D6 2006-5-2
9點半出發，德令哈繼續往西，公路平坦筆直，沒有岔路，仿佛會開到天邊了，也會看到越野車。除了戈壁還是戈壁，路邊有兩輛翻車，小李沒有減速，我們回頭望車主在外邊抽煙，小李說這種狀況不能停下來，首先要保證自己的安全。我想環境不同就會有不同的生存法則，到底還是環境會改變我們。
魚卡附近就有分散的雅丹地貌。原來“雅丹”是維吾爾語“雅爾丹”的變音，原意是指陡壁的險峻小丘，在地質學上專指經過長期風蝕所造成的形態多樣的土丘景觀。後來看到朋友拍攝的敦煌雅丹魔鬼城的照片，感覺景觀的觀賞性更強一些，建議去敦煌的魔鬼城。翻過海撥4000的當今山口，就進入了甘肅境內。在路上，我們下車步行了2公裡，視野開闊四處無人，雖然知道很安全，可仍時不時回頭望望，車還在。有人，會害怕；沒人，更害怕。因此懷疑自己曾設想過的隱居生活，根本不能抵御寂寞和恐懼，一笑了之。
下午4點半到達陽關。到陽關會經過一個叫葡萄溝的地方，真正沙漠中的一片綠洲，以為來到了京郊的某個渡假村呢。陽關位於敦煌市西南70公裡的南湖鄉西側，為漢武帝 “列四郡，據兩關”的兩關之一，是絲綢之路上通往西域南道的門戶。多數人都是先從唐代詩人王維一句“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人”中首次知曉陽關的大名。 如今陽關關城早已湮沒，僅僅是在一座紅色的砂質山峰上，殘留有被稱為“陽關耳目”的烽墩，殘高4.7米，底長寬8米。遺址周圍看不到斷垣殘壁，只有在沙丘之間暴露出的板結地面；墩台南側，是一片四、五公裡見方的凹地，人稱“古董灘”，到處可見碎瓦殘片，讓人不由自主回憶起絲路上陣陣悠遠亙古的駝鈴。陽關現在是一座博物館，門票40。沒進去，門外有一個大的地圖，可以好好看一下，遺址在博物館後面的半山處，城外是看不到的。玉門關（也叫小方盤城）不在同一個方向，位於敦煌市西北約102公裡處，為漢代西陲兩關之一，是絲綢古道西出敦煌進入西域北道和中道的必經關口，自古為中原進入西域的門戶。唐代詩人王之渙的《涼州詞》“羌笛何須怨楊柳，春風不渡玉門關”名句更使玉門關名垂千古。門票30，含玉門關（小方盤城）、漢長城、河倉古城，現役軍人、記者、學生有優惠。售票在一個路口，到玉門關還要1個小時多。現存關址只是一座聳立在干河旁、土崗上的土城，呈正方形，牆身全為黃膠夯土版築，西、北兩面各開一門，牆土已有部分坍塌，南北長26.4米，東西寬24米，殘垣高9.7米，總面積630多平方米，城北坡下有東西走向的一條大車道。趕在落日前來到5公裡外的漢長城遺址，被鐵欄杆圍起的一段保存較完好的長城約五十米，這一段是土長城，很清晰地看到蘆葦為主干，中間由黃土填充。回憶起曾經到過的有城磚的長城，想起一句“秦時明月漢時關”，曾經就是這裡了嗎？。河倉城（大方盤城），西距玉門關20公裡，是漢代玉門關守卒的糧倉，沒有去。從玉門關再往西90公裡，約1個半小時，就是去雅丹魔鬼城了（門票60含20環保車）。雅丹魔鬼城和玉門關同路，玉門關、漢長城等就在路邊兒開放式，所以去雅丹的話玉門關的票30肯定要買。 晚上九點半進入敦煌市區，沿路的賓館都掛出“已滿”。先去沙洲市場吃晚飯，好像夜市都一個樣兒，5個人嘗了一杯杏皮兒水。敦煌的晚上很熱，市場裡人滿為患，熙熙攘攘，停車場各式各樣各地的車。市場對面有家新華書店招待所，就近住下了，2人間70，公共衛浴，不推薦。
D7 2006-5-3
10點來到莫高窟，位於敦煌市東南25公裡處，100元，門票就是九色鹿的故事，呵呵小時候就看過動畫片，原來是敦煌壁畫的故事噢。開放了15個窟，因為參觀人多，每窟是固定講解員，聽的都會背了。下午4點才出來，想想以後也沒機會再來一次了。回市區吃傳說中的達記驢肉黃面，就在宏泰市場牌坊入口左手幾米遠，門臉不大，店堂也挺小，但吃的人卻很多，基本上沒有空位。黃面本身很便宜，中碗3.5，大碗4，驢肉24/斤/盤，涼菜都5元，有啤酒，沒有別的吃的，沒有茶，上的是面湯。黃面揣來是放了一點兒佐料的，口味很淡，然後自己撿幾片嫩嫩的驢肉拌著吃，好吃啊。6點半去鳴沙山，門票80，位於敦煌城南約5公裡處，東起莫高窟崖頂，西接黨河水庫，整個山體由細米粒狀黃沙積聚而成，狂風起時，沙山會發出巨大的響聲，輕風吹拂時，又似管弦絲竹，因而得名為鳴沙山。鳴沙山有兩個奇特之處：人若從山頂下滑，腳下的沙子會嗚嗚作響；白天人們爬沙山留下的腳印，第二天竟會痕跡全無。大門口看不到月牙泉，但是非常近，平路步行15分鐘，拐一個彎就到了。如果從沙丘上面走，就是爬幾個大的沙山，也是要再下來，只是從高處遠望月牙泉更完整，月牙泉被周圍的沙山圍住了。在沙丘上走，赤腳最方便，沙粒比較細。駱駝是60，從大門繞沙山半圈-返回-到月牙泉-回大門；只從大門-月牙泉駱駝30 。進門沒多久，正在沙丘半山，風越來越大，一會兒沙塵暴來了。真正的飛沙走石，皮膚都被飛沙打的疼了。流沙漫天，都看得到風速了，意外的體驗。帽子、圍巾是一定要准備好的，以防萬一。在猛烈的沙塵暴中，3天行程就要結束了，敦煌市鐵路還未通車，要去市北128公裡處的安西縣柳園站。車行緩慢，開著霧燈，都不敢超車，3小時後到達，風也停了，星星出來了。買到T70，柳園-嘉峪關00:09-3:21，真是機緣巧合又是沙塵暴，晚點1小時半。3.5小時1站，44元，有空座。和同伴分手，他們去蘭州。D8 2006-5-4
早晨5點到嘉峪關，天還沒亮，先去買返京的車票，6號的K44B，雙日發，嘉峪關-北京，上389 。
找好住宿後，和之前先到的朋友chris聯系，他們是8人的隊，今天去七一冰川，領隊同意我可以一起去。簡單收拾後帶著一身的沙子打車去他們賓館集合。
7點出發，“七一”冰川坐落在嘉峪關南部約130公裡處的祁連山腹地，是亞洲離城市最近的冰川。因為是由中蘇兩國的地質人員在1958年7月1日發現的，故取名為七一冰川。大約3個小時才能到，朋友的隊是8人隊，4+4，包車1個夏利1個普桑大概640 。門票51，有專門的登山小道上山，冰川的冰舌部位海拔4300米，冰峰海拔5150米，冰川面積達5平方公裡，冰層平均厚度78米；坡度小於45度，易於攀登。冰舌終點雕刻著“青山不老，白雪為頭”的紀念碑。山上已經有好幾個隊伍了，竟然還有人在此扎營。風很大，有點冷，借了一件衝鋒衣穿。下午5點多回到市區，我住在五一南路附近，晚上在街上隨便逛逛，城市不大，很干淨，城市也沒什麼變化，所以地圖還是2000年出版的。
D9 2006-5-5
早上坐公車，搬到朋友住的酒店，他們也是明天的K44B。嘉峪關的公交都是中巴，1路2路3路，單一票制1元。
推薦這個酒店，博瑞大酒店，很新，標80，家具設施很有獨特之處。位置很好，火車站前大道4站，在迎賓西路的東口，隔壁不遠是郵政賓館。三人間100/間，公共衛生間，沒有浴室，因為黃金周後期沒有客人，我只訂了一個床位30 ，洗澡可以去朋友的標間。嘉峪關迎賓西路14號，0937-6317222，6323222 。
9點出發包車去長城第一墩，門票學生半價11。長城第一墩即討賴河墩，位於嘉峪關關城南7公裡處，與祁連雪峰隔河相望，是明代長城西端第一個台墩起點。第一墩由明代甘肅鎮肅州兵備道李涵築於嘉靖18年（1539年）。原台長、寬、高均為14米，呈正方形棱錐體，後來部分岸壁塌毀，只有現存的台墩依壁而立，其險無比。為了保護這一珍貴的歷史遺存，近年來嘉峪關市政府投入資金，先後修築了第一墩北側30多米的仿古長城城牆，並對第一墩設置護欄予以圍護。網友大力推薦的“峽谷”其實就是“長城第一墩”外的82米深的高崖形成的斷裂峽谷，看上去非常壯觀。另有幾個人造景點，古代兵營，地下谷，挺好玩的，大概要3個小時。搭車到嘉峪關關城後，朋友一行去酒泉了。嘉峪關關城門票60元，學生優惠價30，檢票要查學生證，門票含關城景區、博物館、雕塑園。游人並不多，在關城裡溜達，有個守城官的古建，哇，裡面的人物蠟像太逼真了。我在甕城上面轉了2圈，都沒有找到定城磚，真是暈。關城博物館不錯，尤其是前言部分，歷代修建長城時間表，長城分布的電子板圖。還有關於兵器的部分，可以戴耳機看一部古代的電影剪輯，圖文聲並貌。轉了2個半小時，搭順風車回城裡，一個成都的男生，他今天早晨到的嘉峪關，包車130/天，魏晉磚墓群、長城第一墩、懸臂長城、嘉峪關關城。並且向我推薦了魏晉磚墓群和懸臂長城。魏晉磚墓群位於嘉峪關市東北20公裡處的新城鄉戈壁灘上，已發現有1400多座磚墓群，多是魏晉時期(公元220-419年)的地下壁畫，規模龐大，有“世界最大的地下畫廊”之稱。在已開掘的一部分當中，有8座是彩繪磚壁畫墓，共出土壁畫磚700余塊，現在只有六號和七號墓室對游人開放。魏晉墓分為二室和三室兩種，是用磚塊壘砌成的，多為一個家族的墓地。墓門上有雕雲紋、水火圖、四神像圖或仙靈異獸等彩繪圖案；地面鋪以各式花紋磚；墓室四壁為表現勞動人民生產生活和墓主人奢侈豪華生活的磚畫。畫像磚均是一磚一畫，筆法簡練，形像生動，系統地反映了魏晉時期的政治、經濟、文化、軍事、民俗、科技等方面的內容，其繪畫以中國傳統的寫實手法為主，早於莫高窟藝術，填補了魏晉時期繪畫藝術的空白。懸壁長城為肅州西長城的北端，明嘉靖十九年(1540年)由兵備道李涵監築。原有1．5公裡為片石夾土牆。現只留遺址一截，底寬4米，上闊4米，高0．5～ 6米不等。片石層厚10～15釐米，土層厚10～12釐米。懸掛山腰的一段黃土夯築牆，寬 48釐米，高30釐米。1987年重修，長500米，其中231米築於山坡，底寬4米，上闊2米，高6米，片石、土層厚度如舊。在牆頭增築垛牆和宇牆，首尾各添築一墩台，在首墩和山坡上築台階式馬道。游人拾級而上，平坦處如履平地，險峻處如攀絕壁。因有231米長城攀緣於高150米，傾斜度45°的山脊上，今人命名“懸壁長城”，贊為“萬裡長城萬裡關，迭嶂黑山暗壁懸”佳景。回酒店休息1小時，然後出來轉轉，迎賓西路的轉盤處，有個很大很大的廣場，剛剛下了陣雨，所以格外冷清，廣場周圍被大廈、酒店包圍著。據說長城博物館也值得去，是在祁連西路與新華南路交界的西北角，新華商場站，建成於1988年底，是我國第一座全面、系統地展示長城文化的專題性博物館。長城博物館主體建築外形呈烽火台式，恰似烽燧相望。 陳列內容分為“春秋、戰國長城”、“秦、漢長城”、“北魏、隋、唐、遼、金長城”、“明長城”四部分，以“偉大的長城”為主題，把從戰國到明代三千年間的長城構築史以圖表模型、文字版面、彩色圖片的形式濃縮在1100多平方米的展廳空間中,既為長城研究者提供了豐富的資料，又使人們在短時間內，對中國長城在時間、空間演化上有一個整體、直觀的了解，門票15 。其實每一次旅行，都會有取舍，有遺憾的就作為下一次的期待吧。D10 -11 2006-5-6/7
K44B 嘉峪關-北京10：48-19：20 ，正點。
全程
行1820（火車941）
吃315
住304
門票449
其它50
/ 2940
(長城第一墩～討賴河)