4．28 陰 北京--- 洛陽
昨天裝車的時候才發現，我的裝備是如此的繁雜，以至與需要設計許久來安排合理的空間。一個大登山包裝滿了一年四季的衣服，因為從高原下來已經是7月。小包裡帶著日用品、急救包和100個膠卷。攝影包和三腳架是必不可少的。十條香煙只好塞在座位下面，西藏幾乎見不到混合型的煙，只好從北京帶。維修工具和備件占去了後備箱的很大空間，更為要命的是在星星和陸戰隊的強烈要求下，我還帶上了一個80 立升的氧氣鋼瓶。我上高原從來就沒有什麼高原反應，哪怕是在6400米的珠峰前進營地。但是實在經不住他們的要求，而且一旦有意外，這也是一個應急手段，只是這樣就苦了我的 “小情兒”——星星一直這麼稱呼我租來的吉田。
原定6點起床，誰知昨晚一折騰到了半夜1點多，一睜眼已經是8點了。連滾帶爬地穿上衣服，直奔陸戰隊家。一口氣爬上六樓，發現他的包大得出奇，其中一個號稱是裝藥的包足足有十幾斤重，不知道裡面裝的是些什麼東西。把他的大包小包從樓上搬到車裡，已經讓我出了一身的汗，真是在北京就有了去年徒步走絨布冰川的感覺。9點整，星星與她的大包也爬上了車，不算小的後箱此時幾乎無立錐之地，想想在西寧還有一個人的裝備就頭痛。
北京的天還是像往常一樣灰蒙蒙的，三環路還是像往常一樣的堵車，街上的人們也還像往常一樣忙忙碌碌。久居城市裡的人們終日為了一些有時自己也說不清的目標奔波著，就像我們車裡的三個人一樣。在這灰蒙蒙的天空下，我們的感覺器官在逐漸的退化，臉是灰色的，心情也是灰色的。9點40，我們到達了京石高速公路的入口，我把裡程表回零，西藏之旅從此處正式開始了。
車飛速行駛在高速公路上，星星與陸戰隊在興奮的聊著，大家講著笑話。但是話題總是被我和星星轉到工作上，我們好像還沒有完全從工作狀態和城市的節奏中蘇醒過來。至少我還沒有感到一點點的興奮，腦子裡木木的，全然沒有一個月前想到拉薩時的激動。10點30分，星星一個人在後面正在認真地學習數字錄音筆的使用說明，陸戰隊打開車上的音響在聽音樂，車裡一時間變得很安靜，發動機的聲音很是悅耳。但是幾分鐘後，陸戰隊叫到：“車的聲音是不是不對？怎麼總是嗚嗚的？”因為車窗是開著的，在高速行駛時，風的嗚嗚聲就在耳邊，我沒有十分在意。當我把車窗關上後發現聲音真的不對了，排氣管發出巨大的噪音，仿佛我那2020的直排式的排氣管。連忙停車，鑽到車下一看，那枚用來堵住三元催化器的傳感器的螺絲失蹤了，排氣管上留下了一個直徑20毫米的洞。車上是沒有如此大的螺絲的，只有到前邊的服務區裡去找了。悻悻地爬上車，繼續向前趕路。因為巨大的嗚嗚聲，車速不得不控制在100KM/小時左右，在到石家莊之前的四個服務區裡竟然找不到一顆合適的螺絲，看來只有到鄭州再說了。過了石家莊，雨無聲無息地下了起來，幾個小時的說笑似乎讓所有的人都有一點疲勞，陸戰隊在副座上捧著地圖在看今後幾天的線路，星星在後座上昏昏欲睡，只有雨刷器的聲音在機械的響個不停。看看表，已經是14點20，連續開了4個多小時，脖子有一點發酸了。
17點50，車駛上了鄭州黃河大橋，黃河的水還是很少，看上去像是斷流。由於一路上在各個服務區找那條倒霉的螺絲耽誤了一個多小時，原定19點到洛陽的計劃肯定泡湯了。轉上開洛高速，小雨變成了大霧，能見度只有10米左右，高速公路完全沒有關閉的意思，身邊有的車仍以極高的速度呼嘯而過，頗有些英雄氣概。我完全不敢以如此的速度行駛，只好在行車道上保持70KM的速度慢慢向前。在將要進入洛陽市區時，終於找到了一個修理廠，安上那顆螺絲，但20元的價格實在是令我心痛不已。修車的伙計不斷地安慰我“保證10萬公裡都沒問題！”到達洛陽市區的時間大約是21點15分。 4．29 晴 洛陽——天水 746KM
7點30才起來，等著星星同志洗漱完畢，吃過早飯已是8點45。小城市的物價實在是便宜，3個人幾乎把小餐館裡的各種吃食點了一遍，才18元。匆匆忙忙趕到加油站，連加油帶問出城的路。出城用了40分鐘，9點20才找到去三門峽的高速公路。一路上各種小飛蟲不斷地撲向我們的車，不一會風擋上便布滿了一片屍體。11點40，從風陵度過黃河，車窗上小蟲的屍體還在不斷的增加，不時還有一些蜜蜂撞上來。蜂蜜粘在玻璃上，雨刷不停的工作，車的保險杠和護圍上也粘滿了各種飛蟲的屍體。13點20，我們進入西安市區。西安的交通秩序沒有一點的改善，為了去大皮院吃星星喜歡的水盆羊肉，我們浪費了大把的時間，好在水盆羊肉的味道沒有讓人失望。吃飽喝足之後，陽光暖暖的照著，溜達在大皮院裡，十分的舒服。如果不是為了趕路，真有點一直這樣逛下去的想法。我在地攤上用兩塊錢買了一包最便宜的女士絲襪，陸戰隊和星星像看外星人一樣，用異樣的目光盯著我。原來我准備用做過濾汽油的絲襪引起了誤會。
出城的路和進城的一樣擁堵，大約16點30 才走上去寶雞的高速。而我的手機卻不知趣的響個不停。我的同事居然還在問我一個工作上的問題如何處理。心情一下子變得莫名的煩躁，似乎無論怎樣也無法擺脫大都市那紛紛擾擾而又揮之不去的影子。18點20 過寶雞，夕陽從雲縫裡射出來，仿佛是開了一個天窗，照在路邊的麥田裡，給麥田撒去一片金黃。天窗邊的雲也被鍍上了一層金色，光束清晰而明亮，猶如天堂的光。我們的車就像向天堂駛去。直到此時，我才真切的感到，已經離開北京很遠了，我真的要去付我的約會。
19點我們進入了甘肅境內，夕陽下的渭水在我們的右側緩緩地流淌。20點，天已經完全黑了下來。還有181KM才到天水，在秦嶺蜿蜒的盤山公路上行駛，令我的兩位同伴多少有點緊張。可能是第一次在山裡趕夜路的緣故，陸戰隊的緊張與擔心全部寫在臉上。他一只手緊緊地抓著副座前面的扶手，兩只眼死死地盯著前方的路面。出發兩天來一向喧嘩的車裡只剩了錄音機裡的歌聲。為了趕路，車速一直在80KM左右。在進彎的時候，由於車尾的負載比較大，速度又快，有一點輕微的甩尾。前面不遠的地方一輛警車一頭扎在路邊的排水溝裡，這個車體已經扭曲得像麻花一般。路邊還停著兩輛交警的車和一輛救護車。當我們從他們身邊經過時，幾個警察正把兩具屍體裝在黑色的屍體袋裡往救護車裡抬，地上一片血跡和油漬。陸戰隊一言不發，星星不斷地提醒“慢一點！”22點40到達天水，在火車站邊上找了金融賓館住下。在大排擋解決晚飯，同樣出奇的便宜。只是住的房間離旅館的桑拿部只有數步之遙，桑拿老板的邀請直白得嚇人：“200塊錢一炮，來不來？”
4．30 陰轉中雨 天水——西寧
8點45出發。天水到蘭州的路今年已經全部修成了一級路，與去年相比真是天壤之別。記得去年過天水是已經是傍晚時分，在一個長途汽車司機的指引下，我們一干人馬一頭扎進山裡。崎嶇的公路可能都夠不上等級，柏油路面時不時出現一個個大小不一的坑。天黑透以後，2020不斷地像兔子一樣在路面上蹦來蹦去。車隊一直在小縣城與村落之間穿行，四周漆黑一片，由於不通電，村子裡也是沒有一點光亮。我們不得不經常停車查看地圖或是下車問路。快出山的時候，一直在我身邊昏睡的叉子在一陣顛簸後睜開眼大叫：“坑！前邊是坑！”嚇得也有一點麻木的我猛帶了一腳剎車。原來前邊的路被重新補過，白色的路面上新鋪的瀝青在車燈的照射下像一個大坑。原本已經判斷清楚的我被他這一聲驚叫嚇了一跳。此後，“一聲驚叫”成了一個著名的段子。
13點30到蘭州吃午飯。出發三天來，午飯占據了大量的時間。今天也不例外，一直到16點才出城。蘭州到西寧的109 國道用滿目創痍來形容一點也不過分。車在路面上左右搖擺，上竄下跳。好在吉田車的避震系統不是鋼板彈簧，不然車裡的人會被顛散架。路上的車流比往常要密集許多，大部分是從蘭州趕回西寧過節的。車多人多，再加上修路，車速一直不高。在到平安之前，我們足足被堵了將近兩個小時。過了平安，雨開始稀稀瀝瀝地下起來，蘇州來的妹妹的電話打過來，說她已經到了，住在西寧賓館。於是大家開始猜測起來，這位未曾謀面的妹妹到底是美眉還是恐龍。猜想的結果不一而足，反正在謎底揭曉之前，一切皆有可能。星星倒是因為很快就要有一個新的同性伙伴而變得興奮起來。進入西寧市區時雨越下越大，陸戰隊的手機開始響個不停。蘇州妹妹通過電話試圖為我們指路，但在經過一番努力之後，我們還在西寧市的大街上亂轉。只得冒雨下車，打了一輛出租帶路。
當車停在西寧賓館門前時，蘇州妹妹已經在那裡等候多時了。妹妹既算不是美眉也決非恐龍。個子不高，看上去有一點瘦小，審視的目光透過架在鼻梁上的黑邊眼鏡打量著我們。看得出，她似乎對我們還有一點點的懷疑與擔心。莫非我們看上去不像好人？好在妹妹盡管瘦小，但是一副精力充沛的樣子，看來不是老驢也至少是頭小驢，很讓我放心。把車上的大包小包卸下來住進賓館，安排停當後，四個人第一次坐在一起聊了起來。果然不出我的所料，妹妹叫亞麗，獨自一人去過不少地方，也算得上一頭小驢了。只是一檢查她帶的裝備，著實讓我大吃一驚。她只帶了一件厚夾克，一件毛衣，除了秋褲就只有一條牛仔褲了。更讓我吃驚的是，她居然只穿了一雙旅游鞋。這樣的裝備是無論如何也不能上高原的。如果一切正常，不趕上大風雪，一直座在車裡，穿成這樣也還可以。問題是路上誰也不能保證一定是好天氣，更何況一定會下車照相。高原上的風與內地的風完全不同，它幾乎可以從任何一個細小的縫隙裡鑽進來，迅速地帶走你的體溫。而在野外活動，腳和下肢的防風與保暖比什麼都重要。看看窗外的雨還在下著，完全沒有停下來的意思，想想如果明天雨不停，就算到了青海湖邊也是一片煙雨蒙蒙。我當即決定明天休息一天，為亞麗准備服裝，如果下午天晴了就去塔爾寺。
看得出，陸戰隊對我的決定有些不滿。因為他去年到過青海湖，今年他的主要目的是去西藏，實在是不願意在西寧耽誤一天。但是，既然大家從四面八方聚集到這裡，就成為了一個團隊，我必須照顧到方方面面的意見，而不願意有人掃興而歸。其實我又何嘗不想直奔拉薩而去呢？青海湖、塔爾寺對我而言早已沒有絲毫的興趣。
為了慶祝一下會師西寧，大家在賓館門口的飯館裡足足點了一桌子的菜。腐敗的晚餐後，各自倒頭睡去。3天來這是睡得最舒服的一夜。
5．1 小雨轉陰 西寧——塔爾寺
早晨醒來已經是10點鐘的光景，獨自溜下樓，在停車場裡檢查一下車。隨便與管理員聊了起來，不料得到了一個壞消息。因為7月份要舉行青海湖環湖自行車賽，109國道從日月山開始修路，全線禁止通行，去格爾木的車要繞行315國道。而315經過青海湖的路也在維修。更要命的是109線從都蘭到格爾木的路還沒修好。這意味著我們必須從德令哈向南去格爾木，要比走109 遠將近350KM。明天的計劃是游覽青海湖，夜宿格爾木。從目前的情況看，這將是一個極其艱難的任務。
11：35雨已經停了，天還陰著。我們出發去塔爾寺。塔爾寺位於西寧西南湟中縣魯沙爾鎮，離西寧25公裡，藏語稱“袞本”，意為10萬佛像，是我國喇嘛教格魯派創始人宗喀巴誕生地，是黃教著名的兩大寺院之一，明代始建，歷400余年，已成為擁有殿宇、經堂、佛塔、僧舍30余座建築的古建築群，並成為西北地區藏傳佛教的活動中心，在全國及東南亞亦享有盛名。
塔爾寺是以大金瓦寺為主殿的，殿內有金燈、銀燈、塑、鑄、繪畫、堆繡佛像、法器等，小金瓦寺則為護法神殿，殿內有白馬、野牛、羚羊、猴子等標本，並存有“跳神”等宗教活動的器物，在寺前，還有雄偉壯觀的如意寶塔，整個寺宇建築具有藏漢結合的風格，每年農歷正月、四月、六月、九月舉行四大法會，十月、二月舉行小法會，尤其是正月十五的大法會，以許多美妙的宗教傳說、神話故事為題材，制作藝術水平很高的“三絕”——酥油花、壁畫、堆繡，吸引了無數信眾來寺瞻仰朝拜。
如今的塔爾寺已經全然沒有了一絲宗教聖地的模樣。停車場裡停滿了前來旅游的大小車輛，寺前店鋪林立，叫賣聲不絕於耳。進得寺門，脖子上掛著花花綠綠的牌子的導游不斷的前來詢問：“要導游嗎？”因為星星和亞麗是第一次到塔爾寺，我們出了50元請了一個導游。女孩還算負責，帶著我們把9個景點一一走過，星星手裡的數字錄音機一刻不停地把導游小姐的講解照單全收。我對導游小姐的介紹無甚興趣，便扛著相機四處溜達。塔爾寺中喇嘛眾多，有專門看門售票者，有四處閑逛者，有靠牆曬太陽者。我與一位10余歲的小喇嘛交談時問他為何出家，那小廝答說是做農民太苦，做喇嘛舒服，如此而已。又問他將來想不想娶妻生子，即掩嘴憨笑，抽身而去。在班禪行宮，有一個7、8歲小喇嘛手端書本端坐於牆根，脆聲朗讀，旁若無人。原以為念的是佛經，走近一看，乃是一本藏文語文課本，山石土田，日月水火這些東西。據稱塔爾寺鼎盛時期有僧眾五千，其景像今日不復存，只能遙想當年紅雲密布的盛況了。
16：20我們返回市區，試圖為亞麗解決服裝問題。我們轉遍大小店鋪，居然一無所獲。當我們終於在體育場邊找到奧索卡的專賣店時，卻被告知這幾日都放假休息，關門大吉。