阿裡探秘天路行有人說，沒去過阿裡便不算真正的到過西藏。2006．4．19，深圳的小伙子入藏已休整三天了，迫不及待想上路，而西安來的高原反應呆了二天才稍微好轉，按計劃今天必須上路。清晨寒意中兩輛越野車准時在布達拉宮右下的航空酒店載上一行八人，去玉包子吃早點後，7點正式開路了。西藏的晨曦早早就光芒四射了，霞光鮮麗得讓初來游客驚艷。過曲水就上新建的柏油公路，路況比我三年前去日喀則時簡直兩重天，沿雅魯藏布江峽谷上行，隱約可見羊湖電站在山腰間的抽水管道，先過相對狹窄的河谷地帶，路險峻但比以前平坦多了，安全防護也不錯，雅魯藏布江上現代橋梁更新添不少。9：10到大竹卡，路旁黑白相間，長尾巴的大鳥很逗人，又路遇販陶具的“驢幫“，二牛抬杠正在耕田，這裡的民居喜在牆上繪蠍子。大約三小時經寬敞的河谷地帶來到了日喀則市，在扎寺廣場小憩讓內地來的考察成員下車照相，西安張才從攀枝花趕來，感受到西藏氣候極大差異，好在我借皮衣給他御寒。因前方修路我們不得不繞道謝通門縣上拉孜，一路石土路顛簸，只能跑40公裡/小時，普通班車據說連夜跑至少要三天三夜，像我們的裝備正常情況下也要二天，讓我們感受到了去遙遠阿裡的神奇真諦。中午在拉孜點菜吃飯，而拉孜一翻山，就開始沒有樹木了，西藏高原超過3800米地方，在五月春天還姍姍來遲，到處一片蕭條冬景。民居建築獨具地方特色，以赫紅、灰色豎線相間於牆面，讓人想像起輝煌的薩迦寺。最先路過叫浪錯的鹹水湖，依稀可見鹹水形成的白色湖岸線，湖呈多色變幻。天氣越來越糟糕，開始變臉飄小雪了，也好滿天浮塵沒有了。說起汽車馳過的揚塵像滿天煙幕彈，可謂遮天蔽日，濃塵四揚，跟得太近的後面汽車幾乎罩在塵土中。過桑桑小鎮又陽光四射，我們在桑桑透透氣，桑桑賓館在網上陳舊得小有名氣，一下車髒兮兮的幾個小朋友就包圍著要毛毛錢，我平時身上有就一定打發下，沒有就拿點車上食品。我擔心西安張不適，就換車讓他坐前面的豪華越野車凌志V8。空曠的無人高原上，剛駛出不久在公路上一年邁牧民正彎腰而行，次仁司機難得看見有人招手，竟然不留神衝出了公路，好在這一帶是大草地，惹得我們包括司機啞然大笑，也好這樣驚嚇以後才更加安全。高原陽光依然毒辣，讓他們充分感受到高原的惡劣天氣，雪汽蒸騰，彌天氣霧。來藏的興奮感也越來越亢奮，一路上深圳“帽子”指著荒山上稀疏而低矮的植物說是鋪地柏，我一聽吃驚原來他以前來西藏做過生態調查，生態十分脆弱，脆弱。路過山貌各異，有丹霞山、皺紋狀、層疊狀等，山色變幻如五彩山，給人無暇的想像空間，特別是在草地河谷地帶，冰天雪地，簡直宛如一幅美麗雪域牧園畫卷。18：40，西安張頭痛唇紫開始吸氧了，令人心沉甸甸的。坐困了一大天，終於在晚上快九點到了薩嘎邊防檢查站，列隊檢查，軍人比較友好，讓氣氛輕松多了，這裡是中尼漫長邊境線上，去阿裡必須辦理邊防證，還要另外10元押金就打貢獻了，大家紛紛要留著做紀念。薩嘎縣是今天我們下榻之地。寒風顫抖中，我忙前忙後，看房間，下菜單。剛入住星月酒樓，就躺倒兩人，死活不下來吃飯，西安和杭州的臥床不起，讓人茶飯不香。西安的頭疼直哼，杭州的有點輕度感冒與顛簸得胃痛，我知道還是高原反應與暈車等因素，畢竟這裡在4000米以上，如果不吃飯、睡不好，可就誤了大事。忐忑不安的一夜，我連看胡哥訪美也沒有興趣了，繼續給“西安”吸氧氣袋，還是說沒有好轉，我鼓勵說年輕沒有問題，心理很重要，如果吸完了，我干脆用空氣騙他繼續吸，哈哈，原來也准備有另外氧氣，但是我不敢冒然使用，我相信他可以熬過今夜就放心了。一夜我沒有休息好，清晨在狗叫聲中我們朦朧出發了。喝上一支葡萄糖、紅景天，補充體力，他的狀態既然越來越好，讓大家喜出望外，還是葡萄糖比高原安效果好，從格爾木上拉薩，初次來西藏的游客都要建議喝上一支葡萄糖。過老仲巴，一看陳舊亂糟糟的地方大家也沒有胃口，我決定早飯就用自帶食品解決算了。公路外四野白雪茫茫，如天堂般純淨，犛牛靜靜地吃著枯草，人不能夠比犛牛脆弱，仲巴羊齊唰唰望著我們。等後面落伍的汽車時大家下車嬉笑的聲音我聽得格外甜美，應該熬過來了，走“世界屋脊的屋脊”先戰勝自己就沒有問題。在美麗的湖泊邊，路遇包車去阿裡旅游的香港游客，我們格外敏感親切，因為大家都是搞旅游的。中午，來到多為土坯房的帕羊鎮，西北人不畏嚴酷在這裡開的小館子，大碗拉面十元，吃過半飽就咽不下了。帕羊派出所很有名氣，因為戰鬥在邊境第一線。這裡比較純的藏獒很少見，野狗比人多，同樣很友善，是荒蕪高原上的忠誠衛士。過帕羊，一路顛簸，石頭路艱難而行。讓人擔心意外還是發生了，由於亂石耗車，輪胎爆了，在寒風中洛珠換輪胎十分辛苦，這裡又沒有信號，荒蕪人煙，我們一大群漢人在高原戈壁上也幫不了多少忙，墊下石頭還行，一擰螺母就上不來氣。不久14：50到馬攸河檢查站了，軍人不客氣叫我們像民工一樣站在外面檢查，又讓我們汽車排列後退，我有怨氣也得苦笑遞上證件，還有重復用手工登記，這樣折騰沒有游客不怨氣，好在獨特高原風景、獨特體驗讓人忘記這些。不過到檢查站、兵站手機終於有信號了，發個平安信息，同時和阿裡方面取得聯系。開始翻越馬攸山了，山比較平緩，如同天路行，全裸露荒山，但是海拔不低在五千二以上。這裡是西藏高原兩大水系的分水界，獨特的山系、地形天然形成了水系發源地，孕育了南亞包括印度河、雅魯藏布江、恆河等諸多大河。這裡自然條件惡劣，卻充滿文明的起源。下山就是美麗的高原湖泊，草茂羊肥，翹首已久的野生動物終於出現了，目睹其奔騰的英姿，洛珠一按喇叭成群野驢就比賽起來，場面十分壯觀，而白屁股的黃羊就喜歡呆呆目送我們而去。這裡湖光山色格外美麗，讓第一次到西藏來的考察成員目瞪口呆，太美麗了，太純潔了！陽光下山色如綢光滑絢麗，和我以前在畫片上看見的美麗多了，美的還在前面的神山聖水。一、神山聖湖在霍爾加油站，終於我們和阿裡旅游局的同志彙合了，望著吉米黑黝黝的膚色，我們知道這就是條件異常艱苦的神秘阿裡。這裡是阿裡普蘭縣，讓世界佛教徒無限向往的神山聖湖就在眼前，最先來到是聖湖——旁瑪雍錯，佛教稱為“世界江河的母親”，連唐玄奘也稱之為“瑤池“。這裡氣候寒冷，下車忙穿起藏襖，在吉米向導下，經幡飛揚中一觀景點，大家興奮地齊唰唰拿起了相機，又順時轉經，在靈魂深處朝覲起來。湖面海拔4587m，面積412平方公裡，山色湖光，幽藍的湖面碧波輕漾，湖面現在季節飛鳥不多，但可以想像飛戈擊水之壯觀。天地一體，以白茫茫為格調，湖周圍結起了白色的湖冰雪，在浪花和急劇降溫作用下使冰雪積聚湖岸形成了神奇冰浪，可以說又是聖湖的一大觀賞特點。按順時針繞旁瑪雍錯又繼續驅車前進，湖邊有一小寺廟，前面有擺放牛角、呢瑪石堆，更增添了幾許神秘的宗教色彩。大家駐足清澈湖水喝神水又洗臉，據說這樣可洗滌所有污垢，許多印度香客特別喜歡神水，愛打上一桶或者買上一瓶岡仁波齊礦泉水帶回家供奉著。我們都虔誠起來，用冰涼的神水洗去一路風塵，洗去罪孽，一下子格外清新起來了，祝願我們這次考察圓滿成功。在吉米向導下，我們左拐去有六公裡多遠的爆炸性溫泉群，夕陽下遠遠就望見雲蒸霞蔚般的大蒸氣直上雲霄。下車就聞到淡淡的硫磺味，幾股大如盆湧溫泉，沸騰而噴，嘭嘭直響，溫度可達90度以上，泉水可以治療皮膚病，溫泉順著小溝流去，牛羊可沒有我們這樣好奇，頭也不抬依然低頭吃草喝泉水。在附近還有幾處大如池塘的溫泉，大有開發價值，但是一聽說溫泉由於地質原因間歇性移動而伴有爆炸性噴發就愣了，不會現在就發作噴在我們身上運氣多好。看點就這樣，又匆忙驅車，亂石顛簸，在湖對面正對219國道是是神山聖湖全景最佳觀景點。有白塔寺廟，並有特為印度香客興建的簡陋賓館。對面就是朝拜者心中的神山——岡仁波齊。印度和藏傳佛教共同以這裡神山聖湖，就是這個世界的物質與精神的中心，難怪這裡地形奇異，神采飛揚，靈氣四溢，作為無神論的我也被感染在靈魂深邃之處。翻越山丘，一條狹長的小山丘把瑪旁雍錯和東側的拉昂錯分開，左側是稱為鬼湖的拉昂錯，卻是4573米的鹹水湖。鳥瞰看她勾畫出一個美麗的月牙狀的湖泊，而瑪旁的形狀宛如太陽，她們展示了一種天堂與地獄如此近的寬容極至境界，很奇妙吧。拉昂錯湖水呈深藍色，死氣沉沉，沒有生機，其實湖邊什麼也沒有，這裡很奇怪竟然很少結冰，有湖中三個小島，呈暗紅色，湖深詭秘，給人神秘之感！路結“迎客冰”，剛過一段大馬路，大得汽車十多輛可以並駕齊驅，其實這裡荒涼之地，平坦得到處是路，而且可以抄近路自己走自己的路。開始一直下山，從4400米朝3800米左右普蘭前進，路特別糟糕，到處是大圓滾石，到夏季泥石流一定很恐怖。晚上九點多，天色還明亮著，我們終於來到了因國際貿易市場聞名的普蘭縣城，整個縣城就窩在小盆地中央。去加油是5元/升，有許多石窟，錯落有序，周圍完全被綿綿雪山包圍著形成獨特小氣候。現在因為印度人來的少很冷清，住在普蘭賓館，縣長很熱情招待我們。晚上賓館的電無精打采，室內有水桶自舀，不帶衛生間，必須跑到院子裡看星星，條件不太好。很困惑為什麼就囤居在高原上？要是再往南突破多好啊。由於周圍全是大雪山環繞，這裡氣溫特別寒冷，但是許多游客還是因為這裡低海拔住起來舒服點，清晨起來看風景有種很世外獨處的孤獨美。次日，主人熱情為我們獻上哈達，在祝福中上路了，有了潔白的哈達還有神山聖湖的保佑我們何懼艱難路途。又一次親密接觸旁瑪雍錯，依然那樣純潔偉大，無比神聖。在一湖岸由國外信徒投資建有接待站，讓我們擔心近在咫尺的聖湖不小心受污染。經霍爾，過大片濕地以後，我們來到神山下面叫巴嘎的小地方。這裡對面是海拔7694米的那木納尼峰，由於轉山路途漫長且積雪深厚，我們就此近距離仰望神山。積滿冰雪的岡仁波齊，只露出特有造型的山部，兩邊剛好被前面的山峰遮擋，對比強烈。剛好有修理汽車小店，陪同我們的阿裡汽車連減振鋼板也顛斷了，我們車的減震器也不行了，就都在此修理。周圍亂糟糟，建築沒有風格又破舊，加之信徒相信把自己的髒衣物扔在這裡可以洗脫自己身體的罪過，如此下去神山下面完全可能形成旅游垃圾帶，有損於西藏最後一塊“西天淨土”。路邊低矮簡陋的蘭州拉面館，冬天一直打佯，也剛從阿裡過來開門，小老板十分熱情給我們擔當義務講解員，相當地道，大家邊聽邊記，黑黝黝的他帶著墨鏡越說越有興趣。每年轉山時，年老體衰的印度香客都有永遠長眠在這裡，走得如此滿足與安詳，因為傳說繞神山轉一圈70公裡，可以洗盡一生罪孽。正是那麼多神聖的色彩，每年來轉山朝聖的藏族人、印度人、尼泊爾人絡繹不絕，就連很多不信教的人，也把轉神山視為一件積德善事。讓我們感化到千萬裡的朝聖路，心中就有千萬倍的虔誠和信仰。就近叫蘭州拉面小老板點上面，中午簡單在此吃飯、曬太陽、望神山，特別愜意，這將是你的靈魂得到徹底放松、休憩的最好的棲息地。結帳時我特意格外支付給老板二十元算小費，好心人應該有所得嘛，何況在神山下啟迪我感恩之心。附近有生產神水叫岡仁波齊的礦泉水，沾上神山與信徒的福祉野狗也格外多，一呼百應，還各有界線，是一道獨特的生命風光線。可惜大雪封山，我們沒有體驗到轉山的精神樂趣，卻體會了蘭州人的熱情。汽車駛去一公裡多，在荒野中停車照相，這裡才是最佳拍攝神山地點，群山相烘中，主峰6656米高像金字塔，沒有剛才凌亂的建築，背景純潔無暇，更突顯其神聖威嚴。又開罐紅牛遞給司機提神，在昏昏欲睡中很快就到了叫巴扎的兵站，往左拐，在干枯的河灘中根本沒有路，有經驗與電線與電信杆參照下，我們開始翻大雪山了，剛上坡一東方大貨車停在路中間，下車一看司機竟然悍然大睡，一身酒氣，原來是喝醉酒了，不敢上山干脆停車休息，讓人棒腹大笑，高實在是高，佩服啊！查帶的地圖叫隆嘎拉的山口，雪泥路又窄又險，盤旋而上，小心翼翼到了山口，“索索拉索！”回蕩在山谷曠野之間，我們滿車塵土來到了5160米的至高處，西安張滿臉興奮地告訴我沒有什麼反應，滿以為松了一大口氣，札達就在眼前。鳥瞰遠處雪山綿綿，蜿蜒無盡，才感覺到艱險才開始，剛下山就遇見堵車了，在這裡人跡罕見的不毛之地堵起來可就問題嚴重了，大貨車陷在凹窪處，經過半小時緊張掙扎終於疏通了，汽車在雪地裡爬山涉水，刮雨器不時刮去污水，越野車體現出衝鋒陷陣的剽悍本色，汽車在大山深處，高山平頂來回穿梭，有時像在天際行走，浮在天路上，有時像在無垠草原上衝馳，有時爬坡像開坦克往天上衝得膽戰心驚。二、高山仰止史話古格神秘看地圖才知道有二條道路可去，現在大山頭盤旋之路雖遠但可行車，另外一條是無限的羊腸便道。經過漫長四小時多少終於看見場面壯觀的國家地質公園札達土林了，聞名海內外的土林應該是歐亞大陸板塊相撞，喜馬拉雅山升起和青藏高原的形成以後從海底升起來的。因為海底的淤泥經過風吹雨淋、自然風化而形成土林這種獨特的景像。這種土林有別於喀斯特地貌，有人認為這是一種沉湖岩地貌。又是長長的蜿蜒在土林迷宮之間下坡，置身於這蒼茫的土林之中，這雄奇的土林加之神秘的像雄文化給人一種穿越歷史時空的感覺。在晚上九點多才來到札達縣城，全縣只有八千多人口。晚上河北來的支援干部很坦率，如此交通，還不如多快好省用直升機空運。看著滿桌大肉幾乎不見蔬菜，他十分歉意地告訴我們原來縣城封閉已經好幾天沒有蔬菜賣了，聽說大卡車還在路上，明天應該有菜賣了。這樣閉塞也好，滿野土林隨便鑿個窟窿就是修行洞，世外淨土啊。札達縣城海拔在阿裡最低，在3800米左右，由於大山脈，地理位置獨特，形成了阿裡三圍之一，即以土林包圍的札達；以雪山包圍的普蘭；以湖泊包圍的日土。次日驅車去十八公裡外的古格王國遺址，剛出縣城凌志V8就加油不力，只好癱在土林古洞路上搶救，好在西安張是汽車迷，打電話了解拉薩維修站電話咨詢，原來路況惡劣塵土所致，買瓶化油劑就搞定了，但是時間還是耽誤了。中午匆忙趕到，在像泉河流域的千山萬壑之中，被歲月的風塵掩埋著許多鮮為人知的古代遺址，它們銘刻著一段曾經輝煌的歷史，據史實記載，古格王國是九世紀吐蕃王朝分裂後地方政權中勢力較大的一支，其前身可以上溯到像雄國。宏大遺址原來因土林山丘而築，背臨河道，易守難攻，地形獨特，風霜侵蝕獨具殘缺美、悲壯美，就像一座巨型的蜂巢般的土山高約三百多公尺，滿是洞窟、坍塌的佛塔和殿堂。分為三層，山下為百姓居住，中層是佛寺和僧侶所居住的地方，有顯赫耀眼紅、白兩廟，頂層為王宮和國王與眾臣議事的場所，上下只有一條秘道相通。從遺址的斷壁殘垣之中，我們真實地觸摸到歷史，熱情的講解員為我們生動講述著精美的壁畫，有古格盛大慶典圖，帶有濃郁的克什米爾風格，氣勢宏大，完全可和敦煌壁畫媲美，雖然有藻井，但是特殊氣候所之保持十分完好，可惜四壁佛像幾乎蕩然無存，在文化大革命中浩劫一空。在修行洞窟有鑿小孔日照計時，寺廟飛檐上雕飾的圖案多為獅、像、馬、孔雀等動物，這種雕飾大概與從岡底斯山脈分流的四條神水：獅泉河、像泉河、馬泉河、孔雀河的傳說有一定關系吧。據說鼎盛時期這裡人口達十萬，也許回來這裡遭遇氣候變遷。今天，從它的建築規模和建築藝術上，我們仍可想像到當時王國經濟發達、文化繁榮的盛況。返回途中穿梭在土林中，我發現不妙提出又沒人吭聲，結果兩次迷路，前面天津越野車也迷魂，是基礎設施落後？還是古格神秘作俑？由於時間與安全因素，我們臨時決定就地整休，下午去縣城托林寺觀察，同樣在文革破壞得面目全非，並當做糧倉才幸存下來。同樣以氣勢宏大的壁畫震撼人心，一建築在白塔左右襯托下對稱得很有異域風格，主體建築像征須彌山。在縣城的四周，還可以見到許多寺院遺址的廢墟。回到河北賓館懶洋洋躺在床頭聊天、喝茶、抽煙，晚上兩輛香港包車游客也到了，問司機從拉薩包車至少要一萬三千，到阿裡真是豪華游，加上要辦證，比出國旅游還不易，所以神秘的阿裡在驢友心目中格外發燒。23號一早，九點多出發了，在吃飯時我就委婉叮囑司機要慢點，安全第一，特別是阿裡來的司機像開火箭、開坦克一樣。札達周圍聳立著無數奇異的土林，天工造物，有的像盤根錯節的古樹枝叉根系；有的像列隊的武士、佛像；有的像蒙古包和金字塔，可謂千奇百態，陡峭挺拔，雄偉多姿。在山頂上一最佳觀景點，一覽土林蜿蜒曲折數十裡，宏大壯觀勝過電影“無極”場境，在這裡拍攝電影簡直太引人入勝了。大家在一起照了張“全家福”，永遠難忘世界級的札達土林之行！很意外搞笑，第三天後我們又遇見醉司機還在路上行駛，他現在電瓶沒有電了，好在不能沒有糌粑，真讓人琢磨生存奇跡？經過四小時多艱難行駛，在12：40，我們順利來到了219國道，我暗地裡心情舒暢，長長舒了一口氣，我的壓力不比司機輕松啊，安全比什麼都重要，我招呼大家在路邊小店喝酥油茶，司機拿出了風干犛牛肉品嘗，酥松入口。吉米還去羊圈花30元抱只羊羔帶回家飼養，杭州人還直嚷嚷著要騎馬上阿裡，氣氛搞得十分舒暢。又上車往阿裡行署所在地獅泉河鎮做最後馳騁，汽車依然在群山溝壑中濃塵滾滾，在離獅泉河鎮八十公裡處，大家欣喜地坐上了段幸福時光之路，路又平又直，心情格外輕松。二小時左右快到獅泉河時，當地旅游部門棒上哈達、端上“切瑪”、青稞酒為我們接風，享受到如此隆重熱情領導待遇令大家十分感動，連來的專家感嘆到邊陲地方為發展旅游的渴望之情。住獅泉河飯店，這是陝西援建的陝西賓館，再也用不著前幾天缺水的不便，這是阿裡最好的就此二星賓館。安頓以後，舒舒服服洗去一身風塵。在這裡不動還沒有什麼感覺，一動明顯感覺氣不暢，畢竟這裡海拔在4200多米，離天空最近的地方，大家來到阿裡的高原反應卻是亢奮。接下來，我忙前忙後，為這次考察同當地政府談判，幾經周折，酒光交籌終於初步完成了任務，我還要帶隊把他們平安送到貢嘎機場才算最後的勝利了。三、神奇的班公湖4．24號，今天安排去122公裡的日土班公湖考察，剛出獅泉河又是檢查站，去阿裡一路各派檢查站大概多達4個左右。由於阿裡歷史上曾經劃屬新疆管轄過，這裡最近距離新疆葉城大概1100公裡比到拉薩1580公裡近多了，許多重要生活物資主要從新疆運輸過來，一路上遇見掛新疆牌照貨車不少，但是，新藏線是世界上海拔最高的公路線，特別是從新疆千米驟然翻越6700多米的界山達阪，過死亡谷，沿途多經渺無人煙的荒地，加之氣候惡劣、空氣稀薄、行程很艱苦，每年都有人命殞路途，真有點恐怖。經過這次旅行更堅信了我以後有機會走新藏線去喀什、烏魯木齊的信心了，6700我的征服目標。就二小時左右，熱情日土的人在公裡邊獻上哈達，相互問好，我們又上車經縣城直接去八公裡外的班公湖，班公是印度語，湖邊立有書有漢藏文“班公湖”的石碑，湖水域面積470多平方公裡，湖東西長150多公裡，南北平均寬僅為5公裡左右，它很像一條長長的大河。湖位於我國與印度邊界上，我方占約三分之二，解放軍巡邏艇還在湖面上巡邏。湖邊有一品嘗班公湖魚的簡陋漁莊，還有一游船癱在湖邊沒有啟用，很遺憾我們沒有眼福去鳥島，據說比青海湖鳥島還要壯觀。主要以棕頭鷗為主，還有野鴨、水雞等，不愧為候鳥天堂。這裡山光湖色，天湖一色，單純就看湖泊，其實我認為開發班公湖具有重要政治與軍事戰略意義，此湖在1962年中印戰爭，重新回到祖國，而且現在是一湖二國的國際湖，很奇特在印度是鹹水湖，在我國卻是淡水湖。由於219國道繞湖而過，單純開發價值並不大。倒是中午在縣城，店老板煮的班公湖高原冷水魚，味道鮮美無比，連喝兩碗魚湯，至今垂涎難忘啊。日土縣城援建不錯，但是幾乎沒有多少西藏印像。在回阿裡路上我們意外看見了碩大的蒼鷹，也許剛捕野兔飽食以後，在山旁慢悠悠撲騰著，距離非常近，非常生動。路邊岩石上還有遠古時代遺留下來的岩石畫，以刻繪打獵、放牧等為主，原始樸素，感謝他們留下歷史的烙印，比古堡還堅固，比高山還深厚，只有石頭才能逃避貪戀的人類浩劫。回到阿裡，深圳小伙精神好，直嚷著要去買阿裡特產，街上到處卻是內地的百貨，只意外發現和札達一樣，這裡有走私555煙買，包裝很新穎，都是側推式黑色的，內容細心一看就五花八門了，一抽就口感不一樣，價格都10元，大家笑道可能是走私進口的歪555，只好買幾包玩玩。司機打擊譏笑道：“在拉薩衝賽康打批發才五元”，“傻眼了吧”。我一直擔心的汽車去保養發現有問題，為安全順利臨時決定推遲一天出發，阿裡有諺語：“若光走就能成佛，河水也就早成了。” 千辛萬苦到阿裡就多發呆一天也好。呆在賓館實在無聊，現在氣溫在負5到10度之間，窗外僅有的紅柳快五月了還在冬眠，到處蕭條景像，沒有一絲綠意，自然很缺氧，出去行走下就感覺很負擔心肺。街道幾乎不見人力三輪，行人稀疏，整個阿裡地廣才8萬多人口，由於內地援建是比較現代化的新興小城。賓館這兩天就只停著輛掛雲南的越野車，在淡季整個賓館鮮有客人光臨。司機愛和深圳人開玩笑，老指再窗外鄧小平宣傳畫像說：“看鄧小平下面的洗頭房…”。有餑於阿裡受現代文明的侵蝕最少，相對來說保留下來的傳統的東西在遠去。26號4：30就起床了，賓館停電，顫抖中裹緊藏襖摸黑上車出發，還是走南線。黑漆漆中無精打采搖到天亮，到神山聖湖為了再次目睹風采才打起精神來，清晨的神山更美更迷人，直到它從後視鏡完全消失去。一路野驢、黃羊特別多，過馬攸山，大家下車，獻經幡，撒隆達，高呼雀躍，“索索拉索！”反復回蕩在山谷曠野之間，心隨風揚，找到天人合一的感覺。 下山到馬攸檢查站感覺到這次特別嚴肅，最近新聞報道，山那一邊尼泊爾毛派、反對派在內亂，局勢動蕩。看時間行車還很樂觀，我暗暗一喜，可惜高興太早，我座的前行車發現後面沒有跟上，甩頭回去發現汽車因為顛簸前左輪出現問題了，禍不單行，一停車又發現我們的汽車輪胎泄氣了，唯一遇見汽車經過停車幫忙，不會漢語的司機豪情地拿出大堆螺絲，經過一小時緊張修理，好歹勉強上路。這一帶是汽車殺手之路，路況特別糟糕，典型的搓板路，上下跳越，只得咬牙堅持晃到帕羊，一問店老板，老板不以為然說帕羊就是專門修理拋錨汽車的驛站，難怪這裡汽車修理店勝過四川飯店。這裡氣候嚴酷，不毛之地，但見西方游客、內地來往都在此歇歇才有點生機。修理店技術設備落後，換個螺母就折騰了三小時多，讓大家悶在車裡擺笑話打發時間。直到晚上八點多才啟動，傍晚時分，夕陽把漫野披上一層金橙色。大家盤算著往前面趕一點算一點，打起大燈摸黑深夜趕到仲巴加油。司機非常疲憊，兩眼通紅，我們決定去仲巴新縣城住宿，就郵政招待所稍微條件好點，一碗砂鍋面就要15元，三十元一人睡大鋪，房間有烤爐大家累得睡得很香。次日六點又早起，望著室內多彩的畫飾，發現我們好像在托林寺住了一夜，外面寒風凜冽，凍得直羅嗦，為今天趕到拉薩而不得不早早上路。熬的日子很漫長，悶得人心慌，二小時多天亮以後趕到了薩嘎縣城，還是在來時的酒樓吃早飯，倒是很熱情，不過收費不便宜。路旁停有兩輛廣東來的改裝探險旅游汽車，花花綠綠，很灼眼，耀武揚威的樣子，我們笑道去了阿裡就知道厲害了，非要把他們搞得狼狽不堪，蓬頭垢面。汽車翻山越嶺，中午達到了桑桑，在南充飯店點菜就餐，催促著老板上菜動作很快。看地圖至少還要七百公裡，但是到桑桑大家明顯精神多了。望著草原想起曾經看見過的桑桑相片，夏天這裡的草原很迷人，躺在草地上、藍天下令人心曠神怡。經昂仁，繞謝通門縣，風塵僕僕，快下午7點多安抵日喀則，上寬敞平坦的公裡輕松多了，但是我反而擔心麻痹大意。路雖然很好，但是臨雅魯藏布江，懸崖絕壁，彎道很多。內地人歸心似箭，忙著打電話訂明天一早的機票，這一趟也是他們破記錄的長途考察，想不到去阿裡如此遙遠、如此消耗。黑幕下我們行得謹慎，許多思緒都集中成為黑夜裡的光束，打在彎曲的山路上，到深夜11點多才到拉薩航空酒店。一身疲憊吃飯、入宿，依依告別伴行近四千公裡，九天路途的好朋友，所有這些都在我潦草中記下了難忘的流水帳。次日凌晨多我才拖著暈頭轉向的身體回來宿舍，終於心塌實下來了，癱在屬於自己的空間什麼也不想動了，回來真好！在夢想中阿裡其實就在天上，在4000多米高的天上，裹著厚厚的藏襖。如果說西藏的自然風景震撼人心，那麼阿裡會給你感觀以最震撼的一擊。qq:292321962006-05-06於拉薩林廓北路13號
(班公湖)
(聖湖)