目錄
Dango西藏自駕游(D1-D5) 川藏線 附照片
Dango西藏自駕游(D6-D8) 附照片
Dango西藏自駕游（D9-D10） 附照片
Dango西藏自駕游(D11-D12) 附照片
Dango西藏自駕游- D13 拉薩 附照片
大昭寺眾生相(一)
大昭寺眾生相(二)
大昭寺眾生相（三）
大昭寺眾生相（四）
-------------------------------------------------------------------------
Day6 海螺溝->瀘定->康定->新都橋快到新都橋有一段碎石路面
夜宿 公路養護段招待所分道揚鑣昨晚海螺會議，以決定今日路線。結果發現大家志不同道不合，加之“車況有別”，最終拆伙，我們單車行動。單車也好，減少內耗。但是Daniel底氣不足，怕有危險；Raphael則說“沒問題！不走夜路就沒事！”還說川藏線上有的是雪山好看。於是我們跳過貢嘎雪山，直接往新都橋進發。途中望見大片雪山，我興奮得大叫。Raphael 殺風景說，“你看多了就沒感覺了。”瀘定，康定[介紹]瀘定 -- 因有瀘定橋而得名，這裡大渡河水流湍急，地勢險要，是川藏交通的咽喉。
[介紹]康定 --古稱“打箭爐”，位於甘孜東部。自古以來就是康巴地區政治、文化的中心，亦是漢藏茶馬互市的中心。一首譽滿全球的《康定情歌》使這裡成為“情歌的故鄉”。著名的跑馬山、廣袤的塔公草原、雄偉的貢嘎山（海拔7556米）、原始粗獷的木格措、美麗的玉龍溪草原和多彩的泉華池……，無一不是大地鬼斧神工的傑作。而跑馬山原名“拉姆則”，藏語意為仙女山，因康定明政土司在山上跑馬祭祖而稱“跑馬山”。這裡是情歌的故鄉，視茶馬古道的重鎮，每年農歷四月初八，山上都要舉行“康定四月八轉山會”，游溜溜的山水、唱溜溜的情歌。
去瀘定參觀了大渡河與瀘定橋，河水如課本中描寫的一樣湍急，鐵索橋上架著木板，供游人來往；橋頭一男一女穿著紅軍服挺胸昂首、比著勝利的手勢在拍照。 Catherine想去乘汽艇衝浪，我們沒答應。路過康定，甘孜藏族自治州州府，這裡非常繁華，吃喝玩樂的店鋪應有盡有，算是川藏線上的大城市。忙著趕路，就沒做停留，也沒機會聽到康定情歌。據說過幾天就是超熱鬧的跑馬節，可惜失之交臂。這次西藏行沒趕上少數民族任何節日，一憾。被警車撞了！
(堵車了)
翻越4200多米的折多山，折多雖是藏語，然而作為漢語理解也名副其實。山頂不知怎麼遇上堵車，一輛警車不願排隊、想借道繞過堵塞的車隊，結果倒車時撞上我們，因為他根本不看後視鏡。我們四人齊齊大叫一聲！好像前車能聽見一樣，卻沒有一個人想到按喇叭。（這算得上高原反應之一。）雙方下車看看保險杠，還好沒事，肇事方沒有一聲抱歉，可氣。新都橋
(新都橋)
[介紹]新都橋-----海拔３３００米左右，高原氣候，溫差較大，氣候多變，初次上高原的朋友可能有不同程度的高原反應。新都橋，令人神往的“光與影的世界”、“攝影家的天堂”，新都橋是一片如詩如畫的世外桃源。神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，秋天那金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳地吃草……
新都橋前的碎石路面，霸道盡顯優勢，把別的車都遠遠甩在後面。新都橋號稱攝影愛好者的天堂，最美的季節據說是層林盡染的十月。（Raphael說這是川藏線的共同點，秋季最美。）這次雖然季節不對，但新都橋有山有河、有藏式民居、牛羊滿坡，也挺有味道！可惜天空中雲層厚，漫射光拍不出層次。
公路養護段招待所，維持著典型的國營旅店做派，不過服務員還不錯，笑眯眯把我們大塊頭的行李搬上搬下，幫了大忙。在旅館外的小橋上靠著幾個紅衣喇嘛，慵懶的打量著過往行人，我大叫“喇嘛！快看快看！”指給大家觀瞧。Raphael一副曾經滄海的調調，笑話我看到喇嘛還大驚小怪。今天出門太早，到新都橋才一點，吃完午飯，安頓好行李，補瞌睡一小時才出門活動。我們去叫Raphael起床（這家伙，出門旅行一直當我們是鬧鐘用），他笑呵呵出來說：“等我把這些防曬油抹完再走。”原來防曬油高原反應，冒了一半出來:)到高原瓶瓶罐罐要少帶，尤其是擠壓式用品，尤其是新買的，很容易弄得包包裡一片狼籍。高原反應？新都橋當夜我和Daniel 都有一些高原反應，頭脹痛；Raphael更甚，干脆就睡不著，拿了日夜百服寧去吃。只有Catherine 蹦蹦跳跳全無反應。我和Daniel 很快就適應了高原，其後再沒有頭痛過，原來西藏並不可怕:)
翻越折多山前Daniel 執意要買氧氣袋，因為我們當年在黃龍腳下有強烈的高原反應。雖然大家都說沒必要，Daniel卻固執己見：“這可是用來救命的！”最後這罐氧氣的下場是帶回上海以後在客廳放完了事。
------------------------------Day7 新都橋->雅江->理塘->巴塘理塘到巴塘的路已修好但不讓走，只准走輔道，車速極慢。
夜宿 雪域扎西賓館
今天依次翻越了如下高山，不斷刷新我們的高原紀錄：
- 高爾寺山，4451m
- 剪子彎山，4659m
- 卡拉子山 4718m
- 海子口山 4690m
[介紹]雅江 --雅江縣居於著名旅游景區瀘定海螺溝和稻城亞丁中間。幅員面積7864.5平方公裡，總人口4萬，藏族占92％。雅江是藏族聚居區，具有豐厚的文化底蘊。雅江人人能歌善舞，鍋莊、弦子、山歌、酒歌、箍箍卦等藏區流行的五大歌舞形式在雅江的村寨、牧場廣為流傳。雅礱江的高山雪水細鱗魚(雅魚)味鮮無比。
霸道的車載海拔表一到3999就定格、不再攀升，而我則一上4000米就昏昏欲睡，所以人稱“人工海拔表”，如果我談笑風生那就表示海拔降低了。後來的幾天我有了進步，要上5000米才打瞌睡：）
[介紹]理塘 -- “世界高城、雪域聖地、草原明珠”－理塘，地處四川省西部，甘孜州西南部。藏族占總人口的94％。作為香格裡拉旅游環線中的一個亮麗的風景點，無論從山川地貌、自然資源講，還是從歷史沿革、民風民俗看，理塘都是藏區的縮影，對整個藏區都有深遠的影響。
( 翻越卡拉子山 )
翻越卡拉子山，山頂是白茫茫一片，冷！不過四周全部結冰，這種場面可不是每天都能看到，所以我們都興高采烈下車拍照。連Catherine，每天上車一早覺、中午一午覺的人，也犧牲了寶貴的睡眠時間，下車活動。理塘到巴塘，如履薄冰[介紹]巴塘 --在四川西部的橫斷山脈、金沙江畔,有一座小城靜靜地佇立著，這就是歷史上曾經與康定齊名、在康巴人的心目中十分顯赫、神聖的高原重鎮——巴塘。古老的弦子舞在這裡發祥、傳承，所以，它又有了“弦子之鄉”的美稱。縣境內山川秀麗，風光旖旎，風景名勝眾多。
鐵腳通過手機短信發來路況說：“理塘出發後約80公裡好路。中間有維修路，一直沿右手走，要慢。沙石路中有連續高坡，注意。黨巴村（中間有小河）後路很差，安全第一。涉水一定要慢，保胎！”理塘到巴塘一線，被Raphael極力渲染恐怖氣氛，仿佛沿路都潛伏著殺人越貨的綠林好漢。我們又是單車，更加戰戰兢兢啦，一路都緊鎖車門，輕易不敢逗留，還商量說遇到強盜就把錢全給他們，破財免災。這一整天基本沒心情看風景，胡亂拍了些照片，現在看起來還挺漂亮的，好多冰雪~為通過高城理塘趕到巴塘住宿，我們早早出發，一路飆車，在好路上甚至開到了110的車速。可恨修好的路不讓走，大部分時間只能在輔道上龜爬。為了搶時間，午飯都沒停下吃，在車上吃零食充飢。
我們走過的爛路摩托車隊與拖拉機聯手事件遇摩托車隊擋道，而且不肯讓路，我們要費九牛二虎之力才能超車。“超越成功了！”大家都歡呼起來。轉個彎卻見一輛拖拉機停在路中間，駕駛員不知道跑哪兒溜達去了，找司機失敗。還好我們是越野車、還好前面沒大卡車，我們小心翼翼的側傾著開過山坡、通過！與此同時摩托車隊早已揚長而去。同樣的事件反復出現三次，好像拖拉機和摩托車串通好了跟我們作對一樣！可氣。等我們徹底甩掉摩托車隊，天都快黑了:~
超越摩托車隊這段路可謂險像環生，車子發生側傾，Daniel 說危險性甚至超過了後來的排龍天險。我覺得還好，因為我坐第二排。出發沒幾天我就發現副駕這個位子最讓人害怕，常常比駕駛員還緊張。
-------------------------------------
Day8 巴塘-> 芒康->左貢
路險：由川入藏。小段柏油路後便走砂石路，顛！過金沙江後，路況好轉。
夜宿 左貢大酒店
分久必合
清早Raphael在賓館停車場有意外發現，“喲！這不是老張的開拓者嗎？”原來三號車過海螺溝之後便與二號車分手，竟然跟我們一號車在巴塘會合了。碰巧我們都計劃去左貢，於是再次組隊。自駕游西藏，由於路程遠耗時長、車隊組合常常比較松散，合則聚，關鍵看各自的目的地和時間安排。
車頂固定備胎的鐵條被震斷，Daniel 中途停車，重新拴備胎。
老張他們的天線顫巍巍的斜伸著、導致他的電台只能聽不能說，不過撥弄一下就修好了，於是三號車前面帶路。Daniel沾沾自喜道，“老張的電動天線太先進，所以嬌氣，還是我這個不能換台的好，不會壞。”這段路看似寬，但外側路基松，底下是懸崖。老何在前面報路況，強烈要求我們隔幾分鐘就應答一聲，因為“你們少答應一聲，我們都心中一緊！”
* 金沙江
大名鼎鼎的金沙江，江水渾濁，兩岸光禿禿，和後來的怒江一樣，其貌不揚。
[介紹]芒康 --芒康縣是一個充滿神奇、靈性的淨土，境內雪山林立，江河縱橫，郁郁蔥蔥的原始森林、濃郁淳樸的民族風情，金碧輝煌的千年古剎和迷人的自然風光、豐富多彩的民族文化，深奧的宗教文化等，形成了芒康縣多元的旅游資源。芒康縣是藏、川、滇三省交界處，具有戰略上的重要作用，自古是兵家之爭的地方。
金沙江一過，就到了四川與西藏交界的芒康。Raphael 點評道：“看，我們走了一星期，總算真正進入西藏了。” 是嗎？我這才如夢初醒，手忙腳亂拖出相機來，結果拍出這麼一張藏頭遮尾的裡程碑紀念照。[圖]
* 西藏的山
[圖]西藏的山氣勢逼人，土紅色，粗線條，活像3D游戲場景，沒想到存在於現實中！
[圖]西藏的山，好像滿山的犛牛肉干啊！
[圖]羊群擋道。跟放羊人商量：“幫我趕開吧？”
他伸出一只手：“給個糖！”給個巧克力就放行了。
* 第六次進藏
路遇雲南車隊。我們進藏，他們出藏。他們車上竟貼著“第六次進藏”的字樣！又遇到牛人了。
* 廣東車隊
午飯碰到廣東來的中年人車隊，四個人，其中一個有病，早早就動用了氧氣袋，但到了芒康已實在無法堅持，其他人雖然心有不甘，也只能陪他打道回府。據說來西藏這幾種人高山反應最強烈：上了年紀的，身體差的，胖子，還有男性的反應比女性較強。
飯館外三個藏人繞著圈子研究我們的越野車，不但眼睛貼著玻璃觀瞧，還伸手去拉門，我們都嚇了一大跳，因為車裡器材不少，還好車門早鎖了。於是叫飯館老板娘出面，去打發藏人走開，老板娘笑著回來打圓場說：“他們只是好奇而已，沒有惡意。”
* 奇遇記
用餐時三號車講起他們在巴塘理塘路段的奇遇。如前文所述，那條路修好的一邊不讓走，隔一段就擺一些石塊充當路障。他們正在沙石地裡艱難爬行，一個藏民騎著摩托跟了過來，他們不由得提高警惕。沒想到那人微笑著熱情招呼“扎西德勒”，還在前面帶路，指點他們走上好路，因為他走慣了，清楚哪裡有路障。這人非但不是壞人，還是個熱心的技術支持呢。摩托車帶他們走了一個小時，為三號車大大節省了時間。
臨分手的時候，三號車想付錢答謝，藏人卻連連擺手說：“不要錢！不要錢！”然後說：“給一個嘛！”他要的是什麼呢？溝通了半天才知道他想要一支鉛筆一個本子，帶給小孩。
* 拍個合照吧
即將翻越海拔5008米的東達山口。為見證又一個新紀錄的誕生，一號車提議：“前面埡口等我們拍張合照吧！”三號車欣然應允。可怕的是我們低估了與埡口的距離，高估了雪地行車的速度。後來我們在電台裡說“山頂太冷，你們不用等了先走吧，看樣子我們一時半會還趕不到。”三號車卻堅持“我們等你們！”待我們終於趕到，山頂大雪紛飛，這三位已跟雪人相似。在埡口的合照，每個人的尊容都不夠光輝，看照片仿佛能聽見牙齒打架的聲音。[圖]
(合照)
* 吃火鍋記
到達左貢，去酒店訂好房間，天色還早，出去覓食。左貢和川藏線上很多小城一樣，就一條街（川藏公路）而已，街邊多為川人開的飯館和小賣部。我們兩車人找到一家火鍋店聚餐，吃得熱火朝天，人人都好開心。在西藏旅行，吃住都降低了標准，很容易就滿足了。不過左貢大酒店的洗澡條件真不敢恭維，湊合了一夜。
[介紹]左貢 --左貢縣位於昌都地區東南部，玉曲河、怒江、瀾滄江流域，平均海拔3750米。左貢，藏語意為“犏（耕）牛背”的意思。很早以前，因人們住的地方的地形像犏牛的背，故而得名。縣內主要景點是梅裡雪山，屬自然風景區。被當地群眾視為“神山”。每年前來朝聖者絡繹不絕。
[圖文版參見：http://www.wegoout.net/tibet.htm]