俗話說 “少不入川，老不出蜀”。偶來了，可惜已不再少年，當然，也算不得老頭子。=================================================================今天要進成都了。於是開始庸懶起來。起床不早，趕得不急，一路辛苦全部交給了直線。12點前進了成都，給小老婆好好地洗了洗，小小辛苦找尋後，入住了直線朋友的朋友預定的人和賓館。開始了偷得半日閑的FB生活。賓館出來，略走幾步（沒辦法，偶比較懶），看到一家路邊店干淨而誘人，於是在街頭愛富比午餐：孜然土豆；紅油兔丁；鹵郡肝；素菜湯；開胃蘿蔔；鹽煎肉；扎啤，悠閑地用眼睛點評過往的甲乙丙丁，菜色澤艷麗，香辣可口，配上冷冽清新的扎啤，特別是最後結帳的43元，怎是一個爽字了得。早先查過資料，四川=四條大河，全因為有長江、岷江、沱江、涪江四條大河而得名。而成都，是中國西南開發最早的地區，從有確切記載算起，成都已有2300多年的歷史。早在公元前4世紀，蜀國開明王朝遷蜀都城至成都，取周王遷岐“一年成邑，三年成都”，因名成都，相沿至今。因為唐時當時蜀地盛產蜀錦，有朝廷專管織錦的官員居住於此，因此被稱為錦官城簡稱“錦城”。又因為五代後蜀後主孟昶，曾在成都城牆上遍植芙蓉花，又被稱為芙蓉城簡稱“蓉城”或“蓉”。而“少不入川”的由來，是講這天府之國實乃溫柔之鄉，除了好吃好喝好山好水之外，還美女如雲。少年當胸懷天下，若早年入川，意志不堅定者難免流連於斯，樂不思歸，則一生平淡，難成大事。偶已經一生平淡，不成大事，就這樣偶然松懈一下，無傷大雅。
下午集中補充了一些給養，直線充分體現了一個已婚男人的優秀品質，在大賣場裡狂轉一會兒，就保質保量按時實惠地采購好水果、水、八寶粥，還砍去了15%，背回來兩個氧氣寶寶。我相信這個東西的心理暗示作用一定遠遠大於實際作用。
最後整理了一下車上的物品，給即將到來的貴州武警中尉騰出點地方，一洗出發以來的風塵，晚餐去了向往已久的陳麻婆豆腐總店。應該說，20元的豆腐在成都絕對屬於奢侈的，但是，衝著這個名氣，我們也不得不伸出頭去了。陳麻婆豆腐+白飯是一種絕配，如同大餅之於油條，花生米之於小酒，味道究竟如何，自己嘗了就知道：-）
賓館裡有寬帶，讓隔網多日的我如魚得水。看到朋友們對於我的關注和叮囑，除了溫暖，就是感動，還有一路上不停的短消息問候，讓我對身後團隊的支持更加的堅信。可惜欠了很多天的功課（照片和游記）沒有做，狠狠心，下網弄照片，寫游記。當直線發出香甜的鼾聲的時候，我伸展一下因久坐而略酸的腰，是啊，所有的功課都已經補齊發出，明天，我們就要開始真正的川藏征程，該去睡了。
此時，12點半。
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(FB的午餐)
說好和妳一起流浪
失約的我獨自飛翔窗外景物不斷的變換提醒我背叛的驚慌——伍思凱《寂寞公路》雖然沒有背叛的驚慌，但失約的我還是獨自飛翔。===================================================================關鍵的第三個人終於提前3個小時來了，gototibet，看上去耿直、穩重。他是一個武警中尉，基本上也是我們希望中的武裝力量了。呵呵。伴隨的，是一個巨大的70+10升的驢友包，一個小包和一個攝影包，負荷完全在我事先的核定內。因為他比較拗口的讀音，於是我就直呼他的名——春雷。簡單的寒暄、准備、早飯後，相互驗看一下證件，簽訂了搭車協議（並不是為了經濟原因，主要是由於這次旅行時間長，路況復雜，為了萬一出現事故或者其他不可預見情況時，彼此權利、義務、責任的一個簡單劃分。屬於不折不扣的說在前頭的醜話。不過，還是誠意建議今後有類似跟網友長途遠行的筒子這樣做。）
我們即將開始我們真正意義上的旅程。在前台結帳的時候，大堂經理居然是直線朋友的朋友的朋友的表兄，真叫人感慨朋友這個意義的廣泛和世界這個意義的狹小。這個張經理曾經在拉薩呆過兩年，一聽我們要走川藏，一臉誠懇地建議我們換青藏，理由也簡單：個別路段的治安和一路上的險要。還給了我們他的電話，說一旦有什麼事情，可以找他，他在拉薩有內線，而且是立升比較大的內線。哎！！~~~好人啊。
今天一早就受了刺激，今天的汽油居然到了5.05元！離開成都時把油箱和備用油箱都加滿了，230元，雖然有點悶，但心裡很阿Q地想了想，幸好從上海到成都的2500公裡沒有漲價。否則，就是雪上加霜了。
念念不忘記老媽兔頭的味道，特意不上高速，從318上趕到雙流縣，去品嘗最正宗的老媽兔頭。一番折騰和打聽，找到了已經搬至清苔路的新店。一進店門，就看見四只碩大的鐵鍋，裡面滿滿騰騰地放滿了兔子頭，一股異香撲鼻而來。還不到12點，店裡已經有了很多的客人，中心內容只有一個——兔子頭。五香和麻辣的每人各來兩個。直線舉著DV，在店堂裡四處亂竄，看見兩個川妹子在吃冒菜（在麻辣的老鹵湯裡煮上各種各樣的蔬菜，其中，土豆和白菜居多，味道應該不錯），誠懇地上前請教，也許是咽著唾沫的原因吧，也許是交流上語言上的雞同鴨講，引得兩個女孩子笑得花枝亂顫。吃兔頭絕對是很不斯文的事，一定不適合相親程序上的就餐。大家十指飛動，埋頭狂吃，滿嘴流油，空氣中異香彌漫。一問老板娘，這個成都出名的小店居然每天可以賣出2000——3000只！難怪外面有這麼大的停車場！很多客人都是從成都開車過來。不過，從上海慕名開車過來的饞撈鬼，偶大概算不多的幾個吧。
雙流到雅安，有高速，直線跑的（我為了最後回程的連續高速，治療一下他一上高速就打哈欠且缺乏連續作戰精神的毛病），我乘機睡個午覺。1點1刻後，我精神抖擻地開始了到瀘定的勞動。從雅安一路的川藏路面情況非常好（全然沒有宜昌到南充很多路段的顛簸），除了地勢有些陡峭、彎道較多外，基本沒有什麼問題。因為開始下雨，我把車速放低至50-60碼。一路上，塌方路段有幾個，上頭偶爾有石頭滾下（我們只看到滾下的結果——路面上有大大小小的石頭，沒有目睹正在發生）。這條路的感覺就是河多橋多。青衣河忽坐忽右地伴隨，其後又是大大小小的其他河，直到最後的大渡河。河道都很寬，有些比較深。看來這些河流發威起來，還是蠻厲害的。因為不是雨季，因此水都比較淑女。
車上備用油箱裡的汽油味道散開在車裡，於是，我擔心地問一路沉默的春雷是否暈車，他說他沒有。問題是幾乎異口同聲，我跟直線相互對視地說到——我暈車。我的神啊（佟掌櫃的台詞），老天什麼安排，開車的兩個都會暈車的，而搭車的不暈！
海拔表的指針一直往下走，到了2100米的時候，是二郎山隧道，旁邊有川藏老路的指向，直線提出走一走，我也躍躍欲試，不料，一塊“危險路段，禁止通行”告示讓我們頓時沒有了想法。算了，還是鑽隧道吧，好歹也是條4176米長和海拔2130米的隧道啊。一過隧道，眼前豁然開朗，山下的小城和雄偉的大渡河呈現眼前。可惜雨比較大，雨霧也使能見度比較小。幾次停車，都是匆匆喀嚓。山下就是我們計劃住宿的四川省甘孜藏族自治州的瀘定縣。
計劃住在這裡，很大原因就是因為這裡紅一方面軍紅四團飛奪的瀘定橋（1935年 5月29日，我們是2006年5月24日到的，前後相隔幾乎70年）。還未入住，就慕名前往，感慨一番，喀嚓一堆，到此一游。瀘定橋在縣城西，橫跨大渡河，是四川內地通往康藏高原的重要通道。始建於清康熙四十四年(1705)。這是一座鐵索懸橋，由條石砌成的東西橋台和13根橫亙的鐵索組成，13根鐵索由 12164個鐵制扣環連結而成，重約21噸，其中9根作底索，上鋪橋板，其余4根均分兩邊作扶手。橋長101.67米，寬 3米。東橋頭台枯水位高14.7米。東西橋頭台內各有一口落井，內埋與橋身平行的鐵制地龍樁(東落井7根，西落井8根)，其下各橫臥一根鐵鑄臥龍樁。鐵索通過東西橋頭台，用鑼鍋絆固定在臥龍樁上。東西橋頭台上各建有木結構橋亭 1座。橋東立有清康熙《御制瀘定橋碑》，記述建橋始末。景點人不多，但一如全國其他旅游點一樣的亂。換衣服照相和旅游紀念品店占了大部分。橋頭兩側有游人照相，橋中有位猛男起勁的搖著鐵索（沒辦法，這樣的人滿世界都有，而且一般他們都精力過剩，力氣太大）。上橋走一走，有點眼暈。一群放學的孩子衣服鮮亮地快樂著走過。是啊，這就是現在的瀘定橋，這就是現在的大渡河——盡管他曾經如此的洶湧澎湃過。
(讓人垂涎的老媽兔頭)
(遠眺大渡河……西西，天氣不太好)
(瀘定橋1)
(瀘定橋二)