在去西藏以前，就在網上滿世界找上海——西藏的路書，可惜的很，沒有，於是下決心要出一份最權威的上海——西藏路書，可是實際操作下來，可能是最新的，但不能是最全的了，路上不時的駕駛以及昏睡過去，錯過了許多記載，但我還是相信這份東西對越來越多的上海朋友自駕西藏會有極大的幫助。如果真如我所料，也就很欣慰了。
T日：
9：45，從上海出發，南蘇州路175號，青海人民政府駐滬辦（有幾乎所有的青海名優特產，特別是上高原必須的紅景天系列產品，質優價廉）tel:63231000；
出江橋，11：30在江蘇堰橋服務區加整個旅程的第一次油，繼續向江陰大橋進發；
12：55，在江蘇高郵龍奔服務區午餐；不久根據路標指示，開上宿淮鹽高速、接寧宿徐高速，最後轉入連徐高速，不用到新沂了，這段路應是新路，地圖上沒有，很爽的路，幾乎沒有車，一路160KM/H；
15：45，在江蘇古黃河服務區加油；
16：00，蘇皖邊界，收費，應該是整個江蘇的高速費200元；
16：30，豫皖邊界，20元；
17：55，民權服務區；
19：10，鄭州服務區，這裡提醒大家河南界內全是乙醇汽油，還要加什麼燃油精，開封服務區居然沒有93號，哈哈；
19：40，伏曦台隧道興路倉隧道鳳凰山隧道，連續3個隧道相連，也很好玩；
21：35，三門峽服務區；
23：40，灞橋收費口，進入西安地界；
24：00到西安南門附近的酒店，第一天跑了1600公裡。
T+1日：（由於在西安盤桓了兩天，實際是從鹹陽出發，這裡大概綜合了一下，應該可信）
8：15，出發，
10：25，在鹹陽向312國道進發，寶雞到天水的路一直不可靠，幾乎所有人都建議走312國道，另有同學早幾天從北京出發，也是312。
12：05，永坪隧道，距離蘭州600公裡；
12：30，太峪隧道，長1238米，很髒，能見度極差，通風除塵極為不足，回來時這條隧道出事，堵的一塌糊塗，我們繞行了整個彬縣縣城，彬縣警察的對外地車輛只糾違不罰款也是扯淡，我們往前趕了幾步，沒有十分規矩的排隊，被罰了200元，呵呵；
12：55，彬縣大佛寺，在山腰上，有看頭；
13：00，黑河大橋，距離長武20公裡；
14：00，羅嵋一級公路，路很好；
15：50，三關口隧道；
16：04，六盤山腳照相，涇源縣六盤山鎮；
16：20，六盤山隧道，進側下雪，出來天氣晴好，由於修了隧道，不用爬的很高，大家腰適時照相，否則一不小心就進隧道了，呵呵；
17：15，祁家大山隧道；
18：00，在定西十八裡鋪上讒柳高速，也就是天水到蘭州的一部分；
19：20，土家灣隧道；
19：30，接駕嘴服務區
19：40，又是3個隧道相連；
20：20、20：35，連續隧道；
22：30，左右到達西寧。
T+2日：早上在西寧檢修車輛，吃點牛雜碎，很爽。
9：35，向湟源出發，同行的一個水貨“本地人”帶錯了路，在湟中多巴才上西倒一級公路（西寧到倒淌河，類似高速，路很好，車很少），估計多跑了20分鐘，呵呵；
10：30，多巴匝口；
11：00，海拔3058，即將到日月山；
13：00，大水橋午餐，吃到了傳說中的青海湟魚，在青海湖中生長，一年一兩肉哦；
14：00，繼續出發；
14：10，看到茶卡鹽湖；
15：00，路邊發現積雪；
15：30，夏日哈鎮；
15：50，都蘭縣城；
17：45，第一次發現藏A車號，是西安到拉薩的客運大巴，一路所見證實青藏線是最為可靠的入藏線路，重慶、成都的大巴均走此路，風景更為秀美的川藏線還不足以讓大家信任，呵呵；
19：10，格爾木鹽湖大酒店。
T+3日：由於對高海拔的顧慮，打算直接拉薩，中間不做停留。
5：40，出發，雨雪夜，我們出發了；
7：00，納赤台神泉，3450海拔；
7：12，109國道2843處，仙山環繞；
7：40，西大灘；
7：45，109國道2882處，路面開始變差，有冰，海拔4345；
7：55，車輛側滑下溝，這裡學到了冰雪路面的駕駛技術，不打方向，不踩油門，呵呵，後怕是有的，車輛在路面打滑後轉圈，滑下3、4米高的路基，距離不遠就是水泥溝渠，如果掉到那裡或者在路面轉圈被他車撞擊，後果不堪設想，大家小心；
8：32，輪胎換完，繼續出發，說起來簡單，其實在海拔4300以上，走走都喘的厲害，哈哈，不容易的；
9：00，索南達傑紀念碑，昆侖山口，海拔4767，109國道2898處；
10：35，109國道1952公裡處索南達傑自然保護站和恆源祥藏羚羊救護中心所在，回來時我們參觀並進行了捐助；
11：10。109國道3005處，路面極差1KM；
11：15，五道梁，移動仍有信號，聯通自進入昆侖山以來一直無，我索性關機；
11：30，109國道3017——3020處，水泥路面，奇差無比；
12：15，風火山口，海拔4740；
13：40，沱沱河，109國道3162處，與朱江同學會師；
16：10，唐古拉山口，109國道3345，海拔5231；
17：50，申格拉貢山，海拔4880；
19：15，那曲；
23：50，拉薩酒店。
這是上海出發到拉薩的全程流水，進入西藏之後路書無數，不再贅述。幾點附注：1、 格爾木——西寧，聯通信號優於移動，考慮到大多數地方都沒有信號以及這種行動不會太多，打消了我一路上想換回移動的念頭；2、 紅景天還是要用，最好提前開始，泡水也好。膠囊也罷，反正沒壞處；3、 回來住那曲還是會有反應，但問題不大，自己覺得主要還是心理影響；4、 一路看到藏胞徒步磕長頭的、自行車的、摩托車的、拖拉機的，奇瑞QQ、夏利等等，青藏線包容所有的交通工具，只要你有心，就一定可以成功！一個請求：凡看到此書，准備走青藏線入藏的同學，筆者有個請求，煩請將附件的兩張照片洗出帶給那曲“循化餃子王”餐館的小姐弟，讓他們好好學習，留下我應該唯一永久的聯系方式——電子郵箱 lqcxjj@***。我們回程時在那裡吃飯，看到馬玉萍、馬義力（音譯）姐弟，靜靜的坐在爐子邊看電視，你們也可以看看照片中他們的眼睛，清澈的讓人無法忘懷。不時的，小姐姐會拿著很大的水壺給大家加水，很乖很懂事！幫我去看看他們，順便品嘗美味的循化面食。餐館現在在從拉薩過那曲的第一個中國石油加油站旁100米左右的一堆餐館中，斜對面是海文加油站，好像也是循化人開的，找不到就隨便找個循化館子，循化人心很齊。對了，餐館老板，也應該就是兩個孩子的爸爸，名叫馬乙布拉。謝謝了。
照片一直掛不上來,那就煩請好心人去http://blogger.pcauto.com.cn/autoblog/viewAccountBlog.do?method=personalHomepage&accountName=lq_qh,謝謝了