自87年夏天去嵊泗後，便有10來年都不曾再去，一直到1999年夏天，我因為在一家媒體做旅游專版，有人給我出了個主意，建議我到嵊泗去看看，說那裡有一個海上釣魚的項目很值得寫寫，於是，12年後我又來到了嵊泗。
不過這次我是乘坐快艇到嵊泗的，就是現在的茂盛一號和舟橋一號。嵊泗的變化很大，菜園鎮裡雖然還是感覺很破舊，但比起12年前要好多啦。87年到嵊泗的時候，島上的自來水都是用船從上海裝運過去的，每天供水時間只有早晚兩次，時間很短，水流跟眼淚差不多。但這次來嵊泗看到的卻是另一番景像，自來水嘩嘩的，島上的游客也多了起來，賓館、旅館比以前不知道要多了多少倍，而且最絕的是島上漁民賺錢意識很強，也開始辦漁民旅社了。嵊泗的游客大批量的增加，當初幾乎都是衝著“漁家樂”來的，雖然漁家樂並不像我想像的那樣刺激好玩，但剛剛開始發展旅游的嵊泗卻讓我腦子突然一動，為何不把嵊泗介紹給上海人呢？
於是，我開始籌劃如何把上海游客帶進嵊泗。那年蘆潮港雖然已經有了2艘前往嵊泗的快艇，可上海人幾乎都是乘坐十六鋪到嵊泗的慢船，快艇沒有人乘坐，慢船票卻根本買不到。我很頭痛，買慢船票無門我只好向游客們推薦快艇。消息在媒體上發布出來，我的電話簡直是被打爆了！定票的團體、個人踏破門檻，我們的幾個導游都接待不過來，票販子的方向也從慢船立馬轉到了快艇上。也不記得過了多久，慢船從嵊泗的航線上消失了，取而代之的是愈來愈受歡迎的快艇，嵊泗的旅游真正的進入了旺盛的時代。
第一次帶團到嵊泗，是我第3次踏上嵊泗島。對嵊泗充滿希望的上海游客來到定好的北界村酒店時大失所望！我只好從當地旅行社退團，把游客們帶到剛剛興起的漁民旅社，當時的漁民旅社因為是剛剛建造，游客們臉上終於有了點光彩。我可能也是和嵊泗有緣，一輛出租車把我帶到了12號漁民旅社門口，從那天起我給12號旅社帶來的游客便絡繹不絕，一個夏天老板方小姐就賺了10多萬！自從這次帶團來嵊泗後我便又是數年沒有再到嵊泗，我對做導游沒有任何興趣，第一次帶團就把我累得半死，游客整天追著我不放，到哪裡都跟著，我直累得嗓子沙啞，兩腿發軟！而且我當時也並不認為嵊泗有什麼好，也沒有發現有什麼吸引我的景觀。
但一件很特殊的工作讓我又第四次的踏上了嵊泗島（待續）
(興奮的戀人)