獨游是本人堅持了九年的傳統項目。獨游能夠體驗漂泊，享受孤獨。把黔滇放在一起游，一是這兩省同在西南，而且相鄰；二是其它29個省市自治區都已去過，只剩黔滇尚未涉足。
上海山魂戶外俱樂部的朋友得知我的打算，給我發來13張雲南的圖片，使我很受鼓勵。查閱了攜程旅游網上的相關資料後，確定了自己的路線。從武漢出發→貴陽→黃果樹大瀑布→昆明→瑞麗→麗江→香格裡拉。黔滇兩省，以滇為重點。游滇突出兩個世界遺產：世界歷史文化遺產麗江，世界自然遺產三江並流地區（中心在香格裡拉）。
人們在出發之前，往往會對要去的地方做許多了解，做許多研究，因為目的地不是名勝便是古跡。但是很少對旅途加以關注，因為一路經過的多半是無名山水。多年來出游的經驗告訴我，欣賞有名山水是一種享受，欣賞無名山水更是一種發現。我常常把旅途當做學習欣賞無名山水的長廊。
7月1日深夜從武漢出發,在睡夢中經過長沙、湘潭，第二天清晨醒來已是湘中重鎮婁底。向著湘西，列車蜿蜒前行，鑽進由丘陵組成的山陣, 穿過洞穴，跨過河川。山間民居不少是樓房，拱形窗、八角門，頗為講究。在一面牆上見到“批發貴州生漆”的字樣，雖然沒到貴州，已能感受貴州。
車過漣源，見到一條髒兮兮的黑水河——漣水；車過冷水江，資水很清，還有兩條打魚船在礁灘間游移。山水展示著污染，更展示著治理污染的努力。
列車經過新化，這一帶民居不少有高高的馬頭牆，屋脊兩邊作牛角形翹起，屋脊上有一些瓷的吉祥物，中間好像是一個太陽，裡邊嵌著毛澤東頭像，或者是一個“福”字。是紀念毛澤東，還是祈求毛澤東保佑自己的房屋和家園？在毛澤東的故鄉，革命文化正在經由普通群眾的手，用這樣一種地方風俗的形式，實現著向傳統文化的回歸。
山越來越深，水越來越急。雲在水上成霧，霧在山上成雲。雲霧繚繞，陽光照耀，極為壯觀。一連穿過十多個長長的山洞，窗外濃霧如煙，山水朦朧，經過的小站名叫“煙溪”，名副其實。
鐵路緊貼著山，山緊逼著路。雨季滑坡肯定是鐵路最頭疼的事。不過護坡工程相當好，多級的鋼筋水泥牆固封著路邊的山坡，壁立的山岩有巨大的擎天柱把它鎖住，有些地段列車通過，猶如行進在三峽大壩的船閘中，安全是有充分保證的。
車過沅江的大江口，看江邊群山已經不用仰視，而是俯瞰。谷越來越深，電氣化的火車在慢慢地爬坡，越爬離雲貴高原應該是越近了。過了懷化，出現了湘西特有的吊腳木屋，下邊以木柱支撐離地三尺，大概是避濕氣。上邊屋頂離屋六尺，留出一個四面通風的觀景平台，大概是夏天乘涼休閑的所在。加以竹林掩映，幽雅閑適，極富詩情。看遠山，如濃淡有致的墨跡，無限畫意。
我不知道什麼時候進入貴州的，因為沒有見到“歡迎你進入貴州”的標語。也許就在過了環山抱水的新晃後不久，路邊出現“歡迎你進入湖南懷化平安大道”時進了貴州，看來貴州似乎是個不好張揚的省份。
車停玉屏，山清水秀，滿目蒼翠，使人賞心悅目。過鎮遠，河上一橋，橋中央有一座挺拔俏麗的樓閣，心情為之一振。漸行漸遠，樓閣很快隱沒於黔東的群山之中，群山又不斷推出新的景觀，使人欣喜，叫人激動，這就是貴州。貴陽快要到了。(04.7.31)