“天下三分明月夜，二分無賴是揚州。”剛剛看到這句詩的時候，頓時一愣，有點懷疑看錯了，那煙花三月下的揚州怎麼成了“無賴”呢？忙找了解釋來看看。。。。。。
原詩是唐·徐凝《憶揚州》：“蕭娘臉薄難勝淚，桃葉眉長易得愁。天下三分明月夜，二分無賴是揚州。”此詩寫一女子對揚州的懷念。揚州值得懷念的美景甚多，詩人獨以明月做文章，可見構思之巧。蓋因唐代揚州一地極為繁華，月夜景色，每見於詩人筆端，如張祜《縱游淮南》詩：“十裡長街市井連月明橋上看神仙。”杜牧《寄揚州韓綽判官》詩：“二十四橋明月夜玉人何處教吹簫？”明月而曰“無賴”，乃謂明月惱人，可愛之至之意。秦觀《浣溪沙詞》“曉陰無賴似窮秋”，用法與之相近。這兩句的特點在於用數字分配月色這一點給人的印像特別深刻，以致“二分明月”後來成為揚州的代稱。
頓時深感自己的文學修養之淺薄！看來需要到現場體現一下了。於是策劃了揚州行（鎮江、揚州、丹陽）。
地點篇
揚州為此行的主要目的地，從昆山出發，先到鎮江，再到揚州，在揚州住宿一夜，原路返回，途經丹陽，到丹陽眼鏡城配鏡返回昆山。
時間篇
2006年5月20日8：00從家准時出發，10：05到鎮江金山寺，12：10到解放路宴春樓吃飯，13：30離開鎮江開往揚州，14：10到達賓館，16：30到瘦西湖，19：00游完瘦西湖，19：30到四望廳路的福滿樓吃飯，20：50返回賓館休息。5月21日7：10上午到冶春茶社吃早茶，8：00逛四望亭，9：00逛文昌路上時代廣場，10：10返回賓館，10：30退房，開往丹陽，11：10到達丹陽中國眼鏡城，12：30離開丹陽上滬寧高速，14：50到家，此次旅程結束。
交通篇
全程高速公路，滬寧高速到鎮江上潤揚大橋，寧通高速到揚州。高速路況很好，滬寧高速在昆山到無錫段車輛很多，過了無錫車就很少了，寧通高速好像是雙向四車道，有點像滬寧高速上海段，車輛也很少，經常在視線範圍內只有自己的一輛車在開。
潤揚大橋是2005年4月30日開通的跨江大橋，鎮江古稱潤州，連接鎮江和揚州，故得名。潤揚大橋南汊主橋采用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨徑1490米，為目前中國第一、世界第三（舟山西堠門大橋要1650米，在建）。很值得一過的。開到一半的時候發現江中間有個小島（好像叫世業洲），還有個公園，沒有下去看。在橋面最高處海拔65.1M。
鎮江和揚州市內道路情況還可以，白天基本上不堵車，車也比較少，但是交通秩序不好，20日在鎮江市區開車時發現經常有車輛飛奔在非機動車道上（還是有隔離帶的），至於強行超車並線的情況就更多了，我在鎮江長江路（正宗的長江路，因為旁邊就是長江！）就遇到左側一輛尼桑從左側雙實線外鑽過來，直接衝到我車前，轉向燈根本沒想打，我不禁佩服這位大俠過人的膽識和技術了！到了揚州後，發現揚州周邊的道路還不錯，寬敞整潔，就是非機動車和行人亂穿馬路的情況比較嚴重。晚上在四望廳路開的時候，道路擁擠不堪，道路兩邊停滿了汽車，有點像昆山晚上的黃河路，而且人更多，停車位都找不到，好不容易在藍天大廈找到個停車場，外地車不敢隨便停在路邊呀！後來就開始打的了，反正揚州的出租車才7元起步，而且揚州的景點比較集中的。街上有許多人力三輪車，因為人多沒有去做。
丹陽是鎮江的縣級市，城市規模不大，是全國衛生城市，（昆山好像是國家衛生城市，不過遠沒有以前干淨了），火車站前面的路比較差。
過路費總共255元，因為中間有停留，應該比直接揚州往返多一點吧，明細如下：
昆山到鎮江西90元，鎮江西到潤揚主線25元，蔣王站10元（中間有個收費站沒有要錢，重新發了張卡，不知道是什麼收費站？！）；
揚州西到潤揚大橋15元，潤揚主線到丹陽（含潤揚橋費）40元，丹陽到昆山75元。
停車費總共20元，鎮江金山寺5元，揚州瘦西湖10元，揚州藍天大廈5元
交通導向全部交給GPS了，使用的是麗台9553X+藍牙適配器+筆記本+城際通銳思方案，一路極為暢通，沒有走錯路，美中不足的是剛起步的時候有點找不到北，開一段後就可以了。另外，昆山的高速公路入口標志還是老的沒有更新，好在我知道的，沒有按圖照搬。最後，因為光顧著使用GPS導航了，忘了記錄行車規跡：-《。
在鎮江和揚州沒有買到旅游地圖，景點周圍和路上都沒有見到賣地圖的，估計賣地圖的都跑到汽車站、火車站去了。離開揚州時經過揚州火車站，遠遠看去覺得不錯，下次有機會去看看。
全程505.5KM，耗油40.5升，油耗8.01升/百公裡。20、21日晴空萬裡，車外溫度33度，一路打空調，取得如此油耗，全托高速公路所賜。
(金山寺)
(金山寺2)
(金山寺3)
(金山寺之佛印山房)
(丹陽火車站)