8月10日，晴/炎熱長途汽車一早就經過了輪台，而維族司機果然忘了叫我，更遑論幫我安排轉車去庫車了。等到睡眼稀松的我們雙方都反應過來時，輪台早已遠在身後。車停在路邊的一個棄置的加油站，司機嘟囔著要我下車自己找去庫車方向的便車。看著一望無際荒涼環境，我堅決地用新疆普通話對他說：“我庫爾勒的去罵！”兩位維族兄弟困難地商量了一陣，給了我一張寫著維文的車票，告訴我：“你肖塘上車的啊。”看來這種付全程票價、給小半程車票的法子世界通行。
上午8：30，到達庫爾勒，車子還是沒敢進長途車站，而是在通往烏魯木齊的國道邊停靠。下了車坐在路邊冷飲店的板凳上，重新評估了眼前的局面。庫爾勒也是個大站，記得這還有個叫鐵門關的名勝。既來之則安之吧，先聯系一下同登慕士塔格的小趙再說，不知他是否還在庫市父母家。
不巧小趙有緊急采訪任務已回北京，但他熱情地把我交托給了他的父母。於是，半個多小時之後，我已然置身於小趙父母家寬敞、明亮的客廳。趙伯父、伯母是一對和藹、熱情、慈祥的長輩，都在塔裡木石油勘探指揮中心工作----那可是庫市首屈一指的大單位。中午，洗了人和衣服，吃過一頓可口的餡餅加大豐收的家常菜，我住進了塔指的教培中心招待所。25塊一個床位，因是假期，等於是單間。
安頓下來，去了一趟長途車站，得知次日往庫車的班車有好幾班，但都必須當天購票。
打聽了去鐵門關的交通，看樣子只能乘出租。庫市的出租有兩種，夏利和桑塔那，價錢一樣，比較怪。一般市區內5元，遠一點10元。找了一輛女士開的車，談好價錢，3點鐘奔向鐵門關。到了地方，讓人泄氣。原來鐵門關不過是一座小型的水庫，沿著水庫放下來的孔雀河水，2公裡長的路邊有幾處林蔭，本地人偶爾會來此消暑，沒有什麼景致和古跡。饒了一圈出來，唯一的收獲是從司機處得知庫市有一趟發往西安的火車，可為以後的行程安排做參考。
回到市區，漫步徐行。庫市是我所見繼烏市之後新疆第二大的城市，比喀什整潔、現代。據說此地以前是個小地方，因為開采塔裡木石油才在荒漠中建設而成。塔指所在地自成體系，如許多大型企業那樣，是個小社會。裡面綠樹成蔭、規劃井然，很不簡單。
晚上趙伯父約了去吃本地著名的馕坑肉，同行還有北京石油大學的陳教授、勝利油田的孫高工，都是咱的長輩，但相處無拘無束。在天山西路路邊的一排維族攤檔就座，20串馕坑肉、7支啤酒、3個馕，海闊天空、痛快淋漓一頓大嚼。馕坑肉確實美味，采用羊羔子肉，在囊坑裡烤制，入口富有彈性，肉味鮮美、細嫩，與眾不同。以後大家有機會去庫爾勒，一定要嘗嘗。
夜晚在市中心的網吧裡逗留一陣，回去歇息。
8月11日，晴/炎熱
上午起來，去市中心的金三角吃了一頓西式早餐，順便買了蟠桃和干糧以備路上咀嚼。本市90%是漢族，滿街賣水果、做小買賣的大都是河南人，態度挺凶；擦皮鞋的主要是四川人，大聲招攬；差點被一個維族小偷光顧了錢包，希望這只是個別的吧。
回到招待所准備退房，周末工作人員不在，等得心急火燎。最後她來了，對我說：“領導說了，登山的住一晚不算錢。”上帝保佑登山的人們！
下午3點，車站因電腦故障不售票，直接上車。庫市到庫車票價30，裡程290公裡，需時5-6個小時。司機是一位中年維族人，叫阿和提。中等身材，干淨利索、舉止沉穩。看他寬大的額頭和平和的眼神，猜他沒准是個貴族後裔。3：50，載著寥寥11個乘客，客車迎著熾熱的陽光，開向庫車。
這是一個月內我第二次踏上這條通往喀什的國道。庫車，等待著我的是神秘的千佛洞和美麗的羊剛子(新疆諺語:吐魯番的葡萄,哈密的瓜,庫車的羊剛子一朵花.羊剛子指少女)。
*本節開支：市區交通60，餐飲30，門票8，其他30，長途交通30。
整理發表於新疆庫車