廉價航空公司比較出名的有AIR ASIA、TIGER AIRWAYS等航空公司，究竟為什麼它們能把價格做得這麼低而又有不錯的利潤呢？我們逐一分析：l 所有飛機全部采用同一型號的小型機，例如波音737-300或空客A320。一方面小飛機省油，飛行費用較低；另一方面節省飛行員的培訓費用（只有一種機型），而且由於零配件通用，可以節省一大筆飛機的維護、保養費用；l 全部采用電子客票，一般在網上進行訂票，節省了機票、登機牌和建立大量銷售網點的成本，還不用給分銷商佣金；l 一般停靠二線機場而不是主要的樞紐機場；一般采用擺渡車而不是停靠廊橋；一般從飛機著陸到再次起飛的時間間隔比正常航班短三分之一，從而最大限度地節省機場的停機費用；l 行李免費托運的重量標准比普通航班要少約三分之一，超出部分要付相當高的運費，從而減少燃油的消耗量；l 飛機上不配免費的餐飲，要吃要喝全得付錢；l 一般限於較短途的航線，航班數目不多，航班時間一般不太好，極有可能屬於紅眼航班；l 飛機上的飛行員加上空姐一般不超過5個人，最大限度減少人手；l 飛機座位套全部用上PU，而不是普通的布套，容易清潔並且節省清洗的費用。我原來一直認為“便宜沒好貨”，但坐過幾次廉價航空之後完全改觀。首先，不是那些幾十個人的螺旋槳小飛機，飛起來兩耳轟鳴、渾身震撼；而且空姐的素質和服務態度比國內大航空公司的要好多了。不過，還是有些注意事項：l 要買到超便宜的機票，必須提前很長時間，越早越便宜；l 定了機票後一般不能隨便改時間，否則要收很高的更改費用，有時侯手續費比機票還要貴。如果是一些超低價的票，就根本不能退票或改簽；l 由於沒有登機牌就沒有固定座位，必須排隊登機，先到先得，你可能無法選擇喜歡的位置；l 由於是網上訂票，你必須有國際雙幣信用卡如VISA，MASTER或AMERICAN EXPRESS等，銀聯暫時不行。不過，看在能夠省一大筆路費的份上，提前訂票無所謂（大不了早點做好計劃）；沒有餐飲無所謂（大不了自己帶）；沒有固定座位無所謂（大不了早點排隊）；沒有廊橋無所謂（又不是沒有試過提著行李步行上飛機）……
(電子機票)
(機艙內部)