稻城，古名"稻壩"。藏語意為山谷溝口開闊之地。 四川稻城縣位於四川西南邊緣，甘孜藏族自治州南部。稻城南北長174公裡，東西寬63公裡。稻城境內最高海拔6032米，最低海拔2000米，垂直高差達4032米。縣城海拔3750米。稻城東南與涼山州木裡縣接壤，西界鄉城縣並與雲南省中甸縣毗鄰，北連甘孜州理塘縣，距康定432公裡，距成都800公裡，距雲南省中甸縣330公裡。四川稻城高原是由橫斷山系的貢嘎雪山和海子山組成。兩大山脈坐落南北，約占全縣面積的三分之一。地形，北高南低，西高東低，群山起伏，重巒疊嶂，逶迤莽蒼。稻城境內三大河流，分別為稻城河，赤土河，東義河。支流有巨龍河，俄初河等，均彙木裡縣水洛河注入金沙江，屬金沙江水系。 稻城—傳說在青藏高原雪山深處的一個隱秘地方，有一個被雙層雪山環抱王國，那裡有雪山、冰川、峽谷、森林、草甸、湖泊、金礦及純淨的空氣，這個王國就是香巴拉王國。在藏傳佛教中，像“香巴拉王國”這樣美麗、明朗、寧靜、和諧的“淨土”也被稱為“香格裡拉”。稻城亞丁風景區位於四川甘孜藏族自治州南部，地處著名的青藏高原東部，橫斷山脈中段，東南與涼山州木裡縣接壤，西鄰鄉城縣並與雲南省中甸縣毗鄰，北連理塘縣，稻城面積7323平方公裡。其海拔為3750米，境內最高海拔達6032米；稻城屬高原季風氣候，絕大多數時間天氣晴朗，陽光明媚，自然風光優美，尤以古冰體遺跡“稻城古冰帽”著稱於世。在稻城亞丁極目遠跳，天地浩瀚無垠，亂石鋪天蓋地，憾人心魄，1145個高山湖泊散落於嶙峋亂石間，碧藍如玉，景色極為壯觀，因而稻城亞丁被譽為最後的香巴拉。下面列舉了幾種走法供參考：
第一種
成都—都江堰（全程高速路40公裡）
都江堰－漩口－映秀全程是50公裡（都江堰到漩口鄉只有10余公裡，由於正在修建紫坪鋪水庫，道路狹窄且顛簸，來往貨車又很多，因此要格外小心。從漩口到映秀約25公裡，除了剛開始的2、3公裡道路是水泥路面以外，其余路段平均時速不可能超過25公裡/小時。從都江堰到映秀，僅僅40公裡的路程需要近兩個小時才能到達，還有可能塞車。從都江堰往映秀30公裡左右有一處隧道，由於隧道很窄，因此是單向放行，駕車時要注意看紅燈。）
映秀—日隆(170公裡)—丹巴100公裡
路面均為一級水泥路或柏油路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山，冬、春交季有積雪，沿途風光秀麗、景色宜人，行駛舒服，安全系數較高。巴郎山段彎道多，坡度大，需謹慎行駛。從海拔500米－－4500--3200米。全程正常行車時速約30-60公裡，行駛時間約5-6小時。
丹巴—新都橋180公裡（柏油路，路面塌陷厲害，路況不好）
新都橋—雅江70公裡（正在維修道路，有一段碎石路）
全程約70多公裡，均為柏油路面，要翻越海撥4400多米的高爾士山，風光以高山草原、峽谷為主。海拔高度從3300--4400--2700米。全程正常行駛時速可達30-60公裡，行駛時間約2-3小時。
雅江—理塘(130公裡)-稻城(140公裡)-亞丁（110公裡）
雅江至理塘全程約130多公裡，均為新修建的柏油路面。需翻越海撥4500多米的卡子拉山及剪子灣二座雪山，理塘至稻城全程約140多公裡，均為新修建的柏油路面。需翻越海撥4000多米的海子山，這段2月還是冰雪路面，估計4月中旬以後冰雪路面基本可以消失。
新都橋—康定71公裡（折多山上全線修路，碎石路，路況不好，易堵車）
全程約71公裡，均為二級柏油路面，康定至新都橋折多山上開始路面全程柏油路，路面極佳，73公裡的路途中要翻越海拔4200米的折多山，折多山至新都橋下山路況較差，全程為碎石路面。
康定—雅安—成都270公裡（水泥路面，雙向四車道，路況很好）
全長約270多公裡，成都至雅安高速公路約120公裡，路況極佳。雅安至天全38公裡為一級公路，天全至瀘定新溝段路面改造工程已完畢，今天將不再實行道路放行政策，二郎山隧道，全長4公裡，是中國最大的公路隧道。
第二種
第一天：成都--雅安(147KM)--瀘定--康定（218KM）--新都橋（71KM）
早上由成都出發，由成雅高速（137公裡）觀川西平原田園風光，過雨城雅安沿青衣江峽谷逆流而上，經中國花崗石之鄉天全縣城，穿越二郎山隧道，歷經陰陽兩重天，進入共和國第一州甘孜藏族自治州瀘定縣，府瞰大渡河峽谷，游覽瀘定鐵索橋 。繼續沿大渡河逆流而上，至甘孜州首府康定。游覽溜溜情歌城後，翻越高原之關折多山（海撥4298米），進入青藏高原東端，沿河谷兩岸美麗的小橋、流水、人家風光抵攝影天堂新都橋 。
第二天：新都橋--雅江（74KM）--理塘（146KM）--稻城（150KM）
早餐後，盡觀新都橋自然風光，先後翻越高爾卡山（4219米）、剪子彎山（4659米），卡子拉山（4718米）抵世界高城理塘，品無量河畔高原野生黃魚 ，經扎嘎神山，稻城古冰帽遺址“海子山自然保護區”，桑堆小鎮抵稻城。晚餐後沐浴茹布查卡溫泉。
第三天：稻城—日瓦—亞丁(130KM) 。 晨觀稻城日出，游覽城郊傍河自然風光，翻越波瓦山（4400米），順赤土河谷而下，飽覽杜鵑山畔原始、古樸的高山、峽谷自然風光，觀飄動的經幡，轉經桶。於香格裡拉（日瓦）鄉午餐，餐後進入人類最後一片淨土，最後的香格裡拉--亞丁自然保護區 ，穿行原始森林，眺望位於世界佛教二十四聖地十一位的亞丁三枯主雪山之首--仙乃日（藏語：觀音菩薩，海撥6032米），至離太陽最近的村莊--亞丁村。
第四天：亞丁--衝古寺--洛絨牛場--牛奶海、五色海--稻城
早餐後，徒步或騎馬沿貢嘎銀溝進入真正的香格裡拉。轉千年瑪尼堆，游覽聖山環抱中的衝古寺，洛絨牛場，珍珠海等風景區，朝拜雪峰央邁勇，夏諾多吉，自身體能可及可前往牛奶海、五色海。約下午三點左右告別三座神山，返稻城，沐浴菇布查卡溫泉 。
第五天：稻城--鄉城（110KM）--中甸（220 KM） 。早餐後，經桑堆，翻越無名山，穿越有天險之稱的馬熊溝至鄉城，午餐後從鄉城出發經三區鄉、然烏鄉，翻越大小雪山，抵達香格裡拉大峽谷，峽谷風光留影。宿：香巴拉大酒店（掛二）或中甸薩龍大酒店（掛三）兩人標間
第六天：中甸一日游 。參觀雲南省最大的藏傳寺院松贊林寺 及高原聖湖“碧塔海 ”原始森林保護區。晚上藏民家作客（自費），感受嘹亮奔放的藏族歌舞，品嘗藏族風味食品——烤全羊。
第七天：中甸-麗江（200KM）。 早起在晨曦中領略濃郁的原始風情和田園風光，早餐後前往麗江，途中游覽著名的虎跳峽 ，並至石鼓小鎮遠眺長江第一灣 景觀。晚抵麗江。
第八天：麗江一日游 。游麗江玉龍雪山 一線（雲杉坪、甘海子、白水河等），之後游覽玉水寨 。
第九天：麗江古城。
麗江古城 四方街漫步、酒吧小坐，逛木府、玉泉公園、長水納西民俗村等。晚可欣賞著名的“納西古樂”或“麗水金沙”大型歌舞晚會。
第十天：麗江—瀘沽湖（200KM）。 早餐後驅車前往瀘沽湖，下午抵瀘沽湖 ，觀摩梭茶藝，品摩梭風味餐（吃豬膘肉、瀘沽魚、摩梭酒等），晚觀瀘沽湖夜景，可參加篝火晚會，與摩梭人一起唱歌、跳舞。
第十一天：瀘沽湖-鹽源（120KM）-西昌（150KM）
早乘豬槽船游裡務比島，觀喇嘛廟、白塔、土司墓、海底探迷，走訪摩梭母系大家庭，午餐後翻越磨盤山和小高山（3100米），前往西昌。
第十二天：西昌—石棉—成都
早餐後，經石棉、漢源、滎經至雅安，經成雅高速返成都。
跟旅行社一般是這樣安排的：
詳細行程：
D1：成都—都江堰市—四姑娘山（278KM） 宿：四姑娘(標准間)
早上由成都出發，沿成灌高速公路，經中國古水利工程，世界自然遺產都江堰，沿岷江峽谷逆流而上賞岷江峽谷風光，經映秀鎮沿皮條河逆流而上，經全球最大的大熊貓自然保護區--臥龍鎮(大熊貓館 門票30元/人 自理)，翻越巴郎山（H：4523M），到達東方阿爾卑斯山--四姑娘山 可以自費旅游雙橋溝（門票80 觀光車80元觀賞臥龍峽谷風光，高山草甸。觀雙橋溝風光，參觀五色山，人參果坪，日月寶鏡，獵人鋒，老鷹岩，尖子山，牛心山，野人鋒，阿妣山，玉兔峰，紅松林等。）
D2：四姑娘山—丹巴—新都橋 宿：新都橋(2-3人間)
過紅軍長征會師之地達維、夾金山、墨爾多神山，大渡河源頭--丹巴縣城、去藏族村寨觀光（如去甲居藏寨拍攝，門票30元自理）參觀成群成排的獨具特色藏寨風光，和丹巴藏族美女交談，領閱丹巴獨有的碉樓群、午餐後前往八美，途中可觀大雪山、綿延20公裡被胡躍邦主席稱為“天然盆景”的東谷天然盆景風景區（當地人稱犛牛溝）、八美草原牧區風光、八美石林；抵達塔公草原、遠觀雅拉神山；及為紀念班禪大師而修建的純金制作的紀念塔，幾大名鼎鼎的“小大昭寺”——塔公寺（門票10元/人 自理），抵達“攝影天地”新都橋，
D3：新都橋/雅江/理塘/稻城 （354km） 宿：稻城標准間
新都橋出發看大自然鬼斧神工造就的土林，在高原的夕陽下看金色餓樺林、白楊林！翻越高爾寺山（海拔 4412 米）抵雅江，翻越剪子彎山（海拔 4659 米）、卡子拉山（海拔 4712 米）、抵世界高城理塘（海拔 4000 米），遠觀兔子山，翻越青藏高原最大的古冰川遺跡海子山自然保護區（海拔 4000 —— 5000 米左右），到達最後的香巴拉——稻城。晚上可在著名的茹布查拉溫泉沐浴。
D4：稻城—日瓦—亞丁村—衝古寺 (112km) 宿：亞丁木屋或帳篷
由稻城縣縣城前往亞丁自然保護區，觀稻城傍河風光、觀萬畝楊樹林公園, 翻越波瓦山（4400米）沿赤土河谷前進，走過世桃源般藏式建築村寨，朝拜藏傳佛教寺廟--貢嶺寺（六百余年歷史），抵日瓦鄉，再前往亞丁村。騎馬或是徒步進入自然保護區，轉千年嘛呢堆，觀夕日中的仙乃日神山。
D5：衝古寺—落絨牛場—牛奶海—五色海—稻城(128km) 宿：稻城標准間
在"最後的香格裡拉"露營感覺肯定不一樣，早起觀壯麗的日照金山，朝覲仙乃日神山(意為觀世音菩薩海拔6023米)，在衝古寺遠眺夏諾多吉神山(意為金剛手菩薩，海拔5958米)，央邁勇神山(意為文殊菩薩，海拔5958米)，去位於海拔5000米左右的牛奶海和五色海。然後在景區自由拍照：游秀美的珍珠海，觀賞野生動植物、高山花卉、雪山、森林、冰川、湖泊、河流，體驗人與自然和諧相處的天然妙趣。
D6：稻城—康定(420km) 宿：康定標准間
告別三座聖山，一步一步遠離最後的香格裡拉，翻越康區屏障—折多山到達高原明珠——康定城。。
D7：康定—康定—雅安—成都（320KM）
乘車經革命歷史名城——瀘定，懷著無比崇敬的心情參觀瀘定橋，體驗當年紅軍飛奪瀘（門票10元/人，自理 ）定橋的困苦艱險與豪邁，然後跟隨導游哼溜溜的《康定情歌》惜別蜀山之王——貢嘎山，穿越雄姿英發的態二郎山，回到休閑之都——成都，愉快結束全部行程。
瀘沽湖的路線
第一種
西昌－鹽源－瀘沽湖 （本路段路況圖片）
全程280公裡，正常行車需時約7小時，除從西昌出發有約50公裡非常好的柏油路面，以及鹽源縣城附近有約10-20公裡的柏油路面及抵達瀘沽湖鎮有8公裡左右的柏油路面之外，其余均為碎石路或土路，更糟糕的是，這些路面不好的原因是由於經常發生山體滑坡或塌方，有些路段如果不花大價錢根本無法徹底修好。
從西昌到鹽源要翻越兩座大山，每一座山均由幾個大山脈構成，這就是著名的橫斷山脈，巒巒的山峰，最高海拔達4000米，沿途散落的村落主要居住著彝胞，而且往往綿綿數十公裡無人煙，慶幸的是雖然在山路行駛，但並不是繞山盤旋而上，而是從一座山到另一座山，往往給人以錯覺，以為翻越這座山峰就可以到了下山(或上山)的路。沿途的風光可給人以安慰。這一段路忌夜間行駛，因在這無人大山之間，常有車匪路霸出沒，夜間雖有持衝鋒槍的公安巡邏，但如無多輛車同行，切勿盲目行駛。
經過約150公裡的路程(約3-4小時)，就到達了鹽源縣城，鹽源縣城位於一個小平原上，縣城不大，也無甚特色，如感覺疲憊，可在此小息，有不錯的賓館。
從鹽源縣繼續行駛118公裡就可到達瀘沽湖鎮(原名左所鎮)，此段公路建於長達100公裡左右的一條大峽谷內，公路一直沿峽谷而行，伴以清涼的河流，基本上是碎石路，而且在雨季常會有滑坡及塌方出現。正常行駛約需3-4小時。
到達瀘沽湖鎮之後，再前行5公裡就到達了瀘沽湖的四川段，此段路雖然比較差，但當地政府時刻備有修路的工人及機器，一有滑坡及塌方出現，將會在盡可能短的時間內將其修復，以保證這條旅游線路的暢通。這5公裡也就相對容易行駛了，最多10-20分鐘即可到達。
第二種
攀枝花－雲南寧蒗－瀘沽湖 （本路段路況圖片）
全程320公裡左右，從攀枝花市區出發約20公裡，就進入了雲南境內，沿途經過雲南的華坪縣與寧蒗縣，全程正常行車需時約8小時。
全程路況參差不齊，有部份柏油路面，有40-50公裡正在修的碎石路面，其余大部份為雲南特有的彈石路面(介於碎石路與柏油路之間的一種路面，主要是為了防止冬天路面的結冰)，這種路面車可以跑到60-70公裡。路上要翻越數座大山，但都不算太危險，安全可以保障。進入寧蒗縣城後，距瀘沽湖還有76公裡，路面也是以柏油路及彈石路為主，但要翻越三座大山，又以最後一座最為艱險，特別是冬天，肯定會結冰，很難行駛。
我收藏的游記：
稻城，一個也許對大多數人很陌生的地方。但是，走過川藏路（318國道）亦或是到過理塘、稻城亞丁的人一定不會忘記這座位於雅礱江畔的稻城小縣城。稻城的海拔高度比康定高一百米（2680米），但是，走過了折多山海拔四千多的盤山公路，來到一個海拔才兩千多的稻城小地方，多少會讓人的身體好受一些，特別是那些初次到像稻城這樣高原來的人，這種反差就更明顯，畢竟“高原反應”不只是道聽途說，它會在你身上踏踏實實地得到印證。。
稻城得名於雅礱江，因為這裡是雅礱江上游，古稱雅礱江第一渡，即是說雅礱江到了稻城才真正具備了“江”的氣勢。由於稻城處在河谷地帶，稻城的氣候特征呈高原季風氣候，冬春長而干燥，夏秋短且多雨。稻城地理上屬於橫斷山脈東南緣， 稻城是典型的丘狀高原地貌，高山草甸、河流、峽谷、草場、森林錯落有致。
到稻城時，已是仲秋十月。從成都出發時還是穿著長袖襯衣，翻越折多山時，狂風暴雪，趕緊換上羽絨服，稻城車內車外氣溫的反差就好比冬末春初的一個晴天，早上還穿著厚厚的棉襖，中午就得改穿襯衣了。等到了稻城縣城，又呈現稻城的特有氣候——多雨，濕淋淋的，跟經歷高原反應後的那種病怏怏的感覺倒是挺相配。
到稻城是來考察的——考察這裡的旅游發展條件，因此受到了稻城當地政府的熱情接待。酒和歌是少不了的，尤其是在這種場合。同行的兩位女士是初次上高原，來自北方，本來酒力還行，但不敢絲毫倦怠，滴酒未沾，怕的是高原反應借酒作祟。當然，這種時候是顯男兒本色的好時候，冒著失眠的危險，幾位男士還是往來於觥酬之間，頻頻碰杯，不如此似乎對不起當地人的那份熱情。酒，高原人的飲料，適量可以熱身；但過量除了傷身別無好處。
休整了一天，高原反應稍減，就開始了我們的行程。先是到了離稻城不遠（約二十公裡）的帕姆嶺寺，屬於藏傳佛教噶舉派，俗稱白教。寺廟很大，有幾十間房屋聚集在一起，中央就是主寺，建築體量最大，裝飾也最精美，當然也是稻城喇嘛的主要活動場所。其他附屬設施有轉經筒、白塔、高僧的真身佛塔、以及僧房等。
出寺廟是一個寬廣的稻城大草壩，面積約1平方公裡，成片的高山小葉杜鵑分布其中。站在草壩中央，遠遠的望去，整個稻城寺廟建築群更顯宏偉壯觀，從地形上看，寺廟群恰好位於蓮花型台地上，正應了佛教的教義和藏傳佛教風水學原理。
稻城寺廟的側面視野很寬廣，遠處起伏的連山，近處五彩斑斕的彩林，一覽無余。稻城天是藍藍的天，雲是淡淡的雲。經過一條曲曲折折的山間小道，爬過一座五六十米高的山坡，就到了神山頂，上面有一座五色經幡圍成的瑪尼塔，隨風飄揚。站在稻城山頂，真有一種與天更近的感覺，仿佛離佛國天堂已不遠。山間不時有山雞、松鼠等小動物的影子，有藏民給這些小生靈撒米，它們竟然當面欣然受之，一點也不懼怕，仿佛那藏民就是它們的朋友。我也試著給它們撒米，可它們卻不吃，好像經我手之後，米就被污染了，就不是生態米了，或許這就是稻城與都市的差距吧。
下山來已是傍晚，夕陽金色的光輝撒在身上、車上、藏民黝黑的臉上，構成了一幅愜意的稻城暮歸圖。
稻城第二天安排的行程是到離新都橋不遠的祝桑草原，稻城每年五月都要舉行賽馬會，由來自各鄉鎮的參賽代表，一展他們精湛的馬技，同時也是評選優質馬種的聚會，就好比珠海的航展是展示各國航空技術的大集會，這裡的賽馬會也是展示各鄉鎮實力的機會。因此，參賽代表個個盛妝艷服，盡情展示自己的風采，為自己代表的鄉鎮爭光添彩。
祝桑離稻城縣城約85公裡，駕車沿318國道向新都橋方向行駛三小時即可到達。翻過高爾寺山（海拔4340米），向稻城下行兩小時的機耕道，蜿蜒曲折來到河谷的祝桑。稻城的河流彎彎曲曲，河水清澈，河面有20-30米寬，適合漂流。藏民在河灘上搭起帳篷，炊煙裊裊。走進去喝一碗奶茶，吃一點奶渣拌烙餅，既充飢，又解渴。
和德差之行相比，前面稻城要容易的多。一開始，稻城縣旅游局長劉洪就說過，這次稻城之行，最難的地方就是德差。因為沒有公路，甚至連機耕道也沒有。剛開始，我沒有想像到會是怎樣一番情形。
兩天之後，我們一行出發向西俄洛進發，此行最終的目的地是德差，西俄洛只是過境地。不過我們在這裡還是呆了一天，為的是考察一個稻城廢墟。從西俄洛村出發，騎馬過一條河，再上行約一小時即到達山頂——郭崗頂，這是一個山頂牧場，面積約3平方公裡，其中分布有日、月、星湖，因像形而得名。稻城牧場不是一馬平川，而是綿延起伏、一眼難盡。地上長滿了各種野花，簡直是大自然的調色板。
整個稻城牧場地形呈蓮花寶座型，中間有幾座“千年廢墟”（這是劉洪的說法，具體年限已不可考），大概是以前的稻城寺廟遭廢棄了吧，不過從地基來看，應該是一座很大的寺廟，有很多間房子。令人稱奇的是，從一間房子中竟長出了一棵大樹，腰圍有三人合抱那麼粗，樹枝就像觸了電一樣，呈爆炸型伸展開來。雖然干枯已久，但輪廓猶存，想必活著的時候是枝繁葉茂的。
稻城高原的天氣真的是變化無常，剛才還艷陽高照，轉眼間，說變就變，彤雲密布，感覺天要塌一樣，大家趕緊找躲避之處，可是，到處都光禿禿的，到哪兒躲避，只得將就在幾棵樹下避一避了（雖然常識告訴我們，下雨的時候不能躲在樹下，以防雷擊，可情況緊急，大家也管不了那麼多了）。很快，玻璃珠般大小的冰雹下了起來，大家都慌了，樹下根本躲不了，冰雹就像長了眼睛一樣，穿過樹枝，襲向人的頭頂、背上、胳膊上、腿上。幸虧大家都戴著氈帽，否則後果不堪設想。落在地上的彈起來撞在腿上，疼的很。躲在樹下不是辦法，趁著小了一點，我們趕緊轉移，靠著一堵廢墟的山牆，總算熬過了這番劫難。約20分鐘後，冰雹泄完了忿，終於停了下來。
遭了這番突然的劫難，大家都有些心有余悸、劫後余生的感覺。稻城劉局長趕緊給大家解釋，說下冰雹在這裡寓意吉利，意味著幸福、平安、吉祥會像冰雹一瀉千裡一樣，降臨到大家身上。（不愧為西北大學藏傳佛教專業畢業的高才生！竟能給出這樣高明的解釋。）大家都釋然，雖然他的話有些牽強附會，但我們還是願意相信這是真的，好聽的話誰不樂意聽呢！
我想，或許是稻城的土地神嫌我們的活動干擾了他的清修吧，就用這種惡作劇來嚇我們一下。不過，從氣像學原理來看，在稻城高原上，人一多了，聲音就大，大氣壓改變，水汽迅速蒸發，並很快轉換成雨雪或冰雹降下來，這是常事。經過這次冰雹襲擊，我們的稻城之行自然多了一些傳奇色彩，也給我們的人生留下了一段難忘的歷險經歷，意義不可謂不大。至今，那頂救了我的氈帽仍掛在床頭，以示紀念。
從稻城郭崗頂上向南望去，有一片由樹林圍成的“中國地圖”形狀的稻城草地，這也是當地一奇。接下來的一天，我們就向德差進發。剛開始兩個小時內還有機耕道可行，但是後面的情形非常糟糕，簡直沒路可行，就如在原始森林行走一般，車行在河流干涸留下的河床上，地上全是鵝卵石。車子就在這種情況下艱難的向山上爬去，而坐在車子上的我們得抓緊扶手，縮著頭，謹防左搖又晃的車子撞了頭。
在稻城走了三個小時，才到了山坳口，海拔升到了4380米，稻城山上有積雪、高山草甸、小海子（湖泊）。經歷幾個小時的牢獄般的行車，總算到了山坳口，大家終於松了一口氣，一是山坳口的風景很美，一是下山的路要好走的多了。
稻城高原上有一種動物——旱獺，當地人稱做土豬子，善於打洞，草甸上七孔八洞的，均是它們的傑作。這些旱獺是高原生態遭破壞的一大罪魁禍首。它們吃草根，破壞了植被；到處打洞，破壞了水源涵養。唯一的好處是它們可以作為桌上的佳肴，尤其是秋季，它們長的胖都都，行動遲緩，很容易逮著。我們的車下行時，就遇到了一只旱獺，鑽進了一個洞子，司機很聰明，停了車，將山頂流下的水彙成一處，剛好流到洞裡，企圖以此方法逼它束手就擒，可惜，這些小家伙也不是白痴，它們早預料到了會有這一招，因此，做好了准備，一個洞口配備多個出口，這樣就拿它沒辦法了。俗話說，狡兔三窟，看樣子，聰明的不只是兔子，這些旱獺不一樣聰明嗎！
下山的路和人的心情一樣，是舒暢的，雖然還是顛簸曲折的，但比起上山稻城的路強多了，可能跟周圍茂密的樹木、泠泠的泉水聲也分不開吧，在稻城這樣的環境下，心情當然好了。德差鄉位於古雅神山腳下，發源於稻城的霍曲河穿鄉而過，給處於高原深處的德差注入了活力。長期以來，稻城的交通不便，嚴重阻礙了經濟的發展，但卻保留了這裡獨特的高原風光和民俗風情。德差的海拔在3650米以上，地貌特征為連綿的山原，高山雪水彙成的溪流、成片的草地分布其間。這裡的民族為康巴藏族，婦女的頭飾很特別，每人頭上扎著兩個圓形銀飾，直徑約10釐米，中間鑲著一顆珊瑚。民風粗獷、甚至有些粗野，青年未婚男子追求異性的形式非常直白、大膽，讓人覺得文明之風尚未吹到這裡。當晚，我們考察組一行、縣政府派的工作人員，以及一些電視台的記者和投資商，就住在剛建起的鄉小學的教室裡。晚上大家就著燭光，一起吃大鍋飯——有土豆、牛肉和面粉疙瘩的一盆大雜燴，味道鮮美極了，可能是大家太勞累，加之一整天沒有吃熱飯了，所以普普通通的面湯竟成了美味佳肴。第二天，我們騎馬登上了一座名為錯崗（意為有高山海子的山頂）的冰川侵蝕的高山，海拔4500米，山頂中央是一個面積約3500平米的高山海子，名叫錯吉仁，意為“海中心的山”，因為海子中央有個小島，就像一座小山，故得名。湖水澄碧，清可見底，為高山雪水彙集而成。
上山下山花了我們一整天的時間，在稻城高原裡就是這樣，看起來很近的地方，走起來很遠，因為路彎難走，必須騎馬，這樣一天也走不了多少路。回來的路上又遇到了冰雹，不過這次小多了，沒有構成大的危害，不過還是引起了恐慌，馬隊很快被衝散，藏民向導也不負責，只顧自己跑了，所幸大家都安全抵達。唯一的遺憾是同行的鄧博士，因為馬劣不肯走，他不得不牽馬走回來，直到天黑才到達目的地。當晚，專家組開會討論，責令以後大家必須同行，不能有人掉隊，保持考察組的完整。第二天，經磋商，考察行程調整，由原計劃多停留一天改為騎馬到上德差，然後再騎馬到柯拉，從柯拉坐車返回稻城。
上午考察完稻城河對岸的草場以後，我們就坐車到中德差，然後騎馬向上德差進發。沿著霍曲河的這一段路，是我們此行經歷的最優美的河段，不僅水美、河美、山美，樹也美，真的感覺到了圖畫中。稻城河道彎彎曲曲，河面有四五十米寬，岸邊是高山柳，遠處是高山草甸。置身其中，正如陶淵明所言，“此中有真意，欲辯已忘言。”
下午三點到達稻城德差，這裡正在舉行民俗活動——耍壩子。每年農閑的時候，這裡的藏民就會彙聚在一起，跳鍋莊，交流情感。男女青年可以借此機會尋找心上人。因此，姑娘們會穿上漂亮的衣服，戴上華麗的飾物；小伙子則打扮的虎虎生威，以吸引對方的注意。這裡的鍋莊節奏比較慢，邊跳邊唱，重復同樣的旋律和動作。稻城生活節奏慢的反映，與都市生活的快節奏完全不同。
和其他稻城地方一樣，我們受到了熱情的接待。當地藏民用純牛奶、人參果、青稞餅、酥油茶等土特產招待我們。休息了一會兒，我們也加入了跳鍋莊的行列。晚餐是土豆燉牛肉，剛好可以保暖身子。
晚上住在稻城藏民家裡。藏族民居風格各異，但基本結構大同小異，一樓住牲畜、放農具，二樓住人，有頂樓則用做經堂，若沒有頂樓，則從二樓選出一間屋當作經堂。稻城藏族全民信教——藏傳佛教，雖然教派不同，但都很虔誠，經堂都裝飾的很精美，一般不讓外人進入。廚房也在二樓，和客廳同處一間。客廳和臥室裝飾豪華，雕有宗教圖案，用高質木材，外塗紅色，有的甚至在圖案上塗金銀，真可謂金碧輝煌。床也是高級木材做成，寬僅一米，長約一米八，僅容一人休息，上面鋪著羊毛毯。藏民非常熱情，接待我們用的都是新被子。不過，藏民家裡是沒有廁所的，甚至外面也沒有廁所，我就很納悶，難道他們就不上廁所嗎？這一點對我們而言，確實帶來了很大的不便。藏民家裡養了藏獒——很凶猛的一種高原狗，為了安全，我們不得不結伴如廁——其實沒有廁所，找塊避開道路的空地當作露天生態廁所。高原的晚上，晴空萬裡，繁星密布。也許是這裡離天更近，空氣更清新吧，星星比以前看的要多得多，且更亮更大，令人遐思神往。第二天一早我們用了早餐就出發了，向柯拉進發。由於這裡是河谷地帶，早晨和傍晚風特別大，尤其是早晨，地上鋪了一層厚厚的霜，那風吹起來像刀子一樣，割向人的臉。幸虧穿了羽絨服，外套一件軍大衣，才保證身子不冷，可腳卻凍的發痛，為了走路方便，我們都穿的是軍用膠鞋，根本不保暖。約行了一個小時，太陽把大地照暖了，寒冷這個惡魔才被驅走，感覺從嚴冬來到了陽春，高原早中晚溫差太大，讓我們這些在平原裡生活久了的人有些不適應。
稻城沿途風景依然是霍曲河風光，河流比之前看到的更漂亮，藍天更藍了，我們翻山越嶺，深深體會了山重水復、柳暗花明的意境。要不是行程急，我真的願意慢慢一路看來，讓心更真切的去體驗那種無法付之言語的純真之美。稻城天上的雲是一朵一朵的，讓人真正體會到了什麼叫“祥雲”了，那體態用“祥瑞”來形容再體貼不過了。
下午三點半到了稻城柯拉鄉政府駐地，海拔3930米，處於河流上游，地形是群山環抱下的一個大平原。騎了幾天的馬，終於可以從馬背上下來了，每個人的尾椎骨上都磨出了繭子，剩下的路改乘汽車。
稻城的地形很好，11世紀時，蒙古人在此建了一座寺廟——索羅寺，原為薩迦派，歷經朝代興衰和歷史變遷，原寺早已頹廢，現寺是在稻城原址重建的，建於1996年。附近有一個天葬台，號稱“康南第一天葬台”。稻城藏傳佛教天葬文化內容豐富而神秘，同行的劉局長給我們作了介紹，內容包括天葬師是怎樣培養出來的、哪些人死後才能享受天葬的待遇、天葬的程序怎樣，聽起來讓人生畏。
由於來接我們的汽車路上出了故障，我們一直等到晚上九點才從柯拉出發回稻城縣城。沿途又翻過了幾座海拔四千多米的高山，不過驚險被夜幕掩蓋了。一直到凌晨一點才到達縣城，縣政府派人給我們送了幾盒方便面，可我是一點食欲也沒有，此時對我而言，最需要的是讓一場深沉的睡眠來結束一切的疲勞。
第二天上午安排的是稻城考察彙報，吃了午餐就坐車回成都，翻越高爾寺山時看到晴空下的蜀山之王——貢嘎山——聖潔而通體晶瑩，一片白雲環繞著他，猶如一條潔白的哈達。遠遠看來，貢嘎山就如一位威嚴而慈祥的君王，守護著這方淨土。考察組的幾位教授看到這番勝景，禁不住嘖嘖稱奇，感嘆道：雖然經常到甘孜州，倒是很少看到貢嘎山的這種景像——美不勝收。隨行的幾位記者趕緊拿起鏡頭，一陣猛閃。他們來自沿海地區，看到這種景像，視覺和心靈所受的衝擊不言而喻。我們考察組成員也選了一個較好的角度，把這段經歷定格在了膠卷上。
整個稻城旅途經過塔公、八美、丹巴，風景都很美，我們一路看來，一路照來，留下了不少可堪珍藏稻城的美好瞬間。我會永遠記住你，稻城。
