，遇龍河讓你變得純淨了。但這種體會只有在漂完上中游時才能體現，如果只漂下游，卻只能體會到商業的銅臭，搞幾條豪華竹筏，弄幾個劉三姐和一幫被旅行社痛宰還不知情的游客對對歌，在下游轉個小圈，完全沒有沿河而下所看到的優美田園風光和朱師傅一樣的農民的質樸民風，可以說完全是對美好事物的人為破壞。據說只要是通過當地旅行社游陽朔一天，少說也要宰你200元，不然西街上怎麼那麼多導游！還沒有對這種銅臭氣的厭惡之意泄憤完畢，太太在我們回到西街時，又給了我當頭一悶棍，背後一板兒磚，在我在酒吧品茗之際，一連買了四件風格幾乎一樣的衣服，I 服了 HER，I 暈！4月30日第三天：陽朔——龍勝早上6點起來，座第一班前往龍勝的汽車，到了龍勝汽車站再座前往金坑梯田的公共汽車到達金坑梯田山腳下。世界著名的龍脊梯田由平安梯田和金坑梯田組成，據說有近700年的歷史，平安梯田不僅小而且商業化氣息太濃，梯田都沒人種，完全用來接待旅游，失去了梯田原有應具的風貌，現在都主推金坑梯田。由於我們事先預訂了金坑梯田山頂的全景樓（0773-7585688），所以我們打電話要求他們派人來接一下，一是上山的路不太好走，二是要到2號景點（金坑梯田分1、2、3號景點，1號在全景樓可以看到，2號在上山的路上，3號在另一側下山的路上），因此最好有人帶一下。全景樓派來的是一位於姓瑤族小伙，帶路費和背包費一共15元。面對瑤族小伙輕盈的步伐，我們這樣常座辦公室的人就顯得有些笨重，小伙子常常是要停下來等等我們，真是不好意思！到了2號景點一下子被氣勢磅礡的梯田群所震撼，據說我們來的這個時間不是最好的，再過20天梯田裡灌滿了水，種上了莊稼，不緊氣勢宏偉，景色也更為秀麗。經過近1個小時的步程，我們來到了全景樓，這裡位於梯田最高點，的確是觀看梯田群的最佳地點，而且將是觀日出的絕好位置。沒想到全景樓的房價還真是不貴，15元一張床，有公共的衛生間和浴室，十分干淨，這算是這裡最好的條件了。建議大家嘗嘗全景樓的黃燜土雞、泡椒山蛙、竹筒飯和絕對自制的豆腐，沒得說，味道好極了！記得在吃晚飯前最好和老板約好第二天去桂林和陽朔的車，只有全景樓有這項服務喲，這也是我們選擇全景樓的原因之一，他的車到達目的地比坐公共汽車要節約近1個半小時的時間，而且十分干淨衛生。晚上突下大雨，想必第二天的日出是看不了了。5月1日第四天：龍勝——桂林早上仍然抱著一絲希望5點就起來守候第一縷陽光，由於大雨霧重，到了6點半了，還沒見太陽公公的臉，只好失望地准備下山去看3號景點，從3號景點下山要近2個小時的路程。結果被老板告知，3號景點要經過一段土路，下雨路滑十分不安全，最好還是原路下山。我K，突然有種白來一趟的感覺。9點我們准時下山找到全景樓前往桂林的班車，卻被告知山體滑坡把路封了，要等修好了路才能走。10點半我們才出發，但路還沒修好，聽說全景樓的老板已經協調好了，單為我們平一條路出來，等我們過去了再接著修，確實如此，我們順利通過了封路地段，其他車輛還在原地等候，看來全景樓的老板還真有POWER！經過2個半小時，我們到達了桂林，入住酒店後，立即去買游兩江四湖的船票，游船每天有好幾班，由於是黃金周，我們只訂到了晚上9：10分的一班，買到後睡了一大覺，可能是龍勝一天的山路加上下山是冒雨的，確實有點累了。6點去桂林著名的正陽街附近尋食，在正陽街和解放東路叉口，我們找到了一家網友推薦的飯店——王城飯店，馬肉火鍋真的很棒！強烈建議大家去試試。兩江四湖游實在是沉悶，景色不如陽朔，人文的東西也太多而且大多數都是仿的，實在和桂林山水天下無二的文化相差太遠，個人認為是個敗筆，每一樣東西都應當是獨一無二的，可以是建築造型，可以是建設材質，可以理念想法，總之這樣才能和桂林山水甲天下的說法相統一，真是後悔沒在陽朔或者龍勝多呆一天。5月2日第五天：桂林——北京無需多說了，只是再想說如果不是為看兩江四湖，1號晚上就回京了，而看了以後感覺真是應當1號晚上就回京。所以建議大家以後游覽的重點應當放在陽朔，特別是陽朔的楊堤——興坪段漓江和遇龍河全程。