辭職去西藏(4)
青藏鐵路的戰略意義很大，我們的戰略物資就可以源源不斷的運上來，印度阿三還敢造次嗎？上次中印之戰我們的物資供應跟不上，又是主動後撤的。但是這條鐵路對西藏自然和人文的破壞將是災難性的，人多髒啊，你將看見沿鐵路線全是易拉罐和塑料袋，心裡能好受嗎？每天往拉薩運7000人啊，旅館和飯店的價格將上升，市場有看不見的手在調節價格的，關鍵是你可能根本就沒地方住，導游的小旗子就更多了，列車據說是密封加壓的。送我進藏的司機說，他送過一個中年女游客，從格爾木到拉薩一路十幾個小時就反復哼哼唧唧，內容就是口頌她的母親以及她的父親，一直沒停嘴，到了拉薩被搬下車，就靠在電線干上，坐在地上。坐火車應該不會有這麼強烈的高原反應了，但是那麼舒服的就到了拉薩，你還會那麼喜悅嗎？
5月7日上午8點，我准時從拉薩出發，踏上了去珠穆朗瑪的路程，同行5人，包了越野豐田4500，因為路很不好走。路線是拉薩到羊卓雍錯，到卡若拉冰川，過浪卡子到江孜的宗山英堡和白居寺，到日喀則的扎什倫布寺，到新定日（協格爾），到扎西宗，車子只能到這裡，然後就要坐珠峰景區的環保車進山了。
浪卡子到江孜的路很不好走。羊湖很美，也很小，特別是流到羊湖水電站的水庫裡，顏色是我形容不出的藍綠色，在西藏你會經常覺得，相機根本無法記錄它的美。還是用你的心去記錄吧。卡若拉冰川很小，不能和梅裡雪山的明永冰川相提並論（當然我重回明永的時候，幾乎哭了，因為污染，冰川不但小了很多而且很髒）。白居寺的唐卡非常出名，上十萬佛塔前，可以將相機藏在衣服裡，因為帶相機上去是要收費的，在西藏，所有的佛殿都是禁止拍照的，否則後果可能很嚴重。用膠卷的機子據說經常被拉掉膠卷。
十萬佛塔上的壁畫很有意思，四樓上全是密宗雙修的壁畫。藏傳佛教中宗喀巴大師創立了最大的黃教，就是格魯派，先修顯宗再修密宗，帽子是黃的所以叫黃教，有六大寺廟，甘肅的拉蔔楞寺，西寧的塔爾寺，拉薩的甘丹寺色拉寺和哲蚌寺，以及日喀則的扎什倫布寺。這個密宗修到最高境界的時候需要找個空形母，與高僧雙修，所以很多壁畫上都是倆人面對面盤腿結合在一起的畫面，即雙修，然後就可以升華成佛了。
白居寺裡有很多流浪狗，舒服的曬太陽或者睡覺。附近的宗山堡就是當年抗擊英國侵略的地方，紅河谷的原型，已不對外開放了，只能在下面照相。到日喀則天色已晚，故決定第二天直接趕往珠峰，回程時再進扎什倫布。
5月8號，路還是非常不好走，中尼公路塌方很多，進入了三跳路，車在路上跳，人在車裡跳，心在肚子裡跳。路上看見底盤不高的很多車都趴窩了。晚上到新定日，買完門票，住下，條件不好，有跳蚤，睡睡袋吧。明天但願能見到珠穆朗瑪，祈禱吧。
（未完，待續）