（十八） 從柴達木到甘肅十二日，從格爾木出發，走215國道。幾十公裡的柏油路，我們開進了柴達木盆地。
小學的地理教科書上早就講過，柴達木盆地是中國的四大盆地之一，是祖國的寶庫，各種資源非常豐富，特別是鹽。現在的旅游地圖，在格爾木這個地方，第一大景點就是鹽湖上的萬丈鹽橋。
據說這裡到處都是鹽。萬丈鹽橋是鹽湖上的一條路，完全是鹽工們用鹽堆成，有坑窪了，用鍬在旁邊挖一鍬鹽填上即可。這是215國道的一部分。
鹽橋在慢慢廢棄，現正在旁邊修一條又寬又平的柏油路。
漫漫黃土，看不到我想像中白花花的一片鹽。停車問坐在路邊休息的幾個工人，哪裡有鹽？一個工人沒有起身，順手從他旁邊的一土塊上一捏，遞給我看。呀！一顆大鹽粒！
原來，黃土是風沙吹來的表面，它的下面全是鹽。我走下來看，掀開幾個土塊，好多都是晶瑩的大鹽粒。
到旁邊一個正用挖掘機挖鹽的土地上，揀了一大塊結晶鹽，留作紀念。
路的左邊，是漫漫黃沙，上面散落著細碎的石子。好像完全的沙子叫沙漠，帶石子的叫戈壁灘。這種說法是我瞎猜的，不知是否准確。
我們到這戈壁灘上看一看，忽然發現好多石子色形各異，讓風沙打磨的十分光滑，圓潤細膩，幾近於玉。便趕緊從車裡找來幾個塑料袋，揀了半個多小時的五彩石子。
將來旅游回去後，送幾塊這樣的石子給朋友，那不是高品位的紀念品嗎？
215國道從萬丈鹽橋開始到大柴旦這一百八十來公裡的地段正在修路，又趕上大風天，塵土滿天，風沙彌漫，車裡車外又全是黃土，我們開始擔心賽馬的空濾了。
經常因修橋要走便道。在距大柴達還有一、二公裡的地方，我的賽馬丟了一次臉。走進了一條看似平坦的砂地。離路邊只有幾米，陷了進去。前後挪動幾次，輪胎快陷進一半了。無奈，花50大洋請七、八個戴小白帽的回民把車抬了出來。
唉，凡事不能說大話，前兩天才剛剛替我的賽馬吹過牛。
從大柴旦前往敦煌方向的路好極了，經常是一條筆直的柏油路，一眼望不到頭。路的兩邊荒涼極了，戈壁灘除了開始的百來公裡還長著些均勻的枯草（不知道是否叫駱駝刺），後來的地區則同那些雄偉的可入畫的荒山一樣，寸草不生。
在這一、二百公裡渺無人煙的荒漠戈壁中間，忽然出現了一座瓷磚貼面的標准公共廁所，就像童話中說的那樣：在荒漠中突然出現一座皇宮！
本不以為然，在這荒漠處，哪裡行不得方便？後來恍悟，為將來的旅游開發，早做准備。
別看現在人煙稀少，但終究屬國道線上。倘有旅游大客自青海往來敦煌，有人內急，茫茫戈壁，曠野一片，將如何是好？即使小車途中，光光的白屁股暴露於野，天地可容，但高速的現代交通工具不期然地突兀而至，那點隱私將如何掩蓋？
青海、甘肅交界的花海子一帶，風沙彌漫。黃沙在柏油路面上像大海中流動的波浪，能見度只有幾十米。好在來往的車輛很少，可以六、七十公裡的時速前進。
又跑了二、三十公裡，風沙變成了雪粒。風很大，雪粒很小，都用不著雨刷器。
到了3648米的當金山口，雪稍小。路面已結冰，極滑。下行的大貨車只能用一擋慢慢往下“蹭”。
山口路旁的警示牌有一大批，其中一個最明顯的牌子上寫著“連續下坡40公裡！”路上見到兩輛事故車，其中一輛是上坡時與山撞到了一起。
不知哪位高人創造了那句話“風雨過後見彩虹”。大約九點，風雪停了，滿山皆白。太陽剛落，晚霞映照在雪山上，金光萬道，美麗壯觀。我們顧不得要趕夜路，停下車來，用相機留下這難得的美景。
晚上9點半，到燈火輝煌的阿克塞縣找地方住下。 P.S：從格爾木到阿克賽、陽關、敦煌的照片被敦煌網吧的網管搞丟了。